山猫帕杰罗2020款值得买吗?

帕杰罗叫山猫的原因：英文名：帕杰罗的英文名字叫做Pajero，本意指潘帕斯猫，主要分布在南美洲，也叫南美草原猫，生活在海拔100-5000米范围内，是一种比较凶猛的动物。因为这种猫常年在山上生活，本身猫的适应力也比较强，所以当地的人将其俗称为“山猫”。自身形象：帕杰罗在越野拉力赛中屡战屡胜，与潘帕斯猫喜欢在逆境中铤走险的形象很符合，久而久之，帕杰罗就被称为“山猫”。

帕杰罗（Pajero）这个名字的拉丁文指的就是山猫，它是一种生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物，有着美洲豹一样的力量，又像猫一样乖巧，符合帕杰罗的特性，说明帕杰罗既有着强悍的越野能力又有着不错的乘坐舒适性。以下是有关帕杰罗的更多资料：1、帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，其越野能力比较出众。帕杰罗第一代原型车是L系列；第二代帕杰罗是V系列。2、根据车型的不同，帕杰罗分为三门版和五门版。不过截止到2019年7月，市面上在售的车型取消了三门版的设计，同时取消了3.8升的发动机排量，只有五门3.0升版本可以选择。

帕杰罗叫山猫的原因是：帕杰罗名字的拉丁文指的是山猫，帕杰罗是一款中大型5门7座suv，其车身尺寸是：长4900mm、宽1875mm、高1900mm，轴距为2780mm。帕杰罗搭载了3.0L自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱，最大功率是128千瓦，最大功率转速是每分钟5250转，最大扭矩是255牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

帕杰罗山猫不是指具体的哪一款，而是帕杰罗就被叫做“山猫”。之所以被称为“山猫”，是因为山猫是南美洲一种身体矫健、灵活自如、凶猛、野性的猫科物种，而帕杰罗也拥有那样强悍的越野能力，因此而得名。帕杰罗，是三菱旗下的一款越野车型。第一代帕杰罗诞生于1982年，当时一经推出便火遍了本地，颇受当地人的喜爱；1992年第二代帕杰罗上市，其也跻身于20世纪90年代中期非常不错的进口车的行列；1999年三菱发布了第三代帕杰罗车型，此次的帕杰罗在外观上有了很大幅度的改变。第四代车型诞生于2006年，此时帕杰罗的核心技术已经趋于成熟稳定。从帕杰罗的发展历史看，帕杰罗是一款不可多得的传奇车型，其实力不俗的越野性能，是其发展的资本。

帕杰罗v93二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

三菱帕杰罗v45值得买：1、长丰汽车在国内SUV的领先地位已是难以撼动，作为国内最早引进国外技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，全面应用良好的生产管理系统和品质保证体系；2、先从英文名说起，PAJERO是生活在南美高原上一种野生山猫的名字，从资料上看，这种猫科动物具备野性、粗犷、美丽等特点，善于奔跑在旷野中又可灵动的穿梭于山坳间，相信帕杰罗的命名初衷也是基于此道；3、高大威猛、霸气十足、热血硬派……你能想到的关于阳刚的形容词差不多都能够安插在它的身上，4830×1895×1885（mm）的宽大尺寸，俨然一个大块头形象。从车头看过去，硕大的前保险杠占据了前脸70%的面积，两侧的圆形雾灯与中部排水槽过渡得非常自然，二者的结合使得整个前杠显得现代感十足。

山猫帕杰罗v97的价格在35万左右：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

山猫帕杰罗车型的越野性不错：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

山猫帕杰罗厂商指导价34.98-39.98万元，这款车的配置：1、三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征；2、尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型；3、进口18款帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用；4、当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个挡位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

2020款山猫帕杰罗不错，详情如下：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

山猫帕杰罗评测还是相当的不错，个人觉得也挺好的，这款车的配置简介：1、2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

二手帕杰罗v73个人觉得还是值得买的，性价比较高，质量也还不错，这款车的简介：1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会；2、帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害；3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。

