发动机冷车抖动

威驰冷车抖动的处理方法如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

威驰冷车抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

威驰冷车抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

威驰冷车抖动的解决方法如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

威驰冷车抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

汽车起步抖动的原因：1、如果您是新手，驾校的教练车怠速都比较高，所以在起步时会重新微微抖动的现象；2、如果您是老手，启动抖动的原因一般是是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，主要是由于老化或质量原因，这就需要更换压盘和离合器盘，请注意，是一起更换；3、不管是什么原因，启动时，一定要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后起步就可以不抖动了。

冷车起步抖动的原因：1、发动机动力不足，启动时发动机功率不能跟上，启动会抖动（检查发动机）；2、变速器与底盘连接部分松动，开始时也会有抖动感（检查底盘如：半轴、球笼等）；3、离合器压盘与离合器摩擦盘结合不均匀，启动时会晃动，也有可能是离合器压盘脚压力不平引起的，只有更换。

冷车起步抖动的情况如下：1、冷车启动抖动几下就熄火是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位；2、节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低；3、其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难；4、更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

导致冷车起步抖动的具体原因为：1、这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低；2、油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象；3、积碳是发动机的老大难问题，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

冷车发动机抖动的原因：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收；2、导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

冷车方向盘抖动原因：1、冷车方向盘抖动应该是发动机抖动传到方向盘上的，建议检查发动机凉车抖动的原因，比如节气门过脏，进气道内积碳过多，发动机机爪位置不正等都会导致凉车发动机抖动；2、制动力过大，频率过高可能导致制动盘、制动片过热、冷变形，引起方向盘抖动；3、一般情况下，更换制动盘和刹车片后，症状就可以得到解决；

01车型信息宝马F46发动机：B38行驶里程：12341km02故障现象冷车启动抖动严重，1分钟后发动机抖动更加明显，此时发动机故障灯亮。03故障诊断与排除故障码如下图所示。（1）缺缸原因◆不合适的混合气（油气混合）(汽車维修技术网Http://www.qcwXjS.cOm/)◆不合适的点火能量（火花能量强烈）◆不合适的气缸压缩（正时压缩）（2）简单易行的原则◆排除点火：倒换点火线圈和火花塞，依然1缸缺缸。检查和测量点火线圈到DME的线束，正常；点火线圈供电正常；顺便测量1缸启动时点火波形，正常，可以暂时排除点火问题。◆排除喷油：倒换了1缸喷油嘴，但依然1缸缺缸。◆排除压缩比：测量压缩比，1缸缸压偏低0.5bar左右。◆排除正时：由于行驶中突然出现抖动缺缸现象，而其他缸都能正常工作，可以排除正时问题。（3）怀疑DME发动机缺缸时，测量1缸没有喷油波形，而其他缸正常，再次检查1喷油嘴到DME线路，正常，初步诊断为DME故障。由于DME属于TC部件，准备好相关数据及波形，提交TCcase，申请更换DME；但进展并不顺利，通过与技术人员进一步细致沟通分析，DME故障的证据不充分。（4）再次思索重新整理思路，总结故障现象，对比同型号车辆，该车刚开始启动时，发动机非正常抖动，此时3个缸都在工作，只是不平稳，但1min以后，抖动加剧，1缸缺缸。读取DME数值，在刚启动时，平稳数值变化很大，且无规律，但随着启动，1缸的熄火计数器数值在逐渐增加，从0增加到258时发动机开始缺缸抖动，但其他缸都在0数值不变。（5）测量点火喷油波形及分析从故障整体现象考虑，问题点还是在1缸控制，分别测量从启动到缺缸时1缸的喷油和点火波形。点火波形特点：刚启动时1缸点火波形正常，后来变得有杂波，此时，1缸不喷油。喷油波形特点：刚启动时1缸喷油波形正常，1min左右，当点火波形有杂波后，1缸无喷油波形，发动机缺缸抖动。分析如下：既然开始启动时DME喷油、点火控制正常，说明DME出现故障的可能性不大。此时对点火异常波形进行分析：刚启动时点火波形还算正常，但1min后，1缸的点火波形有杂波，且点火时间短，说明1缸点火能量不足，做功不良，导致发动机抖动，此时断油，进入保护状态。推断如下：控制方面故障可以排除，为验证是否为1缸机械配合方面存在问题，拆检气门室盖后，发现故障点。（6）故障排除拆检气门室盖，发现1缸的排气门（靠近2缸一侧）气门弹簧断裂，该排气门已经同气门导管粘着在一起，不能旋转和上下移动，且有很多铝屑在该气门油封处。彻底分解发动机，1缸缸壁有一道很深的划伤，更换发动机总成，故障排除。04案例总结该车故障现象非常特殊，刚开始启动时就抖动，1min后，抖动更加明显，上升到缺缸抖动，如果只是断章取义地针对缺缸进行诊断的话，因为此时不喷油，很容易怀疑DME故障。断油的原因很多，除了一般直接控制外，还有间接控制，气缸做功不良的情况也是导致喷油关闭的重要原因。

