4s店换机油工时费多少钱?

关于汽车机油的更换，4S店铺通常收取100-150元的工时；普通店50元左右。有人说在4S店换油要半个小时，150元就能完成工作。关键是操作不复杂，工作时间太贵。的确，去4S的商店进行维护或修理有时感觉更贵，而且许多物品在工作时间很贵。在维修店外维修，不是特别大的工作一般是没有工作时间的，其实也就是配件和工作时间算在一起，而配件的费用可以收取的高一点。在4S店，是分开计算的，配件有一定的利润，加上工作时间的利润。工作时间不是维护时间，更不用说一小时等于一个工作小时。在制定工作时间时要考虑很多因素，比如维修时间、维修难度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或拆卸项目都由制造商为每个地区定价。同样的流程，同样的难度，车价越高，工时就越高。因此，4S商铺收费较高是可以理解的。

工时费是维修人员完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同，工时单价与工时定额各有差异，但其计算方法都是一样的。一些4S店采用的是定额工时费的方法，大多是一些自主品牌，或是一些汽车修理厂，以一个非常低的工时费来吸引大家，然后用高几倍价格的零件挣回来，不过随着现在零部件价格的透明化，这样的修理厂很少了。在4s店保养与在外面保养是不一样的，4s店使用的配件和油液要比一般的汽修厂好，并且4s店有一套标准化正规化的服务流程。去4s店保养的价格要比在外面修理厂保养的价格贵，这是很正常的。去4s店保养不用担心买到假的配件，不用担心买到假的油液。4s店的技师更加专业，并且使用的工具也是更加专业的。有很多车友遇到一些比较严重的故障时也会选择去4s店修车。在4s店修车用的配件要比在外面的修理厂用到的配件好，并且修复出来的效果也是更好的。如果4s店的技师遇到了一些技术性难题，那背后有整个汽车厂家提供技术支持，这在外面的修理厂可是没有的。如果是一般的小保养，那去4s店和去外面的修理厂差别不大。如果是大保养还是遇到了严重的故障，建议大家去4s店。

工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

4s店工时费是大城市一个工时是20，偏远经济不发达的地方可能是15或10。一般不同地方的4s店工时费是存在差异的，但是差异不会很大。大城市的工时费会比在小城市的要贵，这种情况是非常普遍的。车主不需要担心4s店的工时费很贵，因为这种情况的发生率很低。车主最好先提前知道4s店的工时费具体是多少，防止费用过高的情况出现，当然这种做法也是最保险的，可以让车主大概知道自己需要花费多少钱。此外，如果车主发现自己的汽车出现问题，但是自己却不能解决，那么及时把汽车带去一些正规的维修店或者是4s店是非常有必要的。

4s换机油机滤的费用350到480左右：1、如果用全合成机油价格在350到480左右，半合成在250到300左右，机滤大都50左右；2、机油机滤是指除了过滤外还要保证机油的品质，例如黏度，酸值，抗氧化剂的含量等等，这些指标在长期高温运转环境下会发生劣化所以车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内；3、机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；

如果用全合成机油价格在350到480左右，半合成在250到300左右，机滤大都50左右。机油机滤的作用：1、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；2、机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；3、若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；

换机油的工时费一般在50元左右：1、一般情况下，只换两个滤，3滤的话价格在30到50之间，这得看人家，与其这样，还是建议找个稳定的快修店保养，这样可以不用花工时费；2、工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同；3、目前，中国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准（以下简称《定额标准》），虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的；

在4S保养费用很大一部分就贵在工时费上，一般在外面换个机油加机滤几十块就可以了，但在4S就需要上百块，一般的4S小保工时费都在150左右：1、制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中；2、制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中；3、在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

在4S店更换火花塞的话比较贵，需要工时费80元到150元：1、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；2、主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上；3、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电。

价格的话二线省会城市的中等规模正规汽修厂，自带机油机滤工时费50：1、外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了；2、其实不然。第一次放油的时候，就算没有流出来了，在发动机缸体和机油泵里还有旧机油，立马加入新油的话，没多久就变黑了，因为与旧机油混合了，从而影响机油性能；3、正确步骤应该是放掉旧机油后，倒入4L机油，怠速25分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油，这是一个清洗的步骤。清洗用油，倒入廉价新机油即可（仿品机油也行），用差机油可以的，但一定要新的。

