东风本田新款混合动力怎么样?

东风本田crv混动版个人觉得还是不错的：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

东风本田crv油电混动还不错：1、外观设计方面，全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；2、内饰设计方面，本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；3、配置方面，本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

19款东风本田艾力绅混合动力：1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型，工信部综合油耗为5.9L\/100km，该车型混动版于9月上市，此次共上市3款车型，售价29.48万--32.99万元；2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m；3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，无缝切换、高效节能。

东风本田锐混动：1、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm\/1862mm\/1450mm；2、轴距为2830mm，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600-5500rpm），搭配CVT变速器；3、混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。

东风本田锐混动配置：1、国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw\/6500rpm，最大扭力是190n.m\/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的；2、CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到；3、CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6\/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

东风本田艾力绅：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；2、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调；3、座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。

本田的混合动力车不错，可以考虑入手：1、本田的混合动力技术被称为运动混合动力，如果必须进行比较，它必须在强混合比内，因为有什么插件，添加程序，弱混合，混合很多，这不是主流；2、本田系统的特点可以说是“电机是主要运动型混合动力车，为中级车配备了I-MMD系统，电机有两个精密设计，一开始是由电池驱动的电机驱动车轮，在加速的过程中，发动机向双电机C电机将电能转化为动能，并将其传送给车轮；3、所以可以说，它是以电动机为主要系统集。而这种结构和动力源的客观效果是加速猛烈，因为启动和加速都是电动的，非常省油；4、除了电动、混合动力、发动机三种驱动模式外，还可以根据汽车的驾驶情况切换到最合适的模式，而不是调整功率和发动机功率的比例；5、其实，还是挺佩服本田的，能想出这样一个很特别的，但原理和结构其实是比较简单的系统。

东风本田crv2019款混动版：1、CR-V是基于本田ConceptV概念车打造，融合本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰以及炫丽的色彩，打造出个性时尚的SUV形象；2、在外观方面，采用了Honda全新家族设计，前脸时尚大气，中网镀铬与两侧前大灯连接，层次感十足，车身线条流畅，极具运动感；3、新车尾灯采用了全新“L”型设计，同时，双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4585*1855*1679mm，轴距略有增加，达到了2660mm。

东风本田新款xr-v：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

东风本田哥瑞最新款当然值得买啦：1、本田哥瑞的设计仍然比较时尚，但也显得很大方，给人一种舒适的视觉感受，其设计等方面显得更年轻，车身尺寸也进行了加长看着更修长大气；2、本田Gori的内饰设计也很时尚，做工也很好，黑色配色，很耐用性，很符合年轻用户的审美观；3、本田哥瑞配备了地球梦想技术系列1.5升发动机，采用缸内直喷技术，压缩比11.5，其最大功率为96kw（131ps），最大扭矩为155nm，与发动机配套的是CVT无级变速器，最大的特点是输出平稳，省油，再加上ECON节能驾驶模式的增加，综合油耗100公里的大猩猩只有5.4升，效果极佳。

东风本田新款xrv值得买，原因如下：1、东风本田XRV东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型；2、外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味；3、尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；4、动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

个人是非常喜欢东风本田新款思域的，这款车整体都蛮好的：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

东风本田新款杰德整体不错，质量也好：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

本田享域：1、虽然是一款新车，但东本享域实际上就是与广本凌派同平台打造的姊妹车型，就像是INSPIRE和雅阁之间的关系。所以享域在动力和车身尺寸方面与凌派基本保持一致；2、全系搭载1.0T三缸发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲，满足家用的设定；长宽高分别为4756\/1804\/1509mm，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常有竞争力，再加上本田“空间魔法师”的设计，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了；3、不过，相比于凌派时尚的造型，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置，像无钥匙启动、电子驻车、AUTOHOLD都全系标配，因为还没有上市，所以暂时没有指导价，如果定价合适，享域很有可能成为东本的下一个爆款。

东风本田新款7座艾力绅：1、艾力绅外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4940mm、宽1845mm、高1710mm，轴距上达到2900mm。采用225\/50R18的轮胎，配备有LED大灯、全景天窗；2、艾力绅内饰设计较为简约。配置方面，艾力绅采用皮质、多功能方向盘。此外，还有自动空调、全景天窗、车内氛围灯、USB\/HDMI多媒体接口等配置；3、没有LED的日间行车灯放到2017年来看这样的光源配置确实是很低很低的另外这三款车也都没有胎压监测我前面说了这是一个家用ｍｐｖ的标杆家用MPV的标杆如果家用的话就免不了是一家人共同出行去跑长途这样一个用车情景的这样的情况下，没有胎压监测，我觉得是不够安全的，跑长途没有检测，肯定不合适。

本田杰德这款车个人感觉还是不错的：1、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价12.99-16.59万元，此次上市的2020款杰德取消了六座版车型，外观和内饰方面与老款车型基本一致；2、配置方面有一定提升，其中1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统；3、该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身；4、总得来说这款新车是属于加量不加价的升级，所以说是值得拥有的。

东风本田crv2019款：1、新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距2660mm，新尺寸变化较小，外观不像是更换的更像是改装的车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞珠红、珍珠黄、琥珀棕、翡翠黑和彩色水晶黑，而车内则提供全黑、黑配棕、黑配米色三种选择，新CRV在车内外观上还是我们熟悉的家里暖男味；3、新CRV最终放弃了传统的2.0和2.4L自然吸气发动机，取而代之的是1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-mmd混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率142kw和243nm。

思铂睿混动这款车，还是蛮喜欢的，值得入手：1、在动力方面，这款车搭载的是混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机、\"电CVT\"变速箱、动力控制单元及锂离子电池组成；2、其可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换；3、搭配这套混动系统的思铂睿锐。混动车型，其官方油耗成绩为4.2L\/100km。

东风本田xrv2019新款不错：1、全新2019款本田XRV还是延续了本田家族的设计风格，整个内饰没有啥亮点，黑色的用料略显老气，中控台依然呈现出隆起形状，并且低配版本还是原来的显示屏，缺失了科技感；2、再就是空间表现上，最后排的座椅只能说很一般，身高175的坐进去真的会感觉到压抑，用孟先生的话说，只能凑合用，还有动力上，选装的一台1.5L发动机，正好满足中国的国六排放标准，动力还是很强劲的；3、最大输出功率为131马力，油耗也十分的喜人，总之看完到店的本体XRV之后，新车的颜值确实高了不少，动力也足了，要是定位再亲民的话，还是会大火特火的。说不准在销量上还会再创新高。

东风本田inspire混动版怎么样？东风本田inspire混动版车型不错，喜欢的还是可以入手的呢：1、东风本田INSPIRE对于中国消费者来说或许是初出茅庐，但INSPIRE产品线对于本田来说已经拥有了20年的历史，而且一直作为旗舰车型和高性能车型在日本本土市场销售，可谓家喻户晓;2、作为东风本田的旗舰车型，INSPIRE在动力上使用1.5T260 Turbo和2.0L混动版本双管齐下的组合，而且，其拥有的普通、运动、舒适三种驾驶模式可以提供更加灵活的用车场景和驾驶乐趣。INSPIRE在目前评测和市场反响中都出乎意料地优秀，无论与同门雅阁还是丰田凯美瑞相比，都保留了自己独特的竞争力;3、而说到刚刚提到的混动版本，就是目前应用本田最新i-MMD混合动力系统的INSPIRE“锐·混动”。虽然它的同门雅阁及其混动版本带有天生的光环，但做为东风本田品牌去年刚引进的新能源旗舰车型，INSPIRE“锐·混动”技术层面较前者实则有过之而无不及。