行驶中发动机突然熄火怎么办

行驶中发动机转速忽上忽下原因：1、充电线路有故障充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。解决方法：建议前往汽修店维修。2、节气门有故障节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。解决方法：前往汽修店更换传感器。3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障。4、发动机积碳发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。解决方法：及时清理积碳。1、充电线路有故障充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。2、节气门有故障节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。4、发动机积碳发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。行驶中遇到发动机转速表忽上忽下的情况时应及时将车辆送到汽修店检测修理。正常行驶中发动机转速情况：1、正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。2、一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。3、换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。

行车中发动机突然熄火不能启动的原因及解决方法：1、怠速熄火。对于自动挡车型而言，怠速状态下熄火最常见，究其原因最主要的还是空气中灰尘太多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门处沉积了很多污垢，当污垢存积过多的时候，就会出现发动机怠速过低，稳定性差，行驶中就会出现怠速熄火的状况；解决办法：清洗怠速马达就可以；2、油品质量有问题。如果加了油品质量不过关的油，胶脂太多，油路就会堵住，供油也就不畅通了；解决方法：彻底清洗油路，包括喷油嘴、节气门、油箱等，加品质有保障的油；3、长时间停放，机油会流到壳底，零件之间没有润滑，导致发动机零件生锈，从而伤害到发动机的性能，缩短发动机的使用寿命；解决办法：重新使用前，要来一次彻底保养，更换机油、检查燃油、电路等；4、电路故障。在行驶过程中由于低压断电、熄火；解决办法：主要检查一下点火和起动机的开关以及保险盒源是否损坏故障，如有发现损坏或故障对齐进行更换或维修；5、低压线路短路。断断续续的熄火；解决办法：需要检查一下低压线路是否存在短路情况，如有短路情况出现更换其短路部分电路；6、器件故障。一般是点火线圈、容电器、电子点火模块出现故障；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修，及时更换新的点火线圈、容电器、电子点火模块；7、点火系统。发动机过热防爆系统出现问题，导致熄火；解决办法：属于专业问题，需要去维修厂或者4S店检查。

行车中发动机突然熄火处置办法：1、首先汽车还在行驶过程中，所以首先要做的就是稳住方向盘，切不可慌乱猛打方向，然后通过后视镜观察来车情况，与此同时打开双闪，给来车警示作用。2、利用惯性滑行缓慢停车，停稳后在车后方50m处放置警示三脚架。3、在停稳后检查熄火原因，检查油箱是否还有汽油，点火开启汽车，看一下汽油表显示是否正常，油箱剩余量过少也是导致发动机无法启动得原因。4、看电瓶是否工作正常，水箱是否正常，油路是否正常，发动机上的皮带是否松动或者断裂，发动机内部是否有异响。发电机皮带松动，供电会不足，正时皮带断掉或者错位。发动机异响，更不要乱动，不要轻易的溜车启动，如果发动机故障，乱溜车，发动机曲轴会打穿缸体。5、打电话叫拖车，等待救援。行车中发动机突然熄火的原因：1、油路故障。油管破裂，汽油泵罢工，燃油消耗殆尽，进油口堵塞等。2、电路故障。低压线路短路造成电路的断电，检查点火开关，起动机有无故障，还有保险盒的保险丝断路问题。3、点火元器件故障。点火线圈、点火模块，火花塞等元件存在故障，导致发动机能启动，过一会儿就会熄火，然后又能启动，之后又熄火。4、发动机皮带的错位或断裂。皮带经过长时间的使用会老化，同时也会松动，从而导致的断裂和错位会使发动机熄火。5、驾驶技巧不娴熟。自动挡的汽车一般不会出现熄火的现象，手动挡的车型则需要油离配合的技巧。有时候汽车速度下降了，车主没有换挡意识，还继续停留在高档位而不换回低档位，就会将车子憋熄火。

