汽车漏油能修好吗?

汽车减震器漏油能不能修要根据实际情况来决定，如果受损严重就只能进行更换。只要减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，那么就可以进行修复（通过更换减震器油封修复），如果是因为减霉器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，那么便无法进行维修，只能更换。汽车减震器作为车辆滤震系统中最为核心的部件，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的振动和冲击，从而能够为车内的驾乘人员提供一个良好舒适的驾乘环境。而一日当汽车减震器出现了损坏，那便会极大地影响到车辆行驶的舒适性，严重时甚至还会对行车的安全造成隐患。

变速箱漏油可以修好。变速箱漏油原因：变速箱漏油90%以上都是由密封件，也就是变速箱油封老化造成。密封件（油封）时间长了会变硬，随着时间的推移们会失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种过程的结果是密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，所以变速箱漏油是不可避免的出现。变速箱漏油的解决方法：用抹布或者纸巾擦干油迹，检查漏油的部分，确定是那一边漏的油，然后进行下一步的诊断。如果是链接螺枢松动，则把螺母拧紧即可。若是衬垫破损，则需更换新的衬垫，通气孔应该畅通，并且给变速箱里补充油份。如果轴端部漏油，则可能要拆下变速器检查，因为可能是波箱出现了问题。如果是轴颈出现漏油，则应该把磨损的焊补修复或者更换部件。

汽车电瓶坏了可以修好。以下是关于汽车电瓶如何保养：1、勿频繁启动车辆：许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。2、预知电瓶“罢工”的前兆：有些电瓶用久了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。3、熄火前关空调：大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

可以修，但不建议，以下介绍原因：1、汽车减震器装配要求高，而且现在修理厂很少人会修，花费时间过大。2、减震器一旦出现漏油，通常不可能拆开检修，都是直接更换。以下介绍减震器漏油几个常见的故障点：1、减震器机芯被泥沙粘附，在避震往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、减震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。

变速箱漏油能修好，变速箱漏油的解决方法：1、更换老化变形的油封；2、检查油封的安装方向；3、更换或修复轴颈；4、适当调整车速，使变速箱在能接受的功率范围内运转；5、定期对变速箱进行维修保养。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。变速箱的保养方法：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。

减震器漏油能修好，只要减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的，就可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，便无法进行维修修复，只能更换，这也是目前4S店以及维修店主流采取的维修手段。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

变速箱漏油是可以修好的，变速箱漏油90%以上都是由密封件，也就是变速箱油封老化造成的。密封件（油封）时间长了会变硬，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种过程的结果是密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，所以变速箱漏油是不可避免的出现。以下是变速箱漏油的解决方法：1、用抹布或者纸巾擦干油迹，检查漏油的部分，确定是那一边漏的油，然后进行下一步的诊断；2、如果是链接螺枢松动，则把螺母拧紧即可；3、若是衬垫破损，则需更换新的衬垫，通气孔应该畅通，并且给变速箱里补充油份；4、如果轴端部漏油，则可能要拆下变速器检查，因为可能是波箱出现了问题；5、如果是轴颈出现漏油，则应该把磨损的焊补修复或者更换部件。

汽车减震器漏油可以修复，一旦发现汽车减震器漏油，必须立即采取补救措施：1、重点检查项目有油封垫圈、密封垫圈断裂损坏、油箱盖、检查这些零件的螺母松动情况；2、如果发现漏油，首先拧紧气缸盖螺母，如果减震器仍漏油，可能是油封和密封垫圈失效，应更换新的密封件；3、如果漏油不能消除，应拔出减震器，如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。

汽车发动机拉瓦是可以修好的，发动机拉瓦的原因：1、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量；2、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手；3、主轴承开挡差过大或过小；检查曲轴和主轴承座；4、推力轴承间隙过大；检查推力轴承；5、机油泵故障或流量偏小；检查机油泵。

避震出现了漏油最好别修一般都是更换新的，常见的故障点有：1、减震器机芯被泥沙粘附，在避震往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，避震油从油封口处渗出；2、减震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与避震不是轴向平衡的力的麦佛逊式减震器上；3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油；4、减震器芯涂层平整度不过关，在受到避震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

发动机进水了还是可以修好的：1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可；2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件；3、如果进水较多，发动机已经进水了，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可。

汽车烧机油能修好的：1、烧机油是可以修复好的，想解决烧机油，先要了解烧机油的原因烧机油的原因有以下这些由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了万公里以上的汽车，都有此问题。

汽车开锅能修好：1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温；2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液；3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。

雪佛兰科鲁兹散热器漏油不能修好。机油散热器，主要的作用是，在没有暖车的情况下启动，也就是冷启动的时候，机油散热器可以从冷水中吸收热量，从而令机油升温的速度变得更快，而当机油的温度较高时，机油散热器又可以通过冷却水来进行降温。下面是机油散热器的相关内容：1、机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器；2、风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子；3、机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。

前桥变形了轻微的是可以修复的，严重的建议更换。前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。前桥的组成部分如下：1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；2、转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向；3、主销：是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中；4、轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。

汽车避震漏油一般是不能维修的，需要更换：1、我们的汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚开始出现漏油的话还是可以使用的，但是前提是你要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以；2、现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用；3、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了；4、而且比较重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；5、所以当我们发现减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议大家长期使用漏油的减震器。

一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的。但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。变速箱漏油的主要原因是密封垫破损或管线破损。变速箱内循环油主要起到冷却与润滑作用，由于变速箱工作压力较低，一般漏油均为渗漏。 变速箱身油的主要原因，一个是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。 仔细检查一下油是从什么地方渗漏的，如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏，更换。如果是箱体结合部位漏油，拆开修太麻烦可以把漏油处用汽油洗干净，待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛，用AB胶调好后糊在漏油处，待胶干后既可。 相关热搜： 1、循环机换油伤害变速箱 2、换完变速箱油有顿挫感 3、采埃孚和爱信变速箱油哪个好

发电机坏了一般是无法修复的，如果发电机坏了，那大部分情况只能更换新的发电机了。发电机是汽车上一个很重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。大家都知道汽车是有电池的，在没有启动发动机时，是电池在给全车的用电设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机后，发电机会运转发电，此时车上的用电设备就不需要电池供电了，发电机可以为全车的电子设备供电，并且也可以给电池充电。汽车的发动机正常运行是离不开电的，发动机的点火系统，供油系统，控制系统都是离不开电的。如果在行驶时发电机不发电了，那汽车会使用电池中的电。电池中的电被用完后，汽车就会抛锚。所以发电机对于汽车来说相当重要。发电机并不属于一个易损件，但是有些车的发电机是非常容易损坏的。在发电机损坏后，建议车友们立即更换。有些车还配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统也是需要依靠电才能运行的。如果发电机没电了，那汽车有可能会失去转向助力，这样是很危险的。

如果涡轮增压器出现了比较严重的漏油现象，那是无法维修的，只能更换。涡轮增压器是涡轮增压发动机才有的，这个部件是涡轮增压发动机上一个非常重要的部件。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮和排气涡轮是同轴连接的。排气涡轮与排气歧管连接在一起，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮开始旋转后，进气涡轮也会开始旋转，这样进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。排气涡轮和进气涡轮中间的轴是浸泡在机油内的，这个轴是依靠机油润滑和散热的。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。涡轮增压器也是依靠机油散热的。如果涡轮增压器漏油了，那会影响涡轮增压器的正常运行，也会导致涡轮增压器出现异常磨损现象。如果涡轮增压器出现了漏油现象，那是无法修复的，只有更换全新的涡轮增压器才能解决问题。如果要更换涡轮增压器，建议车友们选择原厂配件。