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突然急加油门有顿挫感

发布时间:2020-12-26 09:19:37 原创 来源:中华网 阅读:2783
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在急加速时产生顿挫是正常的,如果是自动变速箱汽车,踩下油门后变速箱需要降挡,此时就会产生顿挫。

自动变速箱的反应一般没有那么快,驾驶员在加速时需要踩下油门踏板,此时变速箱需要1秒左右的时间做出反应,然后变速箱会降挡,车子会向前冲。

自动变速箱在降挡时会出现一些顿挫,这是正常现象,各位车友们不需要担心。

如果自己车子上使用的变速箱换挡速度很快,那在降挡时也会出现一些顿挫,这都是正常的。

有些运动型汽车为了营造运动的感觉,在进入运动模式后,变速箱每次换挡都会出现顿挫,这是厂家故意调校出来的,这样可以让车子开起来更加运动。

如果长时间不换变速箱油,那在换挡时顿挫的感觉会更加明显。如果搭载自动变速箱的车子连续行驶了8万公里左右,那就需要更换变速箱油了。

建议车友们在更换变速箱油时采用循环机换油法,这种方法虽然花钱更多,但是换的更加干净彻底。

变速箱油在变速箱内起到传递动力,散热,润滑的作用。如果长时间不换变速箱油可能会导致变速箱阀体出现故障。

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手动挡加油门有顿挫感

手动挡加油门有顿挫感,大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类。客观因素,主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障,这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速的时候顿挫感强烈(主要发生在1000-2000转之间,超过2000会好一点,但是只要急踏油门就会发生顿挫),并且油门踏的越深,顿挫感越强烈。这种情况,基本可以确定是缸线出现问题,更换缸线即可解决。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,像是点火系统、进气系统、燃油系统其中任何一个部位出现问题,都有可能出现加油门有顿挫感的现象。建议及时去4S店或是汽修店,让专业的技师进行检查,确定问题了,再对症修复。
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自动挡松油门有顿挫感

自动挡松油门有顿挫感,主要是因为汽车的行驶速度降低,变速箱自动降档,所以会产生一定的顿挫感,但是这种顿挫的现象不是非常明显,不会影响行驶舒适性。如果在松油门的过程中,变速箱顿挫感比较强,可能是因为变速箱出现了故障,在这种情况下,可以先检查一下变速箱油,可能是变速箱油或者是油品变质导致的,如果变速箱油没有问题,建议车主到专业的维修店或者是4s店进行检查。汽车使用的自动变速箱有很多种类型,从理论上来讲,除了CVT变速箱,其它类型的变速箱在工作的过程中或多或少的都会出现顿挫的现象,因为CVT变速箱又称为无级变速箱,这种类型的变速箱不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫的现象。自动变速箱在换挡的过程中出现顿挫的感觉是一种正常的现象,只是每一种类型的变速箱顿挫的强弱不同,如果在驾驶汽车的过程中养成良好的驾驶习惯,发动机的转速与行驶速度匹配顿挫感就会减弱。
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汽车油门加不上去,有顿挫感

出现这种情况可能是因为点火系统和进气系统出现了问题导致的。出现这种情况后建议立即去检查一下点火系统和进气系统。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞上有电极,这个电极可以释放电火花。在压缩冲程快要结束的时候,火花塞可以释放电火花来点燃燃烧室内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运行,这样发动机就可以输出动力了。但是随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大。电极间隙变大后会导致点火能量变弱,这样会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。如果可燃混合气无法充分燃烧,那就会导致发动机出现动力降低和油耗升高的情况。所以,大家在平时用车时一定要定期更换发动机的火花塞。如果长时间不更换火花塞,会影响发动机的动力和油耗。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下使用也是比较容易出现故障的。如果点火线圈出现了故障,会导致火花塞无法正常点火。
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别克英朗踩油门顿挫,新英朗加油门有顿挫感

