汽车不踩油门自己轰油

踩油门空调凉，不踩油门不凉的原因及解决办法：1、冷凝器散热不良：可以刷车时候用水清洗下冷凝器或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器都可以，也顺便检查下制冷压力。2、制冷剂过多：加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。检查制冷剂情况，让制冷剂适量充足。3、冷冻机油内脏东西过多：会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。更换机油，清除过滤器滤网堵塞。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

汽车不踩油门自己轰油多数是怠速马达出现问题，建议检查一下怠速马达顺便将节气门清洗一下就好了，如果是电子油门就要检查油门踏板和节气门，如果是拉线油门就检查怠速马达和节气门。一般叫修理师傅清洁节气门轴承两端，加注润滑油。如果是拉线的可以将拉线拆下让润滑油从上端灌注慢慢渗透到拉线管内部。如果是怠速时不踩油门自己轰油有可能是节气门位置传感器损坏导致，由于发动机ECU得到错误的反馈信息，就会制动调节发动机转速，这是一种应急措施，是用来保护发动机的。建议事后检查一下节气门位置传感器，必要时可以更换。应对措施：1、怠速马达卡滞、丢失记忆，清洗或换新后重新进行自学习，这需要用到诊断电脑对其初始化设置；2、进气道真空管有轻微漏气，检查并重新扎紧，一般也有可能是密封圈因高温或长期使用老化而密封不严导致的，可以选着更换密封垫圈。正确踩油门的事项：1、将右脚踏在加速踏板中央，以脚趾根部的脚掌踩踏；2、踩踏过程中应该轻踩缓抬、不宜过急用力要柔和，也不能忽抖；3、在不进行加速的时候不要将脚放在加速踏板上，最好是放在制动踏板，以防突发情况可以及时制动；4、适当的轰油门能除去微小积碳，可以在熄火前轰一下油门将积碳排出，对于老旧积碳是无法除去的。

摩托车轰不起油的原因有以下几点:1.可能是启动后混合气稀或者没有预热，所以加不了油；2.可能是发动机的问题；3.化油器堵塞或混合气调节不合理，化油器浮子室油位低，气门间隙过紧，火花塞轻微断开和散落。混合气过度稀释导致点火后气体作用于活塞的驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等一些常见故障。判断油差的原因是运转时增速不好，油门或泵油转动时增速会增大。但不使用富混合气时，加速较弱。此时此刻，我们可以说摩托车处于缺油状态。油质差:主油针调整过低；低油位调整；主计量孔部分堵塞；化油器接头松动、漏油；未安装空的气体过滤器；燃油箱的燃油按钮供油不良。二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏油；曲轴箱连接面泄漏；曲轴箱和气缸的连接面漏气或活塞安装方向错误。以上是摩托车轰不起油的原因。

汽车不踩油门直接轰油，多半是因为怠速电机出了问题。建议检查怠速电机，顺便清洗节气门。汽车不踩油门自行爆油，要根据不同情况分析。如果是电子油门，重点检查油门和油门踏板。如果拉油门，重点检查油门拉线和怠速电机。油门:油门拉线没有回位。可能是因为润滑不足。解决方法:取下拉线，从拉线上端倒入润滑油，使润滑油慢慢渗入拉线管内部。空转电机的问题。例如，怠速马达卡住，记忆丢失。解决方法:清洗或更换后重新研究。这需要诊断计算机对其进行初始化。

不踩油门也能走，但是松离合器的时候一定要慢点松开，不然汽车就会窜车熄火。油门简介：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门踏板简介：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

汽车不踩油门就熄火的原因如下：油路故障：发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体，在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞，必要时可清洗一下油路，为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。节气门堵塞：节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件，一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门，但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障，另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。火花塞点火不正常：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，因此当火花塞故障罢工时自然会导致车辆熄火，这种情况建议更换火花塞，如果不方便更换也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决，另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。传感器故障：检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。

三档不踩油门自己跑属于正常情况。踩下刹车即可使汽车停止。以下是关于汽车档位的详细介绍：速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

摩托车轰不起油的原因如下：1、混合气过稀：贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

空调怠速不凉加油凉的原因介绍：1、皮带打滑：由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。2、空调压缩机损坏：空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷。同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。

以下是踩油门供不上油的原因：1、配气相位不对：进、排气门密封不严。2、油泵因内部或线路原因发热造成工况不良：短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。3、进气系统堵塞：如空气滤清器，空气流量计，不能和燃油充分燃烧。4、发动机内部故障：内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因5、燃油系统堵塞：喷嘴、汽油滤清器或燃油品质问题。6、火花塞点火异常：部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；7、点火系统工作不良：如火花塞、高压线。

汽车不踩油门自己轰油，多数是怠速马达出现问题，检查一下怠速马达顺便将节气门清洗一下即可。以下是对汽车油门的详细介绍：1、汽车油门是内燃机上控制燃料供量的装置。2、在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。以下是正确踩油门的方法步骤：1、将右脚踏在加速踏板中央，以脚趾根部的脚掌踩踏。2、踩踏过程中应该轻踩缓抬、不宜过急用力要柔和，也不能忽抖。3、在不进行加速的时候不要将脚放在加速踏板上，最好是放在制动踏板，以防突发情况可以及时制动。4、适当的轰油门能除去微小积碳，可以在熄火前轰一下油门将积碳排出，对于老旧积碳是无法除去的。

车不踩油门自己给油的原因是：1、油门拉线没有回位；2、怠速马达卡滞、丢失记忆；3、节气门位置传感器损坏或积碳过多；4、油门踏板回位卡滞。车不踩油门自己给油的处理方法是：1、油门拉线灌注润滑油；2、怠速马达清洗或换新后重新进行学习；3、更换或清洗节气门；4、重新调整油门踏板。踩油门的注意事项是：1、踏放油门踏板时要柔和做到轻踏缓抬；2、放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷；3、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料；4、汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。

