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行车中发动机突然熄火

发布时间:2020-12-26 08:25:27 原创 来源:中华网 阅读:2542
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在行车中发动机突然熄火,千万不要慌张,切忌不要紧急制动,应开启右转向灯,利用惯性滑行缓慢停车,停稳后在车后方50m处放置警示三脚架。

在停稳后检查熄火原因,突然熄火的原因有很多。下面说一下:

1、检查油箱是否还有汽油。点火开启汽车,看一下汽油表显示是否正常,油箱剩余量过少也是导致发动机无法启动得原因,而且很多情况下,汽车仪表盘的剩余油量并不是很准确。

2、检查一下电路是否出现问题。火花塞点火需要高电压放电才能实现,从而点燃汽缸内的燃气产生能量带动发动机做工。就可以看一下保险丝是否融掉、各接连处是否接触不良。

3、线路短路。这种情况需要汽修厂进行维修,个人很难查清原因。

4、电压是否过低。判断标准就是喇叭的声音,声音如果较低那就说明电压过低。这种情况下,看看电池的极柱是否松动或者接触不良。

当然,如果重新点火后能正常启动行走,那就继续行驶,然后及早去4S店进行检查维修。

 

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首先打开双闪,然后缓慢减速至路边停车。这里要分清一点,突然熄火与起步熄火是不同的概念。突然熄火,一定是行驶中有一定速度,熄火了就只能依靠惯性溜车。缓慢减速,是为了给后面的车子一定的反应时间。发动机熄火后,汽车的各种助力失效(包括电子助力、液压助力、刹车助力等),但是刹车助力并不会立刻失效,前几次仍有一定的作用。此时切勿猛踩刹车,防止车辆失控。保持车辆处于滑行状态后,手动挡的车辆还可以依次降档,利用发动机制动来降低速度。车辆完全停止后,应在车后规定距离处放置三角牌(50米外),并及时将车内人员疏散至路边,报警求助。如果是在高速上,还有一点区别。因为高速上车速都非常快,如果车子突然变道,很容易发生追尾事故。正确的步骤,还是要先打开双闪,给其他车辆起到提醒的作用。然后观察两边外后视镜、车内倒车镜,看看后方是否有车辆,在保证安全的前提下,缓慢制动。切忌猛踩刹车,一定要缓慢的轻踩制动,让车子利用惯性,靠至应急车道。
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车突然熄火

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车子开着突然熄火

导致突然熄火的原因可能有没有汽油了,汽油泵损坏,发电机损坏,电瓶损坏,火花塞损坏,点火线圈损坏等。发动机正常工作需要火,空气,汽油。这三样缺了一个都会导致发动机熄火。火是通过火花塞放电来产生的,所以没电了就会导致没法点火。汽油是通过汽油泵和喷油嘴来供给的,汽油泵或喷油嘴损坏会导致汽油无法正常供给,这样也会导致发动机熄火。空气是从进气道进来的,进来后还需要经过空气过滤器的过滤才能进入发动机燃烧室。进气道堵塞,或空气过滤器堵塞会导致发动机熄火。还有可能导致发动机熄火的原因是发动机的正时不对。正时不对可能是正时链条跳齿引起的,也可能是可变正时系统故障引起的。发动机上还有凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器,如果这两个传感器损坏,也会导致正时不对。发动机正在行驶中出现熄火现象时,不建议继续点火行驶,而是应该立即叫拖车拖到维修厂检查。如果是没有汽油了可以让人来送油。如果汽油剩余量充足,那就是汽车的某个部件出现了故障。如果是正时不对,这时候继续点火可能会损伤发动机。
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摩托车开着突然熄火,涉及的原因很多,比较常见的有以下几个:1、是不是没油了。这个不需要多说,通过燃油表就可以看出来。这是最基本的,也是大多数人容易忽略的。2、火花塞有问题。首先用专用的扳手,拆下火花塞。逆时针旋转是拆下,顺时针旋转是装紧。卸下火花塞后,套于高压帽上,金属部分贴上缸体试火,如果没有火,可更换一只火花塞再试。只有当火花塞能够从中心电极,准确地向火花塞顶部负电极跳出强烈的蓝色火花时,才是正常。3、燃油系统有问题。例如化油器没油、化油器堵塞等。4、电路系统有问题。接头松动脱开,导线切断、短路等。一般出现在线路上,如点火线圈不良,可能是点火线圈插接头出现松脱而断火。也有可能是高压帽松动,因为随着车辆的振动,高压帽很容易松脱,需重新将高压帽装紧。建议去专业的汽修店,让技师检查一下。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
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汽车跑着跑着突然熄火

