更换正时皮带多少钱?

正时皮带在使用了3-5年，就应该进行更换了，或者车辆行驶了8-10万公里左右来进行更换，具体的更换时间大家可以参考车辆的保养手册，但是也是需要看汽车使用的实际情况来决定的。比如说长期空车跑，就可以在8万公里左右来检查，要是没有问题就可以继续使用，当车辆跑了10-13万公里了就需要进行更换了。还有一种情况是经常重负跑车的，皮带会磨损的比较厉害，这时就需要在6-8万公里左右检查，10万公里时更换新的正时皮带。如果正时皮带出现了老化并且没有及时的更换，还在继续使用的话，会出现断裂的现象。当皮带断裂就会导致气门损坏，停止工作，这时发动机还会发出异响，导致了汽车启动困难、熄火等问题。因此为了避免这类问题的发生，要对正时皮带定期的检查及更换。

正时皮带更换前兆：1、观察正时皮带的边缘，正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，用力擦一下，如果擦不掉就需要及时更换；2、观察正时皮带表面，发现有明显的裂纹，就要及时更换；3、用手触摸正时皮带上下两面，感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛，说明该正时皮带已经出现老化现象，需要及时更换；4、用手拧一下正时皮带，正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长就有可能导致跳齿影响正时皮带，需要及时更换；5、出现汽车无力，上坡加不起油的情况。这时需要检查正时皮带，查看是否需要更换；6、怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油熄火。这种情况需要及时更换正时皮带；7、汽车根本无法启动，有时会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。这时不仅需要更换正时皮带，还需要送到维修厂检修发动机，查看是否损坏，及时维修。如果正时皮带断了，点火系统以及气门在运转的时候会出现异常，活塞会因为惯性而出现上下运动，但是气门的开闭已经停止，燃烧室内活塞有可能跟气门发生碰撞，造成气门被顶的现象，严重的时候气缸盖还会被撞出洞。这种情况发动机不是要大修，就是要报废。车主要及时去判断正时皮带要不要进行更换。更换正时皮带的时候一定要到大型、正规的维修店进行，并且更换的正时皮带的质量一定要好。车主如果购买到杂牌或者是不知名品牌生产的正时皮带，可能还没有达到更换周期就出现断裂情况。

大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。以下是详细介绍：1、如果正时皮带老化，表面会出现裂纹，加剧皮带轮齿的磨损，可能会出现断齿、搓齿的现象，造成曲轴与凸轮轴正时点对不上，导致点火正时不准，汽车可能出现怠速不稳、抖动、油耗增加、加速无力等现象。2、如果正时皮带老化未及时更换，继续使用可能会断裂。3、皮带断裂会导致气门损坏，停止工作，发动机会发出异响，还会导致汽车启动困难、熄火等问题。严重的还会导致连杆弯曲，甚至会捣坏缸体，致使小修变大修，修理费用极高。4、因此，平时应定期检查正时皮带的使用情况，如发现表面有裂纹，及时更换。建议到4S店进行更换，费用相对会高点，但配件和施工工艺更有保障。

正时皮带4年或6到8万公里左右更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件，作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。更换正时皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。换正时皮带一套多少钱换一回正时皮带花费大概在五百到一千五百元之间。必须更换的东西通常就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有很有可能要一块更换，不一样的车型，正时皮带的价格差别非常大。同款车型不一样零配件厂家生产的正时皮带价格也很有可能差别非常大。正时皮带长时间位于高速运行的状态，在所难免有损坏，归属于消耗品；并且传动带是橡胶制品，橡胶使用时间长了会自然衰老。如果继续长时间运用而有未能及时更换，很有可能会发生断裂现象。传动带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，并且会顶气门。汽车更换正时皮带还需要同时换什么配件汽车更换正时皮带还必须同时更换相应的涨紧轮。涨紧轮的功能是用于调整正时皮带的松紧程度的。通常跟正时皮带一块换,以防顾虑.别的部件无必要一定要换的。只要定期去保养就行了。涨紧轮在具体运用环节中为了更好地维持合理的传动带涨紧力，防止传动带跑偏、赔偿传动带损坏和衰老后造成的伸长量，必须相应的扭矩。当皮带涨紧轮运行时，运动的传动带很有可能在涨紧轮中激发震动，会造成传动带和涨紧轮过早损坏。

