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丰田威驰2019新款试驾怎么样?

发布时间:2021-04-27 12:00:05 原创 来源:中华网 阅读:2190
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2019新款丰田威驰试驾体验:

1、空间表现方面,对比小改款前的威驰 我觉得 2019威驰有稍微放大了一点,尤其是在后座;

2、引擎方面, 2019威驰继续搭载一具1.5L的 Dual VVT-i 引擎,最大马力表现为107 PS,峰值扭力140 Nm,匹配的是CVT变速箱;

3、驾驶方面, 2019威驰维持了丰田威驰一贯的风格,就是没有什么个性,所以开起来很写意很舒服,引擎的输出比较柔顺。

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2019新款威驰怎么样?

2019新款威驰:1、A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造,几乎可以说是简单到无法再简单的存在了;2、虽然可能看起来会感觉有点过时,但真的非常实用,而且因为结构的简单,所以故障率方面其实也会占尽优势;3、是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西,一切都追求简单可靠,就是它的风格。
发布时间:2021-04-28 16:17:05 阅读:3707

2019新款威驰参数怎么样?

2019新款威驰参数:1、威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观;2、由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感,DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点;3、但也引起了不少的争议,不少人认为这是个“美丽的花瓶”,缺乏实用性,而且价格不菲;4、威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片,在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象,据说这样设计的好处是:避免眼睛不停往返于路面和仪表,有效减轻了视觉疲劳。
发布时间:2021-04-28 16:17:05 阅读:3715

2019新款威驰试驾怎么样?

2019新款威驰试驾感觉如下:1、新款威驰相较现款车型换装了全新样式的进气格栅,两侧搭配LED日间行车灯,下中网为倒梯形设计,整体造型酷似凯美瑞。新车厚重的引擎盖辅以隆起的肌肉线条,极具层次感的同时还营造出十足的力量感;2、侧面造型和现款基本上没有什么变化,采用的是上下双腰线设计,配合旋风造型的轮毂,看起来更加的运动,并且和前脸的整体风格更加的搭配融洽。另外新车车顶装配鲨鱼鳍天线,两侧外后视镜还配有转向灯,看起来挡次明显提升,开去买菜也更有面子;3、新款威驰尾部相较现款车型变化较大,换装全新样式的LED尾灯,预计点亮后将有较高的辨识度,尾门上方略微凸起与下沉式牌照架相呼应,后保险杠下方配有网状装饰格栅,排气则为隐藏式布局,整体设计颇有新款奔驰A级三厢的味道。
发布时间:2021-04-28 16:17:05 阅读:3687

丰田威驰2019新款质量怎么样?

这款丰田威驰2019新款质量挺好的,配置也丰富,性价比高:1、威驰主要有1.5和1.3两个发动机规格,新威驰导入的VVT-i发动机与原来的8A和5A发动机相比,在燃油经济性、环保性和动力性上都有极大改善和提升,使威驰的性价比发挥到极至;2、至此,一汽丰田旗下包括CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA花冠、PRIUS普锐斯和VIOS威驰在内的全线轿车车型,均已配备了使用VVT-i技术的发动机;3、VVT-i是一种智能正时可变气门控制系统,作为丰田公司的经典之作,是当今汽车界最先进的发动机技术之一。与其他类似技术相比,该系统可连续调节气门正时,实现充沛的扭矩,并且通过控制进气门开启时机,从而降低燃油消耗;4、导入VVT-i发动机后,威驰90km\/h等速油耗,1.5LAT小于等于5.6L\/100km,1.5LMT小于等于5.8L\/100km,省油率达10%以上。其另一优势是在实现低油耗的同时,创造了更加优异的动力性。数据显示,威驰1.5LMTVVT-i发动机的扭矩达到130Nm\/4400rpm,功率75kW\/6000rpm,均优于原先的5A发动机。
发布时间:2021-04-28 16:06:05 阅读:3707

丰田世纪新款试驾怎么样?

新款丰田世纪试驾:1、世纪轿车装有电控空气弹簧悬架、防抱死制动系统、驾驶员以及乘客用安全气囊、防侧撞气囊;2、后门关闭系统可使呈半开状态的后门自动关闭。该车甚至为后排乘设置了背部按摩器。前后电视录放机是选装的,电视机也起到前后双导航系统的作用。行驶在公路上,世纪轿车很快表现出它是世界上最安静轿车的特点;3、尽管发动机的设计着眼于平稳性,但驱动这个2吨重的豪华轿车却毫无问题。与之类似,超柔软的悬架使驾驶员感觉非常舒适,就好像不是在公路上行驶;4、丰田世纪与凌志LS400是在相同的平台上建造的,但不同的是,世纪轿车是一个只包括30名技师在内的小组精心制造而成,根本未借助丰田的自动化设备或机器人来进行装配的生产线。
发布时间:2021-04-28 09:52:04 阅读:3441

丰田威驰2019新款国六怎么样?