二手帕杰罗性价比很好，值得购买啊，它的性能如下：1、说到硬派越野suv车型，很多人都能说出几种来像吉普牧马人，丰田霸道，路虎揽胜等，可以说每个男人都想开这样的车去耍耍。不过在日系车型中也有一款越野车同样有着不俗的表现，这就是三菱帕杰罗；2、帕杰罗上市了三款新车型，指导价从39.8万元至43.8万元，这三款车型与之前车型最重要的区别就是使用了3.0排量、177马力的V6发动机，从而将帕杰罗车型的入门价格拉到了40万以内；3、动力方面，搭载老款3.0L发动机，最大功率163kw，匹配5挡手自一体变速箱。这款3.0排量的帕杰罗动力参数并不好看，只有177马力和259牛米，相信一定是为越野能力做出了很多的妥协。偏软的悬挂使他在非铺装路面驾驶起来不会那么颠簸。但在越野能力上，3.0帕杰罗也因为价格而做出了妥协，后轮的差速器没有锁止功能，ASTC牵引力控制系统可以在一定程度上将动力分配给不打滑的车轮。

帕杰罗山猫2020款：1、作为新款车型，相较2019款车型，其2020款新增\"山猫\"内外饰主题装饰升级。具体来看，其造型依旧是方正平直的风格，横幅式的格栅使车头更加硬派，两侧的大灯组造型犀利，前格栅延伸至下方护杠，整体看上去较为复古。在在车头格栅、轮毂盖增加了山猫形象的金属徽章，车头的英文LOGO也换成了金色；2、车尾造型也基本没有变化，有变化的还是增加了山猫的装饰元素。比如在车的尾门也加装了山猫纪念金属硬标。车尾依旧配备了外挂式备胎，备胎盖上的英文LOGO也换成了金色，还将备胎罩改成了哑光电镀装饰，在突出帕杰罗\"野性\"的同时也彰显了其时尚、前卫的一面，将广大越野迷心中的\"山猫\"形象进行了毫无违和的具象；3、至于内饰，其与现款车型基本保持一致，配备了全新仿山猫斑纹木质条纹，全系搭载全景天窗，在高配车型上还会配备自适应远近光大灯、自动大灯、真皮座椅、后排座椅靠背调节、后排隐私玻璃等。值得一提的是，全新的打孔真皮座椅靠背印制山猫形象标志，采用了刺绣工艺，气质不俗。

2020款帕杰罗山猫价格需要35万左右，配置：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°。

2020款帕杰罗v97值得买，配置：1、推荐中东版V97的核心原因，是因为其年后进行了大幅度的调整价格。当前港口的发车价格基本上已经稳定在32万左右，与中东版的V93差价并没有多少，甚至比同门的广汽三菱中规版V93还要便宜；2、由外观来看，新款的Pajerov97的外观设计有回归二代车型的复古味道，没有第三代Pajero浓厚的运动肌肉感。通过采用简洁俐落的车身曲线，让Pajerov97有了很大的经典造型，就连头灯部分也采用了简洁的方案。不仅让新一代的Pajerov97很容易与旧款造型进行连结，整体造型也更由越野运动风往都会风格移动；3、虽然偏向都会风格，但是Pajerov97骨子里的越野元素并非完全抹去，包括高底盘车身、巨大的宽轮拱、提高抗磨损能力的前后保杆、挡泥护板与粗旷的车尾备胎盖等设计，都是越野风格的展现，同时，具备头灯清洗装置的HID样式的头灯、LED钻带方向灯与18寸轮圈，也发挥比较气派的视觉效果。

