汽车减震器漏油能修吗?

汽车减震器漏油能不能修要根据实际情况来决定，如果受损严重就只能进行更换。只要减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，那么就可以进行修复（通过更换减震器油封修复），如果是因为减霉器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，那么便无法进行维修，只能更换。汽车减震器作为车辆滤震系统中最为核心的部件，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的振动和冲击，从而能够为车内的驾乘人员提供一个良好舒适的驾乘环境。而一日当汽车减震器出现了损坏，那便会极大地影响到车辆行驶的舒适性，严重时甚至还会对行车的安全造成隐患。

汽车减震器漏油是需要维修的。虽然可以继续行驶，但在行驶的过程中可能会出现异响，也会影响到减震器的缓冲能力，特别是在通过一些坑洼路段时，车身更容易出现颠簸的情况，影响到驾驶行驶过程中的舒适度。而且，如果是在高速路段行驶，车速比较快的情况下，车身也会上下起伏的状况，使汽车的稳定性降低。以下是减震器漏油的两种情况：1、轻微的渗油：轻微的渗油表现为减震器上边有少量油渍，但不影响车辆的舒适性，与正常减震器无差别，此种渗油可以先不用去管，不过要经常留意漏油情况。2、比较严重的漏油：比较严重的漏油指减震器上边有大量的油泥，减震漏油会使得车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随“吱吱”的异响声，而且如果漏油特别严重，减震失效，还会导致车辆跑偏。这种情况就需要更换整根减震器。

只要减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起，那么就可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；当然，如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，那么便无法进行维修修复，只能更换。而这也是目前4S店以及维修店主流采取的维修手段。以下是更多相关的介绍：减震器漏油需要更换：1、关于是否需要更换减震器这个问题，还得根据实际情况进行判断，如果减震器仅仅只是轻微的渗油，甚至可以不必理会，而当减震器漏油比较严重时，才需要及时的对其进行更换。2、不管是轻微的渗油还是严重的漏油，只要是减震器油腔内部的油液出现减少，那么便会对滤震的阻尼力造成一定的影响，反应到驾驶室内的表现，车辆悬架变软、滤震效果变差，同时出现底盘松散、减震异响等现象，严重时，在较大的坑洼路面，减震器还极有可能会因触底而损坏。

如果涡轮增压器出现了比较严重的漏油现象，只能更换，无法维修。以下是相关资料：1.涡轮增压器是涡轮增压发动机才有的部件，涡轮增压器是涡轮增压发动机上一个非常重要的部件。2.涡轮增压器由两个部分组成，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮和排气涡轮同轴连接。排气涡轮与排气歧管连接在一起，当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转。排气涡轮开始旋转后，进气涡轮也会开始旋转，这样进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。排气涡轮和进气涡轮中间的轴浸泡在机油内，这个轴是依靠机油润滑和散热。

汽车减震器如果出现漏油或变形一般不能维修，需要整体更换，因为没有单买的修理配件和工具，如果损坏，及时更换即可。汽车减震器的故障检验有以下几种方法：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器已失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

可以修，但不建议，以下介绍原因：1、汽车减震器装配要求高，而且现在修理厂很少人会修，花费时间过大。2、减震器一旦出现漏油，通常不可能拆开检修，都是直接更换。以下介绍减震器漏油几个常见的故障点：1、减震器机芯被泥沙粘附，在避震往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、减震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。

减震器漏油能修好，只要减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的，就可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，便无法进行维修修复，只能更换，这也是目前4S店以及维修店主流采取的维修手段。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

这种情况需要看涡轮增压什么位置漏油，一般油管漏油可以维修的，如果是涡轮增压内部漏油最好更换涡轮增压，因为维修后使用寿命不长，而且价格也比较高。涡轮增压器的意思是：1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

变速箱漏油还是个可以维修的：1、一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的；2、但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用；3、长时间无润滑会使变速箱报废；

避震器漏油的处理：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施：1、重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动；2、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；3、如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

汽车减震器漏油可以修复，一旦发现汽车减震器漏油，必须立即采取补救措施：1、重点检查项目有油封垫圈、密封垫圈断裂损坏、油箱盖、检查这些零件的螺母松动情况；2、如果发现漏油，首先拧紧气缸盖螺母，如果减震器仍漏油，可能是油封和密封垫圈失效，应更换新的密封件；3、如果漏油不能消除，应拔出减震器，如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。

这种情况只能建议你去4s店那里更换一个新的减震器了，维修的话你可以问下维修师傅，但是一般都会跟你说换新的了，拓展资料：1、减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘罩、弹簧、减震器垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、上胶、螺母组成；2、减震器总成采用流体将弹簧的弹性能转化为热能，使车辆运动收敛最为合理，从而消除路面引起的振动，提高驾驶稳定性，给驾驶员带来舒适感和稳定性；3、减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部位，每个部位的减震器底部的支耳（支耳指的是连接刹车盘的羊角）位置不同的，所以在选择减震器总成时一定要认准是哪个部位的减震器总成，目前市场上绝大多数的前减震器都是减震器总成，后减震器仍是普通减震器。

震器漏油的解决方法：1、减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换；2、另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的；3、但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减震器了。

汽车漏油能修好的：1、汽车转向机漏油是腔内的油封老化或损伤了，造成密封不严，转向液渗出。转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个道部位、都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决；2、如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。专细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏；3、换密封垫、打密封胶仍漏油，就需要更换转向机总成。另外，开车时不要常把方向打得太死，同时尽可能的不要原属地打轮，经常这样的话会把油封冲拉，造成转向器损坏漏油。

汽车避震漏油一般是不能维修的，需要更换：1、我们的汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚开始出现漏油的话还是可以使用的，但是前提是你要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以；2、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用；3、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了；4、而且比较重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；5、所以当我们发现减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议大家长期使用漏油的减震器。

前减震器漏油能修的，减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，便无法进行维修修复，只能更换。减震器损坏对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

别克凯越减震器损坏需要进行更换，无法修复的。减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法是： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母； 3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器； 4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

电动车减震器漏油怎么修？在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹：1、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；2、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；3、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

如果涡轮增压器出现了比较严重的漏油现象，那是无法维修的，只能更换。涡轮增压器是涡轮增压发动机才有的，这个部件是涡轮增压发动机上一个非常重要的部件。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮和排气涡轮是同轴连接的。排气涡轮与排气歧管连接在一起，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮开始旋转后，进气涡轮也会开始旋转，这样进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。排气涡轮和进气涡轮中间的轴是浸泡在机油内的，这个轴是依靠机油润滑和散热的。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压器也是依靠机油散热的。如果涡轮增压器漏油了，那会影响涡轮增压器的正常运行，也会导致涡轮增压器出现异常磨损现象。如果涡轮增压器出现了漏油现象，那是无法修复的，只有更换全新的涡轮增压器才能解决问题。如果要更换涡轮增压器，建议车友们选择原厂配件。