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交通事故车辆折旧费法院是否支持?

发布时间:2021-04-27 11:32:03 原创 来源:中华网 阅读:2414
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法院需要根据实际情况来认定,如能提供相关证明,法院会支持赔偿折旧费。

依据《中华人民共和国侵权责任法》规定如下:

1、第十九条 侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算;

2、第二十条 侵害他人人身权益造成财产损失的,按照被侵权人因此受到的损失赔偿;被侵权人的损失难以确定,侵权人因此获得利益的,按照其获得的利益赔偿;侵权人因此获得的利益难以确定,被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致,向人民法院提起诉讼的,由人民法院根据实际情况确定赔偿数额;

3、第二十五条 损害发生后,当事人可以协商赔偿费用的支付方式。协商不一致的,赔偿费用应当一次性支付;一次性支付确有困难的,可以分期支付,但应当提供相应的担保。

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车辆贬值损失法院是否支持

法院一般不支持车辆贬值损失,但法院支持新车贬值损失。不支持车辆贬值损失原因:1、车辆的贬值损失较难认定:如刮、蹭等轻微的损伤,经过修理后可以完全恢复。如车灯、保险杠、车门等损坏后通过更换,不仅没有贬值,反而会增值;2、间接损失:车辆的贬值损失不是即时发生的直接损失,而是在未来可能发生的间接损失。车辆的贬值损失是车辆修复后价值与未遭受损害前的价值比较后的差额,这种差额只有在交易过程中才会产生,若不进行交易,就不存在损失;3、没有明确的法律依据:我国道路交通安全法规定,交通事故造成车损后,针对受损车辆本身的赔偿,一般是修复车辆至正常使用状态即可,即只赔偿车辆的修理费,不赔偿贬值损失。《最高院道路交通事故司法解释全文》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;2、因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用等。
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车辆贬值费法院支持吗

车辆贬值费法院是否支持需要根据实际情况来认定,一般在符合一定条件的情况下,被侵权人提出的车辆折旧费才有可能获得法院的支持。但是任何一部法律法规以及司法解释的出台,均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断,目前尚不具备完全支持贬值损失的客观条件,因此,有可能法院不予支持。车辆的折旧费需要根据车辆的使用年限、事故的受损程度以及车辆本身的贬值率等因素有关,车辆被撞能否获得赔偿以及赔偿多少就需要根据车辆的使用年限、事故受损程度和车辆本身的贬值率决定。车辆贬值费有可能得到法院支持的条件:如果发生了交通事故,车辆贬值的损失同时符合以下几种情况,要求对方赔偿折旧费或者贬值的费用,是很有可能得到法院支持的:一、请求赔偿的一方,在交通事故中无过错或过错较低。(无责或次责)二、受损车辆应属于车龄较低的新车,一般不超过2年。待售新车索要贬值费的一般都能得到法院的支持,已经上路一到两年的车辆也可以争取。因为虽说旧车也可能有车辆贬值的情况发生,但旧车相对车损后贬值较少、而且因长期使用存在自然贬值的因素,不易于鉴定贬值的具体价值,所以旧车主张车辆贬值费很困难。三、事故造成的车辆损坏程度要非常严重,而且必须是有关键部件受损。如果只是简单剐蹭等轻微车损,在修车后基本都可以完全恢复正常,不存在后续使用的隐患。而非常严重的车损,即便修复好后,也会影响到车辆的质量和性能,其耐用性、安全驾驶性也都会降低才,所以才可能主张到车辆贬值的损失。四、事故车辆的损失必须是经过相关物价或评估鉴定机构的鉴定,折旧率和数额确定的。众所周知,打官司就是打证据,单纯是自己认为有损失,没有经过相关机构鉴定出具体损失数额的法院不可能支持。五、最好有出售意向或已经善意出售的。这个虽不是必要条件,但毕竟所说的车辆贬值的损失要在出售中才能明确的体现,其车主的经济财产损失也才能比较清晰可观的让大家知道,尤其是法官知道,所以得到法院支持的可能性也会相应增大。车辆贬值费有可能得不到法院支持的条件:任何一部法律法规以及司法解释的出台,均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断,目前尚不具备完全支持贬值损失的客观条件:一、虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性,但仍存有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等;二、贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展;三、我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担;四、客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。综合以上考虑,目前,对该项损失的赔偿持谨慎态度,倾向于原则上不予支持。当然,在少数特殊、极端情形下,也可以考虑予以适当赔偿,但必须慎重考量,严格把握。
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车辆爆胎是否属于交通事故?

