汽车减震器胶套是什么?

减震胶套坏了需要更换，这是因为减震胶套起着辅助减震器减震和缓冲的作用，减震胶套一旦损坏，那么减震器本身的负荷就会增大，从而缩短减震器的使用寿命。虽然说它不会威胁到汽车驾驶的安全，但是多少会影响到乘车人员的驾乘感受。减震胶套损坏的症状：1、异响：当减震胶套因磨损严重而损坏时，那么底盘会随着车辆行驶的过程中发出比较大的异响；2、方向跑偏：当减震胶套出现损坏时，车辆的方向可能出现轻微的跑偏、难以回正以及回正力度低等现象；3、噪音变大：由于缺少胶套的缓冲，减震器在工作中将吸收到的震动和冲击力毫无保留的由车架传到驾驶室，给乘车人员造成极大的噪音困扰。减震胶套的作用：1、可以全面提升汽车驾乘的平稳性，从而增强驾驶人驾驶的舒适感，让驾驶人员在开车时更加安逸和舒坦；2、能够有效减弱车身震动，且吸收悬挂系统的一些噪音；3、还能够解决弹簧的疲软问题，将车身提高0.2到0.3厘米，适当提高车身。

减震器顶胶可以只换一只，但更换的时候建议换一对。建议更换一对的原因：因为原来的顶胶即便没有损坏，但经过长时间的使用，多少会出现磨损、或者开裂的情况。如果只更换一边顶胶，容易使两边的支撑力不平衡，所以最好更换一对。后减震器：汽车后减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器坏了的简单的判断方法：用手向下按压后备箱，然后松开，车辆在3个振动周期内停止视为正常，否则建议检查；然后将车辆举升，检查减振器外观，如有明显油渍（一般是超过总长度1/2）建议咨询维修人员更换。

减震器胶套坏了要换。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。以下是减震器胶套损坏的影响：造成异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。噪音变大：由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

汽车减震缓冲胶套是可以辅助起到减震和缓冲作用，以下是汽车减震缓冲胶套内容介绍：1.汽车减震缓冲胶套一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后缓冲传导至车身。2.减震缓冲胶套是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，用于安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护。

汽车胶套异响的解决方法是：1、将胶套拆开，在平衡杆上缠一层聚四氟乙烯塑料薄膜，涂上黄油，将胶套装上；2、更换胶套。下摆臂小胶套压进去的方法是：1、在压入胶套前在下摆臂和下摆臂胶套上涂上润滑膏，方便压入；2、将胶套斜着压入，胶套外沿成功进入后，用锤子辅助砸下，以倾斜姿势压入。支臂胶套的更换方法是：1、将车用千斤顶支起，拆下胶套；2、拆下三脚臂的两头，选择对应尺寸的铁套，装胶套；3、将螺钉拆下，卸下后用火将中间的铁套烧出来；4、当螺杆不够长加个胶套快到位后，用活动扳手加垫，让胶套顺利到位即可。

车的平衡杆的胶套坏了会出现什么情况：1、胶套虽小，然而能量却很大，坛子里面的异响几乎一半都是与它相关，要更换它还非得费老大劲不可。然而我出现问题搜索论坛时，最大的问题就是很多人描述不清（实际上也很难描述）这个异响；2、平衡杆胶套损坏到底会出现什么现象？首先就是“咯吱咯吱”，或者称之为“吱吱嘎嘎”的声音，如同抬轿子一般，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。这个应该比较好分辨；3、第二阶段，底盘忽然出现了“咕咚咕咚”，或者叫“咯楞咯楞”的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。

平衡杆胶套有固定平衡杆，缓冲平衡杆的应力的作用，平衡杆胶套坏了的症状有：1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；2、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏，前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏；3、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查；4、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

汽车减震器缓冲胶套的作用：1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；2、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；3、降低行驶中的噪音；可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；4、缩短刹车距离，提高安全性；减轻长途驾驶后的疲劳感；5、安装简便，不松动车辆任何螺丝。

“缓冲胶”损坏后的表现危害如下：1、乘坐不舒适；2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；3、在原地打方向是会发出吱、、、吱、、、的声音；严重的方向盘也会感觉到，发出的声音会明显的左右来，也是跑偏的一个原因。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

汽车减震胶套当然是有用啦，具体作用如下：1、具有较强的抗压力有效的保护弹簧和悬架系统，分担车子弹簧减震器的压力；2、具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化等特点，有效解决了弹簧薄软、偏硬、保护弹簧及悬挂系统较为全面的问题；3、通过急转弯或坑洞时，提高车身的稳定性，抓地力更强，提高安全性。

汽车的减震器缓冲胶套烂了需要更换，减震器损坏后有以下故障表现：1、减震器漏油，减震器正常外表面干燥清洁，如有渗油，说明减震器内液压油从活塞杆上部流出，此时减震器基本失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时，车轮发出“砰砰”的响声，说明减震器对车轮的减震效果不好或出现故障；3、汽车在转弯处明显感觉到车身的侧倾增加，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

安装汽车减震器缓冲胶没有任何的弊端，它可以有效的提高驾驶的舒适性：1、具有最强的抗压力有效的保护弹簧和悬架系统，分担原车弹簧减震器的压力；2、具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化等特点，有效解决了弹簧薄软、偏硬、保护弹簧及悬挂系统较为全面的问题；3、通过急转弯或坑洞时，提高车身的稳定性，抓地力更强，提高安全性。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

汽车后桥胶套更换方法：1、三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管；2、如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下；3、砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

常见的避震器漏油起因：1、避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效；3、这类情况主要发生在经常要受到与避震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器；4、由于安装和调教的不正确，避震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。厂家制造避震器时所采用的油封质量不过关。

汽车减震器“缓冲胶”损坏后的表现危害如下：1、乘坐不舒适；2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；3、在原地打方向是会发出吱、、、吱、、、的声音；严重的方向盘也会感觉到，发出的声音会明显的左右来，也是跑偏的一个原因。

大众捷达减震器后胶套损坏才需要更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

明锐减震器缓冲胶套的更换方法如下：1、拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩；2、用5mm的开口扳手固定白杆，用16mm的开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽；3、用一字解刀取下破损的缓冲胶块；4、安装缓冲胶块，组装减震器。