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国五标准汽车怎么样?

发布时间:2021-04-27 17:40:04 原创 来源:中华网 阅读:2483
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国五标准汽车还能开的,暂时不受影响:

1、一般车辆的强制报废期可以在行驶本上的附页查到,上面会标注详细的日期,如果没有则说明没有强制报废年限;

2、不过这只能作为参考依据,具体的可以打电话到车管所确认情况,还有就是车辆年检不通过也会影响的;

3、根据规定,已注册机动车到规定使用年限或者经修理和调整后年检仍不符合标准的,应当强制报废。

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汽车国五标准能开几年?

国五汽车在报废前可以一直开下去,国家对于私家乘用车没有设定报废期限。国五车还能开多久完全取决于是否符号当时购买汽车的标准,符合就可以一直开下去。一般车辆的强制报废期可以在行驶本上的附页查到,上面会标注详细的日期,如果没有则说明没有强制报废年限。不过这只能作为参考依据,具体的可以打电话到车管所确认情况。车辆年检不通过也会影响,根据规定,已注册机动车到规定使用年限或者经修理和调整后年检仍不符合标准,应当强制报废。即将实施的国六标准不会影响国五车正常行驶,届时只会禁止国五车销售和注册登记。国家不仅大力推行高速公路ETC,还推出了国六的尾气排放标准,届时国五和国四的新车就不能正常的上牌。国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准,这是对于新车的一个检验新标准,车企造的汽车不达标,不可以推向市场卖给消费者,不过对于已经卖出去的汽车没有任何约束作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9924

国五汽车标准是什么?

国五标准的要求:汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克;汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克;汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克;汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。以下是扩展资料:1、硫含量指标变化为进一步提高汽车尾气净化系统能力,减少汽车污染物排放,将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低80%;2、锰含量指标变化考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响,将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,禁止人为加入含锰添加剂;3、汽油牌号变化考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足的情况,将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号,同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6953

国五标准国六标准区别有哪些?

国五排放和国六排放的区别如下:排放标准不同:国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下,汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%,总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%,氮氢化合物排放也要下降42%;实施时间不同:国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施;原则不同:国五阶段,柴油车和汽油车的排放标准有所不同,但国六采用了燃料中性原则,也就是无论采用哪种原料,排放限值是相同的。发布部门不同:国5标准发布部门是环保部;国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同:国5是用V表示;国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同:相比于国五,国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求,包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。价格不同:国六的车相比国五加装了不少东西,除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本,这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。报废时限不同:尽管国家取消了报废年限的限制,但会禁止老车上路,等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年,但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例,2010年的国三的车和2010年的国四的车都还可以在北京跑,随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。国五规范限定如下:汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范,一个是国六a,另一个是国六b。分别如下:国六a规范限定:汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定:汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策影响,虽然现阶段国五车不影响到正常的应用,沒有限行或是限号,但车辆的保值会大受影响。针对车友而言,假如贷款购买一辆卡车拉货,付清借款以后,车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润,残值越高,意味着车友赚到的越多,因此,从这个角度看,使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6945

汽车国五标准

汽车国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,简称为国五标准。相比国四标准,国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。扩展资料:1、国五标准的意义:国五标准的全面实施将大幅降低机动车尾气污染,达到节能减排,绿色环保。从国家宏观角度来看,国五标准的实施必将倒逼汽车企业对汽车整体品质的升级换代,对于改善生活环境具有重要意义。2、国五标准带动行业进步:国五标准高,车企必须要对车辆的动力系统进行全面升级改造,才能使车辆排放达到真正的清洁。对于国内皮卡行业来说,这样的升级换代也许会带有些许阵痛,但也正是这样的倒逼过程才能真正带来整个行业的进步。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6906

国五标准标识是什么?

国五的标准标识是v字样。以下是关于国五标准的部分介绍:1、标准简介:国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。截至2013年1月,国五标准还在征集意见阶段。2、实施时间:国五标准,已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车,须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6869

汽车国五的标准是什么意思?

汽车国五的标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,是环保部门制定的汽车尾气排放标准,排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准实施以后相比国四标准,轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五,重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。汽车尾气排放指的是汽车排出的CO(一氧化碳)、HC加NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体,这些有害气体都是发动机在燃烧过程中产生的气体。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5182

国五是什么标准

国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,这个标准相当于欧洲的欧五排放标准。国五标准对于氮氧化物,碳氢化合物,一氧化碳,和悬浮粒子的限制更加严格。国五标准的要求:1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。国六B标准:1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于3毫克。从国六B标准与国五标准的对比中就能发现,国六B标准是相当严格的。国六标准也被称为史上最严格的排放标准。如果汽车厂家想要达到国六B标准,需要对发动机和排气系统做出改进,并且汽车的动力也会下降。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4049

国五柴油标准是多少?

国五柴油标准的详情就是:1、国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。截至2013年1月,国五标准还在征集意见阶段;2、最新国家标准,全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准,北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准;3、2013年9月17日,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》;4、2018年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准。
发布时间:2021-04-28 17:23:05 阅读:3862

国四国五标准是什么意思?

汽车国四、国五的意思是指机动车污染物排放标准:1、国四排放标准:是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准;2、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布,与第四阶段标准相比较,国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量,新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%,在用车的排放整体上可减少10%至15%,对改善空气质量具有重要的意义;3、主要作用是:控制和减少汽车排放污染物,越往后面的越节能减排。
发布时间:2021-04-28 15:57:04 阅读:3690

怎么判断汽车国五标准?

