积碳清洗有必要吗?
发布时间：2021-04-26 20:55:04
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来源：中华网
阅读：2028
清积碳有必要清理的：
1、最常见的就是拆卸节气知门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手道册来做；
2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；
3、进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在内专用清洗设备的储液罐里，连接到进气容系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。
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活塞清洗积碳是很有必要的，原因有：1、汽车在行驶3-5万公里后会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等零部件上产生牢固的积碳；2、同时发动机工作时，燃料和进入燃烧室的油不会完全燃烧，未燃烧的油经高温和氧化也会形成胶，粘附在零件表面，然后经高温作用形成积碳；3、然后就会感觉到发动机的动力不如新车时强劲，油耗也增加了，发动机噪音增加，废气排放也与新车有很大的不同，所以清洗积碳是非常有必要的。
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发动机积碳清洗有必要吗多久一次?
当然有必要啦，根据机油的使用情况，路况等都有关系，一般要20000公里的清洗发动机积碳。自我清理汽车积碳的方法如下：1、加高标号汽油冲洗，由于加高挡汽油的辛烷值相对低于低标准汽油的辛烷值，燃烧完全清洁，形成积碳的可能性相对较低；2、多跑高速，由于高速运转时可以利用气流对进口的冲刷作用，防止产生积碳，除提高变速器的转速外也和多跑高速有着异曲同工之妙；3、把原在2000时换挡变成2500转换，既能有效防止积碳，又能提高汽车的动力，又能避免因变速过低而引起的爆炸，保护发动机。
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汽车清洗积碳和节气门有必要吗?
肯定有必要：1、节流阀的主要功能是：根据发动机负荷，控制进气口，什么时候需要清洁，这在很多方面决定的，如车辆行驶环境、电喷发动机控制方式等；2、如果车辆在污染环境（主要是可呼吸颗粒物）下工作，节气门上的杂质很快就会堆积起来，很长一段时间，会影响发动机的进气，然后需要清洗，这种现象在启动车辆时最为明显；3、例如，一些日本发动机控制系统传统上喜欢通过测量空气流量来计算燃料喷射和点火时间。因此，气流的测量精度是非常严格的。轻微的堵塞会使发动机工作异常。但是对于一些美国发动机来说，没有空气流量作为计算的基础，没有太大的反应。
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有必要清洗。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以附着在发动机的各个部位，对车辆有很大的影响，导致发动机功率下降，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、敲缸、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油。还会影响到车的尾气排放。因此，对于发动积碳问题，我们要及时清理。
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干冰清洗发动机积碳是比较安心的清洗技术,在汽车积炭的时候可以使用它来清洗。它主要通过空气压缩机将干冰颗粒喷射到汽车需要清洗的积碳上，而且干冰清洗可以在不损害发动机和在不分解发动机的情况下,彻底清洗干净发动机上的积碳。干冰清洗洗发动机积碳的原理：主要通过利用空气压缩机的强压气体来作为载体，然后再利用干冰颗粒作为加速颗粒，通过喷射清洗机来喷射要清洗物的表面，利用动量的升华和融化等作用来清洗物体表面上的污垢。
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