大众朗逸低配价格是多少?

大众朗逸的宽度是1806毫米，长和高分别是4670毫米、1474毫米，轴距是2668毫米。大众朗逸一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。大众朗逸的1.5升自然吸气发动机的代号为ea211dmb，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米；朗逸的1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211djs，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，与1.5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱；与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众朗逸低配版有两个安全气囊。安全气囊结构：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。装置驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。安全气囊原理：当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，由安全气囊传感器接收撞击信号，电子控制器接收到信号，与其原存储信号进行比较，达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开。

朗逸的油箱是55L，四分之一算13L。以下是详细介绍：简介：油箱是55L，四分之一算13L；一般朗逸百公里7到9个油，四分之一还可以跑150公里左右。朗逸造型：前脸造型依旧为现款朗逸的多条横幅式中网及大灯一体化设计，并采用了LED光源大灯，没有采用封闭式的中网，而是对中网条幅进行了白色涂装的处理，至于侧面，车身线条与现款朗逸一直，修长的上腰线贯穿车身，翼子板处采用了镀铬饰板，充电接口位于右后轮拱上方，轮毂方面则采用了亮面的多辐式设计，造型时尚。车尾则变化不大，线条简约平直。

大众朗逸的多媒体中控台上有蓝牙按键，把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态；在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到车载蓝牙；选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙设置进行配对；如果配对码输入正确，稍候即可在车载蓝牙上显示“已连接”；在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。关于车载蓝牙的相关信息如下：1、作用：在蓝牙功能成功匹配之后，可以使用手机来播放音频文件，也可以接听电话，使用非常的方便，在机动车辆行驶的时候，可以保证行车安全，在车机系统和蓝牙系统连接后，可以直接在车机系统上拨打电话，以免提的形式使用。2、自动连接：只要在手机和车机连接之后，再次使用的时候就会自动连接，前提是手机的蓝牙系统必须要开启。不需要频繁地连接，也是节省了一定的时间，为机动车辆使用带来了一定的方便，但是用蓝牙电话需要注意，要注意隐私性。

大众朗逸有三厢版车型和两厢版车型，三厢版车型的长宽高分别是4670mm，1806mm，1474mm，轴距为2688mm。两厢版车型的长宽高分别是4541mm，1806mm，1488mm，轴距为2688mm。以下是大众朗逸的具体资料：1、大众朗逸是大众旗下的一辆紧凑型汽车，新款车型一共使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。2、1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，配备了缸内直喷技术；1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，配备了缸内直喷技术；1.5升自然吸气发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩，配备了多点电喷技术。3、2021款朗逸的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

大众朗逸的油耗是5.6L，以朗逸2021款1.5L手动风尚版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时190千米，行李箱容积为510L。朗逸2021款1.5L手动风尚版的发动机最大功率为83千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用扭力梁式非独立悬架，前后轮胎规格为195/65R15。

大众朗逸车身重量是1.2吨。以下是关于大众朗逸的相关资料：1、朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--"融合"。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。2、美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。

大众朗逸自重是1318千克，大众朗逸是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。大众朗逸搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到3000转。

大众朗逸宽度是1743mm、长度是4608mm、高度是1465mm、轴距是2610mm。动力方面，大众朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机。大众朗逸的1.5升自然吸气发动机代号为ea211dmb，这款发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为每分钟6000转。悬架方面，大众朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂。

大众朗逸的轴距是2688毫米，长宽高分别是4605毫米、1765毫米、1460毫米，是一款紧凑型轿车。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。朗逸前大灯设计比较简洁采用近远光分离设计，不过略感可惜的是即便是高配车型也并没有装配透镜与氙气大灯。大众朗逸采用菱形雾灯并且带有电镀装饰件，低配车型不具备雾灯配置。

大众朗逸怠速低的原因有：第一、可能是节气门上积碳过多影响气体分配导致怠速降低。第二、火花塞的火花能量下降或高压线失火导致怠速降低。第三、喷油器堵塞，密封性差，线性燃油喷射，发动机机油粘度变化以及曲轴位置传感器故障导致低怠速。汽车的怠速不是速度，而是工作条件。发动机空转时称为怠速发动机运转时，如果加速踏板完全放松，则发动机处于怠速状态。怠速时的发动机速度称为怠速。空转速度可以通过调节阻尼器的尺寸来调节。一般来说，最佳怠速是发动机不发抖时的最低转速。有人认为怠速低节省燃料。实际上，低怠速不能节省燃料。如果怠速太低，汽车就会摇晃，容易产生积碳。节油与怠速无关。

