发动机缸盖漏水怎么修复?

发动机缸盖漏水的处理办法：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）；2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水；3、解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换汽缸盖体。

一般是不可以修复了，汽缸盖发生变形的主要原因有：1、汽缸盖铸造后时效处理不当，内部存在过大的应力，长期在高温高压状态下工作，内应力慢慢向外释放，造成缸盖变形；2、使用不当。发动机长期超负荷运转；柴油机高温状态骤加冷却水；长期使用硬水，水道内产生过多的水垢，造成散热差，尤其是铝合金缸盖，膨胀系数大，热变形大，更容易造成翘曲；3、维修不当。装配时缸盖螺母没按规定扭矩、次序拧紧，或主观的增加扭矩，以为密封效果好，其实这样不但增大了缸盖的变形，破坏了密封，而且缩短了螺栓的使用寿命。

如果开裂得不是很严重是可以维修的，处理方法如下：1、如果开裂的纹路不大，也没有损伤机器内部的，可以处理完干净的机油后，用AB胶修复；2、如果开裂的破洞较大，也可以用金属板辅助粘合，如果只有粘合剂，也可以掺入一些铝粉，会比较牢固；3、焊接铝会涉及高温，会损坏油封等橡胶件，所以如果还没有分解下发动机，是不可以焊接的。

汽车发动机缸盖裂纹：1、可以焊接修修、或者更换新缸体。动机冷却后进行拆卸发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形；2、油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具；3、发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。

汽车发动机漏水先找原因，然后再做处理：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）；2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水；3、解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换汽缸盖体。

发动机缸盖打压的方法：1、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室；2、它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷；3、水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

建议还是更换一个，漏水的话影响很大，水温会上升，车子曲轴瓦抱死，发动机得大修：1、漏水分轻微与严重，轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；2、循环能力弱，若水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更明显；3、若水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是轻微的，你没有发现。

发动机缸盖漏水的症状：1、单纯的外部边缘渗漏会在缸盖与缸体间发现水迹情况严重会造成冷却液缺失；2、汽缸缸桶边缘渗漏（这种情况比较多）冷却液会渗入汽缸内参与燃烧排气颜色呈现较大的白色同时高温燃气窜入冷却系统造成冷却系统压力过高冷却液快速丢失；3、水路与润滑油道相通压力较大的润滑油进入冷却系统油水混合形成乳状打开水箱盖就能发现如果与泄油道相通冷却液会流进油底壳与既有混合拉出机油尺就能发现。

运作时漏水的常见解决方法如下：1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等；2、如果是缸盖或缸体轻度漏水，可以用水箱堵漏剂试试；3、请师傅维修缸盖、缸垫和缸体；4、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。

发动机缸体一种镶嵌缸套的机体，其特征是采用缸套在缸体内镶嵌的结构形式，缸体在缸套的顶部端面形成顶部凸肩，顶部凸肩的内径大于缸套的孔径，形成顶部凸肩在缸套的顶部端面上的退台：1、转动轴镶在缸体上的螺丝断裂了，导致缸体出现裂缝；2、铸造工艺上出现问题，导致裂缝出现；3、裂纹穿过缸套的沉孔及缸体上的缸盖固定螺纹孔，使缸体内外通裂，冷却液外渗。

发动机缸盖漏水是不会漏到机油里面的，它是往外漏的，放心吧，发动机缸盖漏水的处理办法：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）；2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水；3、解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换汽缸盖体。

算发动机故障，发动机缸盖漏水的处理办法：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）；2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水；3、解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换汽缸盖体。

更换发动机缸盖需要的费用：1、大概3000左右，价格还是要看车架号决定；2、气缸盖是燃烧室的一部分，燃烧室的形状对发动机的工作有很大影响，因为汽油机和柴油机的燃烧方式不同，气缸盖上的燃烧室部分差别很大。汽油机的燃烧室主要位于气缸盖上，而柴油发动机的燃烧室主要位于活塞顶部的凹坑中；3、气缸盖一般采用灰口铸铁或合金铸铁，铝合金导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来，铝合金气缸盖已被越来越多的采用。

发动机缸盖漏水拧紧螺丝是没用的，处理办法如下：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）；2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水；3、解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换汽缸盖体。

发动机缸盖漏水现象的根本原因如下：1、汽缸体裂纹导致上平面变形；2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿；3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀；散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏；水泵的水封损；水管被腐蚀折断。

发动机缸盖要待车凉了再拆，先拆中间的落实，再拆两边的，这样可以保证缸盖不变形：1、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室；2、它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷；3、水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

汽车底盘漏水可以修复的：1、由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外；2、开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部（低压区域）也会冷凝空气中的水份滴在地上；3、汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。

发动机缸盖漏水的症状如下：1、单纯的外部边缘渗漏，会在缸盖与缸体间发现水迹，情况严重会造成冷却液缺失；2、气缸缸桶边缘渗漏，冷却液会渗入汽缸内参与燃烧，排气颜色呈现较大的白色，同时高温燃气窜入冷却系统，造成冷却系统压力过高，冷却液快速丢失；3、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。

发动机缸盖变形可用磨削法来修整，但每次磨削缸盖厚度有所变薄，燃烧室容积变小，压缩比增大，从而引起发动机的爆燃。或者直接更换新的发动机缸盖。缸盖变形会出现烧机油，动力下降，油耗增高等问题。合金缸盖遇到温度高时；缸盖螺栓紧固力矩不均时；汽缸垫大面积烧蚀时；其他外力造成都会造成缸盖变形。缸盖坏了的问题如下：1、在行驶中常感到发动机无力，提速困难。缸盖和缸体接缝处或者局部出现漏气声；2、发动机发动后某1个缸或某2个缸不工作，发出“蓬、蓬”的声音。散热器不断缺水和散热器加水口冒气泡，或在冷却水表层有油珠；3、拔出机油尺观看机油，机油呈乳白色。排气管不断有水珠流出；4、发动机水温过高。气缸垫严重损坏时，不仅发动机动力下降严重，有时甚至无法启动。一般出现这样的故障时更换气缸即可，机油也一并更滑。

暖风水箱漏水可以拆卸更换或者进行焊接处理。车辆更换暖风水箱，则需要拆下工作台的，这个要用专业的工具把螺丝先拆下来。暖风水箱漏水的原因是金属管由于锈蚀、焊接开裂、振动开裂等原因造成漏水。暖风水箱的拆卸方法如下：1、首先拆卸工作台，拆卸工作台螺丝，注意哪几个部位有螺丝，工作台的下部两边缘的内部有螺丝，轮拱的正上方还有两颗螺丝；2、拆掉仪表总成，拆卸过程注意仪表连接线，不要弄断了；3、拆掉仪表总成后，漏出暖风机全貌，暖风机有三颗螺钉连接，上部一颗先拆掉螺丝，接着再拆掉另外两颗螺丝；4、然后将连接到暖风水箱的水管拆掉；5、最将暖风水箱拿出即可。