新手如何低速跟车?

1、保持车距。如果是在市区道路出现堵车的情况，只需在缓慢行驶的过程中保持大概3米左右的距离，即驾驶员在驾驶位观察，车头的边缘可以刚好接触到前车的轮胎下缘，这个时候两辆车的距离大概是5米左右，跟车的过程中可以保持车头接触到前车的保险杠下沿的状态，这样一来，跟车距离不会太近导致追尾，也不会因为太远导致被别人变道加塞，但如果跟车的行驶时速要低于100km/h，且不是大堵车，车距最好保持在50米以上，以保证行车的安全性。2、挂好档位。如果是在市区道路跟车的话，手动挡车辆可以挂一档，如果车速缓慢前进，可以将离合器压到半联动状态，或者用怠速行驶。如果是自动挡车辆，可以直接挂D档。3、调整视野。跟车行驶的时候，不要只盯着前车的尾部，目光应该放远，多盯几辆车，同时注意左右道路，掌握周围环境的动态。尤其是大堵车的情况下，如果只盯着前面一辆车，一旦车流行驶，就难以跟上，因此目光要放远，如果前面的车子开始移动，就应该提前挂挡准备起步。4、不建议长期踩离合。在跟车过程中，可以适当地将离合踩在半联动状态，但不建议长期这样操作，因为离合器是易损件，长时间踩下会加快磨损，影响性能，如果跟车速度比较快，可以适当踩下刹车减速，但尽量不要长期踩下离合。跟车的时候，如果需要加速，要缓慢踩油门，以免出现追尾的问题，如果需要变道，则要提前打开转向灯。即使是新手司机，也一定要对机动车辆有所了解，并且熟练掌握车辆的各项控制系统，才可以驾驶车辆上路。

低速跟车是否需要踩离合这个要视情况而定，如果车流行驶得确实很慢，可以适当踩离合用半联动去跟车，但不建议长期这样。因为离合片是易损件，长时间用半联动去控制，会加快磨损，影响性能。如果跟车速度过快，可以适当踩刹车减速，能不踩离合就尽量不用半联动控制。车距：对于车距而言，市区道路堵车，在缓慢行驶的过程中保持3米左右距离即可。也就是我们在驾驶位观察，车头边缘刚好接触到前车的轮胎下缘，此时两车相距也就5米左右，跟车可以保持到车头接触到前车的保险杠下沿。这样一来，不至于跟车太近导致追尾，也不会因为跟车太远而被别人变道加塞。但如果跟车的行驶时速低于100km/h，并且不是大堵车，那么车距最好保持在50米以上。档位：对于市区道路跟车而言，手动挡走走停停挂入1挡即可。如果车速流缓慢前进，则可以将离合压到半联动状态，否则就利用怠速行驶。如果是使用自动双离合变速箱的自动挡车型，堵车跟车行驶最好挂入手动模式1挡或L挡。这样变速器就不会频繁在1挡和2挡之间来回切换，从而引起离合器高温减少使用寿命。但如果是使用自动CVT变速箱和AT变速箱，那么就可以直接使用D挡。跟车视野：在跟车行驶的时候，不能光盯着前车的尾部，目光要放远，多盯几辆，同时注意左右道路，掌握周围的动态。特别是大堵车的时候，如果光盯着前车，那么车流一但行驶，那么你起步就跟不上了。所以目光要放远，当前面的车子开始动起来，就要提前挂挡准备起步了。

新手缓慢跟车的注意点如下：1、上坡路段应留出溜车距离：如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别要注意的是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。2、按照车速，确定车距：行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为70公里/小时，其间距应大于70米。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距离。3、人多拥挤，跟车为妙：长途行车要掌握好节奏，注意休息。在通过集镇时，特别是人多拥挤的道路，最好跟在大车的后面慢慢通过，让自己放松放松。在大雾天能见度恶劣的情况下，如果前面有车最好跟着它，千万不要嫌它走得慢去超车。4、小跟大时，增大间距：小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进，如需超车时，要在比较远的距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。5、跟进行驶，心平气和：跟进行驶中，若遇行人或非机动车插入，要保持足够的耐心，不要犯急躁情绪，尤其是遇人行横道，更要主动避让行人，表现出良好的职业道德。

以下是新手跟车技巧及注意事项介绍：1、跟车时，不能将注意力只固定在前车上，应以前面2～3辆车为目标。在上坡路段跟车，特别是在比较拥堵、车辆时走时停的情况下，一定要注意预留停车距离，以防前车因操作失误或动力不足熄火溜车而发生意外。2、一般来说，跟车的安全距离以车速来定。车速越快，跟车距离越大。遇到冰雪、下雨天气，距离还应适当增加。当然，对于制动装置存在安全隐患的车辆更是要放慢车速，控制好安全车距。

