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冷车发动机抖动是什么原因?

发布时间:2021-04-27 10:50:03 原创 来源:中华网 阅读:2144
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冷车发动机抖动的原因:

1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收;

2、导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;

3、气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

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汽车冷车启动抖动是什么原因

生活中,一般我们冷车启动的时候会遇到抖动的情况,那冷车启动抖动是什么原因呢?1、水温传感器失灵水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是10摄氏度”,那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。2、发动机积碳发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳,如果这两者发生积碳,则会影响ECU做出错误的判断,导致喷油量偏少,即便混合油气充分燃烧,也保证不了充足的动力性,抖动也就在所难免。这种情况下,我们可以采用清洗节气门的方法立竿见影,不过还是应该以预防为主,平时不要长时间怠速行驶,偶尔拉下高速,也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。3、车子年代久远如果你的车使用了很多年了,那么各个部件都日渐接近它的使用寿命,出现问题也就在所难免。例如引擎脚老化,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。此外,老车容易出现发动机各缸工况不同的情况,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。4、点火能量不足低温时,发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。5、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件。6、油品问题如果标示上要求使用95号汽油而你加的是92号,则有可能导致汽车抖动,当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。此外,额,标号加对了,油品太差也是罪魁祸首。提示:冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶,建议清洗油路或长期添加汽油清洁剂。
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发动机冷车抖动

发动机冷车时抖动,只要平稳,有规律,就属于正常现象。首先要知道一点,只要是汽油发动机,都会有抖动,因为机械运行时都会产生震动,这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。冷车启动时,发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故,都流到了机油壳底部。此时发动机润滑效果比较差,加上混合气比较浓,机油流动性差,燃烧不充分等原因,就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。有一个方法可以判断是否异常,就是在抖动的过程,看转速表是否稳定。如果怠速时,转速指针也在上下摆动,那就说明这辆车有问题,需要检查了。如果抖动异常,涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统,只要其中一个出现故障,就会引起抖动。建议去4S店或是专业的汽修厂,让技师进行检查,确定问题了再对症修复。
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冷车不抖热车抖动是什么原因?

冷车不抖热车抖动的可能原因为:1、首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码,如有查看是什么传感器故障,进行相应维修;2、如没有发动机故障码,再检测发动机有无缺火现象,如有缺火现象检查火花塞,钢线,点火线圈,曲轴位置传感器,以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可;3、如没有缺火现象发生,再检测燃油供给系统,拆下输油管链接燃油压力表进行压力测试,如测试压力为270Kpa~350Kpa即为正常。如燃油压力较低,检查油泵进行相应的维修;4、如燃油供给系统没有问题,再检测节气门是否干净,如节气门脏损,使用化油器清洗剂清洗干净。再检测怠速阀是否工作,如怠速阀不工作,更换即可;5、如节气门以及怠速阀没有问题,再检测喷油嘴是否工作或堵塞,如喷油嘴不工作或异常泄漏,检查喷油嘴线路,进行相应的维修;6、如喷油嘴没有问题,再检查各缸缸压,如缸压达到8个以上即为正常。如缸压不足,去修理厂进行相应维修即可。
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导致冷车起步抖动的具体原因为:1、这种情况首先是低温,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低;2、油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象;3、积碳是发动机的老大难问题,气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难,由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
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冷车怠速抖动厉害的原因:1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
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冷车怠速抖动热车正常是什么原因?

冷车怠速抖动热车正常原因:1、排气管损坏:由于发动机排气排出的是高温高压的废气,同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化,如果当排气管出现损坏(缺口)的话,那么便会有废气从缺口中喷出,从而造成突突声;2、发动机缺缸:上文提及,车用发动机之所以没有摩托车那般间歇性的突突声,是由于多缸发动机(汽车发动机多为四缸)的各缸排气过程都是相互衔接的。而一旦发动机某一汽缸停止做工的话,那么各缸的排气衔接将会被打破,同时造成排气管的突突声。(如果停止工作的汽缸是由于点火等原因不做工的话,那么排出的可燃混合气体便会在排气管内爆炸燃烧,从而造成更为强烈的突突声);3、不管是何种原因造成的排气管突突声异响,都直接表明车辆出现了异常。如果是排气管损坏,那么不仅会对对环境造成噪音污染,同时如果排出的废气未经三元催化净化的话,还会极大的影响生态环境。
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冷怠速抖动是什么原因?

