汽车空调不冷什么原因?
发布时间：2021-04-27 15:46:04
原创
来源：中华网
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可能是以下原因：
1、漏氟了，如果是更换膨胀阀，需要在泄漏气体的高压管接口处重新拧紧；
2、空调压缩机使用时间长，或者是车内灰尘太多，可以去维修车的地方将其打开清理一下；
3、夏季首次使用空调时应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否过脏，散热器是否有异物等。
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汽车空调出风但是不冷的原因以及解决办法如下：1、制冷剂不足。制冷剂又称“雪籽”，又称“制冷剂”。一般2-3年加一次车。如果需要一年加一次或周期较短，很可能空调节管道或冷凝器会有轻微泄漏。解决方法：补充制冷剂。2、制冷剂过多。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决方法：开启制热模式。3、管道里有过多的水。当干燥罐中的干燥剂不能再吸水时，制冷剂中的水分会因压力和温度而形成小水滴，导致制冷剂循环不畅或完全堵塞管道。解决方法：排空管道里的水。4、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏。空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷却效果下降。解决方法：具体检查步骤也比较复杂，需要专业维修人员操作。5、冷凝器污染。这里是指冷凝器被一些杂物粘在上面，导致散热效果下降，发动机温度过高或者空调的冷却效果变差。解决方法：清理冷凝器。6、皮带老化或太松。发动机张紧轮上的皮带与这台空调压缩机的功率直接相关。如果增加皮带，会变旧或变松，打滑等，这将导致空调压缩机的工作效率变低甚至异常。解决方法：更换皮带。7、空翻板电机损坏。空翻板电机属于空调的总开关。如果这部分损坏，即使空调还能制冷，也没有强大的“推手”。冷空气只能通过裂缝自己钻出来，制冷效果会相差很大。解决方法：到维修中心维修。8、空调制冷剂泄漏。首先应该找出是哪个位置泄露。解决办法：找到泄漏处再加一些密封处理，最后再填充制冷剂。9、室温感温头阻值变值、内机或外机控制板故障。导致外空调不工作，所以空调就会有不凉的感觉。解决办法：这就需要去4s店找专业人员维修检测。10、不合格的制冷剂和冷冻机油。制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。解决办法：一定要选择合格的，可适用于汽车使用的，才能够对调节汽车空调起到关键作用。
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汽车空调出风但是不冷的原因如下：1、冷凝器变脏：冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，这时需要清洗冷凝器来解决。2、空气滤芯堵塞：随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致。
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汽车空调4个出风口两个不冷
一个空调出两种风，一边不冷另一边却很冷，显然不是制冷系统出了故障。遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。重点需要检查如下两个方面：1、观察电机：调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。2、检查风门：查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。扩展资料：1、注意事项：特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。2、原因：一些小物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。
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汽车空调早晚冷,中午不冷的原因如下：1、缺少制冷剂：这是大部分车辆在夏天遇到空调故障的主要原因，当汽车空调管中的制冷剂不足，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小。会给人一种空调吹不出冷风的感觉。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。
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汽车空调不冷是什么原因？
汽车空调不冷的原因：1、储液干燥器、膨胀阀滤网、管路或软管堵塞；2、制冷剂的问题，其过少或消耗完导致空调不制冷；3、压缩机传动带过松、断裂，密封性差或电磁离合器损坏，传送带过松就会打滑，无法正常传递动力；4、熔断器熔断，电路短路；5、鼓风机开关、鼓风机或其他电器元件损坏；6、冷凝器过脏，其长时间不清洗，覆盖太多灰尘导致制冷效率降低。在使用汽车空调的时候要注意对其的保养与维护，可以定期开大风将空调风道内表面的浮尘吹出来，避免管道堵塞。
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众高尔夫空调不冷原因:是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
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汽车空调不冷怎么解决?
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汽车空调不制冷了，可能是空调缺氟了，检查方法如下：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷却。
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汽车空调不冷是什么原因
1、制冷剂不足或者过少是汽车空调不制冷的常见原因，而造成制冷剂不足或者过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。2、制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
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