低速跟车应该用一挡还是二挡?

手动档一档换二档的方法是：起步完成后车速在15-20km/h的时候就可以换二挡，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。以下是手动挡一档换二档的技巧：1、置于空挡挂挡：手动挡要换二档之前，先将档位置于空挡，然后再根据速度挂入二档。2、换挡的过程不要太快：换挡太快，容易对变速箱造成磨损。换挡技巧可总结为以下口诀：1、1进2，2进3，3进4都是“直线”运动。2、5退4，4退3，2退1也是“直线”运动。3、4进5，3退2是“曲线”运动。以下是驾驶手动挡汽车换挡时时应避免的不良习惯：1、换档不挂回空档。2、用离合器代替空档。3、降速不减档，用半离合把速度拉回来。4、正常行驶时习惯性把左脚搁离合器踏板上。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。

汽车起步一档换二档的方法：首先已经一挡平稳起步后，车速在15-20km/h的小时候就可以换二挡了，踩离合，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡，挂2档后，缓松离合，轻加油门。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器踏板迅速松开油门挂到相应挡位根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。一般机动车起步时必须挂一档，或者爬陡坡时挂一档，正常行驶起步后5到10公里每小时以上就可以加油收油间隙推入二挡，二挡变三挡20到30公里每小时间隙变档，以此类推逐渐推入最高档位。

根据积水情况，若水位不高，建议二挡行驶，遇到水深车多的情况，要用一挡行驶。以下是涉水行驶后应检查的部件：底盘：水坑里面的水混杂许多灰尘、泥土，应将底盘的脏水渍清理干净，将夹在缝隙中的杂物取出来。刹车油：汽车涉水后，污水有可能通过油液的入口混入刹车油，掺入水分的刹车油功能会大大减弱，影响刹车系统工作。发动机：雨水可能会从汽车的进气口和空气滤清器进入发动机，涉水过后应该及时给发动机做检查。

二挡换一挡技巧为：因为是由高挡换低挡，所以一定要减速，要不然会对发动机产生损伤。要减档，先要踩刹车减速;减速完成后，立即松开刹车踩住离合，由二挡迅速推到一档档位。一般车辆有5个档，P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

以下是汽车手动挡各挡位的介绍:1、一挡：一挡为起步挡，是汽车从停止到开始行驶最开始使用挡位，起步挡的另一层意思就是只是起步使用。2、二挡：二挡为行车挡。指汽车在低速行驶的挡位。3、三挡：三挡为加速挡。从这个挡位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。4、四档：四挡中高速行驶挡。基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个挡位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。5、五挡：五挡为高速挡。只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。6、R档：即倒车挡，在倒车时使用。

一般来说，手动挡的汽车在1挡换2挡时，发动机转速在2000rpm左右即可。以下是关于汽车换挡的详细说明：1、如果汽车需要急加速，可以在发动机转速在3000rpm甚至4000rpm时再换挡，这样动力会比较强劲，但是也会增加汽车的油耗。3、汽车换挡时的发动机转速在2000rpm是一个最为平衡的状态。3、换挡的时候牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。4、如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。5、换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器踏板——迅速松开油门——挂到相应挡位——根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。

一挡换二挡转速是在2000rpm左右，手动挡汽车的挡位有：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、r挡，其中1到5挡都是前进挡，r为倒挡。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合，方可拨得动变速杆。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。

一挡挂二挡的方法是：1、在一挡时起步驾驶，起步之后将挡位调到二挡；2、在一挡调换到二挡时，踩下离合器的踏板，再松开油门踏板；3、挂上二挡，左脚慢慢松开离合踩油门驾驶即可。正确的起步方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

汽车上坡用一挡还是二挡应根据情况而定：1、坡度较大的坡，用一挡上坡；2、坡度较小，用二挡上坡；3、小排量的车，使用一挡上坡；4、大排量的车使用一挡和二挡都可以；5、新手用一挡上坡。汽车上坡的步骤：1、上坡前挂1挡；2、当车开始上坡时，慢松离合，轻踩油门爬坡即可。汽车上坡的注意事项有：1、车速要低而平稳，不可忽快忽慢，反复更换挡位；2、与前车保持适当距离，避免前车因动力不足或熄火时溜车而躲避不及时，发生追尾事故；3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故。

上坡用一挡还是二挡，要根据坡度的不同、汽车排量的不同而定：1、60度以下的坡，用一挡上坡；2、60以上的坡，用二挡上坡；3、2.0t一下排量的车，使用一挡上坡；4、2.0t以上排量的车，可以用二挡上坡。开车半坡起步不后溜的方法是：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜；2、左脚将离合踩到底，挂1挡右手握住手刹；3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起以防熄火，右脚缓慢踩下油门踏板，车辆向前走时，右手将手刹彻底放下；4、右脚继续踩油加速爬坡，起步过程中要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，车辆被油门带动就不会后溜，松开离合器踏板，踩油门起步即可。