2020款奔驰glccoupe值得买：1、奔驰GLC260L提供2.0T低功率版本发动机，其性能表现与宝马X3、奥迪Q5L非常接近，匹配9挡手自一体变速箱，操控体验相当出色；而奔驰GLC的轴距是三款车中最大的，达到了2973mm，实际体验要比宝马、奥迪长不少，空间表现值得肯定；奔驰GLC标配悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、副驾驶位后排调节、LED大灯，但是在低配版本方面的液晶屏、仪表盘等不及宝马功能更丰富；2、奔驰GLC260L就目前的价格而言，与奥迪Q5L对标没有优势，不过BBA的车型都各有各的特色，有时候不能单纯以价格论英雄，在性能、配置、空间表现上还是领先于奥迪Q5L的，未来如果价格方面还有更大的优惠，我想是值得考虑的；3、尾部造型采用了上窄下宽的设计，给人的感觉更加宽大饱满，搭配黑色的底盘护板与镀铬条层次分明，尽显活力与挡次感。

2020款别克凯越还不错，值得买：1、全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力；2、展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感，车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态；3、展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；4、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

2020款飞度值得买，这款车子还是不错的：1、从外观上来看，与第三代飞度相比，原本动感十足的“小钢炮”忽然走上了时尚可爱的路线。新车采用了分体式格栅，小尺寸进气中网搭配熏黑饰条，配上左右圆润的大灯组合，看起来非常可爱。车身侧面的线条比第三代飞度要更加柔和，在A柱的三角窗和俯冲式的腰线均保留着家族产品的经典特色，加上花瓣式的轮毂，进一步提升了新车的可爱程度；2、在新车尾部，第四代飞度在尾灯上采用了横向设计风格，尾灯组下半部采用了LED光源，比之前的竖形所呈现的视觉效果显得更加精致。此外，针对第四代飞度所推出的5款不同的车型，除了入门级别的BASIC搭载的是15寸车轮外，其余4款车型均搭载的是16寸车轮车身尺寸方面，第三代飞度的长宽高分别为4096\/1695\/1525mm，轴距为2530mm；3、作为新一代车型，第四代飞度在国产之后，新车的尺寸或将在此基础上得到进一步的扩大。内饰方面，第四代飞度在车内采用了双色设计，得益于中控屏幕的集成，车内的按键数量相比现款车型有效减少，整个中控也因此变得更加简洁，液晶仪表虽然尺寸不大，但是放到这辆体积同样不大的飞度上却有着不错的设计感；4、值得一提的是，新车换装了双幅式造型的多功能方向盘，并搭载了包括八个声纳传感器和广角摄像头在内的HondaSENSING主动安全系统。另外，第四代飞度保留了老款车型的主副驾驶出风口前的水杯架及造型平直的中控台。其余一些细节方面，第四代飞度的车内软质材料的覆盖率也比第三代车型更大，在一定程度上提升了新车内饰的挡次感，同时，新车的座椅材质和坐垫厚度也得到了优化，全系标配电子手刹，而雨刷器的安装位置更低，三角窗的尺寸也变得更大，进一步提升驾驶员的视野；5、动力系统方面，本田官方表示第四代飞度将主推1.5i-MMD混动系统，该系统由1.5L四缸自然吸气发动机和双电机组成，并在未来会出现在本田雅阁上。燃油版车型将搭载1.0T涡轮增压三缸发动机和1.5L自然吸气发动机。

帕杰罗（Pajero）这个名字的拉丁文指的就是山猫，它是一种生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物，有着美洲豹一样的力量，又像猫一样乖巧，符合帕杰罗的特性，说明帕杰罗既有着强悍的越野能力又有着不错的乘坐舒适性。关于帕杰罗：帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，其越野能力比较出众。帕杰罗第一代原型车是L系列（1982年-1990年）；第二代帕杰罗是V系列（1991年-1999车）。截止到2019年7月，帕杰罗已经出现了第四代车型。从第二代车型开始，帕杰罗就被引进了中国，代号V93和V97。根据车型的不同，帕杰罗分为三门版和五门版。不过截止到2019年7月，市面上在售的车型取消了三门版的设计，同时取消了3.8升的发动机排量，只有五门3.0升版本可以选择。虽然在售车型的选择较少，但是新一代帕杰罗全系配备了四轮驱动系统，搭载了两把差速锁，在越野能力上依然很出众。帕杰罗为一些喜欢越野，喜欢征服大自然的人群提供了另一种不错的选择。