汽车跑着跑着突然熄火,要在保证安全的前提下,先靠边停车。期间要缓慢踩刹车,不能突然急刹车,防止后车追尾。另外,熄火以后,转向助力和刹车助力都会消失,这是正常现象。这种情况下更不能慌乱,可以打开双闪灯,告知其他车辆自己的车出现了问题。踩刹车的时候,要一直踩着,不能踩了就松开了,因为再踩刹车很可能就踩不下去了。在路边停好车后,先重新尝试点火,看看能否点火成功。如果点火成功了,先不要着急走,先看看车辆有没有异常。例如仪表盘有没有故障灯亮起,车辆有没有异常的响声或抖动等等。如果确定没有异常了,再起步行驶。然后去就近的汽修店,让专业人士检查一下,看看问题到底出在哪。如果再次点火失败,只能电话联系4S店或是汽修店,让拖车来拖走。汽车跑着跑着突然熄火,可能涉及的原因实在是太多了,燃油系统故障、点火系统故障、电路故障、电器元件故障、燃油系统故障、传感器故障等等,都可能导致这种情况。
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在低速行驶中突然熄火

如果在低速行驶时车子突然熄火,可能是因为发动机节气门出现了问题,可能是因为发动机的点火系统和供油系统出现了问题。我们在开车时,踩下油门踏板车子发动机的转速会上升,车子会加速。但是,油门踏板并不直接控制喷油量,而是控制节气门开度。踩下油门踏板后,车子的节气门开度会变大,传感器检测到进入发动机内的空气量变多后,就会多喷油。如果在低速状态下行驶发动机熄火,那可能是节气门出现了问题。节气门出现问题后,会导致进入发动机内的空气量过低,这样就会导致发动机熄火。发动机的点火系统是非常重要的,点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是一个需要定期更换的易损件,如果长时间使用,火花塞的电极间隙会变大,这样就会影响火花塞点火。火花塞长时间使用后,电极上也会有很多积碳,这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现问题,所以车友们要定期检查点火系统。如果出现了行驶过程中突然熄火现象,需要立即维修,行驶过程中突然熄火还是非常危险的。
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汽车突然熄火打不着

汽车突然熄火打不着的原因有四种,分别是节气门故障、汽油泵不供油、正时皮带断裂、水温传感器故障。可能是节气门的积碳过多导致的,怠速电机积炭过多,有可能会造成溜车熄火,当节气门位置传感器出现故障时,传感器接收到的数据不准确,一般会导致发动机怠速过高,同时还会造成发动机熄火。如果汽车突然打不着火,需要注意一下汽车在打火的时候,后排座椅下面汽油箱里面汽油泵有无响声,汽油泵出现故障之后,汽油泵供油就会出现问题,燃油供不上,发动机自然会出现熄火的现象。正时皮带断裂之后,汽车在行驶过程中会突然熄火,汽车重新打火之后,发动机的转速很高但无压缩,这种情况在新车上不会出现,一般是在车龄比较长的汽车上才会出现。水温传感器数据不准确就会造成汽车热车后熄火打不着,出现这种情况需要到维修店或者是4s店用电脑监测一下数据,如果出现问题需要更换水温传感器。
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车子突然顿挫熄火

这可能是车突然断电了导致的,可能是油箱内没有汽油了导致的,可能是某些电路出现了故障导致的。很多车友都知道汽车上是有发电机的,发电机是依靠发动机带动的,很多车友觉得没有发动机汽车上是不会有电的。其实,发动机工作也是需要电的,如果车上没电,那发动机也是无法正常工作的。汽车的发动机在工作时,点火系统需要用电,燃油供给系统需要用电,ecu和传感器也是需要用电的。如果没电了,那发动机会熄火,车子会抛锚。在没有启动发动机时,是电池为全车电子设备供电的,在启动发动机后,是发电机为全车电子设备供电的,并且发电机也会为电池充电。如果发电机坏了,那在行驶时会使用电池的电,电池没电后,汽车就会抛锚。如果汽车在行驶过程中突然熄火了,那是比较危险的。汽车在行驶时熄火后,会失去转向助力和刹车助力。如果此时前方有障碍物,那很可能会导致严重的交通事故。如果车子的发电机有问题,那需要立即更换。在汽车的燃油剩余量达到四分之一后,车友们就应该及时找个加油站加油了。
发布时间:2020-12-26 11:37:16 阅读:228