车辆爆胎不属于交通事故。以下是关于车胎的注意事项:1、胎面无裂纹:定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅,如果磨平就会失去排水防滑等作用,汽车各项性能将大大降低,而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。2、停车选平地:避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘,这样的操作会加速轮胎的磨损。3、散热别泼水:轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热,同时气压增高。此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温,以防胎面橡胶的非正常老化。
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法院一般不支持车辆贬值损失,但法院支持新车贬值损失。不支持车辆贬值损失原因如下:1、车辆的"贬值损失"较难认定:如刮、蹭等轻微的损伤,经过修理后可以完全恢复。如车灯、保险杠、车门等损坏后通过更换,不仅没有贬值,反而会"增值"。2、间接损失:车辆的贬值损失不是即时发生的直接损失,而是在未来可能发生的间接损失。车辆的"贬值损失"是车辆修复后价值与未遭受损害前的价值比较后的差额,这种差额只有在交易过程中才会产生,若不进行交易,就不存在损失。3、没有明确的法律依据:我国道路交通安全法规定,交通事故造成车损后,针对受损车辆本身的赔偿,一般是修复车辆至正常使用状态即可,即只赔偿车辆的修理费,不赔偿"贬值损失"。
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法院支持电动车为机动车,根据2010年起实施的电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件国家标准,40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。按照国家标准判定是否为机动车,一看有无脚蹬,二看时速,三看重量,后两者有专门机构鉴定。机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。机动车可分为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。非机动车是指以人力或者畜力为驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。
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交通事故车辆折旧费怎么算?

交通事故车辆折旧费法律没有规定折旧费的算法:1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条,对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼,经公安机关交通管理部门调解,当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的,当事人可以向人民法院提起民事诉讼;2、第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;3、不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任;机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
发布时间:2021-04-28 08:20:03 阅读:3450

车辆折旧费怎么鉴定?

汽车被撞后,赔偿中有一项“车辆伤损贬值赔偿”,但这项赔偿不在保险范围内:1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限):房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年,残值比例统一规定为原价的5%;2、因此,小汽车按税法规定:折旧年限5年,残值率5%;3、即使是二手车,其折旧年限也是从购之日算起5年。比如,某皇冠车购买价值人民币300000元,折旧年限5年,残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=(300000元-15000元)\/60个月=4750元用了三年,折旧费=4750元*36个月=171000元。
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车辆折旧费怎么评估?

车辆折旧费评估如下:1、已使用年限微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、各类出租汽车(规定使用年限8年)折旧率其它车辆(规定使用年限10年)折旧率满1年12.5%10%满2年25%20%满3年37.5%30%满4年50%40%满5年62.5%50%满6年75%60%满7年87.5%70%满8年报废80%满9年报废80%满10年报废报废注;2、折旧率=已使用年限÷规定使用年限×100%;3、实际价值=新车购置价×(1-折旧率);4、已使用年限不足1年的不折旧;5、折旧率超过80%,按80%折旧率计算实际价值。
发布时间:2021-04-28 08:20:03 阅读:3484

车辆折旧费新法支持的吗?

