奇瑞瑞虎八质量怎么样靠谱吗?

奇瑞瑞虎八2019款：1、瑞虎8配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式。有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能；2、可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部\/防盗方面，新虎8还是有自己的优势；3、新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞还拥有前排座椅加热功能。新虎8作为一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相当宽敞。

奇瑞瑞虎八油耗量为8个油左右吧，它的性能：1、空间大。瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、另外，7座车型的第二、三排座椅都可以放倒，而且连起来的空间平整度非常好，纵向空间几乎达到一米九，秒变大床的感觉。后备厢的装载能力也是非常出色，有车主说这车只要不是搬家，绝对是够用了；3、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用，大大小小的储物格，能让您妥妥的安放随身物品，门板储物格又深又长，宽度也没问题，装几瓶矿泉水轻轻松松，前排设有两个杯架，满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要，挡把前面还有个有坡度的储物槽，适合放手机，不容易滑动，拿取也很方便，扶手箱空间很平整，容积也不小；4、油耗满意。1.5吨的车重，再加上SUV的高大车身，本不该奢望它的油耗能有多好的表现，然而，瑞虎8还是给了车主们一个惊喜，1.5T自动挡车型平均油耗8.8L\/100km，有着非常不错的燃油经济性，相信这和它发动机热效率高达37%，以及整车调教有着密切关系，当然这只是平均油耗，不代表每个人都能有这种成绩，油耗还和路况、平均行驶速度、驾驶习惯、车辆装载情况等等相关。驾驶质感不错。方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用。底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；5、外形霸气。瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高。

奇瑞瑞虎3还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买。奇瑞瑞虎3：1、瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱；2、这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑，在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L；3、这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L，值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型。

奇瑞瑞虎3x质量还是可以的，性价比也相当不错，如果是用来代步可以入手：1、瑞虎3X则被封为既便宜量又足的小SUV，奇瑞为了赚足年轻人的眼球在颜色方面下足功夫，红色，金色，白色，灰色任你挑；2、为了提升挡次，瑞虎3X在前脸日间行车灯部分也加大筹码，用大面积镀铬条装饰，把整体前脸显得更加大气；3、动力平稳，全面安全配置，对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是，在车速没上百的时候操作十分的精确，一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置，确实是值得购买。

奇瑞瑞虎3x2019款这款车质量介绍：1、现在大家生活水平提高了，家家户户都要买车，奇瑞也算是国产老品牌了，旗下轿车艾瑞泽和SUV瑞虎系列反响很不错，最主要的就是发动机稳定性好，故障率低；2、奇瑞瑞虎3x，指导价4.99-6.29万，作为这个价格的车还能要求什么呢，为了市场竞争力，在配置上下了很大功夫。5-6万你就可以买到真皮座椅、全景天窗、多功能方向盘等配置齐全的车，瑞虎3x在相同价位的国产Suv中还是有优势的；3、奇瑞瑞虎3X作为家用车或者代步车完全足够用了，不算差的颜值，各方面配置齐全，油耗方面不高，养车保养费用不高。缺点就是后排空间不大，成年人坐到后边还有点挤，后备箱空间也不大，在储物方面有点差。

2019奇瑞瑞虎5x这款车的质量不错，挺好的：1、瑞虎5x这款车是瑞虎5系列车型的低端补充车型，在排量方面选择性只有一种，相对于瑞虎5来说其生产成本较低；2、同时市场售价低于瑞虎5在性价比方面要比瑞虎5更加符合市场需求；3、这款车性价比还不错，从目前车质网的投诉来看确实车身生锈问题比较多，但是近期一段时间收到的投诉较少，不过购买时还是慎重选择。这款车工信部公布的百公里综合油耗是6.5-6.9L。

奇瑞瑞虎5x新款质量还是不错的：1、外观和内饰我一般不做评判，应为每个人的审美观不一样，适合自己的才是最好的；2、瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意，艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题，瑞虎5X都进行了大的改变，全部采购国际大厂的配件，手动变速箱是爱信的，自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开，高速开到180也不发飘。吐槽点也不少，最多的是投诉转向轴会生锈，懂车的觉得无所谓，有点生锈不影响驾驶感就行，实在纠结就上点防锈油就好；3、综合来说，瑞虎5X这款车综合实力不差，三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的，高配增加的那些互联网功能，除了装逼，感觉没什么大的作用，性价比不高。

奇瑞瑞虎8的质量还行，家用就足够了：1、方向盘大小适中，握起来的感觉还是很是很好的，转向比较清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；底盘悬架偏硬，过减速带的时候还是很心疼的，后排有点颠，买车的时候就担心国产车的底盘松散，开起来没有整体感；2、前排舒适性很好，高速不腰疼，包裹性还是不错的，李尔座椅不是吹的。车内噪音在高速的时候是偏高的，我觉得主要是定价的原因，这个价位的同级别的车基本都这个水平；3、悬架减震舒适性的话正常水平，我比较喜欢整体性，不想那么松散，还是很满意的，不可能向日系那么大沙发，但是SUV还是要硬朗一些。后排的舒适性完爆，角度可调、前后移动，简直是超级舒适，家人坐了很满意，这也是虎八最满意的地方。

