后置发动机跑车怎么样?

后置发动机的汽车有保时捷911系列、Smartfortwo等。以下是关于发动机后置的部分介绍：发动机后置方式：发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4/4S。发动机后置车型：后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间。

兰博基尼是中置引擎。以下是相关信息：1、动力方面：采用插电式混合动力传动系统。搭载源自于Huracan的610马力(449千瓦)V105.2升自然吸气式发动机，并配备三台电动机与一款7速DSG变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。2、轮胎方面：Asterion装备20英寸(前轮)与21英寸(后轮)碳纤维轮毂，配以倍耐力轮胎。

后置发动机的车有保时捷911、Smart。后置发动机的汽车重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好，其有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高。后置发动机使前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性，并不宜及时判别，维修保养困难。后置发动机的作用是：1、易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的震动和噪声，乘坐舒适性良好；2、可在地板下设置容积很大的行李舱。

发动机后置的轿车有：保时捷911系列和SmartFortwo。发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，保时捷911系列和SmartFortwo采用的后置后驱，采用后置四驱的仅有保时捷911Carrera4、4S。保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。车身尺寸方面，保时捷911长宽高分别为4491mm、1808mm、1295mm，轴距为2450mm。外观方面，保时捷911后部配备了带停车灯和尾灯的尾灯板，通过贯穿在视觉上将两个尾灯连接在一起。

保时捷718的发动机不是后置的，这款车的发动机是中置的。保时捷718是保时捷旗下的一款跑车，这款车有敞篷版车型也有硬顶版车型。保时捷718的长宽高分别是4379毫米，1801毫米，1276毫米，轴距为2475毫米。保时捷718使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。

smart发动机是后置发动机，smart车型是由德国梅赛德斯奔驰公司和瑞士手表公司Swatch联合推出的车型。车型是属于一款微型车辆，非常的经典，车辆最大的优势就是有着很好的操控以及智能化的配置。smart的发动机是属于后置发动机，这款车型是戴姆勒奔驰全资子公司所生产的一款小型车，在他的名字中就可以看出它的寓意，代表的是聪明伶俐，小巧方便，而且造型比较独特，在设计上还配合了智能化和人性化的操控，让这款车型如同一部聪明的机器。

smartfortwo是一款后置发动机车型，这是一款微型汽车。smartfortwo的长宽高分别是2695毫米，1663毫米，1555毫米，轴距为1873毫米。这款车使用了两款发动机，一款是1.0升自然吸气发动机，另一款是0.9升涡轮增压发动机。0.9升涡轮增压发动机最大功率为66kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高传动效率和换挡速度。1.0升自然吸气发动机最大功率为52kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为91牛米，最大扭矩转速为2850转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。smartfortwo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

红旗跑车这款车发动机介绍：1、红旗跑车这款车发动红旗车发动机是国产的，百公里耗油9升，一共6座，上半截银灰色，下半截紫红色，最显眼的是发动机罩前上方有银色小龙装饰，车身侧面镶嵌了毛体的“中国第一汽车制造厂”字样；2、红旗车是一个从内到外的正宗国产汽车，1958年8月1日，我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生，在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”，其发动机是由中国自主的；3、红旗车制造的最初，发动机学的是德国“奔驰—190”型轿车发动机，底盘学的是法国“西姆卡”的底盘基本结构，变速箱是一汽自己的三挡机械变速器，各种钣金件、车身成型，几乎全靠手工制作，整车最高时速可达128公里。

后置发动机的优缺点：1、后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；2、此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式；3、因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性；4、包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局；5、最大问题就是由于前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难，转弯行驶时呈现明显的过度转向。

后置发动机上有以下这些皮带，作用如下：1、主要是传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备，如果其对应的皮带断裂，这些设备就不工作了，会依次造成：发电机不发电导致电池亏电，打不着车；2、发动机高温；空调失效，一定要及时更换，不管断哪一根都会直接导致车辆停止工作，因为一般一根皮带都是带动好几个设备的；3、发动机皮带即正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；4、正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时\"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转；5、正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

后置发动机优点：1、后置发动机一般用在客车上，优点在于节省了乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，减少了能量的损耗。而跑车上采用的是中置或后中置的布局，中置就是发动机位于前轴与后轴之间，后中置则是位于后轴之上。中置发动机能令车辆的加速性能提高；2、由于中置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，而加速的时候车辆的重心后移，后轮对地面形成的压力较前置后躯的车型要大，自然后轮的抓地力也会更大。加速时后轮打滑的几率更小一些；3、而且由于重量分布偏向后部的原因，车辆的尾部动态较于前置发动机的车型要更活跃一些。对于一般人来讲会觉得车辆的尾部太活跃了，容易造成车辆的失控；4、而对于精通驾驶技巧的人来说，那是灵活的尾部动态，可以获得更好的驾驶乐趣。同样，中置发动机相较于前置后躯的车少了一根传动轴，使得车辆内部的能量的损耗更小。

