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补过的轮胎能支持多久

发布时间:2020-07-09 16:16:30 原创 来源:中华网 阅读:12677
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车胎被钉子扎了,进行了补胎。只要符合补胎安全使用的要求,使用和合格的补胎产品且操作流程等合格的话,就可以一直使用,没有一个特定的使用寿命期限。

需要注意的是,以下几种情况是不建议进行补胎的:

如果轮胎侧壁受损的话,是一次都不可以进行补胎的,应该立即更换;

如果扎了正面,孔径小于46毫米左右,修补之后是可以正常用的,也可以在高速环境下使用。

如果孔径大于46毫米左右,建议不要在进行修补,即使修补了也只能当做备胎备用,因为孔径太大的话,就算补好,在高速形成过程中也有爆胎的风险。

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补过的轮胎能支持多久

车胎被钉子扎了,进行了补胎。只要符合补胎安全使用的要求,使用和合格的补胎产品且操作流程等合格的话,就可以一直使用,没有一个特定的使用寿命期限。需要注意的是,以下几种情况是不建议进行补胎的:如果轮胎侧壁受损的话,是一次都不可以进行补胎的,应该立即更换;如果扎了正面,孔径小于4到6毫米左右,修补之后是可以正常用的,也可以在高速环境下使用。如果孔径大于4到6毫米左右,建议不要在进行修补,即使修补了也只能当做备胎备用,因为孔径太大的话,就算补好,在高速形成过程中也有爆胎的风险。
发布时间:2020-07-09 16:16:30 阅读:10390

补过的轮胎可以跑高速吗

补过的轮胎可以跑高速吗?如果轮胎被扎后进行了补胎,符合补胎安全使用的要求,且操作流程等合格的话,是可以跑高速。但如果有以下任意一种情况的话,一定要更换轮胎后在跑高速,避免出现风险:1、如果轮胎被扎的伤口大于6毫米以上,就必须要更换轮胎了。2、同一个位置多次被扎后进行补胎。3、如果被扎部位是胎侧,不建议进行修补,修补后也建议更换轮胎。4、不同品牌厂家对补胎次数有严格要求,品牌不同次数不同,但一般品牌轮胎允许的补胎次数在三次左右。如果超过的话,轮胎本身就会存在爆胎的风险。
发布时间:2020-09-14 16:09:43 阅读:285

补过的轮胎能支持多久

这个主要是看是因为什么原因造成的,比如被钉子扎过的轮胎修补后基本上不会有什么影响,如果是被尖锐物品划伤的轮胎影响就非常大了。以下情况轮胎不能修补:胎侧不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。注:在平时行车的时候汽车里面可以放一瓶轮胎自补液,或者发现轮胎漏气但是很缓慢的时候一定要及时开到修理厂进行修补,只要是漏气了,就不能长距离行驶了,需及时修补。如果只是发现扎了一颗钉子,暂时气压还没有少,也需要开至补胎店,让维修技师拔出钉子检查是否漏气,如果没有漏气就不用修补,可以继续正常使用。如果轮胎气压为零了,并且继续行驶了几公里后才发现的,那么该轮胎就不要修补了,直接更换新胎,因为轮胎侧壁的橡胶会出现脱落,帘布层强度下降,很容易爆胎。
发布时间:2020-12-26 03:07:09 阅读:96

轮胎补过要做动平衡吗

轮胎修补的方法是不一样的,有的修补需要做,而有的修补不需要做,如果是利用简单的外补补修,在不拆卸轮胎的情况下就可以修补,这种情况的补胎是不需要对车轮进行动平衡的。另外一种情况是内补,相对于外补来说内补更安全,但是需要将轮胎拆下来从里面修补,这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块。所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡!注:在平时使用汽车的时候,哪怕是汽车轮胎没有修补,也需要定时的给汽车做动平衡项目,一般汽车每行驶8000到10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀,例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果发觉车辆过度抖动或跑偏的话,车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。如果发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏,请马上检查车轮定位和平衡。
发布时间:2020-12-26 03:07:11 阅读:374

