大众途昂油耗多少钱一公里?

大众途昂的发动机为2.0升或者2.5升，2.5的百公里综合油耗大约为12.2升，2.0的百公里综合油耗大约为10.5升。众途昂设计运用大量平直线条，简约大方，同时配有12.3英寸全液晶仪表盘，极具现代感和科技感。途昂是大众旗下的品牌，大众是德国品牌，其LOGO由三个V组成，意味着“必胜-必胜-必胜”。大众的创始源于希特勒的一个理想设想，他希望每个德国职工都能像美国人一样，至少每人够拥有一台自己的汽车。除了大众，大众集团旗下还有很多品牌，比如保时捷、兰博基尼、宾利、奥迪等，每个品牌都是自主经营，都有自己独特的LOGO。

日产途达油耗如下：1、众所周知相对于轿车而言SUV的油耗普遍偏高，不过途达的油耗在越野SUV也算是偏低了；2、一般SUV在市区平均油耗约为百公里10L-11L，而途达百公里大约8L-9L，堵车的时候油耗一般会在百公里9L左右；3、由此可见，途达还是比较省油的，不过具体油耗还是跟个人开车习惯有关，主要看实际使用情况了。

猎豹迈途油耗一公里大概需要7毛钱左右，这款车的配置：1、首先在外观上，近几年猎豹的设计理念发生了不小的变化，年轻化的特点越来越明显。猎豹迈途新的进气格栅犹如鲨鱼嘴般的犀利，带有几分玛莎拉蒂的感觉，格栅内还装有全景监控；2、猎豹迈途的大灯，因为采用了双透镜的全LED光源结构，因此可以将大灯设计得比CS10扁平了不少，除了进气格栅前杠两侧的c形边框和前杠下护板都是大面积的镀铬装饰；3、、内饰采用全新设计风格，第一次看到猎豹迈途，你会有一种进入豪车的感觉。新车采用了全新的设计风格，整体的内饰布局和做工用料都可以看出这款车内饰挡次感还是很足的；4、中控台上采用了一体式的中控屏与仪表盘，这样的配置也让这款车看起来科技感十足，中控台上保留了一些实体按键，用于控制车辆的空调以及音量的功能，实用性还是非常高的；5、动力系统由王子发动机升级而来，猎豹买图搭载的CE16的1.6T由宝马集团在华授权的发动机制造商提供，是缸内直喷，双涡管增压，有连续可变气门升程和集成式排气七管，最大功率147KW，峰值扭矩280Nm，比其前身——现在的标致4008、雪条龙天逸等PSA产品搭载的1.6T发动机有劲儿多了，还挺省油；6、这台1.6t就是由那台宝马著名的王子发动机升级而来，也就是那位沃德十佳发动机专业户。

大众1.8T帕萨特的油耗，如果是在市区驾驶的话，一公里要5-7毛：1、大众帕萨特，油耗在高速上还是比较便宜的，基本上4毛多，不到五毛，但是走市区就有点高了，基本8毛以上，走城镇乡镇的时候差不多7毛左右，就是走城市的时候相对有点高，不过还好，基本能接受；2、用大家常用的一句话：新帕萨特是专门为高速而生；经常市区拥堵路面不适合新帕，洛阳3线城市纯市区路面拥堵一般油耗在11个，郊区市区各一半油耗9个，个人觉得定速巡航70迈的时候最省油；3、刚开始的时候，市区油耗在11-13个左右，现在慢慢降到10个左右，郊区和高速的时候可以到8个，总体来说，油耗还是可以接受的，本身车也不轻，在同级别中还是非常不错的。

售价是在19.56万--45.89万，2019款大众途昂性价比不错值得入手：1、外观方面，四驱舒适的18寸轮毂很耐看，18寸胎舒适度经济型跟实用性更高，自己又加了车窗镀铬条，挺漂亮；2、内饰方面，内饰简单大方，一股子大众味儿，到处都是塑料自己又装了黑钛拉丝面板，看起来高级多了车灯设计：大灯很漂亮，途昂的前脸真的是霸气侧漏，大脑袋看起来威武十足。座椅舒适性：大众的座椅不是那种很软的，总的来说舒适度不赖，舒适版座椅不是全真皮，也避免了真皮座椅冬冷夏热的问题，织物座椅挺漂亮的；3、油耗方面，油耗挺满意，市区走走停停大概百公里12个，高速的话大概是7.5-8，有些高人的油耗更低，我也只能仰望一下了。高速路行驶：高速行驶油耗可以控制在8以内表现还算可以吧。

