汽车加装倒车雷达和倒车影像多少钱?

倒车影像更丰富一些。倒车雷达只是一个提示，而倒车影像能够作为直观的参考，适用性更高。假如非要二选其一，仍是倡议优先加装倒车影像。若你是新手的话，还是建议两种装置都装上，毕竟在功能上互补的。

倒车雷达主要是靠声音提醒，倒车影像是在显示屏上显示摄像头拍摄的影像。倒车雷达只能测试后边是否有大的物体，不能直观的看到汽车后面的物体，尤其是车后的盲点和比较低的物体。倒车影像可以直观的看见车后的情况，可以说是一目了然啊！唯一的缺点就是倒车影像不能测试障碍物与车尾的距离。很多人认为这两个配合着使用非常使用，毕竟不能一直盯着显示屏看着倒车啊！所以，雷达可以直接测试并提示你障碍物与爱车的距离，你收到后用眼看下影像就一目了然了，使你倒车更加放心，快捷。 一般倒车雷达都是原厂配置，而倒车影像都是后期改装。

速腾导航价格在3000元左右，而倒车影像价格在100元左右。速腾导航和倒车影像加装方法如下 1、首先我们拆掉原厂收音机周围的面框，用专用工具撬起。拆掉速腾面框以后，里面的收音机由四颗螺丝固定，用套筒扳手拆下。收音机后面有线束链接一起的，拆的时候要注意将后面的线束拔下来。 2、拆掉收音机后，我们接着将速腾的手套箱也拆下来，因为接下来导航的安卓控制盒和gps天线会安装在这里。拆速腾的手套箱我们还需要将右边的改变拆下，因为里面有螺丝固定。 3、拆掉速腾的手套箱，这里显得比较杂乱。我们将GPS天线和安卓控制盒安装在里面，同时将线路整理包扎好。 4、将速腾的安卓导航接线测试，看有的硬件功能是否正常。，如果测试没有问题的话，那我们就可以安装还原了。导航安装步骤跟刚才拆的方法反之即可。 大众速腾加装倒车影像首先要拆除车载蓄电池处的电源供电连线，并将拆除的连线放在远离电极的地方，以免电源意外接通。接着，确定车载摄像头的安装位置，一般分为两种： 一种装在架牌照灯的位置上，这种安装比较容易,，只需用摄像头配件里面提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯的位置上即可，通过配件里的铁片或者垫片之类调整，使摄像头达到最佳的倒车视角，摄像头的线路通过牌照灯的缝隙穿入车内，与倒车灯电源及视频延长线连接，这种安装类型的倒车摄像头是目前比较流行的一种，外观更隐蔽,安装较为轻松。 另一种是钻孔安装，嵌入保险杠的内部，这种方法的好处是不用在车后的金属件上钻孔，因为保险杠是塑料件，摄像头走线也相对容易。

大众朗逸加装倒车影像费用大概是1200元左右。汽车倒车影像是一个系列整体的系统，也可以由摄像装置添加车载显示器添加。专用型倒车影像摄像头安装在牌照灯的孔位里，无需打孔。 加装时首先在中控处布线穿过副驾驶手套箱的上方走到右侧的翼子板处，拆开前、后门槛的内饰塑料板，跟着原车线路走到C柱处，倒档信号线分叉穿在后备箱内饰塑料板内走到倒车灯处接上倒车灯电源线，摄像头电源线和视频线顺着C柱往上走。 跟着原车线路穿进后备箱门，拆掉后备箱门的内饰塑料板，找到后备箱门亮条的两颗固定螺母，用套筒卸下后，就可以拆卸下后备箱门亮条，小心后备箱门锁线路比较短，把摄像头卡进右侧牌照灯孔位里固定，摄像头的尾线穿在牌照灯孔位里绕过牌照灯，顺着原车线路走进后备箱门里跟中控走过来的线对接，还原拆卸部件并妥善固定好线路完成安装。 全景可视系统可以有四路视频输出，即前、后、左、右。将摄像头安装在车前，车尾以及后视镜的下面。其由遥控控制，能自动的切换画面，视频可以由四个视频组成也可以由单一的视频组成。增加行车的防盗监控与行车安全。当然360度全景可视系统弥补了国内只能通过雷达或者单一的后视摄像头提供的影像。