轮胎补过一次多久更换

如果只是钉子扎了轮胎,补过一次后轮胎的使用寿命和正常轮胎寿命相差不多,但轮胎的使用寿命和驾驶员的驾驶习惯、行驶环境有直接关系,需要在日常驾驶过程中对轮胎做好保养和检查。附:常见补胎方法:1、胶条补胎:胶条补胎是一种比较常见的补胎方式,这种补胎方式比较简单,主要是将胶条补在受伤的车胎上面,这样补胎方式时间比较短,在补胎的价格方面也比较便宜,车主可以自己使用胶条补胎,但使用胶条补胎最大的问题是受轮胎损伤的限制,胶条补胎比较适合一些小孔之类的破损,对于一些大面积的裂纹不能做到很好的修补,稳定性方面不是很好。2、蘑菇钉补胎:蘑菇钉补胎属于比较经济实惠的补胎方式,能够将汽车轮胎的一些问题解决,采用由内而外的补胎方式达到的补胎效果比较好,结实耐用,补胎之后轮胎使用时间比较长,使用蘑菇钉补胎时,要求轮胎和蘑菇钉契合度比较高,还要将轮胎全部卸下来进行修理,补胎价格比较高,成本相对较高。3、轮胎冷补:轮胎冷补方法比较简单,能够快速的处理汽车轮胎的损伤,在实用性方面表现比较突出,轮胎冷补能够解决大部分汽车轮胎的损伤,一般在20-60元左右,虽然轮胎冷补时间比较短,但是汽车轮胎冷补的最大问题就是容易渗入杂质,导致轮胎开裂。4、汽车轮胎火补:汽车轮胎火补后,和轮胎的贴合度比较高,火补的方式进行补胎,效果有保障,价格方面和冷补差不多,火补时需要高温,控制不好可能会影响轮胎。
发布时间:2020-12-26 03:46:34 阅读:219

轮胎补过一次多久更换

要看轮胎修复的是否足够好,并且还要看修复的位置。如果胎壁破损,那么不建议各位车友修补后继续使用,因为胎壁破损后不好修补,并且修补后继续使用存在巨大安全隐患。如果胎面破损,那么修补后可以继续使用,但是在修补时,一定要找专业店家修补。并且修补后,尽量不要跑高速或长途路段。一般胎面修补后的轮胎在市区内使用四年更换一次就可以。如果是经过多次修补的轮胎,那么使用寿命会降低很多。建议各位车友每四年更换一次轮胎,即使四年内行驶的里程数比较少也要更换。因为轮胎是橡胶制品,时间久了会出现老化现象。各位朋友们在购买新轮胎时,也要看清楚轮胎的出厂日期。如果出厂超过三年了,那么也不要购买了。轮胎的出厂日期在轮胎侧面写着,一般是四位数字。例如1019,这代表轮胎在2019年第10周出厂。在更换轮胎后,一定要对四个车轮重新做一下动平衡,这样跑高速时车轮才不会发抖。如果平时用车时,发现轮胎偏磨或车辆跑偏,应该做一下四轮定位,四轮定位数据不准就会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。
发布时间:2020-12-26 04:59:45 阅读:313

轮胎补过能上高速吗

轮胎补过能上高速。前提是轮胎补的没有问题,确实补好了。如果没有补好,自然是不能上高速的。现在补胎的方法通常分为两大类,一类是传统穿胶条法(外补),另一类是贴片补胎法(内补)。现在绝大部分人都使用贴片补胎法,几乎没有使用传统穿胶条这种方法的了。因为传统穿胶条法不是很耐用,容易出现漏气情况。除了上述所说的补胎方法,其他的还有蘑菇钉补胎、补胎液补胎等等。补胎根据使用的材料的不同,价钱也是不同的。不过一般三十元左右就能补个胎。上高速前,一定要提前做好准备工作,这其中最重要的一点就是检查车况。因为高速公路上什么都没有,车辆一旦出现问题就麻烦了。检查轮胎有无裂纹、鼓包,灯光是否正常,汽油是否充足等。如果自己不会的话,建议去4S店或是专业的汽修店,让工作人员检查一下。在高速上开车一定要集中注意力。因为在高速行驶时车速本来就快,如果一旦走神,汽车就已经开出去好几十米了,这是非常危险的。
发布时间:2020-12-26 18:31:16 阅读:140

