汽车后桥漏油是什么原因?

1、打磨。首先要拆下主齿万向节叉，用2000目的废旧金相砂纸，打磨后桥主齿油封配合面，让其没有毛刺。2、抹油。接着找到新油封外壳凹槽处，并在内部涂抹密封胶，在后桥主齿油封配合面涂抹上齿轮油。3、垫木块。放平后，用方木块垫上并可以使用专用套筒抵住油封内的凹槽敲入。4、装后传动轴。最后用专用拆卸工具卡住主齿万向节叉，用扭力扳手拧紧锁紧螺母，装上后传动轴。5、到4s店进行更换。后桥油封漏油更换需要专业工具，如果没有以上工具可以到4s店进行更换。工作时油封唇口在径向压力的作用下，可以形成密封接触环带，在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口和转轴之间形成很薄的一层油膜，起到密封作用。油封的工作原理是自由状态下油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量，安装过后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力会对旋转轴产生一定的径向压力。

后桥轮毂漏油的原因有以下几点：外部漏油：要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系统各零部件是否存在外漏现象。前后油封处漏油：甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV阀门是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

1打磨用2000目废旧金相砂纸，打磨后桥主齿油封配合面，不能有毛刺。2抹油在新油封外壳凹槽内涂抹密封胶，在后桥主齿油封配合面涂抹齿轮油。3装主齿万向节用专用拆卸工具卡住主齿万向节叉，用扭力扳手拧紧锁紧螺母，装后传动轴。

后桥漏油是因为装配不正、铸件疏松、注油过量、刃口损坏和接孔偏斜等原因引起。装配不正：主减速器主动齿轮油封装配不正。这种情况只能去找专业人士进行修理。铸件疏松：轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座。注油过量：齿轮油加注过量。刃口损坏：装配半轴时损坏油封刃口。接孔偏斜：后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封。

汽车后桥漏油不可继续行驶，渗油过多会直接影响后桥的正常润滑，加速机件的早期损坏，同时漏油经常进入制动鼓，降低制动效率，影响行车安全。后桥漏油的原因包括加油口、放油口螺塞松动或损坏，因此应经常检查，按时更换；油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽，故应及时更换油封；接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏，则应更换质量更佳的平面；紧固螺钉松动或损坏，通气孔堵塞桥壳有铸造缺陷或裂纹，故应及时检查更换；齿轮油加注过多，因此应按汽车标识加注齿轮油等。

后桥油封漏油更换需要专业工具，可以到4s店进行更换。以下为油封的相关资料：1、作用：工作时油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带，在润滑油压力的作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用；2、工作原理：自由状态下油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量，安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。

漏油虽然不会影响货车的正常行驶，但会造成一种无谓的浪费。货车漏油处理措施相关介绍如下：1、检查放油的螺丝。由于经常的拆装，所以这里的螺丝极为容易滑丝。另外，还要检查机油滤芯的螺丝。因为安装机油格用力太猛易滑丝，可以直接去更换滤芯螺丝。2、疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺旋桨。轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通。频繁制动时为防止轮毂发热，油脂变稀，可向轮毂洒水降温或安装淋水装置。3、更换新的密封件。油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲等。4、检查气门油封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。"烧机油"的问题往往是由气门油封引起。

轻微漏油可以再坚持一会，若漏油程度较高则需要立即前往维修店进行维修。以下是关于汽车后桥的详细介绍：1、概况：汽车后桥指的是汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。2、特点：前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

后桥漏油其可能原因如下：1.加油口、放油口螺塞松动或损坏。2.油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽。3.接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏。4.紧固螺钉松动或损坏。5.通气孔堵塞6.桥壳有铸造缺陷或裂纹。7.齿轮油加注过多。后桥壳部位漏油维修注意事项：汽车后桥漏油，多表现为在差速器外壳或后桥轴承处有油液渗漏的痕迹。有时外漏的油会飞溅到车厢底部。

造成这种故障的有六种原因，第一是齿轮油加注过多引起的，第二是轴承座铸件疏松有砂眼，第三是减速器主动齿轮油封装配不正，第四是装配半轴时损坏了油封刃口，第五是后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，第六是后轮毅内油封损坏。要预防车辆漏油，首先得注意衬垫，后桥部分的零部件之间的衬垫，是起到主要的防漏密封作用，如果衬垫的质量太差可能就无法起到密封防漏的作用，甚至会发生事故以及渗油。其次是后桥上的各种紧固螺母都需要按照规定扭矩拧紧，如果过松压不紧的话，衬垫就会因为渗漏，而如果太紧的话，螺孔周围的金属凸起也会引起渗油。还有钥匙桥壳放油螺塞没有拧紧或是回松脱落的话，也是很容易会导致齿轮油流失。另外失效油封也需要及时更换，后桥上如果有两个部位安装不当，就会导致轴跟油封刃口不同心，偏摆甩油，油封则会老化失去弹性。

汽车传动轴漏油是原因介绍：1、传动轴防尘套漏油多为卡子松动导致，紧固螺丝没用，时间长了还是会漏。需要把传动轴、分动箱相应部分进行重新拆装到位，才能杜绝这个问题；2、汽车发动机与驱动轮之间的动力传递称为汽车传动系，传动系包括离合器、变速器、传动轴、主齿轮箱、差速器、半轴等零件；3、保证汽车在各种行驶条件、速度下具有必要的牵引力，并保证牵引力和速度的协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；4、可以保证汽车行驶、倒车，左右驱动轮能适应较差的速度要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

是没有关系的，汽车后桥漏油的常见原因有：1、主减速器主动齿轮油封装配不正；轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座；2、齿轮油加注过量；装配半轴时损坏了油封刃口；后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；3、后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

挂挡不走可能是因为后桥漏油比较严重导致的，汽车后桥漏油的常见原因有：1、主减速器主动齿轮油封装配不正；2、轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座，齿轮油加注过量；3、装配半轴时损坏了油封刃口；4、后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；5、后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

汽车后桥漏油的常见原因有：1、主减速器主动齿轮油封装配不正；2、轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座；3、齿轮油加注过量，装配半轴时损坏了油封刃口；4、后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；，后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

轻微漏油就坚持到维修部，漏的厉害就需要马上维修，后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走了：1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；2、同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；3、如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；4、后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

汽车后桥漏油的常见原因有：1、主减速器主动齿轮油封装配不正；轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座；2、齿轮油加注过量；装配半轴时损坏了油封刃口；3、后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；4、后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

先放油，然后拆，然后清洗干净，然后用密封胶将新油封装上，然后加油：1、自己做要有地槽或举升机，还要汽油清洗，清洗还要有盆子，刷子等小工具，另外下面操作空间不大，加油也是问题。这样的小问题随便找个修理店就做了；2、汽车后桥漏油的常见原因有：主减速器主动齿轮油封装配不正；轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座，齿轮油加注过量；3、装配半轴时损坏了油封刃口；后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

汽车后桥异响的原因如下：1、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致；2、当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的响声，这一般是齿侧间隙过大；3、汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。

后桥齿轮箱漏油的原因是油封出现老化或者损坏。差速器漏油会导致会导致转弯困难，造成差速器损坏，会导致轮胎转弯困难，转弯时加剧其磨损，造成严重的机械损伤。差速器坏了的判断方法：1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶流程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失；2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到；3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击；4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。

1、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效；2、产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题；3、润滑油添加过多、油面过高或加错油品；4、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装；5、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。附：常见的漏油形式：1、飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。2、明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；3、滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；4、挂漏油：泄漏处常挂着油，不滴下。时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。5、渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。