私家车跑顺风车合法吗

坐顺风车还是相对比较安全的。顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念，让更多的人了解顺风车，支持并加入这项公益活动之中，推动绿色出行、文明交通、人人关注环境保护等方面。顺风车是在21世纪比较流行的词语，是指搭便车、顺路车、拼车的意思。顺风在中国汉语字典里有顺利、和顺之意，也指顺着风向行进。倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，为交通减压，为环境增分。安全问题：顺风车安全问题涉及两个层面，一是车主或乘客对另一方主动造成的抢劫等蓄意伤害，还有就是发生交通事故。如何避免和降低顺风车的安全问题，保障车主和乘客双方的安全，是顺风车发展的关键。

其实哈罗顺风车早在2019年1月25日正式上线了，首批开通城市共6个，分别是上海、广州、成都、合肥、杭州、东莞，而截止2月4日新增上线16个用户出行需求量较大的城市，到后来2月22日宣布全国300个城市同时上线，在这短短一个月时间，就有100多万司机注册哈罗顺风车。当然哈罗不只有顺风车，还有快车、哈罗单车、哈罗助力车、哈罗景区车可以使用。但是据司机反映，哈罗顺风车价钱太低没人接单，也有用户反映常常发出的订单都没有司机接单，有时候叫了五次才有一次成功。这是应为滴滴顺风车下线后，顺风车都限制每天接单数量，很多司机想出顺风车突破4单限制就是多开号，一个哈罗顺风车号可以接4单，两个号就能接八单，有人说哈罗司机水分确实很大，为了凑数不得不上线一批“僵尸司机”！再来看看哈罗出行顺风车的收费标准：订单20公里以内按1.4元/公里收费，市区1.3元/公里；订单20公里以上按1.3元/公里收费；订单3公里以下每次收10元。这也难怪哈罗顺风车司机说价钱太低了，很多时候接客都是需要多走几公里，哈罗司机想挣钱就必须多拼单，至于线路产生过路费由车主承担，若线路由乘客指定，其间产生的过路费由乘客支付，所有过路费可沟通协商线下支付。哈罗顺风车靠谱吗哈罗顺风车还是比较正规的，对注册哈罗顺风车司机要求是男性21-60周岁、女性21-55周岁，无交通肇事犯罪、酒驾、吸毒记录，拥有C2及以上驾照，具备3年以上驾龄。车辆要求是5-7座小型汽车，车况良好并且行驶里程10万公里以内，使用年限不超过8年，在硬件上有一定保障，因此还是比较安全的。还有就是关于哈罗网约车运营资格证的问题，目前很多哈罗顺风车会被运管抓，一旦抓到有可能扣留车辆并罚款10000-30000元。以下介绍一些对付运管查车技巧：1、在机场、车站等地发生钓鱼执法的高危区域，因此接单时要额外警惕，可以事先与乘客沟通上车地点，减少在高危区域停留时间。2、对于目的地是这些高危区域，最好提前结束计费，同时设置手机锁屏，避免被运管查出，当然运管有权扣留车辆但无权没收手机。3、对于被运管拦车威胁要求签字，还会被询问司机和乘客个人信息，对于一些涉及隐私问题可以不回答，因为执法的关键点在于是否营运，所以要告诉对方只是送个朋友，没有收取现金，就能避免处罚。

私家车注册顺风车对车辆使用性质和手续是没有影响的。因为注册了顺风车只是以一种兼职运营的方式存在，并不是像专车那样属于全职运营车辆。所以爱车的本质还是属于私家车范畴，并不会升级到运营车辆。但是有些地方对于顺风车的管理会比较严格，或者不允许出现顺风车运营，所以这个就要看车主所在的地区了。但是私家车注册顺风车，保险不好处理。如果接单营利期间发生交通事故需要理赔，保险公司会直接拒绝理赔。因为个人保险都是非营利性质的，但是像顺风车平台是属于营利性质的，这与投保事实不符。目前，顺风车的风险性是比较大的，任何保险公司如果按照私家车进行理赔，肯定会面临巨大的亏损。所以国内针对顺风车这一块的保险并不完善，也没有专门的保险产品。所以一旦在接单营运期间发生事故在报案时尽量规避，没有必要告诉保险公司营运信息。