鼓包的轮胎能维持多久

轮胎鼓包后建议立即更换,鼓包的轮胎存在很大的安全隐患,轮胎鼓包后车友们不要继续使用。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。轮胎属于橡胶制品,有些汽车的轮胎胎壁很薄,这种轮胎在经过一些颠簸路面时胎壁很容易出现鼓包现象。如果车友们的汽车轮胎胎壁很薄,在经过颠簸路面时需要注意,一定要减速慢行。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以大家要按时更换轮胎。一般的轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时,也一定要看清楚生产日期。橡胶制品即使长时间放着不用也会出现老化现象,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。轮胎的生产日期使用四位数字表示的,这四位数字在轮胎的侧面写着。在更换完轮胎后,大家一定要重新给每个车轮做一下动平衡,这样可以防止车轮在高速行驶时出现抖动现象。如果车轮在高速行驶时出现了抖动现象,会影响车子的行驶稳定性和操控性。在购买轮胎时,不要贪图便宜购买翻新轮胎。
发布时间:2020-12-26 20:29:24 阅读:115

鼓包的轮胎能维持多久

如果轮胎鼓包了,建议立即更换,鼓包的轮胎是无法继续使用的。轮胎是汽车上一个重要的部件,这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件,这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎也是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。在平时用车时,也一定要经常检查一下轮胎的气压。气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低,在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。如果气压过高,轮胎与地面的接触面积会变小,这样会影响汽车的操控性和抓地力。在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。如果不做动平衡测试,在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。如果车轮出现了异常抖动现象,那会影响汽车的操控性和行驶稳定性。大家在平时用车时,一定要重视自己的轮胎。
发布时间:2020-12-27 02:07:43 阅读:202

轮胎修补过还可以跑长途吗

这需要看轮胎的损坏程度和修补的工艺。如果只是被扎了一个小口,并且去专业的机构修补了,那是可以跑长度的。如果被扎的口很大或者胎壁被扎了,那就不要跑长途路段了。轮胎是汽车上一个重要的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎属于橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下,轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎都是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样可以防止车轮高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮高速行驶时出现了异常抖动现象,会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时,大家也一定要经常检查一下轮胎的气压,气压不能过高也不能过低。如果气压过高,会影响抓地力。
发布时间:2020-12-27 02:45:01 阅读:154

轮胎修补过还可以跑高速吗

如果被扎的口不大,并且去了专业的机构修补,那是可以上高速的。如果被扎的口比较大,或者胎壁被扎了,那就不要上高速行驶了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎是橡胶制品,所以被路面上的一些尖锐物品扎破也是比较正常的。轮胎被扎后,一定要去专业的机构修补。如果无法修补了,那就要更换新的轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎都是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象,会导致汽车的操控性和行驶稳定性受到影响。在平时用车时,一定要经常检查一下轮胎的气压,气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高,会导致抓地力降低。如果气压过低,会导致高速行使时轮胎出现波浪变形现象。
发布时间:2020-12-27 02:45:44 阅读:143

补过的轮胎可以跑长途高速吗?