一挡换二挡的操作方法是：一挡起步，起步之后，紧跟着就可以换二挡，踩下离合器踏板，松开油门踏板，挂二挡，左脚慢松离合，右脚紧跟着踩油门，最后彻底松开离合踏板。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车挂二挡车速不算太快，需要减速直接松开油门就可以了。如果想要减速效果快、狠、准，熟练驾驶的司机也可以用脚适当踩着离合和轻踩刹车一并配合使用，不要一脚踩到底。无论在郊外还是城市道路，随着汽车的增多，在公路上几乎每隔几百米就会看到有红绿灯，因此会遇到塞车情况，造成车辆缓慢跟车状态。很多娴熟驾驶的老司机喜欢挂入二档在半离合跟车行驶。半离合跟车对汽车影响很大，其中会导致离合器摩擦片磨损，容易被烧蚀死火，甚至会降低发动机的功率，加大耗油量。解释说明下汽车半离合状态也叫半联动状态，这时离合器没有仅仅接触，使发动机和变速箱之间有空隙造成相对滑动，同时输入和输出轴有转速差。所以如果道路堵塞行车速度较低，可挂一档跟车，若在市区行驶使用二挡半离合跟车就可以了。

是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换：1、在需要超低速行驶时，挂上一挡，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器；2、如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受挡位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如；3、不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。

手动挡二挡低速跟车的方法：1、堵车时走走停停：1挡。如果距离大，1挡起步后加油，当车获得一定惯性后，摘空挡，并看住刹车。如是重复。堵车时时快时慢（一般不停）：2挡。如果距离大，加点油；如果距离变小，空挡，右脚看住刹车，快停车时，进2挡，松离合，适当加油；2、高速和城里堵车走走停停时，刚起步遇前面堵车回空挡减速，车低速滑行时前方车又走了，空挡再进1挡就不容易了，除非把车停住，原地再挂1挡。这时，车在动时完全可以用2挡走起，没必要换回1挡；3、在行驶过程中，只要车没有完全停住，基本上很少有用到1挡的时候，新手要多学会使用2挡慢速前行，当车抖动厉害，感觉要熄火时，迅速空挡，再根据速度情况选择1或2挡。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

跟车低速行驶挂1挡最好：1、堵车的时候一般跟车距离不要太近也不要太远，不然别人分分钟加塞你。一般保持个0.5米的安全距离就好。停在前车后面不要对的太齐，稍微错开一点，这样方便看到前面的车队动态，以方便你自己的行车判断；2、一般的情况也就是红绿灯时间不长，但是车辆很多。这种情况是能开一小段，然后停车等5分钟。可以直接空挡，拉起手刹让双脚放松休息。注意观察前面几辆车的动态，前面开始动了就可以赶紧放下手刹，踩刹车准备半离合起步了；3、（有的老司机是直接空挡不拉手刹的，因为嫌麻烦起步还要放手刹，但是在平坦的路面还好，有的路面是不平的有前后倾斜的，车子会慢慢滑动有安全隐患。）起步后观察前车车速，再决定是否二挡怠速慢慢跟着还是半离合随时准备刹停。也可以起步后，离合踩到底让车子慢慢滑行，快停下了再半离合稍微给点油继续滑行，此时脚放在刹车上随时准备刹车。这种情况的堵车只要好好抓住停住的时候让双脚休息其实也还好的。

离合踩下去，抬到半联动多一点，速度快了踩下去一点，慢了抬起来一点，配合刹车：1、离合器位于发动机和变速箱之间知的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺道寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类；3、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常版离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程权中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

手动挡对于新手来说总是一个捉摸不透的一个存在，而很多新手在接触手动挡的时候，一开始都会出现二挡退一挡挂不进去的情况。我们今天就来讲讲，二挡退一挡的正确做法。 二挡减一挡老挂不进去 二挡减一挡挂不进去很大的一个原因就是车速不够。 开过手动挡的朋友都应该知道，每个挡位都会对应一个车速和发动机转速。比如二挡允许的速度大概在15到30公里每小时左右，而一挡的允许的速度大概在0到20公里每小时左右。在降挡的时候如果速度太快，没有到达一挡所允许的速度范围，那么是一挡是挂不进去的。 此时应该踩下刹车，当车速到达指定的范围之后，再挂入一挡。同时，在减速降挡的时候是不需要看转速的，因为在减速时转速始终都保持在最低值。 手动挡换挡时机匹配图 1挡：适用于起步和低速爬坡的时候使用，速度应该控制在20公里每小时以下，超过这个速度就要更换二挡，所以一挡换二挡的时机应该是15到20公里每小时的时候。 2挡：二挡的速度允许范围是10公里每小时到30公里每小时左右，换挡时机为25到30公里每小时； 3挡：三挡换挡速度应为20到40公里每小时，换挡时机为35到40公里每小时； 4挡：4挡允许的速度范围是30到50公里每小时，换挡时机为45到50公里每小时； 5挡：5挡允许速度范围是50到70公里每小时，换挡时机为65到70公里每小时； 6挡：当车速超过70公里每小时就可以使用最高挡六挡行驶了。 二挡换一挡可以直接推吗 二挡换一挡是不能直接推的，虽然汽车在减速，但在换挡的时候踩下离合才能操作。 在换挡时要注意，为了防止在换挡的时候，换挡杆下面的回位弹簧将挡位回到空挡，在换挡全程手掌一定要扶住换挡杆的右手边，然后顺势向前推，就能推进一挡了。之后松离合，降挡完成。