发动机冷车抖动

冷车抖动的原因有：1、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器（告诉）电脑(现在温度是10摄氏度)，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。解决方案：维修水温传感器。2、发动机积碳：发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。这种情况下，我们可以采用清洗节气门的方法立竿见影，不过还是应该以预防为主，平时不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。3、车子年代久远：如果你的车使用了很多年了，那么各个部件都日渐接近它的使用寿命，出现问题也就在所难免。例如引擎脚老化，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决方案：对车子进行保养。4、点火能量不足：低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。解决方案：去4S店进行维修。5、油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。6、油品问题：如果标示上要求使用95号汽油而你加的是92号，则有可能导致汽车抖动，当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。解决方案：使用合适的汽油。冷车和热车：车辆没达到正常水温表显示值时都可以叫做冷车，而水温表达到正常温度值时就算热车。明显的的区别就在于冷车时怠速转速较高，1000转或者1000转以上。而在车辆启动一段时间后怠速就会降到800转左右，这时就完成热车。当然热车的时间不宜太长正常几十秒到几分钟即可，如果热车时间过长，那么就会使汽车发动机内的积碳越来越多。而发动机积碳增多，会导致油耗的升高，而且会导致汽车动力不足，因此合理的热车是正确的。

发动机冷车抖动厉害的原因有：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适：开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。解决方法：需要调整油气混合比。2、火花塞经太长时间的使用：外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题。解决方法：更换一个火花塞。3、发动机内的气门和进气道造成了积碳：进气道积碳会影响发动机的进气，这样会导致发动机出现进气不足的现象，如果发动机出现了进气不足的情况，会导致发动机的动力变差。解决方法：将进气道拆下来，使用工具将积碳刮掉，或使用清洗剂将进气道上附着的积碳清除掉。4、水温传感器失灵：水温表指示针不动、指向最高位置。解决方法：在专业维修店更换。5、低温点火能量低：冷车发动机启动抖动的第一个原因是低温点火能量低，发动机内部温度不足，燃油和润滑油温度不足。因此,在冷启动时应喷射更多的燃油，以满足动力的要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能,导致汽车抖动。此外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。解决方法：建议暖下车。保养发动机的方法：1、使用质量好的机油，不能让发动机缺机油。2、使用合格的冷却液，每行驶一年，需要更换发动机冷却液。3、发动机水箱生锈、结垢是常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏，所以需要定期清理水箱水垢。4、定期给汽车除积碳。

发动机冷车怠速抖动的原因有以下几点：1、发动机积碳：很多驾驶员为了省油而不舍得踩油门，这样长期的不良驾驶习惯会导致发动机积碳。还有汽车汽油品质低劣以及发动机化油器老化等因素都会导致发动机积碳，发动机积碳过多时，就会导致汽车冷启动怠速抖动。因此我们平时一定要定期清理发动机积碳，定期拆洗节气门，让发动机保持干净。2、发动机低温：汽车在冷启动的时候，发动机的温度和周围环境温度差不多。这时候发动机低温会导致点火能量下降，最终影响发动机动力。汽车在冷启动的时候就会怠速抖动，尤其是在冬季的时候汽车怠速抖动比较常见。因此我们在冬季的时候一定要把车停在车库里面，可以在车库里发动汽车，车库里环境比外面要暖和一点，这样可以在一定程度上缓解发动机抖动。3、水温传感器失效：水温传感器是电脑判断发动机工作情况的重要零件，但是当水温传感器故障的时候。明明你是冷车启动，传感器却会显示是热车。这也就意味着当汽车冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但是电脑接收到的却是发动机温度是20摄氏度，这样油量就会变小，汽车在冷启动的时候自然就会出现怠速抖动。这时候我们就需要及时检查一下水温传感器哪里出问题了，及时更换。4、各缸工况不一样：多缸机的火花塞在长时间使用下，会导致点火间隙产生不一样，这时候有些缸产生的功率就会偏小，汽车在冷启动的时候就会产生怠速抖动，这时候我们就需要更换一下火花塞。此外发动机在长时间使用下，每个缸套与活塞间隙也会不一样，汽车冷启动的时候动力输出减少，自然就会产生怠速抖动。建议更换火花塞。5、油气混合比例不准：很多汽车都存在油气混合比例不准的情况，这时候我们启动汽车，点火时间的控制就会出现误差，车子动力输出减小，汽车自然就会出现怠速抖动的情况。解决方法：添加合适汽油。6、汽缸内燃烧不好：燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动；需要去4S店检修。7、水温低：发动机在启动后的转速会根据水温来自动调节，气温低了之后水温也低，发动机转速会自动变高一些，而此时发动机工作不在最佳温度，所以抖动比较明显。等水温上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖动变小。如果是这样一个过程，那就是完全正常的。日常生活中，如果冷车怠速抖动，建议定期保养，必要时尽快去4S店检查处理。