可能是以下原因导致的:1、引起汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油嘴积碳,当发动机内部积碳过多时,冷启动是喷油嘴喷出汽油会大量吸收碳,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;2、多缸发动机的火花塞也会有上述问题,经过长时间的使用,火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同,但电子控制单元无法诊断出这种偏差,这在实践和理论上都出现了误差,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动;3、发现冷车怠速时车身抖动,建议您到修理厂检查燃油供应压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供应压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会导致冷车发抖,解决办法是检查油压,必要时更换汽油泵。
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冷车方向盘抖动是什么原因?

冷车方向盘抖动原因:1、冷车方向盘抖动应该是发动机抖动传到方向盘上的,建议检查发动机凉车抖动的原因,比如节气门过脏,进气道内积碳过多,发动机机爪位置不正等都会导致凉车发动机抖动;2、制动力过大,频率过高可能导致制动盘、制动片过热、冷变形,引起方向盘抖动;3、一般情况下,更换制动盘和刹车片后,症状就可以得到解决;
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发动机冷车抖动维修案例分享

01车型信息宝马F46发动机:B38行驶里程:12341km02故障现象冷车启动抖动严重,1分钟后发动机抖动更加明显,此时发动机故障灯亮。03故障诊断与排除故障码如下图所示。(1)缺缸原因◆不合适的混合气(油气混合)(汽車维修技术网Http://www.qcwXjS.cOm/)◆不合适的点火能量(火花能量强烈)◆不合适的气缸压缩(正时压缩)(2)简单易行的原则◆排除点火:倒换点火线圈和火花塞,依然1缸缺缸。检查和测量点火线圈到DME的线束,正常;点火线圈供电正常;顺便测量1缸启动时点火波形,正常,可以暂时排除点火问题。◆排除喷油:倒换了1缸喷油嘴,但依然1缸缺缸。◆排除压缩比:测量压缩比,1缸缸压偏低0.5bar左右。◆排除正时:由于行驶中突然出现抖动缺缸现象,而其他缸都能正常工作,可以排除正时问题。(3)怀疑DME发动机缺缸时,测量1缸没有喷油波形,而其他缸正常,再次检查1喷油嘴到DME线路,正常,初步诊断为DME故障。由于DME属于TC部件,准备好相关数据及波形,提交TCcase,申请更换DME;但进展并不顺利,通过与技术人员进一步细致沟通分析,DME故障的证据不充分。(4)再次思索重新整理思路,总结故障现象,对比同型号车辆,该车刚开始启动时,发动机非正常抖动,此时3个缸都在工作,只是不平稳,但1min以后,抖动加剧,1缸缺缸。读取DME数值,在刚启动时,平稳数值变化很大,且无规律,但随着启动,1缸的熄火计数器数值在逐渐增加,从0增加到258时发动机开始缺缸抖动,但其他缸都在0数值不变。(5)测量点火喷油波形及分析从故障整体现象考虑,问题点还是在1缸控制,分别测量从启动到缺缸时1缸的喷油和点火波形。点火波形特点:刚启动时1缸点火波形正常,后来变得有杂波,此时,1缸不喷油。喷油波形特点:刚启动时1缸喷油波形正常,1min左右,当点火波形有杂波后,1缸无喷油波形,发动机缺缸抖动。分析如下:既然开始启动时DME喷油、点火控制正常,说明DME出现故障的可能性不大。此时对点火异常波形进行分析:刚启动时点火波形还算正常,但1min后,1缸的点火波形有杂波,且点火时间短,说明1缸点火能量不足,做功不良,导致发动机抖动,此时断油,进入保护状态。推断如下:控制方面故障可以排除,为验证是否为1缸机械配合方面存在问题,拆检气门室盖后,发现故障点。(6)故障排除拆检气门室盖,发现1缸的排气门(靠近2缸一侧)气门弹簧断裂,该排气门已经同气门导管粘着在一起,不能旋转和上下移动,且有很多铝屑在该气门油封处。彻底分解发动机,1缸缸壁有一道很深的划伤,更换发动机总成,故障排除。04案例总结该车故障现象非常特殊,刚开始启动时就抖动,1min后,抖动更加明显,上升到缺缸抖动,如果只是断章取义地针对缺缸进行诊断的话,因为此时不喷油,很容易怀疑DME故障。断油的原因很多,除了一般直接控制外,还有间接控制,气缸做功不良的情况也是导致喷油关闭的重要原因。
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发动机冷车抖动怎么办