现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型型这两个配置都有，但是又有一些车型中有其中之一。那么问题来了，倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？我们应该如何选择呢？今天就来跟朋友们聊聊这个话题。 什么是倒车雷达和倒车影像？倒车雷达 倒车雷达(pdc，parkingdistancecontrol)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。 在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 倒车影像 倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehiclebackupcamera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。 当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有什么优缺点？倒车雷达 物体高度低于35到45厘米时，倒车雷达很难发现 倒车雷达的探测头一般安装在后保险杠上，受不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，它的原理是通过声波识别障碍物，因此它是有测试距离的，当物体高度低于35到45厘米时，雷达就很难发现。 探测较细的障碍物时存在着较大的盲区 另外由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。 倒车雷达无法探测到汽车后方沟坎 其次由于雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。 倒车影像 倒车影像弥补了倒车雷达看不见低小东西的缺点 倒车影像弥补了倒车雷达看不见低小东西的缺点，因为倒车影像是通过摄像头拍摄后方路况，它是光学成像，图像可以看到的。 倒车影像的广角镜头不能把握精确位置 倒车影像为了尽可能的用一个摄像头拍到最大的那个角度，往往用的是广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，东西是可以看得到的，但这种变形直接导致我们对物体的位置、距离判断失准。 倒车雷达和倒车影像应该怎么选？如果你不差钱或是新手，建议两个都装上 在你不差钱的前提下，倒车雷达和倒车影像两个都有当然是最保险的，既能通过图像很直观地看到车后情况，也能通过雷达的报警频率判断距离。 另外对于新手或者女司机来说，不管有钱没钱，倒车雷达和倒车影像我还是建议都装上，虽说价格高点，但也比剐蹭了修车划算啊。 如果要二选其一，建议你选择倒车雷达。 我个人建议选择倒车雷达，因为它相对来说比较划算，并且它能够精确地判断距离。在你倒车的时候多多配合反光镜，直接把头探出去看一看，大不了就是倒得麻烦一点，但依然还是可以准确地完成倒车的动作的。

倒车雷达和倒车影像的不同之处：1、功能不相同：倒车雷达依靠回音探测距离并通过不相同頻率的声音实行提示；倒车影像使用远红外线广角摄像装置，通过车里面的显示屏可清晰看到车后的障碍物。2、方式不相同：倒车雷达只能凭声音的急促程度判断与障碍物的距离；倒车影像可以看到障碍物，用这个判断障碍物的距离。倒车雷达和倒车影像哪一个更适合汽车车主，还是要看汽车车主的生活习惯方式，任何事物基本都有两面性，对倒车雷达和倒车影像来说基本都有不相同的重点，倒车雷达更注重于声音效果方面，倒车影像更注重于图像方面。

汽车倒车雷达和倒车影像的区别如下：1、倒车雷达只发出警告声音，但不容易分辨出障碍物的位置，因而让人感觉并不直观；2、但其有一个最大的好处就是能够准确的知道距离障碍物有多远。尤其是，当我们在倒车的时候，雷达突然连成长音，那就意味着可能是突然跑来了一个孩子或小狗，这时候你就马上停车就是了；3、倒车影像看起来就非常直观了，地形地貌各类障碍物都可以尽收眼底，尤其是其最具优势的一点是夜间的倒车，能够避免你掉什么坑里井里；4、但其缺点是由于画面的转换与现实的距离就会有一些偏差，尤其对于后轮与旁边的距离，需要多熟悉其中的规律才能掌握；5、倒车影像的成本就高一些了，通常都是中高配置以上的车型才会有原厂配套。

19款速腾加装一个倒车影像大概要2000元：1、速腾的外观能感受到浓浓的大众家族式设计风格，多横幅式格栅拉宽了前脸的视觉宽度。车身侧面简洁有力，平直的线条打造出不张扬的造型，而车身侧面一条犀利的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，提升了车辆的运动感；2、内饰依旧能看出大众的设计风格，层次感分明，中控台采用黑色钢琴烤漆与金属镀铬材质点缀，营造出良好的触感。除了低配版车型外，其余车型均采用平底式真皮方向盘，造型宽大握感不错。仪表盘采用双炮筒式设计，显示信息清晰，方便驾驶者读取清晰；3、动力方面，速腾搭载了1.2T、1.4T以及1.6L发动机，其中1.2T发动机的最大功率为81kW（110Ps）\/5000rpm，最大扭矩为200Nm\/2000-3500rpm；1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps）\/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm\/1750-3000rpm；1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps）\/5800rpm，最大扭矩为155Nm\/3800rpm，匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

加装倒车影像教程：1、切记要先拆除蓄电池电源供电连线，拆除后的连线要远离电极，以防电源接通；2、准备好后视镜头线束，把车牌小灯取出来后，将线束穿过车牌小灯的位置；利用撬开的牌照灯里的卡扣安装摄像头，把撬开后的灯泡拧到摄像头上；3、连接转接线。摄像头的两根转接线中，红的接倒车灯的正级、黑的接负极；摄像头的信号线连接于信号延长线一端；4、找到倒车线、延长线。通过车尾箱电源线和汽车门槛压板等，使延长线走线到仪表台；信号延长线连接到显示器上。