法院需要根据实际情况来认定,如能提供相关证明,法院会支持赔偿折旧费:1、第十九条侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算;2、第二十条侵害他人人身权益造成财产损失的,按照被侵权人因此受到的损失赔偿;被侵权人的损失难以确定,侵权人因此获得利益的,按照其获得的利益赔偿;侵权人因此获得的利益难以确定,被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致,向人民法院提起诉讼的,由人民法院根据实际情况确定赔偿数额;3、第二十五条损害发生后,当事人可以协商赔偿费用的支付方式。协商不一致的,赔偿费用应当一次性支付;一次性支付确有困难的,可以分期支付,但应当提供相应的担保。
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汽车折旧费法院支持吗?

法院会支持,但目前汽车贬损的鉴定还很不规范,汽车贬损费缺乏明确的鉴定标准和操作规范:1、跟车辆折旧费不是一个概念,折旧是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产;2、车辆贬损费是车辆在事故中受损后经过修复,在外观上达到了“恢复原状”的效果,但受损后在性能等方面肯定都会受到影响产生的费用;3、根据《侵权责任法》中第十九条规定:侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。
发布时间:2021-04-27 11:32:03 阅读:2469

交通事故车辆折旧费要不要赔偿?

交通事故车辆折旧费需要赔偿的:1、现在汽车在被撞之后,车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”;2、但这项赔偿不在保险范围内,双方可自行解决,如果提起上诉,法院是支持的;3、根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定:损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿;4、公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失,都应有权利要求对方赔偿。
发布时间:2021-04-27 11:32:03 阅读:2299

车辆折旧费新交通法支持吗?

折旧费就是贬值费,法律支持的。关于折旧费的相关规定:1、目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题做出的相应的规定。所以在实务中全国各地法院在判决上也是五花八门。有充分证据证明车辆折旧费的,大都予以支持,否则得不到法院的支持。而且在实践中,对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出。一般都建议律师在实务中告诉当事人,让当事人自己协商,协商不成,可以到法院诉讼,因为这个标准不好衡量;2、关于车辆折旧费向谁索赔的问题。通过调查研究目前在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由,即折旧费不属于保险理赔的范围,他们从《保险法》的角度给出了理由,我国保险法的赔付的原则是只赔偿直接损失,不赔偿简介损失,保险公司一般都把折旧费列为间接损失,所以都不予理赔。那么对受害者来说该怎么办呢?车辆发生交通事故后,就像人遭受侵权之后是一样的,无论怎么修复都不可能和以前没有发生事故时一样,所以这块损失是客观存在的,大家也是都能感觉到的,举个例子说:假如一辆刚的奔驰被追尾,少则喷漆、钣金上千元,多则达上万元,修复了之后再到市场上交易,肯定和没有发生事故的同等规格的车辆价格便宜,所以主张车辆的折旧费在实践中是能够理解的;3、对车辆折旧费的问题,目前没有法律规定,以后会有相关的法律出台。
发布时间:2021-04-27 11:32:03 阅读:2382

交通事故车辆折旧费如何计算公式?

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率:1、根据定义,车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率,车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为:成新率=1-有形损耗率=1-折旧率;2、折旧率越高,车辆的车况就越差,剩余价值也越低。折旧率与成新率一样,都可以用来表示二手车价值(汽车残值);3、例如,一辆二手车的成新率为80%时,是强调该辆二手车还保持有八成新,其折旧率为20%,表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。通过下面的简单例子,可以加深对资产折旧率和折旧额的理解。
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交通事故车辆折旧费如何赔偿?

交通事故车辆折旧费的赔偿方法:1、小汽车按税法规定:折旧年限5年,残值率5%;2、即使是二手车,其折旧年限也是从购之日算起5年;3、比如,某皇冠车购买价值人民币300000元,折旧年限5年,残值率5%;4、该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=(300000元-15000元)\/60个月=4750元用了三年,折旧费=4750元*36个月=171000元。
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交通事故车辆折旧费找谁要?