2019威驰是国六的。因为国六车型还没有完全普及:1、加严污染物排放限值增加粒子数量排放限值变污染物排放测试循环;2、增加非标准循环排放测试要求限值(WNTE);3、增加整车实际道路排放测试要求限值(PEMS);4、提耐久性要求;5、增加排放质保期规定。
发布时间:2021-04-27 12:00:05 阅读:2180

丰田威驰2019新款两厢怎么样?

相对于现款车型来说,新款威驰变化极大,给人的感觉更加夸张也更具质感了:1、新款威驰给人的第一感觉就是霸气,车头前格栅与老款一样尺寸巨大,但是造型有所变化,采用了倒梯形式,且格栅棱角分明,如一张血盆大口,日间灯设置在格栅内部上方;2、两侧大灯依然与车标在同一平行线,车灯炯炯有神,特色十足。雾灯区的设计同样很有个性,造型如两颗尖锐的牙齿,圆形的雾灯置于内部。整个前脸给人感觉更加犀利,一看就印象深刻;3、车身侧面基本没有什么变化,采用上下双腰线设计,看起来不失动感。轮毂的造型更加运动化,跟前脸气质更搭。
发布时间:2021-04-27 12:00:05 阅读:2191

丰田威驰新款怎么样?

丰田威驰新款大概在6.98一11万左右:1、外观全新VIOS威驰采用了丰田全新的家族式KeenLook设计风格,相比老款车型,外观更加时尚年轻;2、内饰新车中控台布局整体上延续了老款车型的设计,但进一步优化了内饰细节,设计风格更加彰显“简洁优雅”;3、配置上,全新VIOS威驰全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等安全性配置,以及TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统,不仅大幅提高了车辆的安全性能,同时也有效提升了车辆的燃油经济性。
发布时间:2021-04-27 12:00:05 阅读:2192

丰田威驰2019新款什么时候上市?

2019款丰田威驰预计在今年的8月1日就会上市,这款车的口碑目前是很好的,很多人都在期待着:1、新款丰田威驰在外观方面的改变并不是很大,不过相比老款来说,在运动性的体现上要更让人“感同身受”,前脸的造型更加激进运动,就连将车标与前大灯连在一起的镀铬饰条都变得激进了许多;2、下方大嘴式的进气格栅中间以多条横贯式的镀铬饰条修饰,给人的感觉十分酷炫,而连接下方雾灯的那条偏红色的饰条无疑是锦上添花的,将这款车的年轻运动气息展现得淋漓尽致;3、而且新款的威驰车身底盘极低,在视觉上甚至给人营造出一种跑车的感觉,精致的轮毂特意采用了熏黑处理,打造出了无与伦比的金属质感,最重要的是价格是相当的实惠,非常值得购买。
发布时间:2021-04-27 11:59:03 阅读:2210

丰田威驰怎么样新款?

丰田威驰在同级别的车型中算是不错的,口碑性能都要优于同级车辆:1、优点:外观犀利动感,极具个性,相比我的2014款威驰,外观更加激进和锐利;内饰则是简洁大气;丰田车最大的特点是省油耐操;威驰也不例外;另外威驰非常好开,无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流,带来不错的行驶质感;2、缺点:主要配置较低,车漆较薄;高速行驶噪音较大等;3、外观:新款威驰外观变化较大,新款威驰采用丰田全新家族式的keenlook风格,前脸与旧款变化较大;中网格栅采用“V”字形造型;展翼式中网造型非常前卫时尚;就像展开翅膀飞翔的鸟。
发布时间:2021-04-27 11:59:03 阅读:2200

新款欧蓝德2019试驾怎么样?

新款欧蓝德2019试驾,配置:1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX,已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础;2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心,搭载三菱新一代MIVEC发动机;3、欧蓝德EX的外形,这里便不再作详细介绍了,《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲,这款全长4640mm,宽1800mm,高1720mm,轴距达2670mm的欧蓝德EX,相比老款更加高大威猛,线条上也更加饱满,完全有别于传统的三菱产品。
发布时间:2021-04-26 02:23:02 阅读:1522

玛莎拉蒂总裁2019新款试驾怎么样?