保养手册建议8万公里更换为好，但是厂家建议每6万公里需要更换正时皮带。正时皮带基本意思是：1、正时皮带它只要能精确地通过发动机的正时机构，就能使每个汽缸正好做到活塞刚好到达上止点，气门正好关闭，火花塞正好点火；2、正时带的主要功能是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮；3、以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，来确保发动机气缸正常吸入和排气。

不同的车型，价格相差很大，不同厂家生产的价格也差很多：1、一般原厂件的正时皮带在300元左右，在4S会贵一些；2、因为车型不同换正时皮带花的时间也不同，工时从100元到500元都有可能的；3、所以换一次正时皮带的费用一般都在500到1000元左右。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；3、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

雅阁这款车的正时皮带的价格是五六百就可以了，好一点的需要一千。补充一点正时皮带断裂后果如下：1、正时皮带断裂，动力消失，并伴随有强烈的噪音，再次启动也会产生不同的声音；2、导致发动机气门、点火系统不能正常工作；3、活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。

小轿车正时皮带价格：1、一般原厂件的正时皮带约300元左右，在4S会贵一些；2、有的车型只需要花一点时间就可以换好，有的车型要几个小时，所以工时从100元到500元都有可能；3、换一次正时皮带的费用大约在500到800元左右吧。

看你的需求了，普通的正时皮带五百多就行了，好一点的可能需要八百。什么是正时皮带：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性；2、采用皮带而不是齿轮来传动，原因是皮带噪声小，自身变化量小，易于补偿；3、显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带应该定期更换。

自由船舶正时带价格在130左右；1、网购会更便宜，但没有保障；2、去汽车店买，一般店价格公道，就是货品一般；3、4S店买原厂货稍贵一些，但货品不错。

奇瑞正时皮带要普通的话在维修店换需要两三百左右，4s店需要五六百。正时皮带的概念如下：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性；2、采用皮带而不是齿轮来传动，原因是皮带噪声小，自身变化量小，易于补偿；3、显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带应该定期更换。

凯越换正时皮带费用大约在500到700元左右：1、不同的车型，正时皮带的价格相差很大，同一款车不同厂家生产的正时皮带价格也相差很大；2、一般原厂件的正时皮带约300元左右，在4S会贵一些；3、有的车型只需要花一点时间就可以换好，有的车型要几个小时，所以工时从100元到500元都有可能，4S店里工时同样的也会贵得多。

一般改变正时皮带需要大约600到1700左右，导致两个价格方面：1、成本方面，不同型号、正时皮带的价格差别很大；2、同一型号的不同零件厂家生产的正时皮带的价格也可能差别很大；3、工时方面，也与车型有关，有些车型可以很快更换正时皮带，有些车型可能要花几个小时，所以工时费可能从100元到500元不等，4S店会贵得多。

主要看你怎么选了，有好的有便宜的，价格在五百到一千五左右，要哪个区间自己去维修店选取就好了。如果正时带的突然中断会产生以下后果：1、导致发动机气门、点火系统不能正常工作；2、活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；3、这样发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

一般在600元到1500左右不等：1、这个和品牌与车型有关系，没有办法进行具体的回答，一般在600元到1500左右不等吧；2、正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册；3、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

发动机正时皮带的费用：1、汽车发动机正时皮带更换一般情况为60000至80000公里，时间不完全统一；2、各品牌车辆要求更换里程数不一样，只更换正时皮带一般正时系统保养件更换更换为更换三套（正时皮带、张紧轮、惰轮）；3、加水泵、4S店换的话材料+人工费大概1000元左右。

别克凯越这款车子的正时皮带原厂的价格在1700左右的，配件加工时：1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行；2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机；3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了；4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。