关于折旧费的相关规定:1、目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题做出的相应的规定。所以在实务中全国各地法院在判决上也是五花八门。有充分证据证明车辆折旧费的,大都予以支持,否则得不到法院的支持。而且在实践中,对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出。一般都建议律师在实务中告诉当事人,让当事人自己协商,协商不成,可以到法院诉讼,因为这个标准不好衡量;2、关于车辆折旧费向谁索赔的问题。通过调查研究目前在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由,即折旧费不属于保险理赔的范围,他们从《保险法》的角度给出了理由,我国保险法的赔付的原则是只赔偿直接损失,不赔偿简介损失,保险公司一般都把折旧费列为间接损失,所以都不予理赔。那么对受害者来说该怎么办呢?车辆发生交通事故后,就像人遭受侵权之后是一样的,无论怎么修复都不可能和以前没有发生事故时一样,所以这块损失是客观存在的,大家也是都能感觉到的,举个例子说:假如一辆刚的奔驰被追尾,少则喷漆、钣金上千元,多则达上万元,修复了之后再到市场上交易,肯定和没有发生事故的同等规格的车辆价格便宜,所以主张车辆的折旧费在实践中是能够理解的;3、对车辆折旧费的问题,目前没有法律规定,以后会有相关的法律出台。
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交通事故车辆折旧费保险公司赔偿吗?

交通事故车辆折旧费保险公司会赔偿的:1、车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产;2、车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用;3、车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。
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交通事故车辆折旧费起诉书如何写?

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率:1、根据定义,车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率,车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为:成新率=1-有形损耗率=1-折旧率;2、折旧率越高,车辆的车况就越差,剩余价值也越低。折旧率与成新率一样,都可以用来表示二手车价值(汽车残值);3、例如,一辆二手车的成新率为80%时,是强调该辆二手车还保持有八成新,其折旧率为20%,表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。通过下面的简单例子,可以加深对资产折旧率和折旧额的理解。
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法院需要根据实际情况来认定,如能提供相关证明,法院会支持赔偿折旧费:1、第十九条侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算;2、第二十条侵害他人人身权益造成财产损失的,按照被侵权人因此受到的损失赔偿;被侵权人的损失难以确定,侵权人因此获得利益的,按照其获得的利益赔偿;侵权人因此获得的利益难以确定,被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致,向人民法院提起诉讼的,由人民法院根据实际情况确定赔偿数额;3、第二十五条损害发生后,当事人可以协商赔偿费用的支付方式。协商不一致的,赔偿费用应当一次性支付;一次性支付确有困难的,可以分期支付,但应当提供相应的担保。
发布时间:2021-04-27 11:32:03 阅读:2718

车辆折旧费什么意思?

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产:1、当车主驾驶被保险车辆与其它车辆发生碰撞后,两车相撞,即便是车辆维修完毕,不管是有责任的一方,还是没有责任的一方,双方车辆的实际价值都会受到损失,也就是平时人们所说的车辆折旧;2、因为即使车辆已经修理完毕,但是如今由于原装车体已经无法百分之百的复原,甚至由“新”车一下沦落为“破”车,如果以后进行二手车交易,其车辆价值将大大折扣。这就是保险车辆的折旧费;3、对车主来说,涉及保险车辆折旧费这一概念的还有车险的投保,车主在投保车损险的时候,可以选择投保足额保险和不足额保险,足额投保是指使用车辆购置价进行车损险的投保,而不足额就是指使用车辆购置价减去车辆折旧部分的实际价值进行投保。
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车辆折旧费怎么赔?

车辆理赔折旧费没有这种说法:1、修车本身就是对他的车辆的一个补偿。有些部件都给他换新的了,那怎么算呢。交警队、法院也不会支持对方的诉讼请求的。法院只能按着交警队出具的赔偿金额进行赔偿。所以不要给什么折旧费;2、车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”,但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决,如果提起上诉,法院是支持的;3、根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定:损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失,都应有权利要求对方赔偿;4、事故期间车辆的维修费用和合理的代步费用是符合法律规定的,但是折旧费没有法律依据,法院一般不支持。
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