查询国五标准的车辆方法:1、持《机动车登记证》(原件或复印件)到机动车管理局查询,或登录机动车尾气污染监督管理中心网站查询;2、在《机动车登记证》中可以找到该车的排放标准说明,此外,还有就是在挡风玻璃上也有排放说明;3、国五的全称为“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。
发布时间:2021-04-28 00:57:03 阅读:2940

江南tt汽车国五标准怎么样?

江南tt汽车国五标准:1、江南TT,即众泰江南奥拓,在车身尺寸上有了新的突破,长、宽、高增加到3340mm、1500mm、1400mm,使内部空间更加充裕。外观上,众泰江南奥拓更具整体感;2、并将经典气质与时尚元素巧妙融合,是了新一代中国微车的典范之作,符合市场需求趋势。江南TT是在原江南奥拓的基础上的改进款,对发动机的排放系统进行了优化;3、号称最便宜得代步车,使用成本很低,作为上班代步使用经济实惠。对于这款经典微轿江南奥拓重现车市,低价的销售策略的确够吸引人眼球。
发布时间:2021-04-27 22:36:05 阅读:2791

国五柴油标准是什么?

国五柴油标准:1、通常国标柴油的密度范围为0.83~0.855,不同型号的密度不同。如:0#柴油0.84密度,+10#柴油0.85密度,+20#柴油0.87密度,-10#柴油0.84密度,-20#柴油密度0.83,-30#柴油密度0.82,-35#柴油密度0.82,通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升;2、柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力;3、柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。
发布时间:2021-04-27 17:40:04 阅读:2628

国五标准是什么?

国五标准是:1、“国五标准”即国家第五阶段机动车污染物排放标准,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准;2、即对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛;3、从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。2013年9月17日,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》。2018年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准。
发布时间:2021-04-27 17:40:04 阅读:2519

国五标准符号是什么?

国五标准符号是一个(V),V代表国五:1、国家第五阶段机动车污染物排放标准,简称为“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准;2、欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%;3、国五标准,已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准;4、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准;5、2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
发布时间:2021-04-27 17:40:04 阅读:2516

国五标准降价了吗?

国六出台,国五自然就会降价的,查询国五标准的车辆方法:1、持《机动车登记证》(原件或复印件)到机动车管理局查询,或登录机动车尾气污染监督管理中心网站查询;2、在《机动车登记证》中可以找到该车的排放标准说明,此外,还有就是在挡风玻璃上也有排放说明;3、国五的全称为“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。
发布时间:2021-04-27 17:40:04 阅读:2505

车用汽油国五标准是什么?

车用汽油国五标准:1、国家第五阶段机动车污染物排放标准,简称为“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准;2、欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%;3、国五标准,已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准;4、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准;5、2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
发布时间:2021-04-27 12:56:03 阅读:2294

国五排放国几标准?

国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称:1、由国家环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布,是国家对机动车污染物排放控制的要求,具有强制性和约束性;2、国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g\/km以下(国Ⅳ是0.025-0.060g\/km),另外对于尾气中的CO(一氧化碳)、HCNOx(碳氢化合物和氮氧化物)等气体含量也有降低;3、简单来说国五标准就是国三、国四的升级版,目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。
发布时间:2021-04-26 21:18:04 阅读:2061

国五标准符号

国五的标准符号是国V,一般都贴在汽车前挡风玻璃的右上角。国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,发布时间为2013年9月17日,自2017年开始实行。相比于国四标准,国五标准最大的变化是可以将汽车的氮氧化合物降低25%-43%,大大提高了环保效率。截止到2019年6月,我国还在实行国五标准,但是我国计划将在7月份开始实行国六标准。根据网上信息所看,国六标准分为两个阶段,根据情况的不同所实施的时间也有所差别,但总体在2023年完成全部实施。1、6a阶段:燃气车辆实施时间为2019年7月1日,城市车辆实施时间为2020年7月1日,所有车辆实施时间为2021年7月1日。2、6b阶段:燃气车辆实施时间为2021年1月1日,所有车辆实施时间为2023年7月1日。
发布时间:2020-12-26 07:46:29 阅读:2239

国五柴油标准

国五柴油标准在2013年6月份开始实施,到2019年1月1日废止,其中主要改变为硫含量降低至0.001%。关于国一到国六柴油标准的区别:1、国一柴油标准国一柴油标准没有单独拟定,在2003年前,我国都是执行《普通柴油》的标准。2、国二柴油标准从2003年10月1日开始实施,标准为硫含量在500ppm(0.05%)以下。3、国三柴油标准从2010年10月1日开始实施,在2015年1月1日废止,标准为硫含量在0.035%以下。4、国四柴油标准从2013年2月7日开始实施,在2017年1月1日废止,标准为硫含量在0.005%以下。5、国五柴油标准从2013年6月份开始实施,在2019年1月1日废止,标准为硫含量在0.001%以下。6、国六柴油标准从2016年12月23日开始实施,标准为硫含量在0.001%以下,并增加了DPF和DOC处理技术,使得排放物中微粒和氮氧化物的成分进一步减少。
发布时间:2020-12-26 06:35:40 阅读:2209

国五标准

国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准,这个标准相当于欧洲的欧五排放标准。国五标准对于氮氧化物,碳氢化合物,一氧化碳,和悬浮粒子的限制更加严格。国五标准的要求:1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。国六B标准:1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于3毫克。从国六B标准与国五标准的对比中就能发现,国六B标准是相当严格的。国六标准也被称为史上最严格的排放标准。如果汽车厂家想要达到国六B标准,需要对发动机和排气系统做出改进,并且汽车的动力也会下降。
发布时间:2020-12-26 06:12:29 阅读:2047

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