货车走着突然无力熄火

这有可能是燃油供给系统出现了问题,也有可能是点火系统出现了问题。汽车的发动机正常运行是少不了点火系统和燃油供给系统的。点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件,如果火花塞长时间不换,那电极间隙会变大,这样会影响火花塞的点火能量。如果火花塞长时间不换,那火花塞的电极上会出现积碳,这样也是会影响火花塞的点火能量的。点火线圈不属于易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是会损坏的。点火线圈可以将12v的电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了,那会导致发动机缺缸。燃油供给系统的主要部件是汽油泵和喷油嘴,如果喷油嘴被堵塞了,那会影响发动机的工作。如果汽油泵不能建立足够的压力,那也是会影响发动机的正常工作的。燃油供给系统中有一个重要的部件,这个部件叫汽油滤芯,这是一个需要定期更换的部件。汽油滤芯可以过滤汽油中的杂质和水分,这样可以防止喷油嘴被堵塞。
发布时间:2020-12-26 17:41:18 阅读:514

汽车开着突然熄火原因

出现这种情况可能是点火系统故障,也有可能是燃油供给系统故障。出现这种情况后要去当地的4s店进行检查维修。正开着突然熄火是非常危险的,汽车熄火后,方向盘和刹车都是没有助力的。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件,火花塞是有电极的,随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大。如果电极间隙变大了,会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了,会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧,这样会导致发动机出现动力变弱油耗升高的情况。如果长时间不更换火花塞,那就会导致发动机出现无法启动的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的,点火线圈是用来升高电压的,只有有了足够高的电压,火花塞才有足够的点火能量。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是比较容易损坏的。如果点火线圈损坏了,那火花塞也是无法正常点火的,这样同样会导致发动机无法启动。如果点火线圈损坏了,需要立即更换。
发布时间:2020-12-27 03:02:24 阅读:164

行驶中发动机突然熄火方向盘锁死怎么办?

车辆高速中,发动机突然熄火,方向盘确定会锁死吗? 答案是方向盘是不会锁死的,行驶中突然熄火,意思就是不是认为熄火,那么这种情况下,方向盘并不会锁死,因为仪表还是会一直亮住,方向盘的点火开关依旧是二挡状态,所以方向盘不会锁死。就算点火开关退回一挡状态,方向盘也不会锁死,只有退回到0挡的时候,方向盘摆动幅度大才会锁死方向盘。 特别是行驶中的时候,如果是自动挡车辆,挡位在d挡状态,当挡位在d挡状态的时候,钥匙是不能转到0挡,可能有些老车可以转到0挡,但是这种车型应该少一点。反正我是没遇见过这种的车型。所以在d挡状态下,一是点火开关无法转到0挡,二、就算是无钥匙启动的也是无法关闭点火开关,因此在行驶中,处于d挡,方向盘是不会锁死的。大多数车型必须挂回p挡,钥匙才能拔出来或回位到0挡。 有些车型,哪怕是钥匙拔出来,也不会锁死方向盘,有些要拔掉钥匙后,把门关起来后才会把方向盘锁死,有些甚至要锁车后才会把方向盘锁死,有些车型压根就没有方向盘锁,就算是拔掉钥匙,锁车后,再进去方向盘依旧可以转动。 行驶中突然熄火的话,如果是机械助力的,一般方向盘也不会太重,因为车辆跑起来后,打方向还是比较轻松的,如果是电子助力的,行驶中突然熄火,可能方向盘会重一点,但是也不会到打不动的程度,一般车辆跑起来后,打方向并不重,如果是没有助力的话,可能会重些。一般行驶中车辆突然熄火后,方向还是很好打的,因为行驶时不可能大幅度打方向的,因此不需要多大力气。 特别是手动挡车辆,以前很多都是空挡熄火下坡的都有,也有带挡熄火下坡的也有,不过最多的还是空挡下坡居多,熄火下坡少点,因为发动机不工作的情况下,刹车真空助力效果会差一些,一般不建议熄火下坡。特别是高速公路上,车辆突然熄火确实也挺危险的,一旦突然熄火,万一后面有车辆或大货车,那是相当危险啊,一旦熄火车辆失去了动力,就靠滑行了,被后车追尾的话,后果不堪设想,这才是比较关注的一点,至于方向盘是不会锁死的。 总之就是,车辆行驶中,发动机突然熄火,方向盘不会被锁死,可能方向盘会比平时重一点,但是不会严重影响到打方向的,设计师还不会设计出这种要命的方向盘锁。
发布时间:2021-03-17 05:45:11 阅读:178