东风ax5顶配价格为8.97-12.87万，具体如下：1、东风风神AX5这款SUV的产品车身尺寸为4501mm*1806mm*1650mm，轴距2630mm，后排腿部空间长达680mm，以及后排平地板设计带来宽适舒心的乘坐空间。东风风神AX5作为一款紧凑型SUV车型，采用了在同级车上常见的前麦弗逊后扭转梁式悬架搭配，底盘做工达到了同级车型的主流水平；2、动力方面，AX5搭载1.4T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱，该变速箱为东风联合格特拉克开发的首款小扭矩湿式双离合变速器。1.4T+DCT构成“双T组合”。所搭载的1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，它承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术，并根据增压发动机的特点，对各系统及机构进行了相应的优化或变更。该款发动机可在5500r\/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r\/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平，可媲美2.0L自然吸气发动机；3、该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。双T组合的铂金动力，具备经济省油、输出平顺、稳定可靠等特点。AX5还全系标配了发动机启停技术，在匹配了6挡双离合变速箱后的百公里综合油耗仅为7升左右；4、安全方面，AX5全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、定速巡航、倒车影像、蓝牙和多功能方向盘等，WindLink车载智能互联系统，配合超大8英寸高清触摸屏、通过电子装备即能与8英寸触控电容屏映射，实现人与车、外界三者间的无线沟通，媒体共享、离车导航。具有语音控制系统、驾乘过程中可通过语音控制手机、导航、空调等，当车辆发生异常或故障时，AX5会对驾乘人员进行贴心的真人语音提醒，增加了行驶安全性和驾驶乐趣。高配车型搭载360°全景影像系统、盲点监测系统和行车记录仪等，丰富的安全配置保障了车辆的安全性。性价比高配置好。

吉利x3自动挡高配价格大概是七万左右，这款车的配置如下：1、发动机方面，这台发动机最大102马力，最大功率是75千瓦，最大功率转速是6000转，最大扭矩是141牛米，最大扭矩转速是3800-4200转。供油方式为多点电喷；2、动力方面，以自动尊贵型为例，自动挡车型动力属于中规中矩，上下班代步足够用，油门响应比较积极，发动机2000转以上噪音偏大；3、动力平顺性还不错，4AT变速箱换挡几乎察觉不到，比本田杰德的5AT平顺性好很多，发动机喷油控制的很不错，松油门后瞬时油耗马上显示为0，发动机转速立马下降到1000转以下；4、由此可见吉利的工程师在发动机与变速箱匹配方面确实下了一番功夫。高速方面，每小时120公里之内加速很快，之外呢，再踩油门动力输出明显不足，加速就有些费劲了。平时正常D挡起步动力稍慢，车身走起来之后动力就恢复正常了，如果深踩油门的话，也会有小小推背感的；5、油耗方面，远景X3车身自重1.2吨，百公里综合路况油耗在8升左右，对于1.2吨重的车，油耗表现一般，如果将4AT变速箱换成CVT变速箱的话，油耗还会降低一些的。

普拉多4000顶配价格是53-65万元：1、全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性，除此之外，其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭；2、toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适；3、全新prado普拉多采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4挡自动变速箱结合“第二挡起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升挡，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。

目前起亚焕驰的官方指导价为：4.99-7.39万：1、外观沉稳不张扬，内饰功能实用，配置够用，外观：外观确实是接近完美状态，这样的外观真的可以说非常时尚，非常大气，内饰：内饰的风格属于比较简约的，低调而实用。空间：整体尺寸不小，这个尺寸我还是比较认可的，车内空间宽敞；2、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等。动力：起步反应很快，加速的动力也还可以，这种动力开开也足够了。操控：操控性不用多说了，底盘扎实，指向精准，整体性好；3、油耗：开车不算猛，高速开得多，综合油耗6.8。舒适：在车内的舒适性还是很不错的，主要是老婆在开，日常接送孩子比较多。

大众朗逸低配版：1、油耗很低，综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在6.8--8升之间，油耗表现非常不错。有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右；2、远程遥控配置实用，网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙遥控关闭和升降车窗功能，非常实用；3、实用配置低、安全配置高，大众朗逸没有配置前雾灯，也没有蓝牙电话功能。没有无钥匙进入，没有后视镜自动折叠、座椅加热。

朗逸的厂商指导价：10.79-16.19万元：1、朗逸的外形依旧是大众家族的沉稳风格，中网面积比上代车型要大，让它看起来更像一台中型轿车，车身加入了许多扁平元素，侧面造型较为平直硬朗，风格也变得比较商务，适合日常一家多口家用的同时也适合工作上班见客户用；2、内饰采用的是贯穿式设计，有横向拉宽的视觉效果。上方是多媒体屏幕，下方是控制按键，功能分布清晰，层次感也得到了提升了。主打家用定位的车，一切设计都是按简单方便来做的。风尚版没有装备中控大屏，采用了个原装手机支架来替代，如果你买这车是想跑滴滴赚回本的，这个配置还是很实用的；3、配置上，朗逸全系标配自动启停、电子手刹、自动驻车功能还有四门电窗一键升降功能，开车时想给坐在安全座椅上的孩子开个窗，这点还是很方便的，在便利性上，大众一向都做得挺好。即使是风尚版车型也都配备了带空气净化的手动空调，即使是预算有限只能买低配车型，也能保证免受糟糕天气的影响。全系标配的后出风口也是非常的实用，照顾后排的乘坐感受。

大众朗逸低配版优惠后价格在9万元左右：1、朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族；2、驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动，很轻微的，这也很正常，油耗方面，也很可以，是国产车里的最代表性的一台车了；3、人们口中经常说的，朗逸是大众型车款，可是别小看了朗逸，各方面都不输那些三四十万的车，甚至有些方面还超过它们，这就是朗逸汽车的优点。

大众朗逸油耗6.7升\/百公里：1、朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质；3、又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

大众朗逸怠速过低的调节方法： 节气门的积碳过多，影响配气，发动机功率下降，进行节气门的清洗。 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。检查其电阻是否有问题，火花塞是否正常。 喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状，检查喷油嘴并清洗。 发动机机油粘稠度的变化所导致的，需要更换发动机机油。 曲轴位置传感器等传感器故障，怠速控制阀故障。