新手上路跟车需要注意：小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进，如需超车时，要在比较远的距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别要注意的是那些超载的大货车，最好不要跟在其后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。

第一、不要跟随贴着新手标记的车辆和异常摇摆的车辆；第二、与大车要保持距离；第三、要留意路边的标识；第四、不宜长时间跟出租车或滴滴车等；第五、慎重跟随外来车牌的车辆；第六、行车的视野不要被前方大车或货车遮挡。新手上路要注意车速，不要开太快，并且尽量少一点变道，一切以安全为重。同时在行驶过程中要注意与前方车辆保持距离，不要跟得太紧，防止前车急刹车很容易造成追尾事故的发生。若是在跟车的时候发生转弯，若前车拐过去了，自己要按着喇叭提醒别人后面还有你这辆车。若是在上下坡跟车时要拉开一定的距离，尤其注意在上坡的时候，防止前车控制不好向后溜车。总之新手上路的话一切以安全为重。

雅阁巡航控制按钮位于方向盘的右侧，然后按方向盘上的自动巡航按钮，然后按加号或减号按钮以特定速度实现自动巡航功能。注意不要在路况不好的城市或乡村道路上使用巡航控制系统。遇到前方障碍物时，请提前取消巡航控制系统。CRUISECONTROLSYSTEM的缩写为CCS，也称为定速巡航系统，速度控制系统，自动驾驶系统等。其功能是：以驾驶员所需的速度关闭开关后，车速自动保持而不踩油门踏板，使车辆能够以固定速度行驶。使用该装置，当长时间在高速公路上行驶时，驾驶员不再需要控制油门踏板，从而减轻了疲劳并减少了不必要的速度变化，从而节省了燃油。

汽车的车距必须与行驶速度大致相等，例如，每小时60公里的车速，其纵向车距必须超过60米。公路上设置的车辆纵向距离测量标志，可以帮助司机经常直观地估计车头与前方车辆的距离，但在拥挤的城市道路上使用该标志并不合适。跟着目标车辆的时候，不要只注意前面的车辆，而是要瞄准前面的2~3辆汽车。前车的影响很大，因此请适当加大车距，密切关注前车动态。当你跟随公共汽车穿过城市的繁华街道时，要耐心等待。如需超车，请在远处观察，不要因超车时突然有行人或骑车人而惊慌。走山路时小心有抢劫，紧张时容易产生幻觉，就像自己平时开车的速度一样，汽车的类型也选择相同的车型跟车。

首先第一点要克服“心理关”，不少新手在刚刚上路，尤其是碰到一些复杂路况时，都普遍存在一种恐慌心理，还有上路后容易急躁，开快车盲目超车。第二点，正确掌握跟车要求，比如夜间行车严格控制车速，在城市道路行车要注意避让行人。一、首先要克服心理关1.大多数新手在刚刚上路，碰到复杂路况时，普遍会有恐慌心理，这是驾驶过程中最不安全的因素。所以，新手一定要调整好自己的心态，克服内心的恐慌情绪，只有这样我们才能把车开得安全无误，不然就会被恐慌情绪影响到平时在驾校学车时的正常水准。2、另外一点就是不少新手在上路后，容易急躁开快车，甚至盲目的频繁超车，千万要注意开车时不能存在这样的心理，第一会引发严重的交通后果。另外，新手驾驶员对于车辆的掌控、技术不娴熟，会出现死火、起步慢的情况，所以会受到其他车主的鸣笛催促，甚至是会有辱骂的情况，所以更一定要保持平和的心态，千万不能意气用事，凡事以安全驾驶为第一。二、正确掌握跟车要求1、夜间行车。要严格地控制车速，是确保我们安全驾驶的根本措施。保持中速，注意适当的增加跟车距离，随时做好停车准备。所以为了避免危险发生，要尽量增加跟车距离，防止前后车相碰事故的发生。2、在城市行车要时刻注意从左侧横过马路的行人、自行车、电动车等。特别是我国的城市道路上的路灯，几乎都在道路两侧，导致我们行车的道路中心线附近光线暗，所以在这种情况下要提高警惕，避免危险。

新手上路如何跟车以及跟车的技巧，新手跟车驾驶时，都要保持一定的安全距离，并注意前车的刹车灯是否亮起来，一旦前车刹车灯亮起，新手驾驶者也必须要刹车或者备刹。至于具体的安全跟车距离，需要参考汽车的速度，如果汽车驾驶速度为30以下，建议跟车距离为15米左右，也就是驾驶者能跟看见前车的后轮。如果汽车驾驶速度处于60-100，建议前后车距离要相距60-100米，驾驶者必须要高度集中精神注意前车的刹车灯。如果汽车驾驶速度超过100公里，建议新手驾驶者与前车保持150米，并注意前车的刹车灯和转向灯变化，切忌跟车太近，导致汽车追尾。如果前车突然打转向灯，新手必须要查看前面路况，方便及时避开前面出现危险。

