三元催化剂和燃油宝的区别是什么?

三元催化是有用的。三元催化的主要作用是通过发动机排出的废气，把三元催化器加热，然后同废气发生化学反应，把有毒有害的气体，比如汽车尾气排出的CO、HC和NOx，转换成水或者二氧化碳等其他无公害的废气。使用三元催化清洗剂本身对车子是没有伤害的，但是在使用的过程中，一定要注意挑选合格的清洗剂，以及使用正确的清理方式。因为如果使用劣质的不合格的清洗剂或者是错误的清理方式，是会对车子的三元催化器和氧传感器造成伤害的。三元催化器堵塞会造成以下影响，因此需要去维修店清洁三元催化器：1、尾气排放超标，三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。2、油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。3、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力.4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火.5、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400-800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，很容易自燃。

三元催化剂的催化剂是铂、铑和钯，然后将它们中的一种喷涂在载体上形成催化剂。三元催化剂可以将汽车尾气中的有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。主要使用在汽车三元催化上，帮助汽车减少有害气体排放。工作原理：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和CO2。NOx还原成氨气（N2）和（O2）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成，价格昂贵。清洗原因：由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。因此，定期清洗三元催化器是有必要的。另外，三元催化器主要载体是由贵重金属构成，价格十分昂贵，养护三元催化器也是降低用车成本的有效方法。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，定期对三元催化器进行清洗，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。使用方法:利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。清洗步骤如下：1.启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2.将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3.启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4.清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。使用注意：清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；检查混合气浓度是否合适；清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；清洗过程中，切勿让引擎熄火；清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

三元催化剂和燃油宝是完全不一样的两类车用保养剂，一个用作三元催化器，一个用作过滤汽油杂质。三元催化剂具体用作清理三元催化器上的油类以及其它一些不干净的东西，燃油宝是在加油时一同加进里面的，目的就在于过滤汽油，防护汽车发动机。三元催化剂是第3代汽油清净剂的一个俗称，是为了解决电喷车系燃油体系的积碳现象，迅速恢复汽车发动机最好状况，而且能够弥补汽油在某一些性质上的缺陷并给予汽油一些新的优质特点：如改进雾化、减少磨损、防护引擎、减少排放等。燃油宝归属于门槛很高的技术产品，成本和单瓶价钱较高，所以有许多低质产品，乃至假冒伪劣产品的多发区，应用假冒伪劣产品不但无法起着清除积碳，保养汽车发动机的功效，还很可能对汽车发动机导致损害，所以一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。

燃油宝和三元催化剂的区别：1、首先是两者的作用对象不一样，三元催化剂清洁的对象主要是汽车内部的三元催化器。而燃油宝主要是作用于汽车燃油；2、三元催化剂和燃油宝的效果不一样，三元催化剂是清洁汽车三元催化器上面的油污和杂质，从而使汽车三元催化器达到最好的性能。而汽车燃油宝是清洁汽车燃油产生的积碳，能够提高汽车发动机系统的性能；3、三元催化剂和燃油宝本身就是不同类型的汽车保养剂，两者的组成成分基本上不一样；4、三元催化剂和燃油宝加入的位置不一样，三元催化剂往往加入在三元催化器里面，而燃油宝通常是加入汽车油箱内部。

燃油宝和三元催化剂的用途不同、作用不同。用途不同：燃油宝的用途是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况并且弥补汽油在某些性质上的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性；三元催化剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。作用不同：燃油宝的作用是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机的较佳工况，并且弥补汽油在某些性质上的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性，如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。三元催化清洗剂作用为提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。

三元催化剂的作用是净化汽车发动机运转过程中产生的CO、HC、NOx等有害气体。以下是关于汽车三元催化器的详细介绍：概况：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。其他：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行氧化还原化学反应。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元指的是铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。相关解释如下：1、简介：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。2、补充说明：三元催化器中还添加有一定的净化剂，当排气管中将有毒气体排放过来时，三元催化器则释放净化剂在载体上，形成催化作用，从而对有毒气体进行净化。

燃油宝与三元催化剂的区别如下：1、三元催化剂主要用于清洗三元催化器上的油类及其另外一些脏东西，燃油宝在加油时一起加入，目的在于过滤汽油，保护发动机。2、三元催化剂是第三代汽油清净剂的一种俗称（也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂），是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳情况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等；燃油宝属于门槛很高的技术性产品，成本和产品价格较高，因此容易被造假，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买。

汽车三元催化器有用。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的催化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

催化剂是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了催化剂。以下是关于三元催化剂的部分介绍：1.其形状如两个酒壶瓶底粘贴，表面常标有相关参数。2.颜色为亮白色，表面有金属光泽,可因使用时间而表面呈现褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹。3.大小约有20cm。有将废气中的HC、CO变成水的CO2的同时把Nox分解成氮气和氧气的功效。其载体部件是一块多孔陶瓷材料，表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

