车速里程表由什么组成?

传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系统的功能如下： 降低或提高机械转速： 降低或提高动力机械的转速，以满足系统实施工作的需要。 变速： 当使用动力机械进行变速不经济、不能满足要求时，通过传动系统实现变速有级或无级，以满足执行系统的多种速度要求。 改变运动规律： 将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。

车速里程表由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成。以下是详细介绍：车速里程表的分类：车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。目前在国内汽车上广泛使用的是纯电子式，其原理是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及里程。车速里程表的常见故障及原因：车速里程表指针不稳定，主要原因是软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法。

喷油器主要由喷油嘴和喷油器体组成，关于喷油器工作原理和类型相关介绍如下：喷油器工作原理：其主要的工作原理是将燃油雾化，然后分布在燃烧室内与空气结合。喷油器具有良好的抗堵塞性、抗污染性以及雾化性。喷油器分类：常见的类型就是孔式喷油器和轴针式喷油器。孔式喷油器多用于直接喷射式燃烧室，而轴针式喷油器主要用于分隔式燃烧室。也可按照喷油口、喷孔的数量等分类。

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，其分为机械转向系统和动力转向系统两种。转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥上的车轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，使汽车恢复原来的行驶方向。

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统这四大系统组成。以下是关于汽车底盘作用以及注意事项介绍： 底盘作用： 作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 注意事项： 要定时清理汽车底盘，底盘有时候很脏，如果不及时清理，会造成泥土堆积影响底盘的正常高度，甚至会腐蚀底盘材料。

天车由大车、小车、电气组成。天车的含义：天车：又称桥式起重机。是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机。天车的具体操作：上岗前必须穿戴好劳动防护用品后方可上岗作业。起重设备应具备专业从业资格的人员使用,其余人等不得随意开动。接地线确保完好无损。启动前检查设备起重电钮是否存在异常，各电气、机械、连锁设备等状态是否完好。吊运重物前应先空车运转，检查设备是否存在异常。吊运物品的重量不能超过额定范围。吊运重物前，要确保吊绳捆绑牢固，不易脱落。吊起时先吊离地面一点，确保可以吊起来。避免发生脱落。严禁歪拉斜拉，严禁重物下有人员经过，避免发生危害。吊绳要经常检查，避免崩断。

液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。以下是相关内容介绍：1、安装位置：液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。2、液力变矩器的工作原理：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度和压力。3、液力变矩器的特点：（1）根据机器的行驶阻力或作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩。（2）延长了机器的使用寿命。（3）提高了机器的通过性能和舒适性。

三元催化器的的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。以下是关于三元催化器的相关材料：1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。2、三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。3、其性能稳定、质量可靠、寿命长，产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。4、三元催化器是用来净化尾气的，可以降低尾气中的污染物质，对保护地球是有好处的，每辆车的排气管上都会安装。

液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器的工作原理是：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度和压力。液力变矩器的特点是：1、根据机器的行驶阻力或作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩；2、延长了机器的使用寿命；3、提高了机器的通过性能和舒适性。

汽车底盘由传动系统，转向系统，行驶系统和制动系统组成，底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保持正常行驶。汽车底盘的养护方法：1、及时检查各重要总成机油情况；2、留意刹车片和离合器片的磨损；3、定期做四轮定位；4、注意轮胎的气压和磨损状况；5、底盘封塑或安装底盘保护装甲；6、减少坑洼、泥泞路面的行驶次数。

汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车的传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节组成的，伸缩套可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离变化，万向节保证变速器的输出轴和驱动桥输入轴两轴线的变化。汽车的传动轴是高转速少支承的旋转体，对于汽车动平衡至关重要，所以汽车的传动轴在汽车出厂前都要进行动平衡测验。对于前置发动机后轮驱动的车辆来说，汽车的传动轴更是非常重要的部件，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的，可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离。传动轴可以保证连接两轴的相对位置，并且传递动力。

汽车的燃油系统主要由燃油泵、燃油滤芯、喷油嘴等零部件组成，汽车的燃油系统是保证汽车发动机在不同的工作状态下和不同条件下都具有足够的燃油流量。燃油系统可以保证汽车发动机在任何工作状态下都可以确保汽车需要的燃油量，在需要加力时，将燃油通过喷油嘴进入燃烧室燃烧，发动机在启动过程中拥有独立的启动燃油系统，包括启动油泵，启动电磁阀门和启动喷嘴等。在发动机停止使用后，放油系统会迅速将喷油嘴内的燃油放出，以防喷油嘴出现其他现象。燃油泵是汽车燃油系统中最重要的供油设备，可以分为5种燃油泵类型，分别为齿轮泵，离心泵，和汽心泵等。

汽车的电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成，汽车的电动车窗完全可以取代传统的转动摇臂升降玻璃，使车窗的升降更加方便。车窗通常可以分为前后车窗、通风窗、隔热窗和遮阳顶窗4种，汽车的前、后窗通常采用有利于视野观察而又美观的曲面玻璃打造而成。如果主驾驶座位无法控制4个车窗，可能是主驾驶座位的车窗按钮不灵敏了。如果采用汽车钥匙也无法控制，就可能是汽车车窗的升降器出现故障。汽车的侧窗玻璃通常可以向上或者向下移动，使汽车与外界更好的实现空气流通，suv车型比较常出现天窗。

汽车采用的带式制动器可以在汽车的自动变速器上发挥作用，一般是由制动鼓、制动带、活塞、油缸、推杆、密封圈等组成的，汽车的制动器可以产生制动的效果。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，汽车使用的制动系统是电子制车制动系统。电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起。停车制动工作原理和机械手刹都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力达到停车制动的目的。一般汽车的刹车可以分为鼓式刹车和盘式刹车，小型汽车采用的一般都是鼓式刹车。汽车的刹车片和刹车盘需要定期保养，到达使用的期限需要马上更换，否则会影响汽车刹车的制动效果。

原子灰也就是汽车的腻子，是近二十年快速发展的嵌填材料，是采用不饱和聚酯树脂为主要原料、配入滑石粉等添加剂的双组份填平材料，常用于汽车车身表面的填补使用。汽车凹陷修复就是将汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态，汽车的凹陷修复可以达到原来状态的是出现钝角或者锐角凹陷。传统钣金修复技术就是将汽车金属外壳已经变形的部位进行修复，从而使变形的部位恢复到原来模样，之后喷上和其他部位相同颜色的油漆。修复的先进技术大大缩短了汽车凹陷修复的时间，使汽车最大限度得到修复范围可达90%以上。

化油器由三部分组成，其中上部分是进气口和浮子式，中间部分是由喉管，量孔以及喷管组成，下部分是由节气门组成。是一种比较精密的机械装置，可分为简单化油器和复杂化油器。车辆化油器的作用就是吸入外界的空气流量，来配合汽油的雾化。是根据发动机不同的工作状态来进行改变，是采用的自动匹配的方式，发动机内部的换油期正常工作才能够保证发动机正常运行。化油器是分为五种装置，其中包括怠速装置，中等负荷装置，全负荷装置。启动装置以及加速装置，在发动机不同的工况下使用。

液力变矩器的组成：1、常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接；2、泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用；3、涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用；4、变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递；5、导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。

车速传感器是由磁芯和感应线圈组成的，一般都是磁电式的：1、车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能；2、车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内；3、这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器；4、在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速（VSS）、曲轴转角（CKP）和凸轮轴转角（CMP）的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

汽车车速里程表是由车速表和里程表组成的。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。