汽车不加油自己轰油的原因：1、油门拉线没有回位，润滑不够，解决办法是将拉线拆下来，从拉线的上端开始灌注润滑油，让润滑油慢慢渗透到拉线管内部；2、怠速马达卡滞、丢失记忆，解决办法是清洗或换新后重新进行学习，这需要用到诊断电脑对其初始化设置；3、若是电子油门，就是节气门位置传感器损坏了，这种情况需要更换节气门位置传感器；4、节气门积碳过多，这种情况需要清洗节气门；5、油门踏板回位卡滞，解决办法是重新调整油门踏板。

汽车启动不踩油门轰油的原因是怠速马达出现问题，需要检查怠速马达、清洗节气门即可。汽车油门是内燃机上调节燃料供量的装置，在汽车驾驶过程中，行驶者通过调节其踩踏量，来调节发动机进气量，从而调节发动机的转速。汽车起步步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮后再按下，车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚踩，挂D挡，松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

轰油门是空挡踩油门的意思。空挡时发动机有一个保护程序，这个程序会限制发动机的转速，所以空踩油门时发动机转速一般不会超过4000转每分钟：1、平时不建议大家空挡时猛踩油门，这样会对发动机造成一定损伤。如果是发动机刚启动时，空挡踩油门会对发动机造成比较严重的损伤；2、发动机刚启动时还没有到达正常的工作温度，机油油膜也没有完全覆盖，此时猛踩油门会导致发动机异常磨损；3、如果发动机达到了正常工作温度，那么空挡猛踩油门也会对发动机造成一定损伤。空挡时发动机负荷较低，猛踩油门会导致转速过快上升，这样发动机内部的各个部件受到的压力会瞬间增大，并且转速快速上升时，各个摩擦副的润滑有可能会跟不上；4、所以各个汽车厂家都对发动机处于空挡时的转速做出了限制，有些车型空挡时最高转速不超过3000转每分钟，有些车型空挡时转速不超过4000转每分钟。厂家这是为了保护发动机；5、还有一些车友在刚启动发动机时，喜欢猛踩两下油门让发动机快速升温，其实这样对发动机的危害是非常大的。如果想让发动机快速升温，那么启动后应该直接挂挡行驶。

踩油门不提速松油门给油的原因如下：1、绝对是行车电脑故障，因为现在喷油进气全都是电脑控制的，它首先根据你踩踏板的力度来判断你的意图，然后根据这个数据来确定喷油和进气参数；2、如果电脑错乱了，参数也错乱了，就不正常工作了。如果你这个故障只是这一次出现，之后又好了没再有的话还行；3、有的故障是一次性偶发的。如果是再次出现，一定要拿手机录像，同时尽快去4S处理。不要先停一会，等一会故障消失了再去4S，就啥也查不出来了。最好是在故障出现的时候去查。有可能是某个传感器或电极接触不良。

这可能是因为油门踏板被脚垫卡住，或油门踏板被其他东西卡住导致的，这样是比较危险的。汽车上都是有踏板的，驾驶员可以通过踏板来操控汽车。驾驶员踩下油门踏板后，汽车会加速。其实油门踏板并不直接控制喷油量，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会变多，这样ecu就会命令喷油系统多喷油。如果油门踏板被卡住了，那驾驶员松开油门踏板后，汽车是不会减速的，这样是非常危险的。建议广大车友们不要使用不合适的脚垫，在购买脚垫时要购买专车专用的脚垫，如果可以不用脚垫，那是更好的。如果汽车的油门踏板被别的东西卡住了，那需要立即去检修，否则在行驶过程中会出现危险。在平时用车时，可以经常清理一下位于踏板附近的脏东西和杂物，这样可以防止踏板被卡住。有些车有刹车优先系统，这种系统在刹车踏板和油门踏板同时踩下时，车子会减速。搭载刹车优先系统的汽车在同时踩下油门踏板和刹车踏板后，ecu是不会让发动机转速上升的。

踩油门不提速怎么回事？踩油门不提速的原因：1、如果出现了这种情况，高速行驶加速没有问题，但是会伴随震动的话，可能是车子乏力，速度提不上去，可以检查一下火花塞等派件，也有可能就是发动机与车架链接处的橡胶磨损过度了，只需要检查更换就可以了。不用太过担心;2、但是如果是低速行驶加速还伴随着车头的震动，那么就可能是发动机震动的地方有零件松动了，从而导致加速产生震动的情况，这个时候只需要找到那个地方固定好零部件就行了;3、所以如果车出问题了，不要太过于担心，毕竟车是一个易耗品，或多或少都会出现一点问题，如果发现了问题就及时的检查修理吗，当然了车子哪里出了问题自己心里也要清楚，不然去到维修店很可能就被坑了。

汽车不踩油门自己轰油，要根据不同情况区别分析。如果是电子油门，重点检查节气门和油门踏板。如果是拉线油门，重点检油门拉线和怠速马达。拉线油门：1、油门拉线没有回位。很可能因为润滑不够了。解决办法：将拉线拆下来，从拉线的上端开始灌注润滑油，让润滑油慢慢渗透到拉线管内部。2、怠速马达的问题。例如怠速马达卡滞、丢失记忆。解决办法：清洗或换新后重新进行学习。这需要用到诊断电脑对其初始化设置。3、电子油门：节气门的原因。例如节气门位置传感器损坏，这种情况需要更换节气门位置传感器。也有可能是节气门积碳过多导致。这种情况需要清洗节气门。4、油门踏板回位卡滞。解决办法：重新调整油门踏板。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店让维修师傅进行检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。