昂科威四驱精英版怎么样?

昂科威有四驱的，根据上汽通用别克的官方介绍，我国在售的昂科威分为1.5升涡轮增压版和2.0升涡轮增压版。其中1.5升版本的昂科威全部为前驱，2.0升版本的昂科威全部为四驱。一般来说，汽车经常在城市道路上使用，可以选择两驱版的昂科威。如果车主有一定的越野需求而且汽车行驶的道路情况比较复杂，可以选择四驱版的昂科威。昂科威是上汽通用别克生产的一款中型suv，动力方面有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。在变速箱方面，昂科威有7挡双离合和9挡手自一体变速箱可选。

sport键是指运动模式按键，按下该按钮就开启运动模式。运动模式介绍：运动模式其实就是调节、控制发动机的转速以此来达到换挡的目。商家会在车辆中装载上早已设置好的软件，以此来拉高发动机的转速，将转速控制在功率最大的区间，在动力可以灵活衔接的情况下让变速箱升档。运动模式作用：运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异。

昂科威1.5t精英版隐藏功能有自动雨刷、HBA自动远光功能、LKA车道保持功能。自动雨刷：将雨刷拨到间歇工作状态，即为开启雨量感应器，雨刷会根据雨天的降水量自动调节频率。HBA自动远光功能：方向盘的转向拨杆向车头方向连续拨动两次即可打开HBA自动远光功能。LKA车道保持功能：LKA车道保持功能是高速巡航时的利器，尤其是在高速公路上有十分重要的作用。这一功能开启后，当车速达到80公里每小时以上就会自动启动，当车速下降到80公里每小时以下时就会自动关闭。

昂科威豪华版和精英版区别如下：1、豪华型置配更高，而且价钱也更贵。豪华型比精英型多了并线铺助，前驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，自动泊车，led远近光灯等置配。2、君威一共使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。3、在主被动安全配置方面，豪华版车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全系统、后雷达、自动泊车入位、HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、内后视镜自动防炫目等。

昂科威四驱精英和豪华版车型最大的区别就是在配置方面，精英版车型的定速巡航升级成了自适应巡航，小尺寸的液晶仪表盘升级成了8英寸的副驾驶座椅增加了电动调节。在主被动安全配置方面，豪华版车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全系统、后雷达、自动泊车入位、HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、内后视镜自动防炫目等。因为豪华版车型与精英版车型的配置不同，所以这两款车型的售价也是不同的。在动力方面，这两款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，这款车搭载的发动机采用的是铝制材质打造，发动机还采用了DVVT连续可变正时气门、SIDI智能缸内直喷技术、双涡管涡轮增压器、进气中冷器,中空充钠排气门、活塞冷却喷嘴等先进的技术，进一步提升了发动机的工作效率。

平均市区油耗9l到10l，高速油耗7l左右。昂科威是别克推出的一款中型suv，这款车搭载一台代号为lfv的1.5升涡轮增压发动机。lfv发动机采用铝合金缸盖缸体，燃油供给方式采用缸内直喷。这款发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。与发动机匹配的是一款7速双离合变速箱。底盘方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，方向盘采用电动助力。别克昂科威精英型配备全景天窗，这个配置很受消费者欢迎，全景天窗可以提高车内采光。汽车并不是发动机排量越小越省油的，最重要的是看车辆与动力总成的匹配怎么样。如果一台车重量很大，但是匹配了一台功率较小排量较小的发动机，那么这台车跑起来油耗会很高。同样重量的车，配上一台排量大点功率高点的发动机，这台车跑起来会比前者更加省油，同时动力也更强劲。所以并不是发动机技术越先进，排量越小，车辆才会越省油。整车与动力总成之间的匹配很重要。

汉兰达四驱精英版的这款车总体还是的相当的不错的，参考：1、2018款汉兰达四驱精英版：外观上看起来有些老气，不怎么能吸引到年轻的消费者，不过整体大气稳重，还是比较受到中年人的青睐，会给人一种安全感；2、汉兰达在配置方面比较乏力，都是卤素光源，夜晚的照射效果差强人意。一些实用的时下潮流的配置几乎统统没有，性价比几乎没有什么了；3、内饰方面还不错，精心的布局，温馨的配色，丰富的储物空间，让它拉回了一丝好感。空间方面表现的不错，不过第三排可以会有些局促，不过一般来说，第三排的座椅都是倒放的，不然后备厢的空间将不够用。

汉兰达四驱精英版试驾：1、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；2、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好；3、汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；挡位清晰，换挡流畅；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘实用，调教偏舒适，适合城市路况行走；减震较好，能够充分过滤来自路面的震动；宽胎抓地力不错。