私家车不可以跑顺风车，由于没有营运资格，是不合法的。合乘“顺风车”是不属于违法行为，但是合乘“黑车”将被执法人员认定为非法运营。合乘的定义是指旅行路线相同的几个人，共同乘坐其中一个乘客的旅行方式。私家车跑顺风车有以下风险性：1、改变了车辆使用特性，保险公司不予赔付。倘若用车投保的特性是家庭自用汽车，有跑网约车的行为，发生事故时，顺风车驾驶员已经将车用作营运，如此一来便改变了车辆的使用特性，与顺风车驾驶员购入的汽车保险投保合同协议信息不一致，因此有依照拒赔。大部分私家车，行驶证上已经注明了非营运。一般来说，保险公司通常会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购入不了营运车险的。2、顺风车归属于居间服务不应该赔偿。顺风车事故发生时，是在运营顺风车业务的驾车途中，公司的顺风车业务归属于居间服务，不应该担负赔偿责任。在网约车服务中发生交通事故或车内冲突时，有专业的安保队伍负责事故处理。相关法律法规：根据《中华人民共和国道路运输条例》第八条申请从事客运经营的，应当具备下列条件：(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；(三)有健全的安全生产管理制度。申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。根据《中华人民共和国道路运输条例》第九条从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：(一)取得相应的机动车驾驶证；(二)年龄不超过60周岁；(三)3年内无重大以上交通责任事故记录；(四)经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。根据《中华人民共和国道路运输条例》第十条申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：(一)从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。对从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的申请，有关省、自治区、直辖市道路运输管理机构依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商；协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。客运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

私家车自用可以，但收钱载客不合法，除非有网约车经营许可证才不算违法。没有运营资格的顺风车被称为黑车，因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。跑顺风车需要申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试，应当符合下列条件：取得相应准驾车型的机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录；城市人民政府规定的其他条件。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。

私家车跑顺风车需要什么条件：1、年龄：18周岁以上70周岁以下；2、身份证：身份证信息必须在有效期内；3、持有C2以上驾驶证，取得驾驶证一年以上驾驶经历；4、最近连续三个记分周期内没有记满12分的记录；5、身体健康符合驾驶证要求，无吸毒史、无暴力倾向、无交通事故犯罪记录。跑顺风车，除了对驾驶人有要求以外，对机动车也是有要求的，以滴滴顺风车为例：1、车龄：使用年限在15年以内，包含15年；2、年检：按照国家规定进行年检；3、保险：有投保有效期内的交强险。

顺风车不需要办理运营证，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。顺风车（或者称为搭便车）指请求别人（通常是陌生人）乘坐其汽车或其他车辆包括计程车、捷运或其他大众运输工具等到目的地的交通运输方式。其具有环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念。顺风车只是充分利用了道路和车辆资源，不额外增加道路资源消耗，是城市交通体现分享经济典型的方式。

跑顺风车不需要办理运营证。官方信息：交通运输部官网也做出回应：您好，私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。经营方式：这里所称的合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

非营运车辆可以跑顺风车。以下是相关介绍：1、介绍一：《管理暂行办法》明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”。符合条件的私家车可转运营新政明确表示，私家车符合条件可转化为网约车运营。2、介绍二：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车。（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

顺风车的实质是顺路接一至两单，乘客在司机起终点之间上下车。顺风车不属于网约车，而且不需要办理相关的许可证，但需要满足以下四点前提：1、车主出行路线固定：应该以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息的为准，简单来说，车主不能为了赚钱，擅自更改自己的出行路线。2、双方出行路线相同：由出行路线相同的人选择合乘车辆，车主和乘客都不能为了盈利而擅自更改各自的出行路线。3、不以盈利为目的：乘客和车主分摊部分出行成本或免费互助。4、次数限制：每车每日合乘次数有一定的限制。毕竟顺风车不“属于”网约车一类，说明它不是以“盈利”为目的，只是遵循顺风车的初衷：以分摊出行成本为主。

顺风车合法还抓的原因：存在其他一些违法违章行为，比如私自改装内部结构拉人并且没有经过车管所审批备案的；还有的是在外部张贴广告影响驾驶员视线或存在安全隐患的，还有的是超员行驶。因此稳妥的办法是办理网约车运输证和驾驶员从业资格证，即便遇到交警或运管执法也有保障。网约车资格证的办理可以到市运管局大厅对应窗口办理，提交相应资料审批15个工作日可以在当地交警官网查询是否审核通过。

