踩油门发动机声音大是什么问题?

猛踩油门发动机声音大的原因：1、进气格栅相连到空滤的管子松动。解决方法：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。若无法解决，则需要前往修理店处理。2、机外皮带啸叫。解决方法：大多数情况下，皮带啸叫是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。若无法解决，则需要前往修理店处理。3、发动机内部机械部分出现故障。解决方法：检查发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系统节温器的工作情况，若无法解决，则需要前往修理店处理。4、发动机过热导致发动机失去动力。解决办法：轻踩油门，让发动机转速缓缓提高。若无法解决，则需要前往修理店处理。5、也可能是汽车机油的问题，机油太多，或者机油粘度不合适。解决方法：这种情况的话更换机油即可；6、还有可能是发动机爆震，也有可能是缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。解决方案：适当选用高品质的燃油添加剂；若无法解决，则需要前往修理店处理。发动机是把化学能转化为机械能，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

1、添加机油。发动机熄火后约半个小时后，打开发动机舱盖，把机油尺拔出来擦干净，再重新插进机油中，等待几分钟，把机油尺拔出来，机油尺有最高刻度线和最低刻度线，如果低于最低刻度线，说明缺少机油，发动机声音就会变大，需要添加机油。2、更换机油。如果机油的颜色变黑，说明机油品质下降，发动机声音就会增大，驾驶员应该及时更换机油。3、固定管道。打开发动机舱盖，可以看到发动机舱内最厚的塑料管，这是进气格栅连接到空过滤器的管道，用手按压管道中段的波纹部分，如果啸声减弱或消失，说明管道松动，会造成噪音，需要用胶带把这个管子固定好。4、修理皮带。驾驶员停车挂p挡，在加油门时给皮带浇水，如果噪音减弱或消失，说明是皮带出现问题，需要去4s店修理皮带。5、更换汽油。如果加入的汽油质量比较差，可能会导致发动机积碳，发动机噪音就会增大，需要更换质量好的汽油。6、更换火花塞。如果是火花塞或点火线圈老化损坏，导致某一个气缸不工作，踩油门发动机声音就会变大，需要更换新的火花塞或点火线圈。7、清洗节气门。如果节气门积碳严重，就会影响节气门的开度，混合气过稀，燃烧不充分，发动机噪音就会增大，需要清洗节气门。8、修补排气管。如果排气管破损，排气泄露，发动机噪声就会增大，需要修补破损的排气管。9、更换氧传感器。如果排气系统的氧传感器损坏，导致进气数据不准确，发动机噪音就会增大，需要更换氧传感器。10、清洗喷油嘴。如果喷油嘴堵塞，就会导致喷油量不足，发动机噪音变大，需要清洗喷油嘴。

急踩油门发动机声音大的原因是：1、发动机过热导致；2、发动机的内部出现故障导致。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，其是可以为汽车提供动力的装置。汽车发动机过热的原因：1、风扇马达不转动或风扇离合器出现故障，导致无法正常降温；2、三元催化器阻塞或管道破裂，造成排气受阻，导致引擎过热；3、冷却系统的管道破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；4、散热器的盖子压力不一，造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和；5、节温器无法正常开关，机械故障或冷却系统填充不完全而造成。

威驰踩油门发动机声音大的原因如下：积碳过多：发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。解决方法是建议在加油时添加一定量的清洁剂，在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。氧传感器损坏：氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。解决方法是检查氧传感器作为汽车内部控制单元，应该更换氧传感器。

雨刮器来回摆动声音大是雨刮器胶条老化导致，需要更换新的雨刮器。大多数雨刮器吱吱响又擦不干净其实是因为雨刮器上的胶条磨损，毛糙所致，所以在工作的时候就发出异响或者不能清除干净雨渍，所以下雨天开起来很容易看不请。要注意湿润度：日常使用雨刮器时要注意橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。日常使用前窗上的水份不足，雨刮器干刮，会产生适得其反的效果。雨点积的更多再开启雨刮器：日常使用雨刮器时如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是喷洗玻璃水后再开始刮，以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

在加油门时，发动机声音变大，有以下几个原因：1、进气格栅相连到空滤的管子松动，用胶带固定一下这根管子即可。2、机外皮带啸叫，需要去4S店进行修理。3、发动机内部机械部分问题，在质保期内立刻去4S反映报备，并检测修理。以下是发动机常见问题：1、发动机异常抖动：最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。2、发动机严重积碳：导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。3、发动机高温故障：发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。

踩油门发动机声音大的解决方法是：1、检查机油油位是否正常，如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油；2、更换粘稠度较高的机油；3、更换高品质的汽油。踩油门发动机声音大的原因是：1、进气格栅相连到空滤的管子松动；2、机外皮带啸叫；3、发动机内部机械部分出现故障；4、积碳过多；5、汽油纯度不够；6、火花塞老化；7、气缸问题；8、怠速问题。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

踩油门声音大的原因是：1、发动机过热导致车辆失去动力；2、发动机内部阀门堵塞；3、排气管泄漏；4、节气门脏塞；5、发动机缺缸；6、助力转向油缺少；7、发电机轴承损坏；8、助力转向泵、水泵出现问题。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、控制汽化器决定发动机的输出功率。

