正时皮带多少钱一条?

捷达正时皮带150元左右：1。捷达的正时皮带换一条需要150元左右，施工费需要80元左右；2。以上的价格只是参考，因为大部分的地区价格是不一样的；3。建议咨询当地车行的价格比较好。

不同的车型，价格相差很大，不同厂家生产的价格也差很多：1、一般原厂件的正时皮带在300元左右，在4S会贵一些；2、因为车型不同换正时皮带花的时间也不同，工时从100元到500元都有可能的；3、所以换一次正时皮带的费用一般都在500到1000元左右。

金刚更换正时皮带一般大约需要300至700左右，主要有两个主要方面导致价格变化：1、在成本上，不同型号的正时皮带价格差异较大，同一型号的不同零件厂家生产定时皮带的价格也可能差异很大；2、工作时间，还与车型有关，有些车型可以快速更换定时带；3、有些车型可能需要几个小时，所以工作费可能从100元到500元不等，4S店会更贵。

五菱看哪款车了，荣光好像没有正时皮带的，五菱之光才有，价格一般要300左右，加上工时费，大概是500，一般来说差不多在5万到6万公里左右，更换一次。正时皮带的意思是：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性；2、采用皮带而不是齿轮来传动，原因是皮带噪声小，自身变化量小，易于补偿；3、显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带应该定期更换。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；3、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

雅阁这款车的正时皮带的价格是五六百就可以了，好一点的需要一千。补充一点正时皮带断裂后果如下：1、正时皮带断裂，动力消失，并伴随有强烈的噪音，再次启动也会产生不同的声音；2、导致发动机气门、点火系统不能正常工作；3、活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。

小轿车正时皮带价格：1、一般原厂件的正时皮带约300元左右，在4S会贵一些；2、有的车型只需要花一点时间就可以换好，有的车型要几个小时，所以工时从100元到500元都有可能；3、换一次正时皮带的费用大约在500到800元左右吧。

看你的需求了，普通的正时皮带五百多就行了，好一点的可能需要八百。什么是正时皮带：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性；2、采用皮带而不是齿轮来传动，原因是皮带噪声小，自身变化量小，易于补偿；3、显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带应该定期更换。

自由船舶正时带价格在130左右；1、网购会更便宜，但没有保障；2、去汽车店买，一般店价格公道，就是货品一般；3、4S店买原厂货稍贵一些，但货品不错。

奇瑞正时皮带要普通的话在维修店换需要两三百左右，4s店需要五六百。正时皮带的概念如下：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性；2、采用皮带而不是齿轮来传动，原因是皮带噪声小，自身变化量小，易于补偿；3、显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带应该定期更换。

凯越换正时皮带费用大约在500到700元左右：1、不同的车型，正时皮带的价格相差很大，同一款车不同厂家生产的正时皮带价格也相差很大；2、一般原厂件的正时皮带约300元左右，在4S会贵一些；3、有的车型只需要花一点时间就可以换好，有的车型要几个小时，所以工时从100元到500元都有可能，4S店里工时同样的也会贵得多。

一般改变正时皮带需要大约600到1700左右，导致两个价格方面：1、成本方面，不同型号、正时皮带的价格差别很大；2、同一型号的不同零件厂家生产的正时皮带的价格也可能差别很大；3、工时方面，也与车型有关，有些车型可以很快更换正时皮带，有些车型可能要花几个小时，所以工时费可能从100元到500元不等，4S店会贵得多。

主要看你怎么选了，有好的有便宜的，价格在五百到一千五左右，要哪个区间自己去维修店选取就好了。如果正时带的突然中断会产生以下后果：1、导致发动机气门、点火系统不能正常工作；2、活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；3、这样发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

16发动机正时皮带一般价格在1700左右，不更换的危害：1、正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册；2、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；3、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；4、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

夏利n3正时皮带要换的话，500块左右，它更换期限：1、正时皮带一般是6W公里时如果其他维修要动到附近的就顺便换，到8w公里时就一定要换，不是说到8万时就一定断，而是8万前基本不会断，8万后很难讲；2、原来的皮带质量不好，你改气后，可能每次都急住空挡轰油门，在发动机还没走顺时就急加速，对皮带的损害比较大，应该等水温上来后再加速转气；3、平常驾驶习惯不好，经常习惯急加速急减速，断皮带与你这次的行程多小没有关系，是平常累积的结果。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

正时皮带更换需要800元左右。正时皮带的寿命：1、主要是使用环境和保养的好坏、皮带的质量、皮带的松紧度是否合适等都会影响其使用寿命；2、但如果超过了5万公里以上应该经常检查，及时检测正时带是否有异常；3、还有听听声音正不正常，看皮带上是否有更多的裂纹，具体更换时间在维修手册中有。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

别克凯越这款车子的正时皮带原厂的价格在1700左右的，配件加工时：1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行；2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机；3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了；4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。