1、稳住方向盘。在行车途中，发动机忽然熄火，方向盘就会失去转向助力，变得很重，驾驶员一定要稳住方向盘，控制好车辆的前进方向。2、把车停下。先把方向盘左侧的拨杆向上拨动，开启右转向灯，再向右打方向盘，把车辆滑行到路边，找一个安全的地方把车停下。3、重启车辆。如果是自动挡的车型，驾驶员可以先把挡杆挂到n挡，再按一下启动键，启动发动机，把挡位挂到d挡。4、去4s店修理。如果车辆能够重新启动，驾驶员应该去到附近的4s店修理车辆，避免行车过程中车辆再次熄火，造成交通事故。5、开启危险报警灯。如果车辆无法启动，驾驶员要及时打开危险报警灯，提醒周围的车辆和行人。6、放置警示牌。车辆无法启动时，驾驶员要下车放置三角警示牌，提醒后方车辆。如果是在常规道路上发生故障，应该在车后50米至100米处放置三角警示牌，如果是在高速公路上发生故障，要在车后150米外的地方放置三角警示牌。7、拨打救援电话。驾驶员应该及时拨打4s店的电话，说明具体情况，等待救援。如果发动机在熄火前有异响，驾驶员不要重新启动汽车，否则可能会对发动机造成二次伤害。

别克君越行驶中发动机熄火应该是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。发动机行驶中熄火原因如下：1、电路故障原因：在汽车的驾驶过程中出现熄火现象，可能是由于低压断电而造成的熄火，需要检查一下汽车的起动机还有保险盒，看看是否存在故障，如果自己不能处理，就需要打电话救援，避免遇到更大的麻烦。2、燃油系统的供给异常：在行驶过程中，汽车突然熄火之后，检查汽油的燃油是否充足，如果在燃油充足的情况下，启动不了可能是点火系统在工作而燃油供量不足，打开化油器盖，观察浮子室内油量判断是否是因为油路被堵的原因造成的熄火现象。

行车中发动机突然熄火后，驾驶人应缓慢减速将车辆驶向右侧靠边停车，按规定在车后放置警告标志。以下是关于行车时发动机熄火的部分介绍：1、熄火原因：怠速熄火，怠速状态下熄火最常见，原因是空气中灰尘太多。发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积了很多污垢，当污垢存积过多的时候，就会出现发动机怠速过低，稳定性差。2、解决方式：行驶中就会出现怠速熄火的状况，只要清洗怠速马达就可以，油品质量有问题，彻底清洗油路，包括喷油嘴，节气门，油箱等，加品质有保障的油。长时间停放，车辆停放时间长需重新使用前要来一次彻底保养。

行车中发动机突然熄火不能启动的原因如下：1、电路故障。在行驶过程中由于低压断电、熄火，主要检查一下点火和起动机的开关以及保险盒源。2、低压线路短路。断断续续的熄火需要检查一下低压线路。3、器件故障。一般是点火线圈、容电器、电子点火模块出现故障。4、油路故障。如汽油泵门损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油。5、点火系统。发动机过热防爆系统出现问题，导致熄火。

行驶中发动机抖的原因：1.火花塞损坏:火花塞极点间隙磨损会导致火花塞点火量不足，进而混合气得不到充分的燃烧，这样就会导致汽车加速时抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动，这时应更换火花塞。2.燃油品质不好:汽油的品质不好，会导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。3.积碳过多:节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。4.油压不稳:如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。

行车中发动机突然熄火处置方法是：1、手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机；2、自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。发动机的作用是将汽油的热能在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

车辆行驶中发动机有异响。建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪，才能对症修复。汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。

行车中发动机突然熄火处置方法：1、行车中如果发动机突然熄火一定不要慌张，双手要把握住方向盘，不要左右乱晃。2、按照如下流程将发动机重启：手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机；自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。3、如果发动机不能重启，就要立刻打开双闪，然后减速靠路边停车检查车辆状态。4、如果自行解决不了可以打电话给4s店或者维修厂请专业人士前来救援。

行车中发动机突然熄火的处理方法是：1、不要慌，及时打开危险报警灯，提醒过往的车辆，控制好汽车的方向盘，尽量让车稳住；2、适当停车，发动机熄火之后，刹车的液压泵也会停止工作，刹车可能会在一脚之后就踩不动了，利用挡位进行减速踩下刹车，停车后观察好车外情况后再打开车门，并按要求摆放警示牌；3、检查汽车的发动机，看一下汽车的发动机皮带是否松动或者断裂，确定不是皮带引起的熄火之后，再检查发动机内部是否有异响；4、检查水箱，如果在行驶的过程中，水箱的水温过高或者是没有水，会出现散热差的现象，在检查汽车水箱的时候需要注意，不要乱开水箱，因为水箱温度过高时，贸然打开可能会被烫伤。