冷车启动时抖动原因：1、节气门、喷油器和进气口积碳过多可能是其中之一，也可能是全部；解决办法：检查节气门、喷油器的积碳问题并清洁，电极间隙是否符合要求；2、当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，使启动抖动；解决办法：对容易形成积碳的地方进行清洁，或者在油箱中加入清洁型的燃油宝；3、点火线圈、火花塞、喷油器等机械故障，导致气瓶短缺；解决办法：检查点火系统故障，更换损坏零件；4、油压低或缸压低导致动力不足等。如果气缸压力过低,意味着气缸的密封性能降低，会导致发动机动力性和经济性下降，出现驱动无力、油耗增加、启动困难、冷车启动时抖动等一系列故障；解决办法：检测油压，必要时更换部件；5、燃油质量不合格。劣质汽油会导致车辆的混合气浓度过低，发动机运转受阻，导致发动机报警；解决办法：更换质量更好的燃油；6、怠速控制阀损坏或脏污。怠速阀损坏还会影响发动机性能，出现动力不足。怠速工况下燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳，而积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能及寿命；解决办法：检查氧传感器是否损坏，一般在氧传感器探头中有炭黑的积碳，有可能是氧传感器损坏，需要更换；7、进气歧管漏气。当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常；解决办法：检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损，及时更换管路即可；8、发动机臂或爪垫损坏等。机脚胶在长期使用下，会变得老化从而失去了弹性，就不能有效防止发动机将这些震动传递到驾驶座，出现震动等现象；解决办法：发动机部件老化或损坏，可以更换部件；9、机油氧化或等级低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不充分。使用等级过低、或者低品质的机油，其自身的抗氧化、清净分散性能有限，在润滑、密封、缓冲、防锈、清洁等效果降低，还容易让发动机生成油泥；解决办法：到4S店或维修厂更换氧化或等级较高的机油；10、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是10摄氏度，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；11、车子年代久远。汽车使用了很多年，那么各个部件都日渐接近使用寿命，出现问题也就在所难免。例如引擎脚老化，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

新车冷车发动机抖动原因是发动机内温度不够、油气混合比调配不准或汽车积碳。具体介绍如下：发动机内温度不够介绍：冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动，这种现象在冬季发生的会比较多，所以在冬天的时候，可以将车停在车库里，这样可以缓解发动机抖动的现象。油气混合比调配不准介绍：汽车在冷启动的时候，机油粘度比较大，各个部件不能得到充分的润滑，容易出现源油气混合比不准的现象，汽车电脑判断失误，减小了汽车的动力输出，导致汽车出现了抖动的现象。汽车积碳介绍：汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难。

冷车发动机抖动可能是发动机内温度不够；油气混合比调配不准；汽车积碳。发动机内温度不够：冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环来境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动，这种现象在冬季发生的会比较多，所以在冬天的时候，可以将车停在车库里，这样可以缓解发动机抖动的现象。油气混合比调配不准：汽车在冷启动的时候，机油粘度比较大，各个部件不能得到充分的润滑，容易出现源油气混合比不准的现象，汽车电脑判断失误，减小了汽车的动力输出，导致汽车出现了抖动的现象。积碳：汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难。