4s店换机油机滤工时费一般需要120元--300元之间，不同车型价格不同：1、4s店的维修价格非常的贵，比外面的汽修厂要贵不少，很小的维修哪怕是一颗螺丝他们都要收费，除去零部件的费用之外，4s店还要收取工时费，无关紧要的保养都要给你搞好久，当然去4s店有一点好处，那就是心里稳当，维修有保障些。因为4s店的技工都是厂家培训认可的，对于销售的车型非常熟悉，比外面汽修厂的师傅在这方面会精通一些；2、很多人买车首保都在4s店，因为是免费的，二保的时候很多朋友就会选择去外面保养了，只要稍微懂点车的人都会去外面汽修店转转。因为外面的价格确实比4s店要优惠不少，而且更加方便。不过这里建议大家去外面汽修厂最好选择大型点的，太小的店子还是感觉技术不那么过硬。现在的汽修厂服务越做越好不比4s店差；3、外面的修理店，大多是普通的有汽车修理经验的人开设的。虽然他们的专业知识可能不如4s店员，但是在进行一些常规维护保养上还是没有问题。他们除了给顾客的车子进行正常的保养之外，还提供检查车子性能等各方面的服务，服务态度也不错，是一些汽车出现小故障时的较好选择，而且价格也不贵。由于买车时保养手册上并没有规定去外面保养之后就不给保修。所以，假如车主到外面修理厂保养，但是以后出了任何问题，s店依旧是需要提供保修服务的。

外面换机油机滤工时费40元就可以了，4S店的比较贵：1、个人之前在4S店换机油的工时费也要120元了，4S店价格就是要贵；2、没有办法，人家有专门的大牌子，去了4S店就必须接受不太好用的原厂机油、贵的配件、贵的工时费；3、或者改成去汽修店保养，工时费几十块钱能搞定，不过机油你要自己挑保真的，个人是换的进口GT机油，有渠道保证很放心，至于美嘉壳三大名牌自己买假货太多，最好避开。

一般来说正常情况下，如果后期更换机油机滤的话工时费一般收取100元左右：1、个人之前在4S店换机油的工时费也要120元了，4S店价格就是要贵，没有办法，人家有专门的大牌子，去了4S店就必须接受不太好用的原厂机油、贵的配件、贵的工时费；2、或者改成去汽修店保养，工时费几十块钱能搞定，不过机油你要自己挑保真的；3、个人是换的进口GT机油，有渠道保证很放心，至于美嘉壳三大名牌自己买假货太多，最好避开。

事实上这个问题是无法给出准确答案的：1、首先机油的不同品牌，不同挡次定位，进口还是国产就有非常巨大的价格差距。其次不同车型所需机油的量也截然不同；2、车辆一般去汽修店换机油机滤全包3百左右，好点的全合成机油全部要4百左右，4S要6百左右；3、关于价格，一分价钱一分货，不同的机油价格不一样，合成机油的价格稍贵，一般一桶合成的机油的价格在200元以上（4L\/桶），上千元的也有；普通机油比较便宜，一般在150元左右。换机油机车有一定的规定，好多厂家都要求换机油的同时也把机油滤心换掉，不过有好多的时候不必换滤心的，如果滤心完好的话没必要每次都换，这就需要售后的服务人员帮助了！不过建议：磨和期间机油滤心同时换，过了磨和期后平均1：2（两次机油，一次滤心）！再过一段时间1：3！！不过机油强烈建议用原厂机油！虽说价格比品牌的要高一点，但原厂的机油更适合自己的机车。

换机油工时费一般为80元，具体步骤如下：1、第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上；2、第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用；4、第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯；5、第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧；6、第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

4s店换机油工时费一般为七八十块钱，具体价格因地而异：1、工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等；2、每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高；3、所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费；4、我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。

汽车换机油工时费一般在50到80元之间，工时费的具体意思如下：1、工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等；2、每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高；3、所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费；4、我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。

途虎换机油工时费大概在80元左右：1、判断自己的车子是否需要更换机油主要是由润滑系统的工作状态确定的；2、汽车发动机的润滑系统，由机油泵、主油道、机油滤清器、曲轴箱通风设备、机油散热器等组成。在这些组成部件中，机油泵、主油道、机油滤清器、机油散热器等装置；3、一般很少出现大的问题，而曲轴箱通风装置是常常不被人们重视、对润滑油又有很大危害的一个部位。

4s店换机油机滤的费用：1、机油滤芯（机油滤清器\/机油格）价格普遍都是在几十元之间，较好的也只需要一百多元，不过在4S店的机油滤芯一般都较贵，因为称之为原厂配件；2、机油滤芯是属于汽车的易损件之一，每次更换机油就需要更换机油滤芯，如果不更换机油滤芯，则更换机油的效果是不大的，也就是说更换机油没有太大的意义了；3、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物，胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；4、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。

工时费是维修人员完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同，工时单价与工时定额各有差异，但其计算方法都是一样的。目前，在行业内普遍采用的计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数，是一个非常复杂的计算公式，而工时的定额也有两种计算方式，一种是标准时间，按小时计算，一种是按“W”计算，单位为5分钟一W，在一些欧洲汽车品牌中，经常采用第二种计算方法。还有一些4S店采用的是定额工时费的方法，大多是一些自主品牌，或是一些汽车修理厂，以一个非常低的工时费来吸引大家，然后用高几倍价格的零件挣回来，不过随着现在零部件价格的透明化，这样的修理厂很少了。