一般来说,补过的轮胎其实跟咱们的胎相差不大,所以说跑高速的话。不会受到多大的影响,但是如果说您的胎补过几次之后,还是建议你最好更换轮胎。 如果轮胎被扎后进行了补胎,符合补胎安全使用的要求,且操作流程等合格的话,是可以跑高速。但如果有以下任意一种情况的话,一定要更换轮胎后在跑高速,避免出现风险:被扎伤口大于6毫米以上;同一个位置多次被扎后进行补胎;轮胎侧面受损;轮胎超过厂家规定的补胎次数,一般为三次左右。 轮胎扎钉。如果钉子扎了侧面是不能补的,需要更换心态,如果是炸的正面。孔径小于6毫米,修补之后是可以使用的,也可以上高速,如果孔径大于了6毫米。就建议。不要修补了。即便修补也只能临用用不能跑高速。 在我们更换轮胎的时候,最好是成对的更换。避免轮胎的品牌不一样和花纹不一样。如果不一样的话对咱们的轮胎伤害也很大,我们可以在上高速前做好汽车的各方面检查,保证我们安全出行。
发布时间:2021-03-23 20:38:05 阅读:141

补过的轮胎可以跑长途高速吗?

常在路上跑,哪有不扎胎!补胎这个事儿,相信老司机们都有遇到过。一些车主朋友表示,自己对补过的胎总是缺乏信心,在高速行驶时容易精神紧张,那补过的轮胎还能跑高速吗?是否还能正常使用呢?今天轮谷就来给朋友们说说这个关于补胎的话题,希望对你日常用车有所帮助。 补过的轮胎还能跑高速吗? 补过的轮胎其实是可以正常使用,也可以上高速的。 但胎侧被扎或直径超6mm,建议直接更换 但需要注意的是,如果胎侧损伤或者胎冠破损直径超过6mm的,即便补过胎也不建议继续使用或者跑高速。 使用稳定性跟补胎方法和位置也有关 另外补胎后轮胎的稳定性跟补胎的方法、位置都是有关系的,如果不符合要求的话,也会影响到高速行车安全的。 总的来说,为了保证日常开车安全,对于胎侧明显受损或者胎冠被扎的损伤太大,都是不建议进行修补的。 部分轮胎厂家规定:严格修复后,要降低限速等级 不同的轮胎厂家,关于补胎之后的速度规定也不一样。所谓的速度等级的话,就是我们轮胎侧面直接就能看得到的,是字母来说的。 比如说225/55r1797v,这个字母v代表的就是这条轮胎最高的时速是240km/h。原来是v就降级了,降到h了,210km/h。 具体对照表如下: 不少轮胎厂家明确指出,补过的胎要对限速等级进行降级,比如马牌ultracontact说明书上就写的:轮胎按照维修标准严格修复后,要降低限速等级。比如原来是v级240km/h,补胎后要降级为h级210km/h了。 因为我国高速限速120km/h了,即使降一个等级,也比120km/h的这个限速高得不少了,所以说上高速不用太担心的,正常开就可以。 什么样的轮胎就不能修补了?一般来说,只有胎面或是胎冠被扎的这些轮胎,才是可以修补的。普利司通官网也有写到:胎体、钢丝带束层的损伤是不能修补的,只有胎冠部分的损伤是可以修补的。 影响轮胎安全的主要结构,是胎面和胎底间的帘布层 一般的子午线轮胎,帘布层是用来保证轮胎强度、承受载荷以及保持轮胎稳定性的。 它就好像房子里面的柱子一样,对整个房子的框架起支撑作用。归根到底,影响轮胎安全性的主要结构,就是胎面和胎底之间的帘布层。 而胎冠部分的帘布层一般是五层,包括一层尼龙帘布、两层钢丝帘布、两层聚酯纤维帘布共计五层的帘布层。 胎冠直径6mm以下的损伤,基本上就不会影响帘布层的作用了,对轮胎本身的结构影响就很小。 扎进去超过6mm,可能对帘布层产生影响 而扎进去这个洞眼超过6mm的话,也就不行了,可能对帘布层的强度和结构就产生了一定的影响,虽然不是绝对的,但安全隐患大大增加。 这就好像咱们买了房子要装修的时候,要把个别墙砸掉的,调整一下屋内布局,咱们砸掉屋内非承重墙,那当然没问题了,要是你直接把承重墙给砸掉了,那你说说这房子危险不,就是这个类似的道理。 胎侧帘布层强度相对较差,较脆弱 而胎侧相对胎冠来说,帘布层的强度要差很多,一般是1到2层,一旦受到损伤,就会影响轮胎高速时的工作稳定性了。同理,像是胎侧鼓包的轮胎,也是要立即更换的,极易爆胎。 目前最安全可靠的补胎方法是? 文章开头我说过,除了轮胎本身的因素,补胎的方法也影响着补胎后轮胎的稳定性。 蘑菇钉补胎是目前最安全可靠的补胎方法 目前,常见的补胎方法其实有很多,比如补胎液、穿胶条、贴片、蘑菇钉等等,价格也是三六九等。 但蘑菇钉补胎是目前最安全可靠的补胎方法,虽然很贵但却最稳定,可以保证补完之后轮胎的高速行驶。 补过的轮胎相对比较脆弱,建议调换位置 不过,补过的轮胎毕竟有过损伤,和完好的轮胎相比性能还是要差一些,安全隐患也要大一些,因此,对补过的胎进行重新安置也很有必要。 比如说,前驱车的前轮被扎后补好,我个人建议是将这条轮胎换至后轮,同理,如果是后驱车的后轮补过,建议将补过的轮胎换至前轮,总之,尽量远离驱动轮就对了。 而对于四驱车型来说,则可以根据四驱系统前后轴的扭矩分配进行调换,尽量减轻补后轮胎的工作压力。 总结: 轮胎只要按照规矩好好地去修补,上高速是没有什么问题的,开120码也是不用担心的。但是补胎的位置、方法要符合规范。 轮胎是直接与地面接触的部件,它直接关乎着车上每一个人的安全,所以来不得半点马虎。另外,我们还要养成上高速之前检查轮胎的习惯,做到有备无患。
发布时间:2021-04-18 14:12:06 阅读:103