加装倒车影像利弊是：1、倒车影像则等同于一个倒车时使用的实时视频监控，它能让驾驶者更好地了解后方的情况。弊是由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况；2、倒车影像系统，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪；3、同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。也可同时安装两个倒车后视摄像头，达到倒车时无盲区。

汽车加装倒车影像需要接近1000元：1、专用型倒车影像摄像头安装在牌照灯的孔位里，无需打孔；2、首先在中控处布线穿过副驾驶手套箱的上方走到右侧的翼子板处，拆开前、后门槛的内饰塑料板，跟着原车线路走到C柱处，倒挡信号线分叉穿在后备箱内饰塑料板内走到倒车灯处接上倒车灯电源线，摄像头电源线和视频线顺着C柱往上走，跟着原车线路穿进后备箱门，拆掉后备箱门的内饰塑料板，找到后备箱门亮条的两颗固定螺母，用套筒卸下后，就可以拆卸下后备箱门亮条；3、小心后备箱门锁线路比较短，把摄像头卡进右侧牌照灯孔位里固定，摄像头的尾线穿在牌照灯孔位里绕过牌照灯，顺着原车线路走进后备箱门里跟中控走过来的线对接，还原拆卸部件并妥善固定好线路完成安装。

一般装显示屏家摄像头大概500块钱左右就可以了，而要装一体机的话价格大概在2000块钱左右，不同车型价格不一样：1、虽说倒车影像在目前为止，其普及率已经相当之高了，但相信还是有相当一部分的车辆并没有配备该功能。而没有配备该功能的车辆一般都会通过后期加装的方式来弥补这一缺失；2、独立屏幕式一般通过独立的屏幕显示后摄像头所拍摄的画面（该功能一般被后视镜行车记录仪集成，所以屏幕指代后视镜屏幕），这种形式的优点是：结构简单、安装方便、成本低以及对车身的改动小等。但是，其屏幕尺寸过小、素质也相对较差；3、内嵌屏幕式就是加装一个大屏的安卓车机，而倒车影像仅仅只是它所能实现功能的冰上一角而已。该形式拥有智能互联、智能交互等优点，但是其安装不便，拆卸部件较多，同时价格相对昂贵，一般在2000元左右。

市场上的价格不一，从几百到几千不等，最好到网上看销量，看评价综合考虑选择。汽车倒车影像安装顺序：1、首先安装之前应该说明了，要想安装倒车影像，您的汽车的导航必须支持倒车影像的功能，从车的前部还是后部传输过来的信号导航必须能够转换成图像才行；2、现在大部分的倒车影像都不是在后杠上打孔的了，都是集成在牌照灯上面，从牌照灯下面出来一个探头；买探头的时候应该注意了，要适合自己的车辆才好；3、买回探头来以后，我们把牌照灯拆下来，然后再装上去就可以了；从倒车影像那里出来两个线，一个红色的，一个黑色的，红色的我告诉你是接倒车灯的正极线，黑色的可接可不接；所谓倒车灯的正极线，就是在汽车挂倒挡的时候，有电的那颗线；4、把线整理好，找个不显眼的地方固定起来；然后把信号线甩到前面去就可以了；这个一般的车型都可以的，但是有的车型是需要接继电器的，说起来比较麻烦，但是大意就是倒车灯线上的电不稳定，需要借别的线的电给摄像头供电；5、把后面的线甩过来以后，我们也可以看到有一个红色的线，这个线我们可以不用去管他了；直接把线号线和导航的信号线相连接，这个时候，测试；挂上汽车的倒挡，打开钥匙门，可以不着车，你就能看到车后面的影像了。

倒车雷达和倒车影像区别如下：1、倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但是对声音的判断也必然会存在误差，而倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置，通过车内的显示屏，可见车后的障碍物；2、倒车雷达虽说可以进行声音的辨别，但对小物体是无法正确监测到，而倒车影像虽说可以较为直观的看见车后的情况，但是不能测试物体与车尾的距离；3、现在的汽车基本上都有倒车雷达与倒车影像，通过这两种倒车辅助装置，让驾驶员在倒车的时候更轻松，也更安全。

自己加装倒车雷达，带有倒车影像的那种大概需要三百四百元，可以在网上搜索，淘宝商城上面也有卖。以下就是汽车倒车雷达的作用：1、倒车雷达的主要作用是在倒车时，利用超声波原理，通过装置将后保险杠上的超声波撞击障碍物反射到该声探头的反射中；2、从而计算出车身与障碍物之间的实际距离，然后提示驾驶员，使停车和倒车方便和更安全；3、倒车雷达可分为液晶、语言和声音三种，接收方式有无线传输和有线传输。