别克昂科威四驱系统好呀：1、别克昂科威上看到两种不同的四驱系统，一种为精英、豪华型上所搭载的“智能四驱系统”，另一种是配置更高的全能旗舰、全能运动旗舰型两种车型上，所搭载的四驱系统为“智能全路况四驱系统”；2、不管是“智能四驱系统”或者是“智能全路况四驱系统”，都是以前轮驱动为基础的四驱系统；3、别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓；4、现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7挡双离合变速器、2.0T搭配6挡手自一体变速器。

别克昂科威四驱豪华版不错：1、空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容，后排的脚下并没有凸起的东西，显得后排脚下很平整，这样后配坐起来更舒服，后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节，这个提高空间灵活性设计我觉得很棒，所以昂科威的空间你是不需要担心的；2、2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点，不过动力的连接还是比较流畅的，别克的车子强调一直都是强调安全性，所以家庭用车选择1.5排量还可以，如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的；3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。

昂科威28t精英型配置：1、别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。按照价格来看，定位于二十万左右。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾；2、外观方面，配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等；3、内饰方面，仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。

昂科威28t精英型的缺点是油耗偏高：1、油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系；2、但是要说一句，昂科威是加95号油的，因此，对于油耗的开销还是蛮大的，在意这方面的车主需要考虑清楚；3、2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点。

昂科威28t精英型油耗还算蛮高的：1、官方公布的是7个以上，但实际开的话为9个左右，市区加郊区一般都是这个数字；2、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载货、加油、冷热空气，磨合期\/旧车等是否不一样，油耗不一样，一般综合油耗在8-10左右；3、车辆燃油消耗量一般是以百公里的燃油消耗量为基础的，如百公里的燃油消耗量为10升，即是车辆行驶100公里需要10升的汽油。

昂科威四驱评测：1、别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。按照价格来看，定位于二十万左右。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾；2、外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等；3、内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。

昂科威四驱测试：1、别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。按照价格来看，定位于二十万左右。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾；2、外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等；3、内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。

昂科威四驱油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

昂科威四驱性能不错：1、昂科威搭载的四驱系统采用的是后桥锁止离合器侧向布置的方式，通过离合器分别控制左右后轮的扭力分配，左右后轮可以实现0-100%的连续分配；2、昂科威搭载的适时四驱系统根据锁止离合器的数量以及排布方式的不同分为“单离合器适时四驱”和“双离合器适时四驱”两种类型，官方也称为“智能四驱”和“智能全路况四驱”；3、其中智能四驱系统搭载在“精英型”和“豪华型”两款2.0T低配车型上；智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上。

别克昂科威是有四驱版车型的，别克昂科威的2.0t车型都是四轮驱动的。别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。别克昂科威的轴距为2750毫米，长宽高分别是4694毫米，1839毫米，1686毫米。别克昂科威的1.5升涡轮增压发动机拥有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有191kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。别克昂科威的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

昂科威四驱精英和豪华版车型最大的区别就是在配置方面，精英版车型的定速巡航升级成了自适应巡航，小尺寸的液晶仪表盘升级成了8英寸的副驾驶座椅增加了电动调节。在主被动安全配置方面，豪华版车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全系统、后雷达、自动泊车入位、HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、内后视镜自动防炫目等。因为豪华版车型与精英版车型的配置不同，所以这两款车型的售价也是不同的。在动力方面，这两款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，这款车搭载的发动机采用的是铝制材质打造，发动机还采用了DVVT连续可变正时气门、SIDI智能缸内直喷技术、双涡管涡轮增压器、进气中冷器,中空充钠排气门、活塞冷却喷嘴等先进的技术，进一步提升了发动机的工作效率。

平均市区油耗9l到10l，高速油耗7l左右。昂科威是别克推出的一款中型suv，这款车搭载一台代号为lfv的1.5升涡轮增压发动机。lfv发动机采用铝合金缸盖缸体，燃油供给方式采用缸内直喷。这款发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。与发动机匹配的是一款7速双离合变速箱。底盘方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，方向盘采用电动助力。别克昂科威精英型配备全景天窗，这个配置很受消费者欢迎，全景天窗可以提高车内采光。汽车并不是发动机排量越小越省油的，最重要的是看车辆与动力总成的匹配怎么样。如果一台车重量很大，但是匹配了一台功率较小排量较小的发动机，那么这台车跑起来油耗会很高。同样重量的车，配上一台排量大点功率高点的发动机，这台车跑起来会比前者更加省油，同时动力也更强劲。所以并不是发动机技术越先进，排量越小，车辆才会越省油。整车与动力总成之间的匹配很重要。