奇瑞虎3的质量个人觉得还可以，奇瑞虎3配置：1、奇瑞，新瑞虎3，是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元，新瑞虎3”，定位“实尚SUV典范”是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品；2、新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求；3、瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是出口最多的中国品牌SUV车型，在全球获得多项荣誉，累积了百万车主口碑，是自主品牌SUV的经典之作。

奇瑞瑞虎八试驾感觉还是可以的：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派。侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；4、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2019新款奇瑞瑞虎8配置丰富，性价比高：1、整体显得更加的高端大气，也更显精致，而外形的其他方面则没有变化。相比外形方面的细微差别，更大的不同在于内饰的。内饰方面，中控面板显得更具科技感，中控显示屏由之前的嵌入式改为了如今的悬浮式；2、而在换挡杆的设计方面，1.6t的车型以及1.5t，高配版本的车型则改用了全新的挡把设计，同时也采用了电子换挡的形式。虽然新的电子换挡杆，从外形设计方面，有些模仿的痕迹，但从挡次感来看，无疑是购物上挡次的；3、全新的2019款奇瑞瑞虎加入了奇瑞最新研发的1.6t涡轮增压发动机！这台奇瑞最新研发的1.6t，缸内石喷涡轮增压发动机，拥有197匹的马力和290牛米的扭矩，在同级别的国产自主品牌甚至和合资品牌的发动机相比，都拥有不小的优势！而在变速箱上面1.6t的涡轮增压发动机匹配的都是7速的湿式双离合变速箱并没有手动变速箱的版本；4、而在整体的调教方面，在平顺性以及燃油经济性，可靠性各个方面，都相比其他国产自主品牌同样涡轮增压发动机和双离合变速箱的动力组合都要更趋成熟！这一点，要为奇瑞点个赞！不过搭载1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的全新车型，价格也要去到11.99万元。相比1.5t涡轮增压发动机6速手动变速箱最低配车型的8.88万元要贵了不少。不过考虑到动力以及整体燃油经济性的表现，这台1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力组合还是非常值得购买的。

奇瑞瑞虎八的底盘是采用承载式底盘，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆悬架设计的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

奇瑞瑞虎八六座：1、全新一代瑞虎8动力大幅升级。换装了1.6T发动机，这是奇瑞全新第三代发动机，拥有“最强中国芯”的称号，最大功率能够达到145kW，峰值扭矩达到290N·m，并且支持国六b标准，与现款车型相比，虽然只是0.1L的提升，战斗力却不是一个级别；2、并且新车全系搭载了格特拉克的7DCT变速箱，动力性与经济性得到平衡，百公里加速8.9s，百公里综合油耗仅仅7.4L；3、新车内饰设计焕然一新。全新一代瑞虎8内饰采用了全新的设计，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、还有下方的触控液晶屏可以实现“三屏互动”，加强整车的科技感，并且在做工用料方面，大面积的软质包裹、皮革材料的运用、还有仿木饰板等等，内部精致感得到明显提升。感觉到，在目前的奇瑞系列产品中，全新一代瑞虎8的内饰设计，应该算是数一数二的了。

奇瑞瑞虎八新款：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

瑞虎8车型的现在的2019款车型搭载的是1.5L的自然吸气发动机正常该车子综合路况条件下行驶油耗也得在七八个油左右：1、该车定位中型SUV，售价8.88-15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88-15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞瑞虎八的三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中算质量过硬的：1、空间大。瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用，大大小小的储物格，能让您妥妥的安放随身物品，门板储物格又深又长，宽度也没问题，装几瓶矿泉水轻轻松松，前排设有两个杯架，满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要，挡把前面还有个有坡度的储物槽，适合放手机，不容易滑动，拿取也很方便，扶手箱空间很平整，容积也不小；3、外形霸气。瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高。

奇瑞瑞虎八这款车挺适合家用的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；3、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2019款奇瑞瑞虎5x质量蛮好的，参数：1、2019款的奇瑞瑞虎5x摒弃了之前的1.5t涡轮增压发动机，改为了如今的1.5升自然吸气发动机。这也是有效降低成本的一个做法；2、这款发动机只有85千瓦的功率和141牛米的扭距对于这款介乎于小型SUV和紧凑级SUV的车型来说，动力仅仅只是够用的级别；3、而与之匹配的则是5速的手动变速箱和cvt无级变速箱。不过在配置方面变化的幅度则不大，即便是如今6.59万元起售的最低配车型也搭载有eSP车身动态稳定系统。

2019款奇瑞瑞虎8质量不错：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；4、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；5、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。