中华网汽车> 汽车维修间 > 无级变速箱缺点是什么?

无级变速箱缺点是什么?

发布时间:2021-04-27 11:44:03 原创 来源:中华网 阅读:2195
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

无级变速箱缺点如下:

1、相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高;

2、目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;

3、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行;

4、钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

cvt无级变速箱缺点是什么?

cvt无级变速箱的缺点有:1、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证;2、相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;3、CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:113

cvt无级变速箱是什么意思?

cvt无级变速箱的意思:1、CVT无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化;2、其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比,像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分挡次的徐缓转动;3、CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:106

cvt无级变速箱优缺点是什么?

cvt无级变速箱优缺点:1、优点:CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到,CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点;3、缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:139

无级变速箱缺点是什么?

无级变速箱缺点如下:1、相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高;2、目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;3、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行;4、钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:85

无级变速箱的利与弊是什么?

无级变速箱的利与弊:1、优点:CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到,CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点;3、缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT变速箱制造成本要略高,并且如果操作不当的话,出问题的概率较高。目前无论国内还是海外,CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换;4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限,不过随着技术的不断发展,已经打破了这个上限,但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行,钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决,尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下,可靠性得不到充分的保证。
发布时间:2021-04-27 15:50:04 阅读:65

无级变速箱工作原理是什么?

无级变速箱工作原理是:1、它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速;2、而锥形带轮之间的传动带,在过去的一段时间,由于材质的原因,所受的拉力有限,所能承受的扭矩有限,只能用在摩托车式小排量车上。近些年来,随着材料技术、加工工艺的不断提高,生产出特殊材料制造的刚制传动带和锥型带轮。彻底实现了大功率、大扭矩轿车的要求;3、CVT最大的特点是无级控制输出的速比,在行驶中达到行云流水的感觉,从而没有了换挡的感觉。乘员感觉不到换挡冲击,动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性,加速也会比自动变速器快。
发布时间:2021-04-27 15:50:04 阅读:49

amt变速箱缺点是什么?

amt变速箱的缺点换挡挫顿感较大:1、双离合器自动变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上,通过离合器的交替切换完成换挡过程,实现了不中断动力换挡;2、当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而接近换挡时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态。当换挡时,一台离合器将使用中的齿轮分离,同时另一台离合器啮合已被预选,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现动力中断的状况;3、为配合以上运作,DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
发布时间:2021-04-27 16:44:04 阅读:108

无级变速箱油是什么型号?

厂家都会规定在4--8万公里左右对自动变速油进行更换:1、大家可以咨询4s店,应为不同的车型拥有不同的更换时间,不能一概而论。专家表示,这种说法并不属实,cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯,以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车,可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损;2、实际上任何变速箱都不会使用一辈子,AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻,燃油经济性好,驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的,一旦锥形轮及钢带磨损,或钢带变形,维修成本较高,基本上与换变速箱差不太多;3、在日常驾驶方面,不建议车主用N挡进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性,行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。
发布时间:2021-04-27 17:30:05 阅读:97

无级变速箱好吗?

无级变速箱还是不错的,其优缺点如下:1、无级变速箱比传统自动变速器结构简单,体积小,,优点是动力输出没有间隔,省油;2、缺点是大扭矩输出的时候,也就是地板油的时,变速器会出现动力输出不稳定,变速器会出现动力输出的不稳定现象,就是光听见变速器运转,甚至出现异响,过一会儿车子才会动;3、当然,目前的技术比较先进,而且功率匹配合理的情况下一般不会出现这种现象。
发布时间:2021-04-28 00:45:04 阅读:206

无级变速箱缺点?

汽车无级变速器的缺点:1、加速感稍差,缺乏一定的驾驶乐趣,无级变速箱与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动最大扭矩,使车辆除减速性能显著优于MT和AT变速箱,但在实际携带CVT变速箱的车型中,更保守的逻辑通常用于保护变速箱。因此,一般市场对民用CVT变速箱的加速度比AT变速箱略差;2、能承受的最大扭矩小,稳定性稍差,CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动,因此在承受大扭矩功率的轴承中,对传动链的要求更高(不能没有因此早期的CVT变速箱不可能安装在更强大的车型上;3、随着技术的升级,CVT现在可以承受400N·m的扭矩,但其物理极限(许多车型仍会出现CVT变速箱打滑等故障)和稳定性仍比AT变速箱差一点。
发布时间:2021-04-28 00:45:04 阅读:126

cvt无级变速箱的寿命?

