喷油嘴积碳有必要清洗吗?
发布时间：2021-04-26 22:43:04
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来源：中华网
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喷油嘴积碳有必要清洗，清洗步骤如下：
1、拆下油轨的固定螺丝；试探性的晃动油轨并将其拆下，避免喷油嘴密封圈的损坏；
2、保证电瓶负极的始终断开；将喷油嘴从有油轨拆下；
3、用自制的喷油嘴插头和导线与喷油嘴连接；用化清剂的压力来代替实际工作中的供油压力；
4、始终保持导线与点评的正极连接；对喷油嘴头部进行清洗；
5、安装油轨时，要注意喷油嘴卡子以及喷油嘴密封圈的位置。
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汽车清洗积碳有必要吗?
汽车清洗积碳有必要的，发动机积碳所带来的危害：1、发动机内部行成积碳后发动机的功率会下降，在开车时感觉汽车没有之前开车有劲，有种不加油门不走的感觉，促使发动机动力性和经济性下降，不但不好开还费油，而且对汽车排放影响非常大；2、发动机进排气处形成积碳后，尤其是排气门处很容易造成“次气门”。因为附着在气门上的积碳会阻止排气门散热，虽然排气门是经过特殊工艺处理，但积碳过多温度过高得不到散热时也不能避免；3、活塞头部处产生积碳，在发动机燃烧时容易形成多个点燃点，使缸内燃烧不充分造成爆燃，同时发动机的功率下降，严重时可能会造成拉缸；4、对于直喷发动机来说，缸内积碳的产生很容易造成喷油嘴堵塞，这种案例已经不胜枚举。喷油嘴堵塞发动机抖，加速无力。
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缸内积碳清洗有必要吗?
当然有必要。关于发动机积碳，首先要了解的是发动机积碳造成的危害：1、发动机内部积碳后，发动机功率会下降，在行驶中感觉到汽车在行驶前没有行驶，有一种感觉就是没有节气门，推动发动机功率和经济性下降，不仅不容易打开也会耗油，而且对汽车排放的影响非常大；2、发动机进排气后会形成积碳，特别是排气门容易造成“副阀”，因为附着在排气门上的碳会阻止排气门散热，虽然排气门是经过特殊工艺处理的，但积碳温度过高时无法避免散热；3、活塞头产生的碳，容易在发动机燃烧时形成多个点火点，使气缸内的燃烧不足以引起爆震，而发动机的功率下降，严重时可能导致拉缸。
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可以使用能够去除积碳的添加剂来清理积碳，也可以直接将喷油嘴拆卸下来除去积碳。经济条件允许的，可以使用超声波清洗，还可以使用一些比较权威的燃油宝，在清洗燃油系统的同时顺带清洗喷油嘴。喷油嘴是汽车发动机的重要组成部分，主要作用是给发动机的燃烧室供给燃料，然而经过长时间的在高温高压的环境下工作，难免会由于燃烧产生的积碳附着。一些汽油内的杂质留在了喷油嘴内，给油道形成一定阻塞，影响喷油嘴的实际喷油量，进而发动机在运行过程中得不到应有的燃油空气混合比，在怠速时发动机会出现异常的抖动。在高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走溶解了，车的性能又恢复了，这样的轻微堵塞喷油嘴的情况一般不用清洗，因为轻微的胶质可以被溶解掉，所以有人说车辆要跑一跑高速，也不无道理。
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