八代雅阁改装轮毂怎么样?

第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰作品。除技术全面领先外，无论外形和空间尺寸大小，内饰和配置豪华等多个方面都超过了同级造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，大气、高级、先进、体现了尊贵的设计方向，前脸的设计更加英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动态而精致的气氛。尺寸和空间的成长是第八代雅阁的重要亮点。其长度、宽度、高度分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴间距离达到280mm。从尺寸来看，可以满足顾客对空间舒适性的要求。

手动挡八代雅阁：1、安全装置倒车雷达ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带车门内置防侧撞保护梁儿童安全锁侧安全气囊＋OPDS（乘员坐姿感知系统）高级相容性车身结构LATCH（儿童座椅固定装置）西门子滚码防盗系统防盗报警系统；2、舒适配置AM\/FM收音机手动防炫目内后视镜驾驶席：座椅10方向电动调节（8方向电动座椅调节＋2方向电动腰靠调节）副驾驶席：座椅4方向电动调节前排电加热座椅驾驶席座椅腰部支撑（电动调节）前排座椅背部文件袋可翻转后排座椅靠背后排座椅中间扶手双区独立控制自动空调中控台后侧空调出风口电动车窗（驾驶席带防夹功能）；3、中控门锁方向盘（音量、巡航开关）礼仪灯（前＋后）前排座椅脚部照明灯地图灯后行礼厢灯立体式自发光仪表烟灰缸（前＋后）饮料杯托架（前＋后）顶置眼镜盒6碟CD音响系统后风窗玻璃印刷式天线AUX接口MP3\/WMA播放器SVC（速度感知声音补偿系统）车辆安全\/防盗配置影音系统饰挺好。

八代雅阁挺好的，值得能买，这款车比较耐用，后期维护便宜，故障率低：1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉，买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。

二手车八代雅阁如果没有发生过碰撞的，价格还算合理，还是值得购买的：1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉，买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。

八代雅阁采用的是CVT无级变速箱，这种变速箱非常好：1、八代雅阁的开发设计理念是“先进有力”，意思是“先进技术与激越力量”的完美融合；2、根据这一理念，本田技术汇集了最新的技术，开发了一个新的技术平台，从空间设计、安全、动力性能、操控和环境保护等方面体现了本田全球DNA最完美的诠释；3、八代雅阁全面超越突破自我，号称“史上最强雅阁”。

八代雅阁评测如下：1、外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多；2、长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。广本执行副总经理付守杰称，第八代雅阁是一款B++级产品。另外，外观的改变更加适合现时主流消费人群的审美要求，将之前的“尖脸”改为“方脸”（比较成功的例子就是凯美瑞VS老款佳美，以及一汽奔腾VSMazda6），方脸带来的变化就是更加的稳重和大气，这让商务人士觉得更加亲切以及符合他们的定位；3、另外新雅阁的前部整体的造型由之前的前塌式也改为略向上扬式，更具侵略性及活力，这样，新雅阁的适应消费群体比之前会有增无减（有30岁以上人群向更低年龄层发展，同时可以兼顾原消费人群）。

十代雅阁可以改装轮毂：1、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装；2、轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点；3、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球；4、其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题；5、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

八代雅阁可以改装轮毂：1、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；2、因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素；3、轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题；4、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

八代雅阁改装排气管需要200元左右：1、时下最流行的改装部件非排气管莫数，似乎加装一只大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解；2、排气管的更换对马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的；3、相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。

八代雅阁改装音响还是蛮好的，音质这个东西见仁见智，有几点建议：1、首先必须明确自己喜欢听什么音乐，因为摇滚、流行、美声、古典、轻音乐所需要的音响设备差别很大。所以贵的不一定就是和你个人的喜好；2、关于功放和喇叭，不是功率大就好，因为功率大的设备有些需要在较大的音量下才能表现的好，车里空间有限，一直用大音量会让人感觉不适，而且影响驾驶安全；3、好的功放和喇叭应该是声音解析度高，音量不大声音也很清澈饱满；4、音响发烧无止境，无论是价格还是挡次没有最好，只有最适合自己的。