发动机冷车时抖动,只要平稳,有规律,就属于正常现象。首先要知道一点,只要是汽油发动机,都会有抖动,因为机械运行时都会产生震动,这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。冷车启动时,发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故,都流到了机油壳底部。此时发动机润滑效果比较差,加上混合气比较浓,机油流动性差,燃烧不充分等原因,就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。有一个方法可以判断是否异常,就是在抖动的过程,看转速表是否稳定。如果怠速时,转速指针也在上下摆动,那就说明这辆车有问题,需要检查了。如果抖动异常,涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统,只要其中一个出现故障,就会引起抖动。建议去4S店或是专业的汽修厂,让技师进行检查,确定问题了再对症修复。
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2017奥迪a6冷车抖动严重是什么原因

2017奥迪a6冷车抖动严重,先检查二次空气泵系统,冷车启动后二次空气泵系统工作在100s之内会引起抖动的,其次气门积碳过多、水泵漏气等有时候也会引起抖动。奥迪A6(AudiA6)是一款由奥迪生产的豪华汽车,有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6[1]经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。
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速腾冷车启动抖动熄火是什么原因

速腾冷车启动抖动熄火可能是因为积碳严重的原因,积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气门内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火。其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,蜡,未燃烧的碳化合物,都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间,冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油,开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难。随着马达运转,多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是,如果积碳在进气门头部堆积过多,导致气门封闭不严,这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动,也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高,积碳中的燃油蒸发,被吸进汽缸参与燃烧,这部分燃油是不受控制的,导致了混合气过浓,也会造成发动机工作不良。
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宝马730冷车启动抖动是什么原因

宝马730冷车启动抖动应该是低温造成的,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。冷车启动抖动原因首先是低温,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
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帕萨特b5冷车抖动是什么原因

帕萨特b5冷车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴炭过多,建议清洗油路以及怠速马达的积碳。或者检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议你到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有化。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘问、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。
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奥迪a4l冷车启动抖动是什么原因

奥迪a4l冷车启动可能是火花塞老化、碳罐电磁阀损坏、进气管漏气等原因造成的。火花塞原本就是易损件,需要根据保养手册定期更换。不过大多数车主在汽车没有出现问题的时候,一般不会真的按照保养手册的更换周期执行。所以以前遇到过最多的冷车抖动案例,换了火花塞就能解决。更换火花塞很简单,车主甚至自己动手都可以搞定。汽车的碳罐是把油箱里蒸发的汽油蒸汽经过油气分离后,输送到发动机参与燃烧。而碳罐电磁阀的作用是依据发动机电脑的指令,打开或关闭碳罐的通道。由于碳罐释放的油蒸汽对于发动机混合气来说是一个不可忽视的部分,所以一旦碳罐堵塞或电磁阀损坏就会破坏混合气的平衡,导致发动机抖动。由于进气歧管位于空气流量传感器后方,如果出现泄漏,那么多余的空气会绕过空气流量计的监控混入发动机造成混合气过稀,从而带来发动机的抖动。
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大众宝来冷车启动抖动是什么原因

方向盘抖动主要是由于发动机怠速不稳导致的,重点检查一下电子节气门体的积碳情况,节气门体积碳过多会导致车辆不易启动、怠速不稳或行驶中熄火这类故障现象。如果车辆长期在市区内行驶,建议车辆每间隔15000公里清洗一次节气门体。冷启动或空档候车出现抖动是因为气缸内燃烧不好,造成这种状态的原因大致有以下几个:1、点火能量偏低。低温时发动机内温度不够,燃油和润滑油温度都不够,需要多喷油以满足动力性的要求,低温燃油雾化不好,需要较强的点火能量,而造成点火能量低的原因可能是火花塞点火间隙过大,点火线圈或高压线等出现故障。2、混合比不合适。空燃比调配不准,氧传感器失效,ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减少车辆的动力输出,出现抖动现象。3、气门和进气道有积碳。因为积碳可以吸收一定量的燃油,使ECU判断出现错误,同样达不到需要的动力而出现抖动现象。
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冷车抖动怎么办

汽车在冷车状态下出现抖动现象可能是汽车的行车电脑在冷启动的时候配比量不够,可以将汽车熄火后重新启动发动机,查看是否可以消除抖动现象,使汽车的驾驶可以恢复正常。汽车的冷启动是发动机水温低的情况下启动汽车的状态,在发动机温度正常情况下连续几次启动,发动机都可以顺利启动就说明电瓶状况良好,如果出现发动机转速逐步下降,驾驶员需要及时为汽车充电,在出现抖动现象的时候需要及时检查汽车的点火系统、发动机系统,否则会导致汽车的系统出现更严重的故障,最后导致汽车无法启动等现象。
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