轮胎补过后影响行车安全吗?

没有具体标准,轮胎受损程度不一样,只能分情况,有的轮胎只是在正面轻微被扎,因为正面较厚,所以修补一下,不影响行车安全,如果扎在侧面,因为胎壁较薄,会影响行车安全,或者轮胎正面被划程度超过70mm、被扎深度超过50mm都会影响行车安全。判断轮胎被扎是否需更换方法:1、根据正常轮胎有5年使用周期,使用年限很久的轮胎被扎,建议更换;2、根据轮胎平常磨损情况,胎面是否有裂纹,以及被扎程度,建议70mm以上不要补胎,直接换胎;3、轮胎保养注意检查胎压不要过高过低,胎压影响轮胎寿命,定期清理轮胎中的异物。
发布时间:2021-04-25 14:47:03 阅读:49

轮胎自补液能维持多久?

轮胎自补液能维持两年的时间:1、自动补胎液补胎不用扒胎,3秒即可补好,一次加入可长期使用,车辆在行驶中一但胎被扎破,不用停车自动补好,彻底改变了传统的手工补胎的方法;2、补胎能力强,能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎,不论有无内胎均同样适用;3、注入轮胎后,长期保持液态,至一40℃不冻结,至100℃不分解;对轮胎和金属轮钢不腐蚀并能防锈;产品本身不燃烧,且无毒和不污染。
发布时间:2021-04-25 15:33:04 阅读:222

防爆轮胎补过还防爆吗?

以米其林的防爆胎来说:1、所有ZP(米其林防爆胎)轮胎都是可以修补的,但轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补;2、(请注意:胎侧不能修补,另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压,请速查明缺气原因(例如:扎钉)并及时进行修补;3、ZP轮胎如第二次被修补,轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了,因此米其林建议不要进行第二次修补,请更换新胎。
发布时间:2021-04-26 17:58:04 阅读:92