倒车影像系统是通过摄像头来反馈车辆后方的信息，然后再通过显示屏幕上的画面呈现。而倒车雷达是没有画面呈现的，只是根据雷达的探头来感知与障碍物之间的距离，来为机动车驾驶者提供安全的保障。机动车辆的倒车影像也叫做泊车辅助系统或者是倒车可视系统，可以通过车辆的倒车影像,观察到车辆后方的视角，对于机动车驾驶人员来说，倒车是比较方便的。倒车雷达在使用的过程中是只有雷达探头，通过雷达探头感知障碍物的距离，通过声音传递给机动车辆驾驶人员。

可以的，倒车雷达与倒车影像本身就是两个独立的系统，倒车雷达是前后都可以装，倒车影像就是后面多了一个摄像头，所以可以在倒车影像的旁边装上倒车雷达的。倒车雷达就是帮助驾驶员解决了视野死角和视线模糊的缺陷，其工作原理就是在汽车倒车的时候，可以利用超声波原理，然后再由装置在车尾保险杠上的探头发送出超声波撞击障碍物后反射这个声波，最后提示司机使倒车更加的容易和安全。倒车雷达能够重复发出语音警告，提醒行人注意安全；还可以在驾驶员倒车极限距离的时候，发出警报提醒驾驶员注意制动；也可以准确的测量出车子尾部与障碍物之间的距离。而倒车影像就是很直观的将车子周围的地形地貌以及其他的障碍物通过屏幕展示在眼前，并且倒车影像可以使得汽车在夜间倒车的时候更加安全，避免掉进坑里，不过倒车影像比较贵一点，成本就比较高些，通常都是中高配置的车型才会有原厂配置的倒车影像。

倒车雷达是一种超声波传感器。雷达主要安装在前后保险杠上，射程约为0.2米至1.8米。倒车影像是倒车视觉系统，是倒车雷达，的演变，车后情况一目了然。反转镜像比反转雷达，更实用，配置价格不同。像我们的耳朵一样，倒车雷达通常由超声波传感器(通常称为探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)组成。倒车雷达的原理是通过超声波传感器计算探头与被检测物体的距离，倒车时通过声音或更直观的显示告诉驾驶员周围的障碍物。反转的图像就像我们的眼睛。用远红外广角摄像头安装在车后，通过车内的显示屏可以清楚地看到车后的障碍物。倒车档挂档时，系统会自动打开车尾高清倒车摄像头，在倒车液晶屏上清晰显示后方路况，让驾驶员做好掌握后方路况的准备。1.倒车雷达不能直观的看到车后的物体，尤其是车后的盲点和太薄或太低的物体；倒车影像具有数字显示+语音提示+实像显示+夜视+汽车多媒体的功能。通过后置摄像头，可以在中控面板上看到可视范围内的所有障碍物，可以让驾驶员更好的掌握后方情况。2.倒车影像无法测试障碍物与车尾之间的距离，但是倒车雷达可以在倒车时通过后雷达模块不断提醒驾驶员汽车距离后面的物体有多远，当到达危险距离时，蜂鸣器开始鸣叫，提示驾驶员接近障碍物，并随着断断续续/持续的短促鸣叫及时停车。3.与反转雷达，相比，反转图像的安装更简单，但反转雷达比主动反转图像更好。比如倒车影像时，司机需要先观察显示屏内部的动态，前提是你需要看到它才能掌握情况。然而，当你观察倒车雷达，的左侧时，如果右侧的车附近有障碍物，它会发出声音提示。

倒车影像更丰富一些。倒车雷达仅仅是1个提示，而倒车影像可以当做直接的参考，适用性高些。倘若非得二选其一，仍是倡议首先安装倒车影像。若你是新手的话，还是建议两种装置都装上，毕竟在功能上互补的。在漫长的汽车发展历程中，倒车始终关注较高的，伴随着社会发展的进步，造成用车环境持续的变化，倒车雷达及其倒车影像那样的高科技配置就孕育而生。从时间的先后上来看，倒车雷达要先于倒车影像。因而，我们也可以看到，绝大多数车型中，倒车雷达变成了基本配置，倒车影像则当做更高级配置出现在高配车型中。倒车防撞雷达别名倒车雷达，也叫泊车辅助装置，关键由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。它就好像我们的耳朵似的，在倒车时，根据超声波传感器计算出探头与被检测到的阻碍物的间距，并依据程序设置的警告信号，放出频率不同的刺耳声音，间距越近警告声的发射频率就越快，从而提醒车主应该尽快刹车，保证人车安全。倒车影像是倒车雷达的提升，又被称为泊车辅助系统，或称倒车可视性系统、车载监控系统等。根据远红外线广角摄像装置安装在车尾，随后根据车里的显示屏，就可以清楚可见车尾的阻碍物。使用起来也非常方便，当挂倒车挡时，倒车影像就会自动开启，车里液晶显示屏就会自动显示车后方或整个车身四周的道路状况。能让驾驶员可以更加直接的看清车辆位置及其周身情况。