顺风车不违法，属于合乘。合乘“顺风车”不属于违法行为，但是合乘“黑车”将被执法人员认定为非法运营。合乘的定义是旅行线路相同的几个人，一起乘坐其中一个小巴的旅行方式。根据是否分配费用，根据公益型乘坐和互助型乘坐的乘坐方式，上班通勤的长期乘坐和假日回乡旅行的长途乘坐。私家车跑顺风车有以下风险：1、改变了车辆使用性质，保险公司不予赔付。如果汽车保险的性质是家庭自动车，有网络预约的行为，发生事故时，顺风车司机已经把车作为运营使用，因此改变了汽车的使用性质，与顺风车司机购买的汽车保险保险合同的内容不一致，有拒绝赔偿的理由。大部分私家车，行驶证上已经注明了非营运。一般来说，保险公司通常会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购买不了营运车险的。2、顺风车属于居间服务不应赔偿。DDT方面:顺风车发生事故时，在运营顺风车业务的途中，公司顺风车业务是中介服务，不应承担赔偿责任。对于网络预约服务中发生的交通事故和车内冲突，DDT由专业的安全保障队伍处理事故。乘坐顺风车的注意事项:1、搭乘前，双方最好缔结协定。当然，该协定不是免责协定，而是排除某方的责任。根据《合同法》的规定，对他人人身损害、故意或重大过失造成他人财产损害的免责条款无效，签订免责协定也没有用。这里所说的协议主要是明确通知全文所述的风险和可能的结果，使彼此心中有数。2、作为搭车人，应事先查看驾驶人驾照并了解驾龄；在乘车过程中，监督驾驶人严格遵守道路交通安全管理规定。3、购买保险。包括车上人员责任险、人身意外伤害险、寿险等。

私家车不可以跑顺风车，由于没有营运资格，是不合法的。合乘“顺风车”是不属于违法行为，但是合乘“黑车”将被执法人员认定为非法运营。合乘的定义是指旅行路线相同的几个人，共同乘坐其中一个乘客的旅行方式。私家车跑顺风车有以下风险性：1、改变了车辆使用特性，保险公司不予赔付。倘若用车投保的特性是家庭自用汽车，有跑网约车的行为，发生事故时，顺风车驾驶员已经将车用作营运，如此一来便改变了车辆的使用特性，与顺风车驾驶员购入的汽车保险投保合同协议信息不一致，因此有依照拒赔。大部分私家车，行驶证上已经注明了非营运。一般来说，保险公司通常会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购入不了营运车险的。2、顺风车归属于居间服务不应该赔偿。滴滴方面：顺风车事故发生时，是在运营顺风车业务的驾车途中，公司的顺风车业务归属于居间服务，不应该担负赔偿责任。在网约车服务中发生交通事故或车内冲突时，滴滴有专业的安保队伍负责事故处理。乘坐顺风车的注意事项：1、拼车前，双方最好签订一份协议书，当然这个协议书并不是免责声明以排出某其中一方的责任，由于依照《合同法》明文规定，对造成他人人身损害、故意或重大过失造成他人财产损害的免责条款系无效的，因此即便签订免责声明也没有用。在这里所指的协议书主要是将全文所讲的相关风险性和有可能造成的不良影响对彼此作个明确的告知，让彼此都心中有数。2、身为搭车人，应提前查询驾驶员驾驶证并掌握驾龄；在乘车全过程中，监督驾驶员严格遵守道路交通安全管理明文规定。3、购入保险。包括车上人员责任险、人身意外伤害险、寿险等。

外地车牌是不可以在本地跑哈罗顺风车的，必须要有本地车牌。并且驾龄要满三年并且拥有c1驾照，顺风车的汽车还必须是非营运的轿车，货车、客车等都是不可以的。azaz要跑哈罗顺风车，以下是哈罗顺风车的注册流程。第一就是要下载最新版本的哈罗出行的app；第二是在主页面上面点击加入顺风车，进行认证；第三就是在进入页面之后，按照提示上传相关的资料和信息，以及阅读清楚注意事项，然后就可以点击成为车主。还有一些小技巧，就是直接使用支付宝进行登录注册的时候，可以直接调用支付宝里面的资料，比较方便。

首先驾驶滴滴车的司机的年龄在22周岁到60周岁之间，驾驶汽车的车龄有3年或者3年以上，具有c1或者c2的驾驶证，汽车的类型符合驾驶人准驾车型。顺风车讲究环保，节能，可以减缓城市的交通压力，促进人与人之间的信任，顺风车的推行是为了倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，可以减缓交通压力，为环境贡献一份力量。2016年我国公布了网络约车管理办法，明确网络约车的合法地位，对网约车实行市场调价，规定私人小客车合乘需要车主自身出行需求为前提，而且同车乘客需要分担部分出行成本，每位驾驶员提供合乘服务，每车每日不超过两次。

