国4什么时候开始的

国4排放标准开始于2011年，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOX（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低百分之50左右。国家之所以经常更新排放标准是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，排放标准就是针对这些气体的排放量作出的限制标准。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。3、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。4、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

国4车为2011年7月1日开始，直到2018年实行国5标准。在2011年至2017年生产的汽车为国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。以下为各排放标准实施年份：1.国1标准，2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2.国2标准，2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3.国3标准，2007年7月1日全国实施，要求国3较国2的污染物排放总量要降低40%。4.国4标准，2010年7月1日全国实施，要求比国3降低50%到60%。5.国5标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国4标准，氮氧化物排放量要降低25%。6.国6标准，国6a于2020年7月1日全国实施，国6b于2023年7月1日全国实施。

中国从2019年7月1日开始实行国六排放法规，国六排放法规更加严格，这样可以约束车企。国家实行严格的排放法规不是为了约束消费者，而是为了约束车企，只有这样车企才可以研发出更加环保的汽车。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

三元催化器从国三开始。以下是对三元催化器的具体介绍：1、介绍：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。2、原理：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准。以下是相关介绍：1、排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、污染减少：欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

20170701开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。以下是相关介绍：1、国五的含义；国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五车的汽油标号：国五汽油的锰含量、烯烃含量相应降低，油品使用性能改善，机动车各项排放指标也会有不同程度的改善。升级后，国五车用汽油标号将由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。国三车用柴油升级国五后标号不变，国五和国三标准车用柴油可混合加注。3、国五停止上牌的时间：国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准，以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以7月1日后，国五车就没法上牌。（其余省份以当地政策为准。）

国4排放标准开始于2011年。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

除轻型柴油汽车以外，2011年7月1日以后的汽车，都是国四标准，但有些地区提前实施了该标准，所以根据时间来判断车辆的排放标准，不是很严谨。以下是关于国四标准的部分介绍：1、除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、V阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国V标准。2、即从2011年7月1日起，凡不满足国V标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。具体车型的国四标准实施时间如下：1、原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国四标准，推迟两年实施。也就是说，从2012年1月1日起，凡不满足国四标准要求的柴油车不得销售和注册登记；不满足国四标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。2、3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国四标准。3、从2011年1月1日起，凡不满足国四标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。

国5从2017年1月1日起全国实行。关于国5的更多资料如下：1.国5即第五阶段国家机动车排放标准，相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。从国1至国5，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2.国5标准与国4标准比较而言，重型汽车氮氧化物等有害气体排放降低了百分之四十三，新标准轻型汽车排放氮氧化物等有害气体降低了百分之二十五，不仅对环境有很大的改善，而且对于每个人的健康都有益处。

国4排放标准是2011年开始的，国4排放标准是国家第4阶段排放标准，汽车排放标准是：从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。查看车辆是国几的方法是：1、查看机动车合格证：车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、查找随车清单：在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书：其中标明了相应的排放标准；4、检查车辆环保标志：在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准：1、国五标准实施不久，国六标准很快提上了议程。并且很多地区提前实施了国六标准；2、以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准；3、改善环境质量是国际共识，我们不能只想着发展汽车产业而置环境于不管不顾，那样的话未免太自私了，中国想要成为汽车强国，在技术上不能落后，在环保上更不能掉队，“环保大使”的形象甚至要比“汽车强国”更加重要；4、所以，国六的提前实施是我国环境质量改善、汽车技术提升和国际趋势共同要求的。

杭州限牌开始时间：1、\"错峰限行\"时间每个工作日（周一至周五）：工作日早高峰（7∶00—9∶00）晚高峰（16∶30—18∶30）；2、留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道；3、除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。

2013年道路交通管理部门实施新的《道路交通安全法》后，我国关于机动车驾驶证使用方面的规定，一般情况下：1、时速超过限定时速不到10%的，仅给予警告。在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；2、超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；3、超过限定时速70%的，处500元罚款。在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款。

国四排放标准原定于2010年1月1日实施的，3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准：1、国四排放标准简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等；2、通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；3、我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准。

国5排放标准2017年1月1日起开始实施：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

中国是从2019年7月1日开始实行国六排放法规的，国六排放法规更加严格，这样可以约束车企。国家实行严格的排放法规不是为了约束消费者，而是为了约束车企，只有这样车企才可以研发出更加环保的汽车。这对保护地球环境是有好处的。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，这样做是正确的。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企都在研发插电混动汽车和纯电动汽车。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比，是有很多优势的。纯电动汽车是使用电动机驱动的，电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。并且电动汽车的动力输出方式是更适合在走走停停的市区道路内行驶的。内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机可以输出最大扭矩了。这也是高性能电动汽车加速如此迅猛的原因。但是电动汽车也面临一些问题需要解决。

国五车是在2017年7月1日全面实施的，全国范围之内开始全面实施国五汽车排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第五阶段排放标准。国五标准实施以后，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻，相对于国四汽车排放标准来说，氮氧化物的排放量可以降低25%，国五汽车排放标准同时还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了汽车尾气对大气环境的污染。国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%，由此可以看出，国五标准相对于国四标准，最大的区别就是对重型车的排放更加严格。国五排放标准实施以后，氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准进一步得到了提升。现阶段，我国已经进入了国六排放标准，国六标准正式实施后，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。

国四标准是2011年开始实行的，2011年之后生产的汽车都符合国四排放标准或国五排放标准。汽车的排放标准对汽车尾气中的一些污染物质含量做出了规定，随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。同时，严格的排放标准还能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。从2019年开始，全国有些城市和地区已经开始正式实施国六a标准了，预计在2023年会实施国六b标准。国六标准的规定是相当严格的，很多人都说这是有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的国六a标准相比于国五标准来说，还不是非常严格，预计在2023年实施的国六b标准才是非常严格的排放标准。国六标准的实施对汽车市场也造成了一些影响，很多二手车市场上的国四汽车和国五汽车价格下降了很多，4s店内的国五新车也在大幅度降价处理。国六a标准整整比计划的实施时间提前了一年。有些车友会在实施国六标准之前去购买国五二手车或国五新车，其实在买车的时候少花了钱，在进行二次出售时，车子的价格也是更低的。