前置发动机和后置发动机的区别：1、前置发动机车型，应动力系统在前驱动系统在后故须有一根从车身前部部穿到全身后部的转动轴将动力传递给驱动桥，传动效率较低，同时也对车内空间有所影响；2、前置发动机是指发动机安装在汽车前轮轴的前面。这样做的好处可以说是可以简化传动系统，省掉了很长的传动轴，结构简单，不但能够减少功率损耗，还可以使故障率大大降低；3、后置发动机在大功率汽车上比较常见，因为车前端质量较小，可能会有转弯不足。还有一种形式就是中置发动机。因为汽车重心落在车体中部，稳定性最好。但是这种形式会影响到车内的空间和布局，普通车很少采用，只有高性能的车型才会使用这种结构。

后置发动机中巴车还是蛮好的，后置发动机技术先进，舒适性较高：1、后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；2、此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性；3、包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局。

后置发动机优点：1、后置发动机一般用在客车上，优点在于节省了乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，减少了能量的损耗。而跑车上采用的是中置或后中置的布局，中置就是发动机位于前轴与后轴之间，后中置则是位于后轴之上。中置发动机能令车辆的加速性能提高；2、由于中置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部，而加速的时候车辆的重心后移，后轮对地面形成的压力较前置后躯的车型要大，自然后轮的抓地力也会更大。加速时后轮打滑的几率更小一些；3、而且由于重量分布偏向后部的原因，车辆的尾部动态较于前置发动机的车型要更活跃一些。对于一般人来讲会觉得车辆的尾部太活跃了，容易造成车辆的失控，而对于精通驾驶技巧的人来说，那是灵活的尾部动态，可以获得更好的驾驶乐趣。同样，中置发动机相较于前置后躯的车少了一根传动轴，使得车辆内部的能量的损耗更小。

后置发动机和前置发动机的区别如下：1、前置发动机是指发动机在汽车前轮轴之前。这样做的好处是可以简化传动系统，省掉了长长的传动轴，结构简单，不但可以减少功率损耗，还是故障率大大降低；2、另外因为发动机在汽车的前端，撞击中可以吸收一部分能量，保障车内乘员的生命安全。不过因为前端的质量比较大，可能会出现转弯过度的情况。现在大部分家用轿车都采用这种方式；3、后置发动机在大功率汽车上比较常见，因为车前端质量较小，可能会有转弯不足。

超级跑车一般都是四驱，所以转向时会需要车子本身配重来平衡，而且后置可以将动力更快的传递到后轮上！其实也有中置的50：50配比的跑车，后置发动机的优点：1、后置发动机通常对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷911系列跑车；2、另外还有一种布局是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轴之间，对于一些极端注重性能的车型来说，发动机后置是一种最理想的方式；3、由于发动机位置正好位于汽车车尾，而不是重量过于集中在车头，以达到最佳的平衡比，这将大大提高汽车的操控性和驾驶稳定性；4、包括法拉利、兰博基尼在内的许多经典跑车都采用后置发动机布局。

保时捷718是一辆中置发动机汽车这一款车有硬顶版车型也有软顶敞篷版车型。718的长宽高分别是4379毫米（mm），1801毫米（mm），1276毫米（mm），轴距为2475毫米（mm）。718一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机最大功率是220kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2100到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

保时捷718是一辆中置发动机跑车，保时捷旗下的911才是后置发动机的车型。保时捷718有硬顶版车型也有敞篷版车型。保时捷718一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机具有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的操控性。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 保时捷718的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架也使用的是麦弗逊独立悬架。 前后基本都使用麦弗逊独立悬架可以节约空间，节约出来的空间可以容纳动力总成。

保时捷718的发动机不是后置的，这一款车的发动机是中置的。保时捷718是保时捷旗下的一辆跑车，这一款车有敞篷版车款也有硬顶版车款。保时捷718的长宽高分别是4379毫米（mm），1801毫米（mm），1276毫米（mm），轴距为2475毫米（mm）。 保时捷718使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.5升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机具有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 保时捷718的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是麦弗逊独立悬架。

发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，采用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smartfortwo；采用后置四驱的乘用车仅有保时捷911Carrera4/4S。后置后驱即发动机后置、后轮驱动(Rear—engineRear—drive，简称RR），是目前大、中型客车流行的布置型式。后置四驱即发动机后置、四轮驱动。