玛莎拉蒂总裁2019新款试驾感觉如下:1、19款玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则,曲线显然更加流畅柔美,但又不失优雅的意式风格,内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配,营造出奢华的驾驶氛围;2、2019款玛莎拉蒂总裁依旧延续了马萨拉蒂的奢华质感,高挡的内饰用料,搭配大量实木装饰,造型优美的仪表台和中控台,线条流畅的车门,都给人一种奢华的驾驶氛围。19款还增加了后排显示器、车内冰箱,两层式遮阳车窗,和两个可以独立调节前后的后排座椅;3、2019款玛莎拉蒂总裁的长度达到了5262mm,相比上一代,内部空间进一步增大。为了追求其运动感,新款总裁的引擎盖更加倾斜,同时下方的车灯也更加犀利,并且在眉灯上增加了日间行车灯,使其看上去更加的年轻动感;4、2019款玛莎拉蒂总裁的曲线显然更加流畅柔美,但又不乏沉稳,毕竟它是一款大型的D级豪华轿车。新总裁兼具有划时代的意义,各个方面都无可挑剔,座舱的豪华性也得到了显著提升;5、2019款玛莎拉蒂总裁后排运动型座椅均为皮革包覆,即使在极速冲刺的驾驶中,也能提供卓越的身体支撑。皮革运动型方向盘采用人体工程学设计,能充分实现准确操控,带来人车合一的体验。长换挡面板采用轻质铝合金打造,触感丝滑,营造出人车一体的感受。仪表台上的亮面黑色钢琴漆木质饰板以及不锈钢运动踏板,烘托出整体跃然蓬勃的运动格调。
发布时间:2021-04-26 02:04:02 阅读:1503

新款丰田rv4荣放2019试驾怎么样?

一汽丰田2019款荣放车型挺好的,喜欢的话还是可以入手的呢:1、2019款荣放特装版共推出两款车型,分别是2.0L先锋版、2.0L风尚X限量版,售价为17.98万~26.98万元;2、此次的特装版车型对多处细节以及科技配置进行优化和提升,更强调个性与品质,进一步满足消费者对时尚与越野性兼顾的需求;2.0L风尚X限量版是在广受好评的18款基础上的全面升级,无论是外观还是配置都让RAV4荣放达到了一个新的高度;3、2.0L先锋版则将通过更具性价比的产品,让更多用户享受到RAV4荣放所带来的乐趣和精彩。
发布时间:2021-04-26 01:44:03 阅读:1506

新款丰田威驰车怎么样?

新款丰田威驰车配置:1、动力方面,丰田威驰2019新款将继续搭载上一代的动力系统,也就是1.3L和1.5LDVVT-i发动机,与之搭配的是CVT变速箱和5挡手动变速箱;2、值得一提的是,丰田威驰2019新款还提供了运动模式和ECO模式,这在上一代当中是看不到的;3、这次威驰的换代,最大的改变就是外观。丰田威驰2019新款采用了更加时尚运动的外观设计,意在告诉消费者穿帆布鞋也能打篮球,开买菜车也能时尚运动。
发布时间:2021-04-26 01:43:03 阅读:1520

新款丰田威驰试驾?

新款丰田威驰试驾:1、前不久,2019款丰田威驰的申报图片就正式出现在了工信部网站上,从目前掌握的消息来看19款丰田威驰有望在年内进行投产,很有可能会在19年第一季度上市销售,售价将会有小幅度提升,预计起售价格会在7万元左右,上市之后将会把捷达,桑塔纳,别克凯越以及吉利帝豪等车型竞争市场份额;2、从整个外观来看,新一代威驰主要变化集中在前脸和车尾部分,在丰田旗下新车变得愈发年轻,19款威驰自然也不例外;3、进气格栅样式进行了优化处理,线条更加锋利,前大灯内部层次更加分明,并加入了LED灯带,下方格栅依然为大嘴样式,但尺寸更大,车尾在现款车型基
发布时间:2021-04-26 01:42:02 阅读:1492

丰田普拉达2019试驾怎么样?

丰田普拉多达2019试驾:1、普拉多采用4轮螺旋弹簧刚性悬架,发动机为2L—TE型涡轮增压发动机。1993年以后改用动力性与静音性协调的4气缸柴油涡轮增压的“1KZ—TE”发动机。而直到今日,还有许多人在选车时会将复刻版LC70添加到购买选项中,可见其魅力有多大;2、代命名为“SOLANDCRUISERPRADO”普拉多开始走上征程,它是由普拉多“70款”逐步演变而来。第三代发布于2009年,在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上,将外观设计推向年轻化;3、以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。而目前最新款的普拉多,是第四代的产物,代号LC150。不过也正是从这一代开始,我们心中熟悉的普拉多有了不一样的变化。而这种变化仅仅存在于国产版本。
发布时间:2021-04-25 21:22:05 阅读:1355

2019蒙迪欧新款试驾怎么样?

