齿轮油标号是什么?

齿轮油主要由石油润滑油基础油或合成润滑油组成，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。齿轮油用于防止齿面磨损、擦伤、烧结等。延长其使用寿命，提高动力传输效率。。由于齿轮传动时的表面压力较高，齿轮油在润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿的冲击和噪音等方面起着重要作用。相关拓展：齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

齿轮油，是一种用于各种齿轮传动装置的润滑油，它以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。作用：防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。组成:齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成，性能的优异取决于基础油是何类型。常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。以下是关于车辆齿轮油选择的具体介绍：1、粘度级别的选择：主要根据最低气温和最高油温，并考虑换油周期的因素，以此来作为选择齿轮油粘度级别的依据。2、使用性能级别的选择：一般按齿轮类型和传动装置的功能进行选择。以此来作为选择齿轮油性能级别的依据。

齿轮油的组分是以石油为齿轮油基础油或合成润滑油，加入极压抗磨剂和油性剂制成的重要润滑油。齿轮油用于齿轮传动装置，可以防止齿面磨损和烧结，延长齿轮的使用寿命，提高动力传递效率。同时，齿轮油具有良好的抗磨性和抗负荷能力。齿轮油和机油一样，也是润滑油的一种，但在使用条件、成分、性能等方面与机油不同。齿轮油主要润滑齿轮和轴承，防止磨损和腐蚀，帮助齿轮散热。机油起到减少摩擦、冷却和清洁的作用。

汽车齿轮油的作用有用于传动机件、润滑、降低摩擦、降低工作噪声等。下面是关于汽车齿轮油的具体作用：用于传动机件：是用于变速器、转向器、减速器等齿轮传动机件。起到润滑作用：可以降低齿轮和其他运动部件的磨损，延长齿轮的寿命。降低摩擦：减少功率损失，还能分散热量，帮助齿轮散热，起一定的冷却作用，润滑齿轮和轴承，防止腐蚀生锈。降低工作噪声：减少齿轮之间的振动和冲击的作用，还可以冲洗污物，特别是齿面上的污物，能够减轻磨损。

润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。简介：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10的三次方（kg/m的立方）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。分类：市场上的机油因其基础油不同可简单分为矿物油及合成油两种。

润滑油标号是区分润滑油具体参数的标志，采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。机油粘度分类法：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。这种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。润滑油总数：冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。润滑油标号高低缘由：由其粘度，闪点，灰分等为技术参数。标号高，其闪点也高，粘度大，灰分相对的也高。

以92号油和95号油为例，以下是汽油标号的具体区别：1、适用压缩比方面：压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。2、辛烷值方面：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。即92号汽油含异辛烷92％，而95号汽油的辛烷值在95％。汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

齿轮油以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高效率。以下是齿轮油的更多资料：1、齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。2、汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

320齿轮油与220齿轮油区别：220号比320号要稀一点，具体参数指标略有不同，运动粘度（100℃）/（mm2/s）220号是198~<242；320号是288~<352。齿轮油的介绍：1、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。2、齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

齿轮油主要成份是石油润滑油基础油或合成润滑油。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，齿轮油和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

齿轮油和变速箱油基本是一样的，但因部分使用的系统，虽然油品性质相差不大，但使用的位置不同，故名称叫法上会有区别。齿轮油一般用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中。变速箱油是保持车辆变速箱清洁的油类用品，根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

齿轮油标号不是越高越好的，发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度（低温流动性）、发动机工作温度（高温流动性）、工作强度（高温附着性、机油抗剪切抗磨性）以及设计装配参数来决定，而不是盲目选择高标号的机油。齿轮油标号的含义：1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法；2、目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动；3、汽车齿轮油按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五挡（GL-1～GL-5）。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑；4、GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

车用乙醇汽油的标号有90号、93号、97号三个牌号：1、乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源；2、乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，可以有效的改善油品的性能和质量，降低一氧化碳和碳氢化合物等一些主要的污垢排放；3、不影响汽车驾驶性能，还减少有害气体的排放量，技术上成熟安全可靠，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。

机油分级之后的标号表示其黏度规格：1、例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C；2、W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高；3、40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\/s到16.3mm2\/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

85W--是指齿轮油的粘度指数：1、在南方地区，特别是炎热的夏季，不建议使用此粘度的。南方夏季使用90W，冬季80W就可以了；2、有的变速器如果使用过稀的齿轮油，轴承的耐磨性大打折扣，降低了轴承的使用寿命；3、粘度过高的齿轮油又影响了低温启动效果，使发动机的运行阻力加大，难以一次启动成功；4、依据当地的气温特征，合理的使用变速器齿轮油。这样即有效的保护变速器部件，又不会增加发动机冷车的运转负荷。

齿轮油所有标号与分类：1、齿轮油，API将车用齿轮油分为两个挡次，分别是GL--4及GL--5。GL--1、GL--2及GL--3早已淘汰。但我国市场上GL--3的齿轮油仍占有相当大的市场份额；2、GL--4及GL--5又叫做双曲线齿轮油。GL--4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上；3、GL--5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。GL--5完全可以取代GL--4使用。当然成本要比GL--4高许多。

车辆齿轮油的使用性能指标有：1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大；2、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能；3、抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。 齿轮油的基本性能如下： 1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大； 2、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能； 3、良好的抗乳化性，齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损； 4、良好的氧化安定性和热安定性，良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命； 5、良好的抗泡性，生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热； 6、良好的防锈防腐蚀性，腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。 齿轮油的基本性能如下： 1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大； 2、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能； 3、良好的抗乳化性，齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损； 4、良好的氧化安定性和热安定性，良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命； 5、良好的抗泡性，生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热； 6、良好的防锈防腐蚀性，腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。