电喷发动机突然熄火原因

电喷发动机突然熄火原因如下: 1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火; 2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油,而不供油就容易引起汽车熄火; 3、使用劣质燃油。自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象,一旦自动挡的汽车出现熄火的情况,其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油,进而导致发动机积碳而熄火; 4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障,造成1缸或多缸不点火,从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火,因此有这种可能但是可能性不算大。
发布时间:2021-03-18 13:48:06 阅读:255

发动机突然熄火的原因是什么?

发动机突然熄火的原因如下:1、热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况,其次,曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;2、曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作,点火电压失效发动机熄火;4、节气门信号电压不正常,发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。节气门信号丢失导致点火是或者行驶中供油不足,导致车辆熄火。
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高速发动机突然熄火怎么办呢?

汽车在高速上发动机突然熄火我们应该按照下面步骤进行解决:1、靠边停好车之后,打开双闪,检查发动机,电瓶是不是工作正常水箱是不是正常油路是不是正常发动机皮带是不会松动或者断裂发动机内部是否有异响等等;2、如果是电瓶电有问题,点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小,如果是水箱问题,发动机水温会高,水箱可能没有水,切忌不要乱打开水箱,有时水箱水温度比较高会汽化膨胀;3、若是油路问题发动机有明显的顿挫感,若是皮带问题,发电机皮带松动,供电会不足,如果是皮带断掉或者错位,只能等待救援,切记不要轻易的进行溜车启动。
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高速行驶中发动机突然熄火方向盘锁死怎么办?

通常情况下,汽车在高速行驶时,发动机熄火,方向盘是不可能锁死的。当然,一旦出现严重故障锁死时,由于无法控制方向,能做的也就只能是踩刹车了。汽车的方向助力器通常有三种结构,无论哪一种,都不会导致方向锁死对于老式的使用液压助力的汽车来说,通过液压泵泵油实现助力,而这种液压泵的动力,通常来自曲轴的带动,只要发动机曲轴转动,助力就不会消失,总体上可靠性是非常高的,即使汽车高速行驶时,发动机处于熄火状态,由于汽车带挡滑行,会反推发动机进行转动,也就是说,虽然从电路方面来看已经熄火,但是曲轴仍然在运转,助力仍然会存在。同样对于采用电子液压助力的汽车来说,本质上也是属于液压助力,只不过把液压助力泵有纯机械换成了电子的,利用电力带动电动油泵,从而实现高低速助力不同的目的,在汽车高速行驶发动机熄火时,实际上,汽车仍然会处于通电状态,发电机仍然会在发动机的带动下运转,仍然会发电,电子液压泵也不会失去动力来源。而对于现在普遍所使用的电动助力系统来说,集成度非常高,本质上就是利用汽车发电的电量,带动电动机进行助力,而汽车在高速行驶熄火时,发动机仍然会带动发电机发电,即使发电机出现故障,汽车的电瓶仍然可以驱动电动机进行助力。也就是说,一般情况下不会发生失去助力的情况。假设汽车在高速行驶时失去了助力,该怎么办?极限的情况下,汽车高速熄火,同时电路故障,没有电,此时的却会失去助力,但是即使失去助力汽车,也能够按照直线行驶,方向盘转动虽然困难,但仍然可以控制汽车转向,此时通常只需要轻轻的纠正方向,轻踩刹车靠边停车,开启双闪,车上所有人员撤离到护栏外,然后在150米外立三角牌,最后找救援报警。
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行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置

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