2019蒙迪欧新款试驾,配置:1、该款车型的内饰变动极为有限,该款自动驾驶车辆的变速杆被取消,改用了滚轮选择器。该款车型很可能升级了车载信息娱乐系统及抬头显示屏、360度摄像头。但遗憾的是,该款车型所需大幅调整的技术翻新及座舱品质改动却极为有限;2、动力方面,新车继续搭载现款2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达177kW,峰值扭矩345N.m,传动系统将匹配6速手自一体变速箱;3、配置方面,新车新增了ACC主动定速巡航、PCA前方碰撞预警系统、AEB全速域辅助刹停系统等多项实用配置。
发布时间:2021-04-25 21:07:04 阅读:1355

丰田威驰2019款试驾测评怎么样?

丰田威驰2019款试驾测评:1、空间表现方面,对比小改款前的威驰我觉得2019威驰有稍微放大了一点,尤其是在后座。在前座我调整到我的坐姿之后后座我依然可以有接近一个拳头的脚步空间,所以坐的蛮舒适的,而且在后座的中央扶手下方还有两个USB充电槽,而且两个都是2.1A的,所以充电速度很快。在这里我要稍微说一些2019威驰内装的缺点,首先就是它居然没有onetouch的方向灯,再来就是中央扶手的设计有一点奇葩,因为它不能移动,所以导致了前方乘客不能放手,而后方中央的座椅位置又会被吃掉,有一种两头不到岸的感觉;2、引擎方面,2019威驰继续搭载一具1.5L的DualVVT-i引擎,最大马力表现为107PS,峰值扭力140Nm,匹配的是CVT变速箱,并且有换挡拨片以及手动换挡模式,除此之外为了吸引更多的年轻消费者原厂在2019威驰上添加了运动模式(也有ECO模式),这是在之前的威驰上看不到的配置;3、安全配备上2019威驰基本可以吊打目前市面上所有的同级对手,除了全车系7气囊,VSC之外在顶级车型还有360度的环境摄像,车侧盲点侦测还有倒车盲点侦测,单单这里就是2019威驰一个很好很好的卖点了;4、驾驶方面,2019威驰维持了丰田威驰一贯的风格,就是没有什么个性,所以开起来很写意很舒服,引擎的输出比较柔顺,虽然实际起步表现不错但是你还是会感觉欠缺了一些爆发力,再来就是CVT的模拟换挡非常逼真,真的会有一种你在开7速自排车型的感觉,这样的设定让你在市区驾驶的时候非常的棒,另外一点就是这一次的2019威驰在隔音表现上进行了重点的加强,在维持时速110km\/H巡航下风切声以及轮胎噪音并不明显,这样的表现可以说是B级四门轿车中顶级的表现了。
发布时间:2021-04-25 18:07:04 阅读:1283

丰田新威驰2019怎么样?

丰田威驰在同级别的车型中算是不错的,口碑性能都要优于同级车辆:1、外观犀利动感,极具个性,相比我的2014款威驰,外观更加激进和锐利;内饰则是简洁大气;2、丰田车最大的特点是省油耐操;威驰也不例外;另外威驰非常好开,无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流,带来不错的行驶质感;3、2017款新威驰内饰延续2014款设计,只是细节进行优化;威驰中控设计以丝巾的环扣为原理向两边延伸;整个中控设计还是相当美观大方的;符合大众消费者审美观。
发布时间:2021-04-25 18:03:04 阅读:1282

es雷克萨斯2019新款试驾怎么样?

2019新款雷克萨斯es试驾如下:1、全新设计的3辐方向盘以真皮和天然木材包裹,斜角度从24度降到22度,不仅让触感和手感更为卓越,也令驾驶姿势更为轻松自如;2、全新一代ES更提供了竹制方向盘的选择,由11片精心挑选打磨的竹材饰片通过高压复合技术以及娴熟的手工技艺完美糅合,完全不留拼接痕迹,曲度精准,手感一流;3、此外,全新一代ES拥有一个独特的元素——中控台上的缝线。伸手轻触,总长超过1.4米的缝线由大师级工匠手工缝制,整齐匀称的针脚传递出独有的豪华触感和返璞归真的魅力;4、全新一代ES更装配了第二代RemoteTouch信息操作系统,将确认功能整合到中间操作按钮,设计更符合人体工学,大幅提升操作舒适性和便捷性。
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