发动机冷车时抖动，只要平稳，有规律，就属于正常现象。首先要知道一点，只要是汽油发动机，都会有抖动，因为机械运行时都会产生震动，这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。冷车启动时，发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故，都流到了机油壳底部。此时发动机润滑效果比较差，加上混合气比较浓，机油流动性差，燃烧不充分等原因，就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。有一个方法可以判断是否异常，就是在抖动的过程，看转速表是否稳定。如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题，需要检查了。如果抖动异常，涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统，只要其中一个出现故障，就会引起抖动。建议去4S店或是专业的汽修厂，让技师进行检查，确定问题了再对症修复。

汽车在冷车状态下出现抖动现象一般是汽车出现积碳现象的症状表现，也有可能是汽车的点火系统出现问题、缸压过低、燃油不合格等原因导致的，需要进一步进行检查。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，在发动机温度正常情况下，连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好，当发现发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，在出现抖动现象的时候需要及时检查汽车的点火系统、发动机系统，否则会导致汽车的系统出现更严重的故障。汽车的冷启动在冬天容易出现抖动现象，这属于正常的现象，热车之后就会消失。

汽车在冷车状态下出现抖动现象可能是汽车的行车电脑在冷启动的时候配比量不够，可以将汽车熄火后重新启动发动机，查看是否可以消除抖动现象，使汽车的驾驶可以恢复正常。汽车的冷启动是发动机水温低的情况下启动汽车的状态，在发动机温度正常情况下连续几次启动，发动机都可以顺利启动就说明电瓶状况良好，如果出现发动机转速逐步下降，驾驶员需要及时为汽车充电，在出现抖动现象的时候需要及时检查汽车的点火系统、发动机系统，否则会导致汽车的系统出现更严重的故障，最后导致汽车无法启动等现象。

可能是水温传感器失灵、发动机积碳、车子太老、点火能量不足等原因。如果发动机在冷启动时温度为零下10摄氏度，但是水温传感器反应的温度却为10摄氏度，因此行车电脑就会指令发动机按照10摄氏度的状况来使用汽油，所以油量较小，发动机抖动是肯定的；而发动机积碳之后，也会影响行车电脑做出喷油量较小的判断，造成车辆在启动时抖动。车子太老这个就不用多讲了，元件老化的比较多。点火能量指的是，火花塞的状况比较差，燃油雾化性差，造成点火性能差，影响动力也会让车辆发生抖动。

1、发动机积碳过多；2、点火系统问题；3、汽油的压力不稳；4、水温传感器失效。当水温传感器出现异常时，通常凉车起动时显示的或是热车时的溫度讯号，ECU无法得到出示过浓混合气体的讯号，只可以供应发动机较较稀的混合气体，所以发动机冷车启动困难。要查验水温传感器插口接触是不是正常的或拆换水温传感器。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时，喷嘴喷射的汽油会被积碳吸收，导致冷启动的混合气体太薄，启动困难。建议清理积碳。长期性应用后，火花塞的打火空隙及其时间操纵会各有不同，但ECU无法诊断出这种偏差，导致实际及其理论不正确。因此，一些气缸的功率很小，会导致抖动。建议更换火花塞。发觉凉车怠速时车体抖动，燃油供油的压力及其进气液位传感器等是不是正常的，假如油泵供油的压力异常或进气液位传感器数值不正确及其工作异常都会引发凉车发抖，解决办法是查验油压，必要时拆换汽油泵，建议到维修店查验。