速腾冷车启动抖动厉害与燃油喷射系统、点火系统以及怠速控制系统有直接的关系，建议尽快到专业维修店进行检查。冷车启动抖动首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。以下是关于全新速腾的介绍：1、全新速腾是一款德国新工艺与现代动感造型相结合的大空间A加级舒适轿车。2、全新速腾在传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术设计风格，在外观造型上更具现代动感。3、速腾的车身尺寸长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。

以下是冷车启动抖动的主要原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。4、油压或缸压低，导致动力不足等。5、燃油品质不合格。6、怠速控制阀损坏或过脏。7、进气歧管漏气。8、发动机支臂或机爪垫损坏等。9、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。

冷车启动发动机抖动熄火有两点原因。以下是相关问题介绍：1、节气门过脏：会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。因此当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。2、引擎脚老化：引擎脚是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。

冷车抖动的原因是：1、气温低：排气管和氧传感器温度低，车辆ECU无法及时获取准确的数据，使点火和油气混合控制出现误差导致车辆动力输出减弱；2、汽车积碳：节气门积碳有附着力，使喷油达不到燃烧所需汽油量；3、火花塞老化：点火间隙不同，各个气缸做的功率出现偏差。冷车抖动的处理方法是：1、汽车冷启动后原地怠速使车辆温度升上去；2、清洗节气门和喷油嘴；3、更换火花塞。

发动机冷车启动时发抖原因主要有以下几方面：1、发动机低温点火能量低：发动机内温度、燃油、润滑油温度不够，低温时燃油雾化不好，火花塞点火间隙变大，导致点火能量下降，影响动力性。2、发动机混合比不合适：油气混合比调配不准，氧传感器不工作，点火时间控制出现误差，减小车子动力输出。3、发动机气门和进气道积碳：发动机内气门和进气道发生积碳，积碳吸收适量燃油，达不到所需动力。4、发动机各缸工况不同：火花塞点火间隙和时间控制出现不同，有缸产生功率偏小。

冷车打火的时候发动机抖动的原因是：节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，造成冷启动后怠速抖动。以下是解决办法：1.清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗或者在一段时间里低挡高速行驶，提高发动机转速，这样做的目的是加大发动机的进气量和汽油流量，有助于清除喷嘴的积碳。2.发动机内部的积碳是难以避免，车主必须定期清理检查。

发动机冷车抖动厉害的原因是：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适；2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题；3、发动机内的气门和进气道造成了积碳；4、水温传感器失灵。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，其分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机。发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、定期清洗燃油系统、汽车水箱、曲轴箱。

汽车冷车启动发动机抖动的原因是：1、发动机低温点火能量低；2、发动机混合比不合适；3、气门和进气道发生积碳；4、发动机各缸工况不同；5、点火系统出现故障；6、机脚垫老化。汽车冷车启动发动机抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、查看电瓶电压是否在规定的范围。汽车启动的步骤是：1、右脚踩住刹车，左脚踩住离合；2、挂空挡，插入钥匙启动；3、双脚持续踩住刹车和离合，挂一挡松手刹；4、松刹车，松离合，右脚踩油门至起步即可。

冷车发动机怠速抖动的原因：1、各气缸压力不均匀；2、进气门及进气管积碳过多，节气门及进气管内壁污物过多；3、水温、进气温度信号不正确，线路故障；4、花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电；5、喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。冷车发动机的启动方法：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加个预热时间，一般车辆水温达到40度起步时比较合适。

汽车在冷车状态下出现抖动现象可能是汽车的行车电脑在冷启动的时候配比量不够，可以将汽车熄火后重新启动发动机，查看是否可以消除抖动现象，使汽车的驾驶可以恢复正常。汽车的冷启动是发动机水温低的情况下启动汽车的状态，在发动机温度正常情况下连续几次启动，发动机都可以顺利启动就说明电瓶状况良好，如果出现发动机转速逐步下降，驾驶员需要及时为汽车充电，在出现抖动现象的时候需要及时检查汽车的点火系统、发动机系统，否则会导致汽车的系统出现更严重的故障，最后导致汽车无法启动等现象。

