科三点刹车要踩离合吗?

不是一定要踩离合。离合器只在三种情况下使用：起步、换挡、低速时刹车（以免熄火）。一般情况降速不踩离合，紧急情况下离合刹车应同时踩。驾校学开车的时候，教练会告诉刹车的时候踩离合。不管是否换挡，在刹车前都必须踩下离合器。原因是因为新手司机不熟悉操作，在考试过程中如果踩下离合器，肯定会关掉发动机，那么考试就会不及格。但我们平时开车的时候，没必要一起踩。在日常开车的时候可以先踩刹车，当感觉到发动机被拖的时候，就应该踩离合器降档。踩刹车方法:1、突遇红灯踩刹车方法，远远的看见前方路口出现红绿灯信号即将由绿转红时，不要立即重踩刹车，应该先松油门，利用车子的惯性滑行至路口处(或前车车距的一定距离)，当速度降下来后再制动刹车。2、过弯时需减速的踩刹车方法，过弯时要提前减速，低速过弯，特别是走山路，如果速度太快，又在过弯时踩刹车，会导致重心跑到车头和外侧，轻则转向不足，重着侧滑，如果是山路，很可能会有掉下山崖的风险。3、突发状况的刹车方法，比较突然的情况发生时，只能重踩刹车紧急制动，毕意生命安全排在第一位，现在的车子都有ABS，紧急制动也不会出现车辆失控的情况。

自动挡刹车不需要踩离合器。自动挡汽车没有离合器。自动挡汽车只有两个踏板：油门和刹车。左侧是制动踏板，右侧是油门踏板。自动变速器主要依靠液力变矩器液力传动自动变速器的原理来完成换挡；车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶，自动换挡更安全。自动挡汽车上有六个档位，从上到下分别是：P、R、N、D、S、l。自动变速器汽车的工作原理：发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱也是影响油耗的关键指标。自动挡比手动挡油耗高10%以上。自动变速器的传动形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种。一种是有级自动变速器，另一种是无级变速器(CVT)。汽车上最常用的机械式CVT，是在驱动轮和从动轮的V型槽内，用V型金属传动带或链条传递扭矩。这种传输模式通常用于较小的车辆。自动挡和手动挡的不同之处：1、油耗不同车主最关心的耗油量;要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油。其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。2、操作难度不同手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。换挡时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动挡的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动挡的车。3、安全性不同手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

手动挡踩刹车时，必须要踩离合，以下是不同情况下踩离合的方法：在紧急制动时：在紧急制动的时候，离合和刹车要同时踩下去。紧急制动，同时踩离合和刹车，并及时换挡，对制动距离造成不了多大影响，但是能防止汽车熄火，有时间和机会进行紧急情况处理。在只是轻微减速，不停车的情况：可是当我们在市区情况，需要稍微减速的时候，比如我们开的速度是60km/h，突然前方不远导航提醒，限速50km/h，这个时候，我们就可以“点刹”降低下速度。如果我们踩下离合，变速箱和发动机的动力传输就没有了，汽车的转速表就为0。

正常行驶，刹车时不需要踩离合。平常情况：如果只是为了减速控制速度，那就只需轻轻踩刹车就可以了，不需要踩离合，这样既能降低速度，也对车身的损伤减至最小。提前踩刹车降档减速，利用发动机制动，不踩离合才是正确的操作，踩离合放离合都是对离合器片有损耗的。紧急情况：遇到紧急情况，需要紧急刹车，可以同时踩下离合器和刹车，这样才能最有效的将车子的速度控制下来，既安全又保护车子和人不受伤。

自动挡刹车不用踩离合。以下是关于离合器的相关介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、抬离合的原理：抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。

必须先踩刹车减速然后才能踩离合器。以下是更多相关的介绍：1、高速行驶：高速行驶时急停或减速，要先踩刹车后踩离合。因为车辆速度越快惯性就越大，如果先踩离合，车辆的惯性就更大，如果先踩离合再踩刹车，那么完全可能是刹不住，所以必须先踩刹车，等待车速降低以后再踩刹车。2、手动挡汽车：手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动），然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢地抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。

点刹不需要踩离合，点刹也就是轻踩一下刹车，然后松开，再重复这个动作，一点一点将车速降低。在这个过程中不需要踩离合，但要注意点刹的过程中，踩刹车的力度要轻，不宜太大，以免造成熄火。以下是相关介绍：1、科目三：科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。2、考试内容：道路驾驶技能考试内容一般包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同准驾车型考试内容不同。安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识以及发生交通事故后的处置知识等。

汽车发动时要踩住离合和刹车，踩离合是方便启动汽车，踩刹车是防止空档汽车溜车。以下是踩离合刹车的相关介绍：1、打火踩离合是个好习惯，不仅可以防止汽车在档上打火出现事故，还可以减少启动阻力，利于启动防止熄火。2、开车点火时踩离合器，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态。若点火时不踩离合器，就加大了起动机的负荷，给蓄电池造成较大电流的输出，从而影响了发动机点火效果。3、要养成开车点火踩离合的良好习惯。熄火时忘了摘档，或是车停在坡上为防止溜车蹩上一档位。打火时候如果没有踩离合的习惯很快能发生危险。另外踩离合器能减少点火阻力以及发动机阻力，而延长汽车寿命。

