电瓶水有保质期吗?

一般来说，如果是没有开过封，保质期在3年左右，开封后密封保存的保质期在一年左右。扩展资料：制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，英文名BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，是作为一个力传递的介质。因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。注意事项：过期的刹车油液，绝对不能用。因为可能产生乳化变质，乳化过程中产生的气泡，集聚于刹车管路中无法释放，形成气阻，影响油液压力的正常传递，造成刹车制动不良甚至失灵。

大众汽车电瓶质保是1年。大众汽车从购买之日开始计算保修期限。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，工作原理是把化学能转化为电能。蓄电瓶属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期。蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

机油有保质期，机油会过期。其有效期根据不同情况分别是：没有开封的机油，保质期为5年；汽车保养后剩余机油的保质期为1年；倒进发动机中的机油保质期为6个月。过期机油会影响发动机的运转。汽车机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。过期机油的危害：1、过期的机油其化学成分会发生转变，从而失去正常的润滑、保护作用，如果继续使用，会影响发动机的运转。2、机油变质后会产生一些杂质，如果这些杂质进入到发动机内，则会加速积碳的生成，时间长会加剧发动机部件的磨损，从而损坏发动机。3、开封后的机油容易吸收空气中的水分，从而加速机油氧化变质，正常机油的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油内的添加剂就会失效导致机油变质。

玻璃水是有保质期的，至于多久需要看玻璃水的标识，一般来说都是2-3年。玻璃水的相关内容如下：汽车储存玻璃水的位置：储存汽车玻璃水的地方一般都是在前发动机舱里面，打开发动机舱的盖子，找到喷水壶所在的地方，一般来说喷水壶盖上边会有一个和指示灯一般的标志，打开盖子后就可以往里添加玻璃水了。玻璃水的作用：清洗性能，车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用；防冻性能，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜；防雾性能，玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰；抗静电性能，用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。

防冻液是有保质期的，一般在阴凉的地方储存不开封，保质期是两年。防冻液具有防冻、防腐蚀、防水垢，提高沸点等特点。一般用在汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机，汽油机等冷却系统作为冷却液使用。目前防冻液是乙二醇的水溶液，乙二醇的浓度比例大概在30%-60%，如果是在东北，选用防冻液乙二醇的浓度最高只能到70%，这时候的冰点是-68摄氏度，再多了就要影响散热性能。防冻液两年换一次，如果需要补充的时候要补充一样的防冻液，如果加过水的话到冬季就要更换。防冻液不仅可以降低冰点，还可以提高沸点。防冻液根据浓度，可以在零下40度不结冰，在120度才到达沸点。但是防冻液本身具有一定的腐蚀性，不建议四季使用。非寒冷天气还是用蒸馏水最好。除防冻提高沸点外，防冻液还具有以下几种优点:防腐蚀功能发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。防水垢用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱，水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。一般用途汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机，汽油机等冷却系统作为冷却液使用。加防冻液注意事项不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏了防冻的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水要好。如果防冻液因泄漏而损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

刹车片没有保质期，但是刹车片有更换周期。刹车片的更换周期：刹车片一般是4到6万公里换一次，每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态、两边磨损的程度是否一样、回位是否自如等，如果发现不正常情况必须立即处理。刹车片的定义：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

刹车油的保质期，如果是没有开过封，保质期在3年左右，开封后密封保存的保质期在一年左右。扩展资料：注意事项：过期刹车油不能用：过期的刹车油液，绝对不能用。因为可能产生乳化变质，乳化过程中产生的气泡，集聚于刹车管路中无法释放，形成气阻，影响油液压力的正常传递，造成刹车制动不良甚至失灵。原因：制动液中混入过量水份，也会对制动液的质量产生影响。同样，水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，直接影响到制动液的低温流动性。

轮胎的保质期是在5年左右。以下是详细介绍：轮胎能用多久：不同的车有不同的行驶状况，不同的车主有不同的驾驶风格。一些驾驶风格较为平和的车主，一些动力较差的家用车，一般来说轮胎的寿命普遍较长。而一些驾驶风格较为激进的车主，一些动力强悍的性能车，一般来说轮胎的寿命普遍较短。轮胎保质期：通过查看轮胎胎壁上的数字，去判断轮胎的生产日期，再去判断轮胎是否需要更换。例如，轮胎上的数字是显示0717，则证明这条轮胎为17年第7周生产，根据这点就可以大致清楚自己轮胎的状况。

玻璃水有保质期，不同品牌的玻璃水保质期不一样，一般为2或3年左右，玻璃水分为：普通玻璃水、防冻型玻璃水、特效防冻型玻璃水。添加玻璃水的方法是：1、打开前机盖；2、打开玻璃水注水口；3、加注玻璃水达到刻度线即可。玻璃水的性能和特点是：1、清洗性能：由多种表面活性剂及添加剂复配而成，表面活性剂具有润湿、渗透、增溶功能；2、防冻性能：显著降低液体的冰点；3、防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。

