增压发动机用什么机油?

一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。1.4t使用0w30机油、0w40机油、5w30机油、5w40机油都是可以的。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）。如果是新车，必须在4s店保养，机油更换周期：如果普通机油，一般5000公里更换一次；如果是全合成机油推荐8000公里更换一次，若使用环境较好，可10000公里更换一次。机油失效主要是因为被氧化，所以不管跑了多少公里，时间如果超过半年，也建议更换。涡轮增压发动机建议选用5W-40标号的全合成机油，如果气温低，冬季要使用0W-20标号的，主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1-1.5万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换。3.是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。4.保养费用来看，全合成机油更省钱,结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些,所以选择全合成机油更划算.

建议使用等级为SN或者SM，黏度等级为0W-50/40/30之类的全合成一线品牌润滑油，如莱茵有机钼（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔等。简介：大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。补充：更换机油时，要选择修理厂、4S店。也可以选择全国连锁式的换油中心来更换，如机油快通道之类的连锁店，这样换油就比较有保障。

大众1.4T版本最适合用美孚机油，该机油的耐高温性能好，不容易裂化，能够很好有效的保护汽车，最适合大众1.4T这类型的长途驾驶汽车。以下是扩展资料：1、优点：高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。2、作用：含有活性清洁剂防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长。3、符合标准：符合大多曰本和美国汽车剠造商为新车推荐的粘度级别，有助于保持发动机历久如新，并且对先进的多阀门发动机提供非凡的保护。

建议严格按照说明书选用0W-20的机油，说明书已明确规定，但询问有的4S店可以有加5W30或5W40，但与说明书不符且对发动机不利，可能蓝鲸版车主大多没有首保，因为蓝鲸NE发动机对机油品质要求高，应该加0W-20的机油。以下是蓝鲸版车的相关资料：1、外型方面：新车相比普通版增加更显运动感的外观套件，雾灯区和前保周边的红色装饰条和车身形成撞色效果，增强视觉冲击力，这种动感时尚的操作比较讨喜年轻人。2、车尾部分：睿骋CC蓝鲸版采用不规则的LED尾灯造型，和整车的动感时尚形成很好的呼应。这套灯组内部融入198颗LED灯柱+22颗立柱式LED灯柱，夜间点亮效果应该很不错。3、配置方面：2021款蓝鲸版睿骋CC同样是具备较多的入门配置，主要体现在前后排头部安全气囊、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统能给驾乘人员提供很周全、很便捷的安全保障。

1.5t发动机用全合成机油。以下是更多相关的介绍：机油的介绍：1、1.5T涡轮增压发动机在工作环境上要比自然吸气得更加恶劣一些，所以对于润滑油的要求更高，一般情况下都要求用5W-40的全合成机油，如果经常要粗暴飞车，还应用到5W-50。2、例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。3、W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

是增加马力，增加爆发力的意思。汽车的涡轮增压是指汽车排气不直接排入大气，而是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高了进气效率。还可以提高功率，降低燃油消耗。更多介绍如下：1、原理：当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。2、涡轮增压对最大功率的影响：一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油。以下是涡轮增压发动机的相关资料：1、工作原理：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，增加发动机的输出功率。2、组成部分：涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

涡轮增压发动机应该使用全合成机油。关于汽车机油的更多资料如下：1、汽车使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种机油的使用周期和性能不同。2、矿物机油的使用周期为5000公里；半合成机油的使用周期为6500公里；全合成机油的使用周期为10000公里。3、全合成机油具有更好的高温性能，即使汽车在比较恶劣的环境下行驶，机油也能更好的保护发动机。

天籁用sn级的5w-30机油就可以。当行驶路程超过15万公里以后，可以换用黏度更高的sn级别的5w-40或者是0w-40的全合成机油来预防烧机油。机油的选择可以参考下面3点：1、查看发动机推荐的机油等级，宁高勿低，依次是SG、SJ、SL等；2、根据不同的环境温度，选择机油有一定的差异。如冬季可以用5W油开头的机油，如5W-30。夏季可以用15W油开头的机油，如W15-40；3、根据公里数更换机油，当公里数到了以后，机油的性能会下降，特别是在高温下，长期不更换机油会有杂质沉淀，杂质会对发动机造成磨损。