燃油宝和三元催化剂的区别是：1、用途不同：燃油宝用于过滤汽油杂质；三元催化剂用于三元催化器。2、作用不同：燃油宝是在加油时一起加入里面的，目的在于过滤汽油，保护发动机；三元催化剂用于清洗三元催化器上的油类及其另外一些脏东西。三元催化剂和燃油宝是完全不同的两种车用保养剂，三元催化剂是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机较佳情况。燃油宝属于门槛很高的技术性产品。

三元催化剂和燃油宝有区别，其区别在于使用部位不同：三元催化剂用于三元催化器；燃油宝用于过滤汽油杂质。燃油宝的目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机较佳工况，并且可以弥补汽油的缺陷并赋予汽油改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放的特性。燃油宝的作用有：1、清除汽车积碳；2、减少发动机的异常磨损；3、提高雾化效率；4、降低汽车的排放；5、延长汽车引擎的使用寿命。

三元催化剂和燃油宝的区别：1、用途不同：三元催化剂用于三元催化器；燃油宝用于过滤汽油杂质。2、作用不同：三元催化剂用于清洗三元催化器上的油类及其另外一些脏东西；燃油宝是在加油时一起加入里面的，目的在于过滤汽油，保护发动机。三元催化剂和燃油宝是完全不同的两种车用保养剂，三元催化剂是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳情况。燃油宝属于门槛很高的技术性产品。

三元催化剂和燃油宝区别是用处不同：三元催化剂用于三元催化器；燃油宝用于过滤汽油杂质。三元催化剂和燃油宝是完全不同的两种车用保养剂。三元催化剂主要用于清洗三元催化器上的油类及其另外一些脏东西，燃油宝是在加油时一起加入里面的，目的在于过滤汽油，保护发动机。汽车中其他保养用的油有：1、发动机油：发动机油也叫发动机润滑油，在发动机里除了起到润滑的作用，还起到冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用；2、变速箱油：变速箱油的作用是变速箱的清洁，还有着润滑、冷却的作用。

三元催化器的意思是：1、三元催化器及其催化剂大多为铂（Pt）、钯（Pd）、铑、（Rn）等稀有金属制成，价格昂贵；2、发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化—还原化学反应；3、其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和CO2。NOx还原成氨气（N2）和（O2）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化；

三元催化剂的提炼方法：1、对废三元催化剂破碎研磨至少200目，并进行高温焙烧除碳、硫，后经硼氢化钠水溶液还原。并在浸出时加入亚氯酸钠作为氧化剂；2、在经破碎研磨、高温焙烧得到的废三元催化剂，加入24%质量比的硼氢化钠水溶液煮沸还原，铂族金属活性得到增强。将得到的还原液过滤，配入氯化钠和亚氯酸钠的盐酸溶液，混匀后转入浸出装置；3、在85°90°进行浸出时间至少180min，过滤得到固体催化剂，再加入10%HC1酸洗（80°，20min）和水洗（80°，20min），将洗液和浸出液合并，浓缩，化验。将得到浓缩后的浸出液，进行铂族金属分离，提纯，得到高纯铂族金属。

三元催化器清洗剂和燃油宝的区别：1、这两个是完全不同的两个东西，三元催化清洁剂是你在做车辆保养时清洗三元催化时需要用到的一种清洗时用的，这种清洗剂一喷上去它会把上面的油，脏东西全部分解下来，（打个比方就像我们洗碗时为什么要用洗洁精，因为洗洁精可以把碗上的油都清洗掉）；2、而燃油宝，也叫燃油添加剂。它是我们车在加油时和油一起加到油箱里的，这种东西介绍都说是过滤油的，可以保护发动机。可是实际上这种东西一般不建议使用，除非车开了好多公里；3、一般家里正常使用的车没必要加这个东西，用多了反而对车不好。保养车时候可能4S电的人会给你推销这个东西，其实就是挣钱的没有必要买。三元催化清洗剂不管你在哪里保养车他们都会用这个东西来清洗的。

更换三元催化器的费用：1、三元催化器的价格比较高，在4S店更换三元催化器大概要1500元左右了；2、三元催化器损坏以后会导致尾气排放超标，在路上行驶如果被环保局检查到尾气超标，会有相应的处罚；3、例如车辆添加了劣质汽油、发动机烧机油等，这些现象都会导致三元催化器损坏。

三元催化剂有用。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器堵塞会造成以下影响：1、尾气排放超标，三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；2、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力；3、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；4、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，很容易自燃。

三元催化剂的正确使用方法：1、将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上；2、将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；3、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；4、将发动机怠速，直到药液洗完；5、清洗后关闭引擎，将管路重新接好；6、引擎怠速2000运转5-10分钟，排净残液。