大众途观l这款车油耗介绍：1、大众途观l车型，一般来说该车子加95号汽油的情况下，该车型综合油耗基本在七角钱左右一公里；2、对于大众旗下的车型，行驶质感一直都是自身的卖点，在这款途观L身上也不例外，虽然目前为了拉低门槛，推出1.4T版本，但个人感觉，今后销售主力只会集中在2.0T版本身上，毕竟当下加上优惠幅度，2.0T低配车型和1.4T基本保持一致，最大功率分别为186和220马力，匹配的是七速双离合变速箱，从动态体验来看，这款途观L除了起步偏肉，涡轮有一定迟滞以及低速有轻微顿挫感以外，很难让人有挑剔的地方，尤其是涡轮介入后，那种输出的直接以及爆发感，并非是同价位的冠道以及汉兰达所能媲美的，而且百公里油耗基本保持在8.9L左右，也是可以接受的水准；3、但从缺点上来看，这款途观L也是比较鲜明，而且较为极端，首先，在当下看重质感的市场，老气的内饰布局成为了很大的硬伤，塑料感偏强，除了做工精致以外，并没有让人称赞的地方，同时大众一贯的傲气也在它身上很好体现，配置偏低，高速行驶胎噪偏大，而且减震偏硬都是存在的，考虑到目前20万左右的起价，对于大众旗下的中级SUV而言，算是比较正常的水准，但依旧无法和性价比挂钩，毕竟这款途观L卖得就是三大件和大众的品牌知名度，对于看重整体均衡性以及硬件的朋友，完全可以考虑，不过如果看重性价比，我想价格更低，尺寸更大的同门兄弟柯迪亚克才是首选。

大众途观车型，如果是搭载1.8t发动机车型，车子加95号汽油的情况下计算，该车型综合油耗基本在一公里七角钱左右：1、大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩；2、其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计；3、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛；4、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

大众朗行油耗需要4毛钱一公里。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

买一辆大众途昂380tsi要差不多40万：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

方向盘的左手边有一个按钮，在哪里按就可以了，上面就可以看到这款车的油耗了。省油的方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，可以降低油耗。

买一辆大众途昂6座要13万起：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

大众途昂7座售价是在19.56万--45.89万：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，别克昂科威的油耗如下，供参考：1、1.57挡双离合1.5T169马力L4LFV平均油耗：8.62油耗范围：7.479.77；2、2.06挡手自一体2.0T260马力L4LTG平均油耗：10.86油耗范围：9.3712.34；3、2.09挡手自一体2.0T260马力L4平均油耗：10.869.4612.26；4、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

这款车的综合油耗大概在九个左右，根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，大众途观复L2.0T的油耗如下：1、2.07挡双离合2.0T186马力L4EA888平均油耗：8.54油耗范围：7.55～9.53；2、2.07挡双离合2.0T220马力L4EA888平均油耗：10.08油耗范围：8.76～11.39；3、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动度10%都正常。

大众途观车型，如果是搭载1.8t发动机车型，车子加95号汽油的情况下计算，该车型综合油耗基本在一公里七角钱左右：1、大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩；2、其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计；3、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛；4、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

大众途观l油耗：1、市区：基本12-13升每百公里，非常正常。（按0.75的97号油均价算，平均每公里9毛钱至1元）；2、高速：7.5-8.5升每百公里，想低于7.5个油基本上不大可能了，高于8.5的话属于开车习惯不大好一类了。（按0.75的97号油均价算，高速平均每公里6毛钱）；3、郊区比较顺畅的路（限速70公里）：8-9.5升每百公里。市区具体情况是这样的：短距离（3公里以内）肯定要超13个油很难低于此油耗；中等距离（10公里左右）油耗为12-13个油；市内中长距离（15-18公里左右）10-12个油，所以市区综合起来油耗12升每百公里基本上是很正常的，路况为综合（含若干红绿灯），不开空调的实际油耗，开空调的话再加个把子油。市内堵车那油耗就无法计算了，只要堵在那，油耗你会看着不断上升；4、有低于以上油耗的除非那路非常好走或以下坡路为主了，高于以上油耗的，也基本上是非正常路况了；5、高速肯定是7.5-8.5个油，这绝对是1.8T途观的正常油耗，如高于8.5升那开车习惯一般不大好了或车子本身有点问题，如果低于7升除非那路段以完全平坡或下坡路为主了，基本上很难低于7个油。

途观l油耗一公里高速7到8毛，市区1块以上：1、一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升\/100km。高速百路行驶车速保持在90km\/h左右，油耗在度6.5L\/100km左右；市内、市郊道路行驶综合问油耗在7.5升左右；2、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、答与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系专数等有关；3、油耗与驾属驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关。

大众途观车型，如果是搭载1.8t发动机车型，车子加95号汽油的情况下计算，该车型综合油耗基本在一公里七角钱左右：1、大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩；2、其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计；3、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛；4、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

上汽大众途昂需要19.56万--40.59万，配置：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛；2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车；同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

大众途昂SUV就有V6发动机，使用V6的2.5T发动机，最低配的价格为43.98万指导价，没有优惠的：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。整个前脸的设计都旨在营造硬朗阳刚的感觉，整体造型大量运用平直的线条以勾勒出方正的轮廓，进气格栅则采用两道粗壮的横向镀铬饰条装饰，同时以竖向饰条搭配以增添质感。顶配车型采用全LED大灯并配备雾灯，并配备了自动开启，这也是旗舰车型应有的配置，前大灯点亮后视觉效果具有高级感；2、外观方面，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板；3、途昂的座椅采用232的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4\/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供222的6座版车型。