防冻液有保质期，防冻液过期不换的危害：1、会使防冻液中的水分蒸发，导致防冻液的冰点变化，影响防冻液的效果；2、不能对发动机起到防腐、防蚀、除锈功能，影响发动机使用寿命；3、增加其粘稠度，降低冷却散热效果。防冻液的全称叫防冻冷却液，防冻液的主要作用是：在冬季温度较低时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象。

机油有保质期，机油并不是能够一直无限循环使用下去的，除了因机油不断消耗而补充之外，机油保质期过了也是要更换的。大部分车主都会经常检查机油是否充足，但很少会关注机油是否过期，特别是对于那些经常不开车的人，可能很久都没用完一瓶机油，所以机油保质期的问题也是需要重视的一点。机油保质期是根据机油的状态来决定的，如果是还没开封的机油，保质期可以达到5年；汽车保养后剩余机油的保质期为一年；倒进发动机中的机油保质期为6个月。

机油有保质期，机油（全合成、半合成、矿物油）的保质期一般为4至5年，机油存放污染和变质主要是机油与空气中的水分、氧和杂质接触导致的，所以开封后的机油一定要密封保存。正常情况下机油中的含水量在百分之零点零三以下，当含水量超过百分之零点一时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸，这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重故障。

有。由于缺乏相关行业标准，安全气囊的使用寿命并没有一个相对规范的说法，但安全气囊也是有保质期的。一般我们的车辆在每隔1-2万公里就要注意安全气囊的检修，8-10年后要重点检查气囊的有效性，必要时要进行更换，最好选择到专业的4S店去进行更换，不要贪图小便宜。因使用有技术缺陷或伪冒的安全气囊而致死的事件时有发生，大家都是成年人了吧，为了自己的人身安全，也为了车上乘客的生命安全，千万不要为了省钱购买劣质的气囊。

柴油是有保质期的，未开封的柴油保质期一般为4年。柴油保存时间长了，燃烧率会慢慢降低，柴油提炼中，油质产物由碳氢化合物混合组成，主要含918碳原链烷、环烷或芳烃，物理特性位于汽油重油间，沸点170℃至390℃间，比重0.82~0.845kg/l。但从实际情况看，成品油一般直接进入市场，如果存储中与水、铜、锌等金属接触，会加速分解。20°C下，柴油的保质期至少12个月。油品中不稳定物质多，易挥发组分多，就容易变质。比如催化裂化柴油不经过加氢处理，颜色两天就变。从检验留样的角度说，一般柴油留样时间为3个月，说明柴油至少在3个月内是可以保证产品质量(符合国标规定)的。但从实际情况看，成品油一般直接进入市场，不会保存3个月或以上的。

汽油添加剂有保质期。保质期一般是三年。汽油添加剂其实就是汽车用的“营养保健品”，其作用：1、改善燃油的燃烧效果，让发动机持续保持最佳的工作状态，让车主能充分享受更多的驾驶乐趣；2、消除或者减轻已有积碳与油泥对发动机产生的不利影响，延长发动机的使用寿命；3、促进充分燃烧，实现节油与尾气的排放指标下降。

电瓶液加多了是不行的，有以下坏处：1、充电时渗出来。电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g\/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池；2、电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度；3、电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换；4、充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

电瓶水是蒸馏水，叫法不同：1、所谓的电瓶修复来液，就是蒸馏水，因为蓄电池想使用过程中消耗的是水，你说的修复液也可能是蒸馏水加了一点点电池硫酸，至于加多少；2、没有源应该统一的规定，这要看电池的缺水情况，你可以先加10ml看看，一般是高于电池极板10--15mm；3、注意不要在充电的时候有修复液溢出即可，可以随时观察，随时调整。加水完成后，最好是给电池充充电，以便起到搅拌作用。

电瓶水没有规定的保质期的：1、电瓶水一般只有铅酸蓄电池才使用，其它的电池则没有这个概念的；2、电瓶水有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了；3、还有一类就是纯净水，或者是蒸馏水，当度然可能还有一些必要的电解质，这类的电瓶水是补液用的；4、好的铅酸蓄电池已经基本是免维护的，可以不用补液了。电动车一般都使用免维护铅酸蓄电池。

电瓶液就是电瓶水：1、铅酸蓄电池的电解液成分，是由80%的硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的，属于无极有水电解液，而它的密度一般在1.24-1.30g\/cm的范围区间内；2、铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。电解液为汽车蓄电池的正常工作提供相应的离子，并保证蓄电池发生的化学反应是可逆的；3、一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

轮胎也有保质期。轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。