cvt无级变速箱的寿命一般是三十万公里。CVT无极变速箱主要部件是:1、两个滑轮和一个金属带,金属带套在两个滑轮中,滑轮由两个轮盘组成,两个轮盘之间形成V形槽,其中一侧的轮盘由液压控制机构控制;2、根据不同的发动机转速,进行分离和接近的动作,V型槽也跟着变宽或变窄,金属带将被升高或降低,从而改变金属带和滑轮接触的直径,相当于在变速时换不同直径的挡块;3、两个滑轮反向调整,即当其中一个带轮凹槽逐渐变宽时,另一个带轮凹槽逐渐变窄,从而迅速增加传动比的变化。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:80

cvt无级变速箱保养?

cvt无级变速箱的保养方法:1、动力传动要按规定加变速箱油,不得贪便宜或方便,加手动传动油,否则会造成离合器和制动器严重烧蚀;2、除按规定添加规定外,还需按齿轮箱油的型号添加,否则会出现离合器打滑、热车跳挡等现象;3、cvt无级变速器油的添加需要严格控制加量,cvt无级变速器ATF油面必须在行星齿轮的底部,控制阀体上面,当液面过高时,由于行星齿轮搅拌,cvt无级变速器油会产生泡沫,在汽车上行驶时会向外窜油,当油面过低时,离合器和制动器很容易打滑。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:82

汽车无级变速箱原理是什么?

无级变速箱工作原理是:1、它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化;2、起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速;3、而锥形带轮之间的传动带,在过去的一段时间,由于材质的原因,所受的拉力有限,所能承受的扭矩有限,只能用在摩托车式小排量车上。近些年来,随着材料技术、加工工艺的不断提高,生产出特殊材料制造的刚制传动带和锥型带轮。彻底实现了大功率、大扭矩轿车的要求;4、CVT最大的特点是无级控制输出的速比,在行驶中达到行云流水的感觉,从而没有了换挡的感觉。乘员感觉不到换挡冲击,动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性,加速也会比自动变速器快。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:43

无级变速箱寿命多少年?

cvt无级变速箱的寿命一般是三十万公里:1、CVT无极变速箱主要部件是两个滑轮和一个金属带,金属带套在两个滑轮中,滑轮由两个轮盘组成,两个轮盘之间形成V形槽,其中一侧的轮盘由液压控制机构控制;2、根据不同的发动机转速,进行分离和接近的动作,V型槽也跟着变宽或变窄,金属带将被升高或降低,从而改变金属带和滑轮接触的直径,相当于在变速时换不同直径的挡块;3、两个滑轮反向调整,即当其中一个带轮凹槽逐渐变宽时,另一个带轮凹槽逐渐变窄,从而迅速增加传动比的变化。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:205

无级变速箱是什么意思?

无级变速箱的意思:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器;2、无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;3、通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 16:56:05 阅读:59

无级变速箱的优势是什么?

无级变速箱优点:1、结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;2、它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;3、具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高;4、缺点:相比传统自动挡而言,CVT的成本要略高;从它本身来说,CVT是利用钢带或钢链来进行传动,最大的问题就是钢带能承受的力量有限,在承受大扭矩时,不能断裂、不能打滑等,条件还是比较苛刻,所以从这一点来说,CVT不太稳定耐用;5、再有就是驾驶感受,CVT可能更偏向于家用,因为它开起来平稳舒适,没有很强烈的加速感,所以开起来没什么激情而言。理论上来说,CVT是可以充分调动发动机的最大扭矩,使车辆加、减速的性能优于MT和AT变速器。但由于目前技术限制,实际的调校都比较保守;
发布时间:2021-04-28 16:56:05 阅读:82

e-cvt无级变速箱什么意思

是电子无级变速箱,这个型号的变速箱是支持混合动力的车型,也是混合动力车型专属的变速箱,e-cvt无级变速箱和普通cvt变速箱在结构上是有点不同的,但也可以完成无级变速,优点就是在使用的时候不会出现顿挫感。机动车辆的无级变速箱是分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速器省去了复杂而又笨重的齿轮组合,变速传动只用了两组带轮行变速传动,通过改变驱动轮和从动轮传动带的接触半径进行变速,由cvt可以实现传动比的连续改变。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:14

推荐阅读