车子踩油门声音大的原因是：1、发动机过热导致车辆失去动力；2、发动机内部阀门堵塞；3、排气管泄漏；4、节气门脏塞；5、发动机缺缸；6、助力转向油缺少；7、发电机轴承损坏；8、助力转向泵、水泵出现问题。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、控制汽化器决定发动机的输出功率。

猛踩油门发动机声音大的原因：1、进气格栅相连到空滤的管子松动；2、机外皮带啸叫；3、发动机内部机械部分出现故障；4、发动机过热导致发动机失去动力。猛踩油门发动机声音大的解决办法：1、保证发动机怠速稳定；2、轻踩油门，让发动机转速缓缓提高；3、打开发动机盖，听发动机的声音。发动机是把化学能转化为机械能，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

帕萨特引擎声音可能有积碳现象，减震器存在问题，汽车隔音效果差等。积碳由于旧机油用得越少，润滑油稀疏，造成积碳越来越多，损失了大量的动力。此外，更换机油时，发动机不能适应油的粘性，可能导致转速过高，从而造成发动机噪声过大。隔声若在外面听到发动机正常工作，坐在车里感觉噪音偏大，说明您的车隔音效果不好。应检查汽车的密封圈，看是否有老化现象。或增加车辆的密封性效果，试试看噪音如何。冷却水在发动机温度过低时，很可能出现故障，而且发动机的噪音也会增加，这是更换时需要注意的，避免出现其他问题。

东南dx7感觉发动机声音大可能是机油加多了。发动机瞬间做功阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低了发动机的输出功率，还有过量的机油窜到燃烧室参与燃烧，导致汽车烧机油，发动机产生声音变大。皮带出现故障导致的发动机声音很大，如果皮带磨损或者出现松动，皮带就不会沿着滑轮平稳的移动，这样会在汽车加速时声音变大，这种情况应该检查皮带，更换或者紧固皮带。积碳过多也会导致发动机声音很大，过多的积碳附着在节气门、火花塞、气门、喷油嘴等部位，导致燃烧系统工作异常，从而导致发动机声音很大。东南dx7是一款紧凑型SUV，它的车身长度是4570mm，宽度是1905mm，高度是1720mm，轴距是2700mm。动力方面，东南dx7载搭1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。它的最大马力是197Ps，最大功率是145kW，最大扭矩是285Nm。

踩油门发动机声音大的原因：1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了；2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑；3、滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。

发动机声音大解决方法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；3、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试。

踩油门发动机声音大的原因：1、这种情况有可能是发动机爆震，也有可能是缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生；2、对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了；3、这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆。

发动机声音大的处理办法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；3、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试。

雨刮器的噪音太大了的解决：1、雨刷是消耗品，有骨雨刷片也好、无骨雨刷片也罢，一般3-12个月就要换，更具质量和使用程度，及时更换；2、还有一个小技巧，消除雨刮器片的震动和噪声，用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可；3、切记勿干刮，这样玻璃上的细沙会加速损坏雨刷片，缩短更换周期，影响关键时刻使用；4、雨刷器不仅是下雨的时候采用，特别是华北地区，经常雾霾细沙，用的频率会更高，会加速更换周期。

在加油门时，发动机声音大，原因有：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅连到空滤的管子松动：那根管子，就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。管子的中段会有波纹，这部分是重要的检查位置。具体操作如下：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种，就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫：检测办法如下：第一步停车挂P挡，第二步加油门，同时向皮带上浇水。注意听声音，如果啸叫声消失或者减弱，就说明皮带松动或者本身质量出现了问题。机外皮带啸叫，建议去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分：一般发动机内有二种情况啸叫：正时系统的正时链条加工精度存在误差，这个误差产生的啸叫；配气机构中，气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。情况不一样，处理方式也不一样，如果在质保期内出了问题，及时去4S店反映报备，并检查维修。 

在加油门时，发动机声音大，原因有：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅相连到空滤的管子松动：那根管子就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。管子的中段，有波纹的部分是检测的重要位置。具体操作如下：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种，就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫：检测办法如下：第一步停车挂P挡，第二步加油门时向皮带上浇水。注意听，如果啸叫消失或者减弱，就说明皮带松动或本身质量问题。对于机外皮带啸叫，需要去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分：一般发动机内有二种情况啸叫：正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫；配气机构中气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。综上而言，情况不一样处理方式也不一样，如果出了问题，在质保期内及时去4S反映报备，并检查维修。

在加油门时，发动机声音大，原因有：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅相连到空滤的管子松动：那根管子就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。管子的中段，有波纹的部分是检测的重要位置。具体操作如下：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种，就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫：检测办法如下：第一步停车挂P挡，第二步加油门时向皮带上浇水。注意听，如果啸叫消失或者减弱，就说明皮带松动或本身质量问题。对于机外皮带啸叫，需要去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分：一般发动机内有二种情况啸叫：正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫；配气机构中气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。综上而言，情况不一样处理方式也不一样，如果出了问题，在质保期内及时去4S反映报备，并检查维修。