八代雅阁评测如下：1、外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多；2、长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。广本执行副总经理付守杰称，第八代雅阁是一款B++级产品。另外，外观的改变更加适合现时主流消费人群的审美要求，将之前的“尖脸”改为“方脸”（比较成功的例子就是凯美瑞VS老款佳美，以及一汽奔腾VSMazda6），方脸带来的变化就是更加的稳重和大气，这让商务人士觉得更加亲切以及符合他们的定位；3、另外新雅阁的前部整体的造型由之前的前塌式也改为略向上扬式，更具侵略性及活力，这样，新雅阁的适应消费群体比之前会有增无减（有30岁以上人群向更低年龄层发展，同时可以兼顾原消费人群）。

雅阁可以改装轮毂：1、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点；2、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题；3、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

这个还要看你是怎么改的，改灯的种类分为裸改和一套改：1、裸改就是只换灯泡，由于LED灯和卤素灯的发光原理不一样，原来的卤素灯灯碗不能把光线平行反射出去，导致光线发散，影响别人驾驶，所以这类改装是无法过年检的；2、一套改就是灯泡和透镜一起换，但不是说灯泡和透镜分开买，而是买一套装，这样的目的是为了让配件的参数能够匹配准确，从而达到最佳效果；3、国内做这个的有安亿仕GSLED套装，这种改装是目前最成熟也是最安全的一种方法，一般情况下是可以通过年检的。

八代雅阁汽车改装黑武士交警会查而且会罚款和扣分：1、根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构；2、更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；3、如果没有备案登记的话被查到将会受到处罚。

八代雅阁改装音响的原因：1、汽车的原车音响较差汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是最为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高挡车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度；2、驾车快感，需要美妙音质，有必要改装如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行；3、城市交通拥挤，堵车塞车时，解闷消遣长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适。

八代雅阁改装大灯个人觉得挺好的，改灯一般分两种：1、一种是加装天使眼、恶魔眼等装饰灯，这种改法主要是为了炫酷；2、第二种是升级大灯提高照明度，像改氙气大灯双光透镜或改LED车灯；3、第一种是很难过的，因为外观改动过大，是违规的。第二种要看具体情况，首先你的改灯结果要符合以下要求：禁止散光。改灯的最佳方案是加双光透镜，改后的光线不眩目不散光，不影响他人的安全驾驶；每辆车子的高度不一样，所以要调好灯光角度，避免影响他人安全驾驶。

二手车雅阁八代参数：1、第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高；2、与前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上；3、VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗；

八代半雅阁油耗，个人觉得挺高的，在11个左右：1、首先要说一点，在市区开车、交通拥堵，车子根本跑不起来，密集的交通岗、让车子每走一段就得停一下；刹车的过程、就是车子前进的动能转换成摩擦热能损耗的过程，燃油燃烧产生的能量，都被刹车给消耗掉了、没有用于正常的前进、所以费油，这也是为什么动能回收装置现在越来越多的原因，就是在减少这部分能源的损耗；2、其次就是市区路况，怠速太频繁，通常十分钟的路程、可以跑出40分钟，路程只有十分钟而已、而剩余的30分钟全是原地怠速、蠕行，这种状态下、燃油燃烧的能量，都被原地怠速给损耗掉了，是不是浪费；3、所以现在产生了启停技术，不过这项技术由于体验不好、还没有让大家所欣然接受，不过这项技术、的确是针对市区工况的长时间怠速所准备的，有一定的针对性。

9.5代雅阁改装注意事项： 1、图便宜买假货，轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。 2、没有正确选择合适的轮毂，轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。3、不正确安装轮毂，很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。 3、觉得轮毂越大越好，有人认为，改装大尺寸轮毂就叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。 9.5代雅阁改装17寸轮毂图：

目前在改装市场里，几乎每一辆车的轮毂都可以进行改装，当然雅阁也不除外，改装轮毂使用比较多的是锻造轮毂，锻造轮毂是高压锻造而成，强度极大，造型多样，所以很适合改装车。 轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以特别提醒，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。