17款英朗作为最新的别克车型,普遍存在加油时有错顿感,而在达到20-40码的时候错顿感最强。 对于车子来说,车子出现顿挫感的主要原因是在于变速箱,而变速箱出现这种情况并不是因为内部阀体损坏,而是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其当阀体内部脏污杂质聚集而形成堵塞的时候,就会造成无法实现对油压的有效调节的情况,同时会造成顿挫冲击打滑问题发生。目前,比较传统有效的解决方式就是更换变速箱油,这个方法有效果,但无法根治顿挫感强的问题。 通常更换变速箱或者变速箱油都需要有较高的技术要求,因此奉劝各位车主不要自行更换。同时还需要定期对车子进行检测保养,以及时发现车子的潜在问题,避免问题的产生。
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汽车油门加不上去,有顿挫感

出现这样的状况可能是由于点火系统和进气系统出现了问題影响到的。出现这样的状况后提倡立即去检测一下点火系统和进气系统。发动机点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件。 火花塞上有电极,这一电极可以释放电火花。 在压缩冲程快要结束的情况下,火花塞可以释放电火花来点燃燃烧室内的可燃混合气。 燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运转,这样子发动机即可输出动力了。不过随着使用时间的添加,火花塞的电极间隙也可能会变大。 电极间隙变大之后会影响到点火能量变弱,这样子会影响到发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。 假如可燃混合气无法充分燃烧,那么就会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。 理所当然,小伙伴们在平时用车时一定要定期更换发动机的火花塞。 假如长时间不更换火花塞,会影响发动机的动力和耗油。 点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件,不过点火线圈长时间在高温环境下使用同样是比较容易出现故障问题的。 假如点火线圈出现了故障问题,会影响到火花塞无法正常点火。
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汽车急加速抖动有顿挫感?

汽车急加速抖动有顿挫感的原因:1、油压不稳,如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动;2、发动机积碳严重,造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;3、这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
发布时间:2021-04-26 11:31:03 阅读:190

急加速顿挫感强什么原因?

急加速顿挫感强的原因就是:1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上,如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显;3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题;4、点火不正常,更换火花塞或者高压包;5、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
发布时间:2021-04-26 15:51:03 阅读:240

踩油门有顿挫感怎么解决?

踩油门抖动的解决方式:1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动,可以清洗一下节气门,检查下火化塞,必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象,比如该换机油,平时低速运行的多积炭多等;2、车如果是加速抖动明显的话,可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的;3、首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述筛糠的感觉,更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振,但是轮胎的可能性不大。
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急加速顿挫感怎么回事?

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态:1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷;3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
发布时间:2021-04-26 22:03:04 阅读:64

踩油门有顿挫感是啥原因是什么?

踩油门有顿挫感的原因:1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题;4、点火不正常,更换火花塞或者高压包;5、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
发布时间:2021-04-26 22:32:04 阅读:596

踩油门有顿挫感是什么情况?

踩油门加速顿挫的原因:1、高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时,混合气不能完全燃烧,从而导致加速时顿挫抖动的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多,从而导致加速时混合气过稀,导致加不上油;2、同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭,导致加速或收油时混合气过浓;3、再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题。建议加97#汽油跑一跑,其次就是使用全合成(要适合小科的标号)机油,时常拉拉高转速,减轻积碳形成。
发布时间:2021-04-26 22:32:04 阅读:131

踩油门有顿挫感怎么办?

顿挫感解决方法:1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感;2、一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升挡顿挫感会比较强;3、如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小;4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换挡,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
发布时间:2021-04-26 22:50:04 阅读:118

踩油门有顿挫感怎么回事?

踩油门有顿挫感的原因:1、可能是发动机运转不稳,清洗积碳检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题,还有就是球龙和球头,应该检查更换后做四轮定位,不然就挂不上挡位了;2、检查下发动机胶垫检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动;3、怠速过低,还有可能是发动机接收不到空调开启信号,也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。
发布时间:2021-04-26 22:50:04 阅读:151

踩油门有顿挫感是什么原因?

