吉利熊猫最新款值得买吗?

吉利熊猫的油耗工信部5.1L/百公里。实际油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full（代表满）；E=empty（代表空）。当油箱红灯时，记录行车里数，接着记录加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录的数，接着除掉油量就可以得出油耗。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，车子就越省油。

吉利熊猫能跑长途，这车在动力性能和安全性能上来说是非常好。吉利熊猫的造型融入了国宝"大熊猫"的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。在动力性能和安全性能上来说是非常好，同级车中应该没它那么强。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。

吉利熊猫是国四标准。国一标准：2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。国二标准：2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。国三标准：2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。国四标准：2010年7月1日全国实施，要求比国三降低百分之50到60。国五标准：2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25。国六标准：国六a2020年7月1日全国实施，国六b2023年7月1日全国实施。

吉利熊猫是suv。吉利熊猫1.3L手动精英平均油耗7.86L/100KM。影响油耗因素：影响汽车油耗的因素有很多，驾驶习惯、行驶路况、车辆载重、胎压等因素都会影响汽车的油耗。另外汽车的外观设计也会影响汽车的油耗，汽车的风阻系数越小，汽车的油耗也就越小。油耗的直接影响因素：真正影响车辆油耗的是汽车使用的发动机在规定的时间之内和规定的距离之内做了多少了冲程，冲程指的就是发动机的转速，因此，只有排量和转速都低，汽车的油耗才会更低，因为这几种因素之间都相互关联。

吉利熊猫能跑长途，这车在动力性能和安全性能上来说是非常好，吉利熊猫的造型融入了国宝"大熊猫"的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。更多介绍如下：1、从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。2、吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。

吉利远景x1性价比较高，值得购买。扩展相关资料如下：1、整辆车前脸采用了吉利家族式风格，波纹式进气格栅配合下方的银色装饰效果，看起来很有档次感。前进气格栅和头灯也是巧妙地融合，也是目前比较流行的造型。2、最低配置车型采用1.0L发动机，其余车型均采用1.3L自然吸气发动机。这些发动机中，1.0L发动机最大功率68马力，扭矩88牛·米；1.3L发动机，功率88马力，扭矩120牛·米。3、最低配的两辆车采用的是5挡手动变速器，1.3L高配车采用的是4挡手自一体变速器，配备了换挡拨片的方向盘。

吉利熊猫已经停产了，以2016款吉利熊猫为例，其车身结构是5门4座两厢车，车身尺寸是：长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距为2340mm，油箱容积为35l，行李箱容积为205l，整备质量为937kg。2016款吉利熊猫车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式螺旋弹簧非独立悬架，搭载了1.0l自然吸气发动机，最大马力是68ps，最大功率是50kw，最大扭矩是88nm，与其匹配的是5挡机械式自动变速箱。

吉利嘉吉混动值得买：1、作为吉利旗下首款MPV车型，不论是在颜值、内饰、空间亦或是三大件，都事无巨细；2、为了可以更加突显出它的优势，还添加了极为前卫科技的智能配置，像L2级智能驾驶、智能领航、全自动泊车以及高科技的装备；3、最后来说说新车的外观设计，整体车身呈前倾状，流畅的线条以及悬浮式车顶让它看起来优雅又动感，前脸依然是吉利独有的涟漪格栅，不过在精细雕琢下，更加精致上挡次了；4、超大的空间、不俗的颜值加上丰厚的配置以及动力表现。

山猫帕杰罗2020款个人觉得值得入手：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

凯越最新款值得买，性价比高：1、新凯越是比较主流的入门紧凑型轿车的水平，在轴距方面还具有一定优势。无钥匙进入和一键启动功能只在顶配车型上有，铝合金轮圈也是顶配车型的专属配置；2、车尾造型挺平易近人的，没什么张扬的设计，这对于一台家用代步车来说不是件坏事儿。“小鸭尾”的造型对于年轻朋友来说应该有一定吸引力，它的存在给整个车尾增添了几分运动感；3、新凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，虽然小排量三缸发动机是当下主流趋势，但是凯越所使用的1.3L发动机并没有采用涡轮增压形式，所以动力感受一般。

思铂睿最新款个人感觉是不值得买的，原因如下：1、从上市以来消费者对于思铂睿这个车的看法就是两极分化的，除了我当时这种看法外也有一部分人觉得这个车和雅阁比起来各个地方好像都没什么优势，空间小，加速一般，价格高，保值率还低为什么放着雅阁不选选它；2、其实思铂睿就是早期的欧版雅阁，是日本人把雅阁变得更紧凑更运动投放给欧洲市场的一个产物，它主打的这些点其实都是瞄着欧洲市场的，但放在国内就真的没有什么优势了；3、虽然基础配置很高，最低配都标配座椅加热、座椅记忆、电动后视镜折叠、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、换挡拨片等等等，你没听错，这是一辆09年的最低配的车。

吉利远景x1还是不错的，质量挺好的，还有设计也比较先进，性价比也很高，是值得购买的：1、远景X1提供1.0L-5MT、1.3L-5MT和1.3L-4AT共3种动力组合，动力指标可应对城市日常驾驶需求。其中，智能手自一体变速器功能预置雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，可满足大多数路况下驾驶者对操控的需求；2、1.0L自然吸气发动机的功率为50kW\/6000rpm，峰值扭矩88N·m\/3600rpm。1.3L自然吸发动机功率为65kW\/56006000rpm，峰值扭矩120Nm\/40004600rpm；3、远景X1搭载的发动机均采用连续可变气门正时、电子节气门、双顶置凸轮轴等技术，充分提升燃油燃烧效率，从而提升动力、降低油耗，工信部综合油耗为5.3L\/百公里，燃油经济性不错。

