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双离合自动变速器的优缺点是什么?

发布时间:2021-04-27 12:21:03 原创 来源:中华网 阅读:2374
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双离合自动变速器的优缺点有:

1、优点是,省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%;

2、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到;

3、缺点是,成本问题。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型;

4、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。

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双离合自动变速器的结构与原理是什么

双离合自动变速器的结构与原理是什么?双离合自动变速器的结构与原理:1、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现;3、两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
发布时间:2020-12-31 09:43:21 阅读:372

双离合变速器的优缺点?

双离合变速器的优缺点:1、优点换挡快,双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。省油;2、双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%;3、缺点成本问题,双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型。
发布时间:2021-04-26 18:45:05 阅读:83

自动变速器的优缺点是什么?

自动变速器的优缺点:1、优点是换挡方便,操作简单。缺点是结构复杂,维护成本高;2、自动变速器的分类:电控液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、电控机械无级自动变速器(CVT)、双离合变速器(DCT);3、自动变速器的结构原理:自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。
发布时间:2021-04-27 11:51:04 阅读:211

汽车双离合的优缺点是什么?

双离合变速器的优势和缺点有以下几点:1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油;2、舒适性。因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒;3、双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够;4、由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。当需要切换的挡位并未处于预备状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下甚至超过1秒。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:96

六挡双离合的优缺点是什么?

六挡双离合的优缺点:1、六挡双离合的换挡速度相对较快,甚至要比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,从而可以更好的实现动力输出不间断的特点;2、六挡双离合变速箱消除了手动变速箱换挡时候的“扭矩中断感”,使动力传输相对更加灵敏;3、六挡双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的;4、虽然在可以承受的扭矩上,六挡双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:461

七速双离合的优缺点是什么?

七速双离合的优缺点如下:1、缺点:成本问题。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型;2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够;3、优点:换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到;4、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油;5、舒适性。因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:3310

七挡双离合的优缺点是什么?

七挡双离合的优缺点:1、7速双离合变速器采用的是干式离合器,它其实是在6速的技术基础上开发而来的,简化了相关的液力系统;2、“双离合器”是安装于密闭的油腔里,动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率,但是它也更容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小;3、7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:774

湿式双离合的优缺点是什么?

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境:1、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;2、湿式双离合,是指离合器片浸泡在变速箱油液里;3、耐用性:湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高;4、干式双离合:优点成本低,缺点耐用性比湿式低,没有湿式这么成熟;5、湿式双离合:优点耐用性高,缺点结构复杂,制造成本高,其动力传递效率不如干式的高。
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at与双离合的优缺点是什么?

at与双离合的优缺点:1、传统的自动变速箱目前的装车率还是最高的,一般来说挡位数多更有利于省油,但这跟驾驶平顺性却不一定是挡位多就好,还得看实际匹配效果;2、双离合的结构很接近手动变速箱,所以它的传动效率高,单论变速箱的省油潜力它是最高的,它的驾驶平顺性也得看不同厂家的匹配能力;3、CVT的结构使得它没有前两者那样的挡位一说,即不需要换挡,先天更容易做出更好的驾驶平顺性,单论变速箱的传动效率,它跟传统自动变速箱更接近。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:169

双离合自动变速器组成是什么?

以下就是双离合自动变速器的组成部分:1、机械式齿轮变速系统:多数是行星齿轮机构,也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个挡的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构,7-9个挡的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构;2、液压操纵系统:液压油在油泵的驱动下,推动各种离合器和制动器,使变速器自动地换入各个挡位;3、电子控制系统:传感器测出车速、发动机负荷等参数,转换为电信号。电子控制单元(ECU)根据这些信号做出是否需要换挡的判断。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:131

双离合自动变速器的原理是什么?

双离合自动变速器的原理:1、双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作;2、就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现;3、两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了,所以换挡时间大大缩短,没有延时。
发布时间:2021-04-27 12:21:03 阅读:91

双离合自动变速器的拆解方式是什么?

双离合自动变速器的拆装建议到维修店处理:1、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现;3、两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
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双离合自动变速器dct是什么?

双离合自动变速器dct是:1、双离合变速箱简称DCT,英文全称为DualClutchTransmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动;2、它最早应用在80年代的部分赛车上,时至今日这项技术已经有20余年的历史,在技术方面已经非常成熟了;3、双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
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双离合自动变速器优缺点是什么?

双离合自动变速器优缺点:1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到;2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%;3、双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型。
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双离合自动变速器工作原理是什么?

双离合自动变速器工作原理:1、双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作;2、就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式;3、此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是,这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了,所以换挡时间大大缩短,没有延时。
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双离合自动变速器的优缺点是什么?

双离合自动变速器的优缺点有:1、优点是,省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%;2、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到;3、缺点是,成本问题。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型;4、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。
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双离合自动变速器的特点是什么?

双离合自动变速器的特点有:1、与传统的手动变速器相比,DSG使用更方便,因为说到底,它还是一个手动变速器,只是使用了DCT的新技术,使得手动变速器具备自动性能,同时大大改善了汽车的燃油经济性,DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅,动力输出不间断;2、基于DCT的特性及操作模式,DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受;3、另外,它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感,使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计,DCT能抵御高达350牛·米的扭力。
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双离合自动变速器的结构与原理?

双离合自动变速器的结构与原理:1、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现;2、而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现;3、两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
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双离合变速器优缺点是什么?

干式双离合变速器优缺点:1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境;2、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;3、干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高;4、干式双离合:优点成本低,缺点耐用性比湿式低,没有湿式这么成熟。
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汽车双离合的优缺点?

汽车双离合的优缺点:1、双离合的换挡速度相对较快,甚至要比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,从而可以更好的实现动力输出不间断的特点;2、双离合变速箱消除了手动变速箱换挡时候的“扭矩中断感”,使动力传输相对更加灵敏;3、双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的;4、虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。
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