行车中发动机突然熄火处置方法：行车中发动机突然熄火，手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机；自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。行车中如果发动机突然熄火一定不要慌张，双手要把握住方向盘，不要左右乱晃，其次按照流程将发动机重启；如果发动机不能重启，就要立刻打开双闪，然后减速靠路边停车检查车辆状态；如果自行解决不了可以打电话给4s店或者维修厂请专业人士前来救援。

行车中发动机突然熄火处置方法：由于惯性车不会立刻停下来，此时要缓慢减速停车，检查原因，取出停车警示牌安放在车后50米外，打电话等待救援。发动机突然熄火有可能是因为加了油品质量不过关的油，胶脂太多，油路就会堵住，供油也就不畅通。解决方法：彻底清洗油路，包括喷油嘴、节气门、油箱等。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

行车中发动机突然熄火的处置方法：手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机。自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。行车中发动机突然熄火一定不要慌张，双手要握住方向盘，不要左右乱晃，然后按照流程将发动机重启。如果发动机不能重启，就要立刻打开双闪，然后减速靠路边停车检查车辆状态。如果不能自行解决，可以打电话给4s店或者维修厂请专业人士前来救援。

行驶中发动机突然熄火，主要是因为汽车的熄火器件或者是油路故障。对于大多数的新手司机而言，如果出现汽车突然熄火的情况，那么就会非常着急，甚至会出现手忙脚乱的情况。然而，如果出现这种情况，那么就会非常麻烦，但是车主也不需要太过于担心，此时只有冷静下来才是最好的解决方法。汽车的发动机一般不会突然熄火，如果车主找不到解决的方法，那么就最好是寻求他人的帮助，或者是去4S店维修汽车。

通常情况下，汽车在高速行驶时，发动机熄火，方向盘是不可能锁死的。当然，一旦出现严重故障锁死时，由于无法控制方向，能做的也就只能是踩刹车了。汽车的方向助力器通常有三种结构，无论哪一种，都不会导致方向锁死对于老式的使用液压助力的汽车来说，通过液压泵泵油实现助力，而这种液压泵的动力，通常来自曲轴的带动，只要发动机曲轴转动，助力就不会消失，总体上可靠性是非常高的，即使汽车高速行驶时，发动机处于熄火状态，由于汽车带挡滑行，会反推发动机进行转动，也就是说，虽然从电路方面来看已经熄火，但是曲轴仍然在运转，助力仍然会存在。同样对于采用电子液压助力的汽车来说，本质上也是属于液压助力，只不过把液压助力泵有纯机械换成了电子的，利用电力带动电动油泵，从而实现高低速助力不同的目的，在汽车高速行驶发动机熄火时，实际上，汽车仍然会处于通电状态，发电机仍然会在发动机的带动下运转，仍然会发电，电子液压泵也不会失去动力来源。而对于现在普遍所使用的电动助力系统来说，集成度非常高，本质上就是利用汽车发电的电量，带动电动机进行助力，而汽车在高速行驶熄火时，发动机仍然会带动发电机发电，即使发电机出现故障，汽车的电瓶仍然可以驱动电动机进行助力。也就是说，一般情况下不会发生失去助力的情况。假设汽车在高速行驶时失去了助力，该怎么办？极限的情况下，汽车高速熄火，同时电路故障，没有电，此时的却会失去助力，但是即使失去助力汽车，也能够按照直线行驶，方向盘转动虽然困难，但仍然可以控制汽车转向，此时通常只需要轻轻的纠正方向，轻踩刹车靠边停车，开启双闪，车上所有人员撤离到护栏外，然后在150米外立三角牌，最后找救援报警。