发动机冷车时抖动，只要平稳，有规律，就属于正常现象。首先要知道一点，只要是汽油发动机，都会有抖动，因为机械运行时都会产生震动，这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。冷车启动时，发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故，都流到了机油壳底部。此时发动机润滑效果比较差，加上混合气比较浓，机油流动性差，燃烧不充分等原因，就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。有一个方法可以判断是否异常，就是在抖动的过程，看转速表是否稳定。如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题，需要检查了。如果抖动异常，涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统，只要其中一个出现故障，就会引起抖动。建议去4S店或是专业的汽修厂，让技师进行检查，确定问题了再对症修复。

01车型信息宝马F46发动机：B38行驶里程：12341km02故障现象冷车启动抖动严重，1分钟后发动机抖动更加明显，此时发动机故障灯亮。03故障诊断与排除故障码如下图所示。（1）缺缸原因◆不合适的混合气（油气混合）(汽車维修技术网Http://www.qcwXjS.cOm/)◆不合适的点火能量（火花能量强烈）◆不合适的气缸压缩（正时压缩）（2）简单易行的原则◆排除点火：倒换点火线圈和火花塞，依然1缸缺缸。检查和测量点火线圈到DME的线束，正常；点火线圈供电正常；顺便测量1缸启动时点火波形，正常，可以暂时排除点火问题。◆排除喷油：倒换了1缸喷油嘴，但依然1缸缺缸。◆排除压缩比：测量压缩比，1缸缸压偏低0.5bar左右。◆排除正时：由于行驶中突然出现抖动缺缸现象，而其他缸都能正常工作，可以排除正时问题。（3）怀疑DME发动机缺缸时，测量1缸没有喷油波形，而其他缸正常，再次检查1喷油嘴到DME线路，正常，初步诊断为DME故障。由于DME属于TC部件，准备好相关数据及波形，提交TCcase，申请更换DME；但进展并不顺利，通过与技术人员进一步细致沟通分析，DME故障的证据不充分。（4）再次思索重新整理思路，总结故障现象，对比同型号车辆，该车刚开始启动时，发动机非正常抖动，此时3个缸都在工作，只是不平稳，但1min以后，抖动加剧，1缸缺缸。读取DME数值，在刚启动时，平稳数值变化很大，且无规律，但随着启动，1缸的熄火计数器数值在逐渐增加，从0增加到258时发动机开始缺缸抖动，但其他缸都在0数值不变。（5）测量点火喷油波形及分析从故障整体现象考虑，问题点还是在1缸控制，分别测量从启动到缺缸时1缸的喷油和点火波形。点火波形特点：刚启动时1缸点火波形正常，后来变得有杂波，此时，1缸不喷油。喷油波形特点：刚启动时1缸喷油波形正常，1min左右，当点火波形有杂波后，1缸无喷油波形，发动机缺缸抖动。分析如下：既然开始启动时DME喷油、点火控制正常，说明DME出现故障的可能性不大。此时对点火异常波形进行分析：刚启动时点火波形还算正常，但1min后，1缸的点火波形有杂波，且点火时间短，说明1缸点火能量不足，做功不良，导致发动机抖动，此时断油，进入保护状态。推断如下：控制方面故障可以排除，为验证是否为1缸机械配合方面存在问题，拆检气门室盖后，发现故障点。（6）故障排除拆检气门室盖，发现1缸的排气门（靠近2缸一侧）气门弹簧断裂，该排气门已经同气门导管粘着在一起，不能旋转和上下移动，且有很多铝屑在该气门油封处。彻底分解发动机，1缸缸壁有一道很深的划伤，更换发动机总成，故障排除。04案例总结该车故障现象非常特殊，刚开始启动时就抖动，1min后，抖动更加明显，上升到缺缸抖动，如果只是断章取义地针对缺缸进行诊断的话，因为此时不喷油，很容易怀疑DME故障。断油的原因很多，除了一般直接控制外，还有间接控制，气缸做功不良的情况也是导致喷油关闭的重要原因。

冷车发动机抖动的原因：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收；2、导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。