定点停车熄火挂科吗?

熄火在科目二当中属于扣分项目，因操作不当造成熄火一次的，会扣10分，并不会直接挂。这只是针对考试项目区域以外的地方，在考试项目内熄火有时候就不是单单扣分这么简单了，严重的甚至会导致挂科。比方说，在倒车入库、侧方位停车、直角转弯这几个考试项目中熄火，会导致出现中途停车的情况，中途停车即速度为0，只要停顿超过2秒就会被扣5分。如果在曲线行驶中熄火导致中途停车，考试直接会被判为不及格。科目二产生熄火的原因：1、在拉着手刹的情况下松离合。处理方法：上车一定要先观察，手刹有没有放下。放下之后再起步就没问题了。2、离合器松的太快导致熄火。处理方法：松离合的时候一定要保持匀速，不快不慢是最好的，可以在教练演示的时候观察他松离合的速度，然后通过练习掌握并保持这种速度。太慢虽然减少了熄火的概率，但是同样耽误考试的时间。3、坡道起步的时候急着松刹车导致熄火。处理方法：一定要找准半联动的位置，在没到半联动之前就松刹车非常容易熄火。松离合的时候一定要慢，并注意观察四周环境，发现车辆开始抖动而且发动机声音特别沉闷的时候就是半联动的状态，此时开始松刹车，车辆会慢慢起步而且不会熄火。至于车辆发生后溜，更多的原因是手刹没拉上，因此可以考虑在达到半联动状态之前维持手刹的状态，之后再松开。

定点停车熄火的操作方法：1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜；

定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；2、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可；3、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车；4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

学车坡道定点停车老熄火的解决办法：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

定点停车熄火有以下三点原因：1、松离合的时候速度过快，首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动；2、忘松手刹，很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，学姐建议学员不要在中途拉起手刹；3、带挡打火，这种情况主要是由于学员过度紧张所致。学员在考试时一定要放松心态，养成空挡打火的良好习惯。

我们这边是熄火一次扣10分，溜车扣10分，坡道定点停车位置超过30CM扣10分：1、只熄火的话一次是没事的，但是坡起熄火，往往伴随着溜车，而且定点停车位置也是难点，所以熄火的话很容易产生联动失误；2、坡道停车的时候，车匀速上坡，到停车位置，左脚（踩离合器的脚）要纹丝不动，右脚点刹车；3、起步时候，轻轻的抬一点离合器，注意一定要慢慢的一点一点的，直到感觉车前身抖动，发动机轰鸣，这时候压住离合器不动，缓抬刹车，车就起来了，记住一点要稳、慢。不要猛，快。我第一次在坡起上挂的，二次一遍过的。

陡坡定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；2、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可；3、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车；4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

坡道定点停车是需要挂空挡的：1、练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线），记住这一点；2、考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达到三十厘米，并且车正，才能达到定点停车的要求；3、坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米；4、坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。

爬坡定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；3、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可；4、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车；5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

坡道定点停车熄火的原因：1、离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住；2、防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成；3、最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点；4、可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

坡道定点停车挂一挡的方法就是不回空挡啊：1、看雨刮器的突点，车辆上坡时，控制车速使车辆缓慢上坡，注意仔细观察左侧雨刷突起点，当其与道路右侧边线重合时，拉直车身使车身与道路右侧边线平行，并始终保持重合状态；2、看车头右三分之一处，把车头平均分成三份，当车头右侧的三分之一处与道路右边线重合时，车身距离道路边线就是30公分左右；3、看右前门把手，通过右后视镜观察右前门的门把手，当门把手最高点和右侧边线重合时，这时车身距离道路右侧边线的距离就是30公分左右。

坡道定点停车挂一挡还是可以的：1、坡道定点停车与起步：挂一挡，将车开至人与坡上黄线箭头在一条直线上，首先车头盖住第一条黄线时停车，然后开左灯，慢抬离合开始起步；2、当车头盖住第二条黄线时打开右灯，（注：若行车过程中因转方向盘车灯回正需重新打开灯），当车开至肩与第一个灯或者最后一根短杆平齐时将离合踩到底同时踩住刹车然后拉手刹，然后松开刹车，打开左灯；3、左脚慢抬离合至车嗡嗡作响（一般响两阵）时左脚要稳住，将手刹按住扣下来，车开动后可慢慢将离合松开，下坡时右脚轻轻踩一下刹车使车下坡时有所减速，第一项结束。

科二坡道定点停车起步熄火的原因是由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。科二坡道定点停车起步熄火的解决办法：1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜，为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止；2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火，为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火；3、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500-2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了），慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；4、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了，这样做一般不会造成熄火。

引起定点停车熄火的原因：1、松离合的时候速度过快，首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动；2、忘松手刹，很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，学姐建议学员不要在中途拉起手刹；3、带挡打火，这种情况主要是由于学员过度紧张所致。学员在考试时一定要放松心态，养成空挡打火的良好习惯。

上坡定点停车熄火的原因：1、离合掌握不好出现的问题，熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住；2、防止熄火，起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成；3、最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点；4、可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合；3、目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

上坡定点停车熄火会扣分，坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤：1、本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要克服容易发生的起步溜车和熄火；2、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；3、当引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；4、当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；5、有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯；6、两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线（桩杆线）上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车；7、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步；8、保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。

定点停车熄火扣10分，定点停车不熄火的方法：1、防止熄火，起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成；2、最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点；3、可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

定点停车熄火是操作问题，坡道定点熄火后，需要松离合器，重新挂挡，慢慢加点油门就可以了，手制动起步方法：1、保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看；2、其操作顺序是左脚踏离合器踏板，加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；3、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火；4、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有明显变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

定点停车不熄火的方法：1、第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道；2、第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；3、第三步，当车速降低至20Km\/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳；4、第四步，拉手刹；5、第五步，把变速杆拨到空挡位置；6、第六步，左脚松开离合器；7、第七步，右脚松掉脚刹；8、第八步，关掉右转向灯。