手动挡版本车辆，需要通过离合器，来掌握好车辆车速，并且配合车辆刹车。自动挡车辆，直接通过刹车踏板来控制车辆车速。在加速的时候需要缓慢，避免出现追尾的问题，如果是要变道，需要提前打开转向灯。机动车辆的驾驶人员，如果是新手上路需要降低车辆的车速，同时以较为安全的车距行驶车辆，一定要对机动车辆有所了解，对车辆的各项控制系统熟练掌握，才可以驾驶车辆上路行驶，否则是对自身和对他人以及其他车辆的不负责任，可能会导致故障出现时，驾驶人员无法判定如何解决。

低速跟车里使用方法：1、首先，应做到人车合一，能熟练掌握踩放离合、换挡动作、加油、刹车和方向控制，能正确判断已车（包括前后左右及四个角）他车和行人的间距；2、方法是跟车看前面第2～3台；行车看前面第3～4台；前面第2台车起步后，你可以做起步动作了（除非前车是新手等，再刹车）；3、当发现前方必定需减挡时，提前减挡，方法是，如二减一挡：踩离合，摘二进空再挂一挡，但不松离合（实为空挡滑行），待可加速时，再加脚小油后抬离合。

是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换：1、在需要超低速行驶时，挂上一挡，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器；2、如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受挡位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如；3、不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。

手动挡二挡低速跟车的方法：1、堵车时走走停停：1挡。如果距离大，1挡起步后加油，当车获得一定惯性后，摘空挡，并看住刹车。如是重复。堵车时时快时慢（一般不停）：2挡。如果距离大，加点油；如果距离变小，空挡，右脚看住刹车，快停车时，进2挡，松离合，适当加油；2、高速和城里堵车走走停停时，刚起步遇前面堵车回空挡减速，车低速滑行时前方车又走了，空挡再进1挡就不容易了，除非把车停住，原地再挂1挡。这时，车在动时完全可以用2挡走起，没必要换回1挡；3、在行驶过程中，只要车没有完全停住，基本上很少有用到1挡的时候，新手要多学会使用2挡慢速前行，当车抖动厉害，感觉要熄火时，迅速空挡，再根据速度情况选择1或2挡。

挂上一挡，控制离合刹车就可以了，油门不用管，一般车子是有怠速的。安全车距的标准：1、高速行车，即车速在100km\/h以上时，安全车距在100米以上；2、快速行车，即车速在60km\/h以上时，安全车距在数字上等于车速。例如，车速80km\/h，安全车距为80米；3、中速行车，即车速在50km\/h左右时，安全车距不低于50米；4、低速行车，即车速在40km\/h以下时，安全车距不低于30米；5、龟速行车，即车速在20km\/h以下时，安全车距不低于10米。

跟车低速行驶挂1挡最好：1、堵车的时候一般跟车距离不要太近也不要太远，不然别人分分钟加塞你。一般保持个0.5米的安全距离就好。停在前车后面不要对的太齐，稍微错开一点，这样方便看到前面的车队动态，以方便你自己的行车判断；2、一般的情况也就是红绿灯时间不长，但是车辆很多。这种情况是能开一小段，然后停车等5分钟。可以直接空挡，拉起手刹让双脚放松休息。注意观察前面几辆车的动态，前面开始动了就可以赶紧放下手刹，踩刹车准备半离合起步了；3、（有的老司机是直接空挡不拉手刹的，因为嫌麻烦起步还要放手刹，但是在平坦的路面还好，有的路面是不平的有前后倾斜的，车子会慢慢滑动有安全隐患。）起步后观察前车车速，再决定是否二挡怠速慢慢跟着还是半离合随时准备刹停。也可以起步后，离合踩到底让车子慢慢滑行，快停下了再半离合稍微给点油继续滑行，此时脚放在刹车上随时准备刹车。这种情况的堵车只要好好抓住停住的时候让双脚休息其实也还好的。

离合踩下去，抬到半联动多一点，速度快了踩下去一点，慢了抬起来一点，配合刹车：1、离合器位于发动机和变速箱之间知的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺道寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类；3、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常版离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程权中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

可以的，定速巡航使用方法：1、set-第一次按是设定巡航速度，开始巡航后，按set-是减少设定的巡航速度，踩油门只是加速，没有改变设定的巡航速度，也没有解除自动巡航；2、松开油门后，车速会自动下降到设定的巡航速度，并自动保持。踩涉车是暂停自动巡航，此时，之前设定的巡航速度仍然有效；3、再次按下set-，系统自动将车速保持到之前设定的巡航速度，set+第一次按是打开自动巡航，再按是关闭自动巡航，并且清除之前设定的巡航速度。