汽车补过的轮胎能上高速吗

补过的车胎,理论上是可以上高速的。因为车胎虽然出现了破损,需要修补,但是对于汽车的行驶并没有太大的影响。当然并不是说任何情况下补胎之后都能够跑高速,假如爆胎的缺口较大的话,那么再怎么修补也无济于事,在市区内跑跑还可以,如果上高速那肯定不行。高速行驶的汽车爆胎的因素很多,轮胎也是最重要的,没必要省这几百块钱而存在安全隐患。外补和内补都是不一样的工艺,有些比较复杂有些比较简单,如果是外补的轮胎那么就不要再跑高速了,很容易造成二次爆胎,而内补的还可以将就跑一跑。还有一些车友的轮胎已经修补过两次或者更多,这种建议你立刻去更换掉,总之如果要上高速,一定要保证安全的前提下,定期对汽车进行保养。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:3

补过的轮胎容易爆胎吗

修补过的轮胎需要根据修补的面积来看是不是容易出现爆胎,补过的轮胎只要不是大伤就没问题,和新的一样用,补完做个平衡就可以了。先来了解下轮胎的基本结构,现在的轮胎的大致结构可以主要分为胎面,胎宽,胎侧,垫带,胎体以及钢圈,这种轮胎有更好的稳定性,抓地力。同时,也更加耐磨,使用起来也更舒适,更安全。由轮胎导致高速爆胎的几点原因:1、轮胎漏气;2、轮胎气压过高;3、轮胎气压不足;4、轮胎磨损严重,胎冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄;5、胎侧破损后修补继续使用;6、轮胎受力撞击等。轮胎胎冠被扎,经修补后不漏气,这种情况能跑高速吗只要胎冠被扎面积较小(洞眼直径小于6毫米),那就问题不大,可以将修补过的胎调到后轮上,不可能扎了一颗钉子就更换轮胎。只要钉子扎破面积小而且经过修补后轮胎不再漏气,但这种情况即使跑高速,车速也不能太快,而且还要勤检查轮胎气压。如果被扎处在胎侧,修补后能跑高速吗胎侧是轮胎相对薄弱的地方,如果胎侧破损,即使破损面积小能修补,这种情况为了安全起见,不建议跑高速了,如果胎侧破损较大,不管你的是新胎还是旧胎,都建议立即更换了。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:8

轮胎补过一次能放前轮吗

可以。修补得当的轮胎不会影响正常使用的。当然前提是轮胎在可修补范围内。另外规范的修补操作,合格的修补材料也会直接影响修补的效果。如果轮胎存在安全隐患,即使换到后轮也是不安全的。不管是什么品牌的轮胎都会在胎面沟槽的底部设置一个磨损标记。通常情况下,汽车轮胎磨损标记的高度是1.6毫米,其实这个高度和法定的轮胎最小沟槽的深度是一样的,载重轮胎上面的磨损标记的高度是2.4毫米。当轮胎上的磨损标记的高度小于1.6毫米的时候就说明要换轮胎了。另外,轮胎的更换周期还要看轮胎的状态。有些轮胎表面虽然没有什么硬伤,但是已经补过好几次了,且创伤太多,在这种情况下,就要尽快的换掉轮胎,避免危险事故的发生。
发布时间:2022-01-11 12:18:05 阅读:8

补过的轮胎可以跑长途高速吗

可以跑长途在高速上行驶。1、轮胎补胎是很正常的事情,在日常的驾驶车辆过程中,都会出现补胎;2、并不用有什么担心,补过后的轮胎和正常轮胎一样,可以正常行驶,没有任何问题;3、因为车胎虽然出现了破损,需要修补,但是对于汽车的行驶并没有太大的影响。对于一些被小钉子扎破的车胎来说,其实修补过之后,对于汽车并没有影响,该怎么开还是怎么开。不过如果创口偏大的话,修补完之后则建议将车轮更换成后轮,其实这个操作的原因是因为大部分汽车都是采用的前轮驱动,所以前轮的磨损与压力较大,所以如果是修补过的车胎更换至后轮的话,则可以解决这种安全隐患。如果因为天气炎热的话,外补的方式则会导致汽车出现爆胎,或者是出现不稳定的情况。而侧面创伤也是一样,都是增加了极大的安全隐患。
发布时间:2022-08-08 10:50:06 阅读:0

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