车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘确定会锁死吗？ 答案是方向盘是不会锁死的，行驶中突然熄火，意思就是不是认为熄火，那么这种情况下，方向盘并不会锁死，因为仪表还是会一直亮住，方向盘的点火开关依旧是二挡状态，所以方向盘不会锁死。就算点火开关退回一挡状态，方向盘也不会锁死，只有退回到0挡的时候，方向盘摆动幅度大才会锁死方向盘。 特别是行驶中的时候，如果是自动挡车辆，挡位在d挡状态，当挡位在d挡状态的时候，钥匙是不能转到0挡，可能有些老车可以转到0挡，但是这种车型应该少一点。反正我是没遇见过这种的车型。所以在d挡状态下，一是点火开关无法转到0挡，二、就算是无钥匙启动的也是无法关闭点火开关，因此在行驶中，处于d挡，方向盘是不会锁死的。大多数车型必须挂回p挡，钥匙才能拔出来或回位到0挡。 有些车型，哪怕是钥匙拔出来，也不会锁死方向盘，有些要拔掉钥匙后，把门关起来后才会把方向盘锁死，有些甚至要锁车后才会把方向盘锁死，有些车型压根就没有方向盘锁，就算是拔掉钥匙，锁车后，再进去方向盘依旧可以转动。 行驶中突然熄火的话，如果是机械助力的，一般方向盘也不会太重，因为车辆跑起来后，打方向还是比较轻松的，如果是电子助力的，行驶中突然熄火，可能方向盘会重一点，但是也不会到打不动的程度，一般车辆跑起来后，打方向并不重，如果是没有助力的话，可能会重些。一般行驶中车辆突然熄火后，方向还是很好打的，因为行驶时不可能大幅度打方向的，因此不需要多大力气。 特别是手动挡车辆，以前很多都是空挡熄火下坡的都有，也有带挡熄火下坡的也有，不过最多的还是空挡下坡居多，熄火下坡少点，因为发动机不工作的情况下，刹车真空助力效果会差一些，一般不建议熄火下坡。特别是高速公路上，车辆突然熄火确实也挺危险的，一旦突然熄火，万一后面有车辆或大货车，那是相当危险啊，一旦熄火车辆失去了动力，就靠滑行了，被后车追尾的话，后果不堪设想，这才是比较关注的一点，至于方向盘是不会锁死的。 总之就是，车辆行驶中，发动机突然熄火，方向盘不会被锁死，可能方向盘会比平时重一点，但是不会严重影响到打方向的，设计师还不会设计出这种要命的方向盘锁。

在行车中发动机突然熄火，千万不要慌张，切忌不要紧急制动，应开启右转向灯，利用惯性滑行缓慢停车，停稳后在车后方50m处放置警示三脚架。在停稳后检查熄火原因，突然熄火的原因有很多。下面说一下：1、检查油箱是否还有汽油。点火开启汽车，看一下汽油表显示是否正常，油箱剩余量过少也是导致发动机无法启动得原因，而且很多情况下，汽车仪表盘的剩余油量并不是很准确。2、检查一下电路是否出现问题。火花塞点火需要高电压放电才能实现，从而点燃汽缸内的燃气产生能量带动发动机做工。就可以看一下保险丝是否融掉、各接连处是否接触不良。3、线路短路。这种情况需要汽修厂进行维修，个人很难查清原因。4、电压是否过低。判断标准就是喇叭的声音，声音如果较低那就说明电压过低。这种情况下，看看电池的极柱是否松动或者接触不良。当然，如果重新点火后能正常启动行走，那就继续行驶，然后及早去4S店进行检查维修。 

行车中发动机突然熄火，手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机。自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。行车中如果发动机突然熄火一定不要慌张，双手要把握住方向盘，不要左右乱晃。其次，按照流程将发动机重启。如果发动机不能重启，就要立刻打开双闪，然后减速靠路边停车检查车辆状态。如果自行解决不了可以打电话给4s店或者维修厂请专业人士前来救援。行车中发动机突然熄火的原因：1、操作不当：如果手动挡的车型操作不当会使发动机憋死，这种情况只需要重启即可。2、没油了：车辆没油后，发动机自然不能工作了，这种情况只需添加燃油即可。3、机械故障：比如车辆的点火系统、油路系统、发动机等出现问题，这种情况要找专业人士做进一步检查维修。