吉利熊猫这款车挺好的：1、吉利熊猫这款车的车身比较迷你，像QQ之类的，不过比较方便，底盘也低比较稳定，高速不飘，控制性也不错；2、但是由于底盘低，比较颠簸的路烂路就不太适合了，会挂坏底盘，还有后门比较小上下车不会太方便，后排空间比较小，座椅会比较硬可能坐上去长时间不会太舒服；3、还有油箱盖内的扳手不灵，每次加油都不会太顺利关上。

吉利熊猫新款还是蛮不错，比较推荐的一款车型：1、吉利熊猫彻底颠覆了\"中国小车\"的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的\"世界最小车\"榜单中名列第七位；2、整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成\"熊猫\"的尾灯造型；3、这种\"仿生学\"的设计在国内很少见，体现了\"外小内大\"的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。

吉利熊猫指导价：3.69万-4.99万，目前这款车已停售：1、外观部分。吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整个车身圆润可爱，收到很多年轻消费者的欢迎。前大灯周围接缝比较均匀，但周围的钣金做工质量比较一般；2、座椅部分。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，整体风格与车的名字非常符合。而且前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。吉利熊猫的座椅采用织布材料，质地非常舒适、柔软，而且透气性很好，表面没有滑痕或明显褶皱及生硬部分；3、中控台部分。吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，但方向盘下方的线路却略显凌乱，整体材质手感也很适中。

吉利熊猫到2016款已经停产了，但是个人觉得还是可以买的：1、吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型；2、吉利熊猫官方名称叫熊猫，走的是萌的路线，外观相当有特点，整个外形和配色就是蠢萌的熊猫；3、特别是白色款的车，白色的车身配上黑色的大格栅，颇有熊猫的感觉；4、外观正好命中了后来网络流行的“萌”审美文化，只是可惜到2016款之后就不再生产了。

吉利熊猫油耗不算高：1、吉利熊猫1.3MT自己的合格证上写的是6.8升，也许你没有注意；磨合期由于你即不可能跑长途，也不舍得跑高速，市内开必定堵车，车身又偏重，这时显得动力不足。所以每次起步需要踩多些油。这样的话你的油耗还算可以的。开空调的话最多多1升，不会差很多的；2、由于车身重，引擎压缩比不算很高，要跑得顺，需要在2500转以上换挡，而且和别的车相反，尽量晚些换挡，升挡过早的话，由于车速没跟上，动力会略显不足。这样你油踩下去了，车速上去很慢（就是说加油没有让车更多地移动），还不是浪费么；3、上坡时感觉车速下来了，主动降挡以获得更大的扭矩，这样才能保持原有速度上坡。否则踩油还是浪费。

二手吉利熊猫值得买，原因如下：1、熊猫搭载的CVVT发动机是吉利汽车自主研制多年而成，采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的型式。它可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。熊猫1.0LCVVT，最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩；2、吉利熊猫1.0L车型续了吉利车型低价高配高性价比的特性，各性能配置等方面表现均衡，同时3.98-4.98万的价格也可以说相对合理。拥有CVVT技术的1.0L发动机在动力表现上并没有显示出乏力，反而更轻的车身和更先进的技术给我们带来的是更经济的油耗表现；3、吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准[2]设计，采用时尚的\"工程仿生\"手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了\"中国小车\"的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的\"世界最小车\"榜单中名列第七位；4、作为吉利全球鹰品牌旗下的首款产品，熊猫在今年中旬推出了自动挡车型，使该系列达到七个车型。据悉，熊猫这款微型轿车也会在未来逐渐丰富产品线，继续推出1.0L排量车型。熊猫1.0L车型的推出，将会进一步降低熊猫系列的入门级价格，与奇瑞QQ0.8L等微型轿车直接形成价格竞争。

不知道题主为何会提出这样的问题，如今自主品牌的崛起已经是有目共睹的事情，得到了国内消费者的认可，也取得了优异的成绩。而吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者，去年全年销量高达124万辆，成为自主品牌中最畅销的汽车品牌。仅从销量上来说，题主这个问题也已经解决了，那就是绝对敢买，要不怎么会有这么高的销量。 说完销量我们来看下产品，吉利汽车可谓是自主品牌两条腿走路的典型代表，不仅抓住了suv的红利，在轿车领域也交出了优异的成绩。其中，吉利帝豪常年占据自主品牌轿车榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轿车领域上的最后"颜面"。随着博瑞、帝豪gl等车型相继加入，让自主品牌在轿车领域终于有了一定的话语权。而在suv上，随着3.0时代吉利博越、帝豪gs、远景suv等车型均实现畅销，月均销量均破万辆，其中吉利博越更是常年占据自主品牌suv排行榜前五的位置，这也让吉利汽车成为了自主品牌唯一在轿车和suv均有销量前十车型出现的品牌。 另外，如今吉利汽车的高端品牌领克旗下首款产品领克01已经正式上市，并且得到了消费者和业内人士的一致好评，未来将肩负起自主品牌的冲高重任。总的来说，如今的自主品牌已经告别了此前"低端、廉价"的标签，已经向我们展示出了强劲的实力。希望消费者不要再戴有色眼镜来看自主品牌。

吉利熊猫已经停产了，这是吉利旗下的一款微型汽车，这款车的外观设计是比较可爱的。吉利熊猫在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。吉利熊猫一共搭载了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机，1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机最大功率为50kw，最大扭矩为88牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为110牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为69kw，最大扭矩为128牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。吉利熊猫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去二手车市场试驾一下这款车。