导致汽车踩油门抖动的原因如下:1、油路问题:邮路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量;2、电路问题:检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题;检查火花塞是否已经老化,间隙是否相同,间隙是否变化;另外分电器的工作不正常,也会造成发动机抖动;3、机械原因:检查发动机运行状态,是否有异常声音,气门的声音;检查皮带的工作状态,是否松动。
发布时间:2021-04-26 22:50:04 阅读:105

踩油门有顿挫感是什么问题啊?

加速顿挫的原因:1、高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时,混合气不能完全燃烧,从而导致加速时顿挫抖动的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多,从而导致加速时混合气过稀,导致加不上油;2、同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭,导致加速或收油时混合气过浓;3、再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题。建议加97#汽油跑一跑,其次就是使用全合成(要适合小科的标号)机油,时常拉拉高转速,减轻积碳形成。
发布时间:2021-04-26 22:50:04 阅读:77

油门踩下去有顿挫感是什么原因

发动机内部存在过多积碳需要清理,出现积碳的位置包括节气门、喷油嘴、进气道和火花塞。发动机积碳两年时间清理一次,可以保证车辆动力正常传输,车辆行驶时不会出现顿挫感。机动车辆在正常的使用过程中,驾驶人员发现车辆的油门踩下是有顿挫的感觉,需要将车辆行驶到售后或者是附近的维修厂,对车辆的发动机、车辆的油门系统进行检查,找到因为顿挫的原因,确定问题后对症进行维修。在发现油门有顿挫感时,需要及时维修,避免影响车辆的行驶安全性。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:22

自动挡加油门有顿挫感怎么回事

原因有多种:1.油路系统出现堵塞,汽油滤清器需要更换;2.发动机内部存在积碳,需要对积碳清理;3.空气滤清器进接到过脏需要清理更换;4.节气门过脏需要清理;5.自动变速箱润滑油到了更换周期需要更换。机动车辆使用的自动挡变速箱不需要驾驶人员手动变换档位,车辆会根据行驶的速度和交通的情况自动的选择适合的挡位行驶,在车辆正常行驶时,发现车辆的油门出现顿挫的感觉,需要对车辆的油路、车辆的油门踏板进行检查,避免影响到车辆的正常使用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:117

新英朗加油门有顿挫感怎么回事

通常是由点火线圈故障和火花塞故障引起的,尤其是在汽车加速后异感逐渐消失。因为起步时很难加速。导致加速和受挫的另一个常见现象是燃油供应问题,是机油管路堵塞和机油压力不足。燃油喷射不足的主要原因是喷嘴故障、积碳过多或机械故障,所以建议去维修店进行全面检修。更换变速箱或变速箱油需要更高的技术要求,因此建议车主不要自己更换。同时,需要对汽车进行定期检查和保养,以及时发现汽车中的潜在问题,避免出现问题。目前,更传统有效的解决方案是更换变速箱油。燃油压力不足也是会导致加油门有顿挫感,的主要原因是燃油泵和汽油滤清器出现问题。因此,如果及时更换燃油滤清器将不会发生此问题。在合资企业中,别克的销量一直不低。尤其是英朗汽车会经常出现在家用汽车月度销售排名的前5名中。
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手动挡加油门有顿挫感,大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类。客观因素,主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障,这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速的时候顿挫感强烈(主要发生在1000-2000转之间,超过2000会好一点,但是只要急踏油门就会发生顿挫),并且油门踏的越深,顿挫感越强烈。这种情况,基本可以确定是缸线出现问题,更换缸线即可解决。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,像是点火系统、进气系统、燃油系统其中任何一个部位出现问题,都有可能出现加油门有顿挫感的现象。建议及时去4S店或是汽修店,让专业的技师进行检查,确定问题了,再对症修复。
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