涡轮增压的发动机用全合成机油，涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压的发动机维护方法是：1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、选择合适的机油；4、定期清理发动机机油和滤清器；5、按时清洁空气滤清器；6、定期检查涡轮增压器的密封环；7、定期清理空气滤清器；8、定期检查润滑油管和接头处。

涡轮增压发动机用40粘度的全合成机油，有些涡轮增压发动机需要使用60粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

1.5升自然吸气发动机使用5w30或0w30机油就可以了，这种汽车的发动机没有必要使用粘度比较高的机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过高，那会导致发动机在运行时收到的阻力变大，这样会影响发动机的动力响应和燃油经济性。如果机油的粘度过低，那在发动机运行时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在更换机油时，一定要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响机油的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买正品产品。

奔驰汽车使用的原厂机油有四种类型，分别是银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG机油0w-40。相信很多车主都比较了解，在最开始的时候，奔驰汽车使用的原厂机油是金美孚，随着汽车生产技术的不断发展，奔驰汽车使用的金美孚换成了银美孚。银美孚：这种类型的机油型号为5w-40，这种类型的机油通常有1L和4L装。大桶金美孚：这种类型的机油型号为5w-30，这种类型的机油通常都是208L的，汽车在保养的时候，如果汽车4s店给汽车使用的是大桶的机油，那么就是这种型号的机油。金美孚1号：这种类型的机油型号为0w-40，这种类型的机油通常有1L装的，这种类型的机油也是奔驰汽车使用最广泛的。AMG机油：这种类型的机油型号为0w-40，一般也只有1L装的，值得一提的是，这种类型的机油并不是只用在奔驰汽车旗下的AMG车型上，如果汽车使用的是涡轮增压发动机，或者是缸内直喷发动机，都可以使用这种类型的机油。

发动机增压是指发动机的一种进气方式，汽车的发动机有自然吸气的，也有增压的。而在增压发动机中有两种增压方式，一种是机械增压，另一种是涡轮增压，我们常见的增压发动机是涡轮增压的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，进气量增加了再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了每次燃烧能够释放出的能量就会增加，这样发动机的动力就会提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气管连接在一起，排气涡轮与发动机的排气歧管连接在一起。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转，压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到汽缸内。这样就能够增加汽缸内空气的量了。涡轮增压发动机是有涡轮迟滞现象的。

轮增压车型，建议使用全合成机油。有四类车建议使用全合成机油：1、涡轮增压车型，建议使用全合成机油；2、大排量车型，建议使用全合成机油；3、内缸直喷发动机，建议使用全合成机油；4、常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油；5、因为发动机在涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成的机油。

轮增压车型，建议使用全合成机油。有四类车建议使用全合成机油：1、涡轮增压车型，建议使用全合成机油；2、大排量车型，建议使用全合成机油；3、内缸直喷发动机，建议使用全合成机油；4、常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油；5、因为发动机在涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成的机油。

增压发动机专用机油的区别：1、增压机器需要的机油需要同样的标准下流动性更好同时具有更好的散热效果；2、增压机器必须用合成机油的的主要原因有两个一个是机油消耗另一个就是机油散热；3、增压机器有些必须使用全合成机油有些半合成也可以具体看车型和调教方式；4、T没有专用机油自吸的机器可以使用增压机器的机油没有限制。

增压发动机带T用全合成机油或半合成机油就可以了。增压发动机，技术比较先进的。动力比较充沛，燃油经济性还是不错的；工作原理：1、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；2、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升；3、另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力；4、这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。

因为这是一台涡轮增压发动机，建议使用半合成机油或者是全合成机油。按照机油的类型来划分，机油分为三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油使用周期也是不同的，一般来说，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。机油中含有的成分有80%都是基础油，只有优质的基础油才能生产出质量更好的机油，在选择机油的时候，要根据汽车使用的发动机类型来决定，如果汽车使用的是自然吸气发动机，这种类型的发动机可以使用矿物机油和半合成机油。如果汽车使用的是涡轮增压发动机，可以使用半合成机油和全合成机油。相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作过程中产生的动力要更强劲，所以需要质量更好的机油来保护发动机，全合成机油是通过化学方法合成的，这种类型的机油性能更好一些。

如果刷电脑了建议使用全合成机油；如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣。但是如果你刷电脑了，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油。这时候就会出现机油烧糊的问题，甚至会把涡轮损坏。全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。