截止到2019年8月，顺风车已经没有了。现在还有的包括滴滴出行、曹操专车、神州专车、首汽约车等。滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一种新型的出行方式，是继滴滴打车、滴滴专车和滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品，极大的方便了人们的出行生活。2018年8月26日，由于乐清顺风车乘客遇害问题，顺风车已于2018年8月27日零点起在全国范围内下线。至于什么时候才能恢复，官网还没有给出明确的告示。2018年11月28日，交通运输部召开新闻发布会，并对滴滴出行提出了27项整改要求，从而保障人们的安全出行。滴滴顺风车虽然取消了，但是滴滴打车还可以继续使用。乘客只需要下载滴滴出行app并进行注册，然后就可以一键叫车了，还是比较方便的。当然，如果车主朋友想要体验滴滴司机的感觉，也可以从滴滴出行中注册司机，但是需要一定的条件和审核，具体要求可以查看滴滴出行的官网标准。

首先纠正一个错误：是卡罗拉混动，不是卡罗拉混沌。正常情况下，卡罗拉混动能跑顺风车。其实严格来说，这个问题问的太笼统了，没有具体说明是哪个软件，所以这个问题没有一个准确、标准、一致的答案。现在有很多APP都有顺风车的功能，不同APP对于顺风车的要求是不同的。而且现实当中，不同地区对于网约车会有不同的规定。建议提前咨询所在地区的车管所或交警部门，以工作人员的答复为准。截至2019年10月3日，卡罗拉的混动分为两种，一种是油电混动，一种是插电混动。卡罗拉插电混动叫卡罗拉双擎E+，官方指导价：20.78~23.08万元，这个车型是新能源车型。卡罗拉油电混动共有三款车型，名称叫做双擎，官方指导价：13.58~15.98万元，这个车型不属于新能源车辆，只能算节能车。至于油电混动和插电混动的区别，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

五菱宏光不可以跑哈罗顺风车，因为这款车的定位和轴距不符合顺风车的标准，另外，汽车的售价也不符合顺风车注册的标准。顺风车入驻条件：1、顺风车入驻对驾驶人的年龄有一定的限制，男性驾驶员的年龄必须在20-50岁之间，女性驾驶员的年龄在25-50岁之间。2、驾驶员需要拥有C1及以上驾照，驾驶员的驾龄必须满3年以上。3、需要拥有一辆本地牌照的汽车，车龄在6年以内，汽车的行驶里程必须在10万公里以内，值得一提的是，汽车行驶证上可以不是自己的姓名。4、身份证、驾驶证、行驶证没有被拉黑的情况，驾驶员无吸毒、无交通违法行为。5、顺风车对汽车的类型也有一定的限制，七座及以上的车型不能入驻，因为汽车的轴距过长，不符合顺风车入驻的标准。6、顺风车注册的城市与车牌注册地必须是一致的，车内必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置，同时还需要安装应急报警装置。

截止到2019年8月，顺风车已经没有了。现在还有的包括滴滴出行、曹操专车、神州专车、首汽约车等。滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一种新型的出行方式，是继滴滴打车、滴滴专车和滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品，极大的方便了人们的出行生活。2018年8月26日，由于乐清顺风车乘客遇害问题，顺风车已于2018年8月27日零点起在全国范围内下线。至于什么时候才能恢复，官网还没有给出明确的告示。2018年11月28日，交通运输部召开新闻发布会，并对滴滴出行提出了27项整改要求，从而保障人们的安全出行。滴滴顺风车虽然取消了，但是滴滴打车还可以继续使用。乘客只需要下载滴滴出行app并进行注册，然后就可以一键叫车了，还是比较方便的。当然，如果车主朋友想要体验滴滴司机的感觉，也可以从滴滴出行中注册司机，但是需要一定的条件和审核，具体要求可以查看滴滴出行的官网标准。

哈罗顺风车的注册要求主要包括：司机资质和车辆资质。一、司机资质1、年龄要求：在19岁到70岁之间，相对而言年龄要求相对宽松。2、驾龄要求：驾龄在1年以上，驾照级别在C2或者C2以上。3、无暴力、吸毒等犯罪记录，无肇事逃逸、酒驾等严重的交通违法记录。二、车辆资质1、车龄在15年以内而且车辆性质为非营运。2、车辆类型：7座以下的乘用车，可以是小型轿车、小型普通客车等种类。哈罗单车更名为哈啰出行后，网约车业务也就正式纳入了哈罗出行的计划，哈罗顺风车更是备受关注。在2019年的1月底，哈罗顺风车在杭州、广州、上海、东莞、成都、合肥六座城市进行试运营，在2019年的2月20日也正式上线。哈啰出行不仅仅有哈罗出行APP，更是被马云搬上了支付宝的小程序，极大地促进了哈罗出行的宣传，方便了哈罗出行的使用。当然，现阶段的哈罗出行还处于发展阶段，还需要时间进行细化，不过还是期待哈罗出行顺风车更好的表现。