汽车刹车不需要踩离合，正确的方法是先踩刹车让速度降下来，然后再踩离合进行换挡，车子速度很低时，也要记得踩离合器，避免车子熄火。刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止，刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

手动挡刹车不一定要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变后传递给车轮，所以发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动，如没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应。比如一辆车挂4挡怠速行驶时车速是每小时20公里，是4挡的最低车速，如速度再低发动机转速就被迫低于怠速，容易熄火。当挂4挡以每小时70公里的速度行驶时需要刹车了直接踩刹车就行，没必要去踩离合。当持续减速到每小时20公里后发动机转速降到怠速，这时候就要踩离合，否则继续减速会让发动机转速低于怠速引起抖动或者熄火。

看情况，一般低速行驶要拆离合的，高速不需要：1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器；2、车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成；3、车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。

科三点刹一般是不需要踩离合的：1、车速2挡以上，你踩刹车不用踩离合，速度慢慢降下来到一挡了，速度特别慢，你就要踩了，要不就熄火了；2、应该是先踩刹车，等车速明显降低下来再跟离合，这样才不会熄火。如果先跟离合再踩刹车，刹车距离会变长，遇到紧急情况会出造成事故。通常人们都认为发动机工作时就会输出动力，所以制动时应该踩离合切断动力，这样制动效果更好；3、实际上，发动机有多种工况，处于怠速工况时，发动机的功率只能足以克服发动机内阻，这时是没有多余的功率输出，不必要对它的所谓牵引力担心；4、反之，当踩刹车时，油门最小，发动机处于怠速工况，曲轴转速较低（大约600-800转），而车速却相对较快，在惯性力的作用下，反过来推动发动机曲轴加快转速，这时发动机的压缩行程产生的阻力对这种惯性力矩起到牵阻作用，产生的反力矩迫使汽车减速，起到了辅助制动作用；5、（有的大车会在排气管设置排气阀，需要时关闭排气阀，实施排气制动。）如果此时踩下离合切断发动机与传动系的联系，发动机不能起到牵阻作用，而汽车在惯性力的作用下难以节制，增大了制动系负担，特别是在下长大坡道时，制动时间过长，制动效率将下降，甚至会因制动过热而没有刹车，后果很严重。所以下桥的时候不要空挡才刹车。

科三点刹是不用踩离合的：1、点刹车是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向；2、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等等；3、科目三道路驾驶技能考试时汽车速度不宜过快，因此采用点刹的技术。

科目三点刹车是指：1、先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向；2、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等等；3、科目三道路驾驶技能考试时汽车速度不宜过快，因此采用点刹的技术。

科三点刹车踩离合视具体情况而定：1、如果你是半坡起步的话就需要踩刹车，直到离合松到半联动时车头向上翘时就保持离合不动，然后松开刹车，轻踩油门，车就走起来了，这时松开离合，就起步成功了，不会溜车的；2、如果是在平地上起步就不用踩刹车了，遇到情况（如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况）再踩刹车；3、平地上起步是不会溜车的。但起步离合刹车一起踩是一种好习惯，考试时用半联动起步更稳。

视具体情况而定：1、如果你是半坡起步的话就需要踩刹车，直到离合松到半联动时车头向上翘时就保持离合不动，然后松开刹车，轻踩油门，车就走起来了，这时松开离合，就起步成功了，不会溜车的；2、如果是在平地上起步就不用踩刹车了，遇到情况（如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况）再踩刹车；3、平地上起步是不会溜车的。但起步离合刹车一起踩是一种好习惯，考试时用半联动起步更稳。

科三点刹是不需要踩离合的，轻轻点一下就可以了：1、科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三点刹车是不需要踩离合的：1、点刹车是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向；2、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等等；3、科目三道路驾驶技能考试时汽车速度不宜过快，因此采用点刹的技术。

科目三点刹车在路口还有学校、公交车站那些地方点刹车的：1、点刹车是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向；2、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等等；3、科目三道路驾驶技能考试时汽车速度不宜过快，因此采用点刹的技术。

科目三点刹是不需要踩离合的，脚轻轻抬起刹车即可：1、如果观察到前方路段需要减速慢行，不管此时车速如何，都要做好踩刹车减速的动作准备；2、在接近减速路段约20米的位置，准备减速，有的考场在减速行驶区间会有减速标志，或者标线，可以作为参照物。因为提前踩刹车减速，系统并没有开始识别，也是没有用的；3、减速的时候，右脚松开油门，轻踩刹车（力度根据车速来，不过科目三行驶车速一般不快，所以稍微把刹车压下去即可），停顿2秒。