普通汽油是多少号?

清洁汽油和普通汽油区别如下：1、使用效果不同：国已在2000年就全面禁止生产和销售含铅汽油，现在市场上销售的都是车用无铅汽油。车用无铅汽油与清洁汽油相比，使用效果存在较大差异。使用清洁汽油可以减少喷油嘴，进气阀和燃烧室等沉积物生成。2、内部结构成分不同：为了严格控制无铅汽油中的烯烃、苯、芳烃、硫和含氧化合物的含量，必须加入一种有效的汽油“清净剂”，用来溶解和清洗燃油系统的沉积物。3、清洁汽油与无铅车用汽油产生的环保效应不同：车用清洁汽油不仅使汽车燃烧排放获得明显的改善，对保护大气环境也具有明显好处。而且它能使汽车燃烧特别是油路、喷嘴、进气阀保持清洁。如燃油系统的油路、喷油嘴、进气阀有沉积物，也能被清洁车用汽油溶解，清洗掉。

航空汽油与普通汽油主要区别有：1、纯度不同，航空汽油相比普通车用汽油是高度提纯的，航空汽油含有杂质相比较少；2、组分不同，航空汽油是一种透明液体，由直馏份、加氢裂化和加氢精制组分及必要的添加剂组成。它主要由来自不同部分的碳氢化合物组成。普通车用汽油是复杂烃类(碳原子数约4到12)的混合物。用量最大的轻质石油产品之一，是发动机的一种重要燃料。沸点范围30到205摄氏度，空气中含量为74到123克每立方米时遇火爆炸；3、性能不同，航空汽油相比普通车用汽油在蒸发性和抗爆性性能上更高。适宜的密度、高热值、良好的燃烧性能、快速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧面积小，积炭少，不易结焦；良好的低温流动性，可满足低温寒冷地区和高空飞行的需要。普通车用汽油一般性能较低，无积碳少，良好低温流动性等特点；4、用途不同，航空煤油用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料；5、理化特性不同，飞机用油的理化指标有20多项，如总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度、腐蚀性、水反应、实际胶质等。汽车用油只有10多项，且前者比后者理化特性控制得更全面更苛刻。

93号以上的无铅汽油为95，97和98。铅是一种剧毒物质，可以通过呼吸或接触皮肤直接进入人体，对人的神经系统造成严重影响。在我们加油的过程中，如果汽油含铅，那么铅粒子会随着在空气中不断运动并被吸入体内，含铅汽油对人类健康危害极大。2000年1月1日，我国颁布政策，开始强制实施使用无铅汽油。有铅与无铅是指两者中的添加物和尾气排放物不同。无铅汽油里虽然不是100%不含有害物，但微量的铅元素只是源于原油本身，不会在原油提炼过程中加入其他有害物质。其次无铅汽油排放的尾气中，像一氧化碳、碳氢化合物等这类有害物大大减少。目前市场上出售的这些汽油95、97、98标号的成品油都是无铅汽油。均可以直接使用。98号、97号、95号汽油区别如下：98号、97号、95号汽油指的是汽油中辛烷值指标。所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。98号汽油，就是98％的异辛烷，2％的正庚烷。95号汽油，就是95％的异辛烷，5％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。高档轿车主要特征是功率大，压缩比高，排量大。压缩比在9.5至10或10以上的轿车，必须使用93＃以上或97＃以上的高标号车用无铅汽油。否则，汽车轻则产生爆震，俗称敲缸，重则导致发动机严重损坏。这种压缩比的高档轿车若长期使用低标号的车用无铅汽油，看起来价格便宜、加油方便、市场有保证，实际上是以降低汽车功率，增加油耗，不管排放劣化与增加发动机维修为代价的一种选择。性能排名：98号汽油>97号汽油>95号汽油。

普通车道宽度是2.8-3.75米宽，不同道路情况下车道宽度也不一样。3.75米设计条件：适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。3.50米设计条件：适用于城市除快速路外一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h，以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。3.25米设计条件：适用于城市一般道路小型车专用车道或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。

普通汽车加92号汽油。常见的使用自然吸气发动机的家用车使用92号汽油，使用涡轮增压发动机的家用车大部分都需要使用95号汽油，但是有些涡轮增压发动也可以使用92号汽油。不同标号的汽油的辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值也越高，辛烷值越高的汽油稳定性越好。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力都比较高，所以发动机需要使用稳定性更好的汽油，否则发动机很容易出现爆震现象。汽车加油的注意事项：防止不合理的加油：比如95号机油在发动机组中应用为92号机油，就会出现“延迟燃烧”的现象，即压到头上时，不会达到自燃点，燃烧不完全会造成污染和浪费。防止混合加油：需要注意不同等级的汽油不能混合在汽车上使用，一次混合虽然不会对汽车造成很大的影响，但如果经常混合，会对汽车造成非常严重的影响，尤其是汽车发动机，可能会面临大检修。

航空汽油与普通车用汽油主要有纯度、组分、性能三种区别。具体介绍如下：纯度不同：航空汽油相比普通车用汽油是高度提纯的，航空汽油含有杂质相比较少。组分不同：航空汽油是一种透明液体，由直馏份、加氢裂化和加氢精制组分及必要的添加剂组成。它主要由来自不同部分的碳氢化合物组成。普通车用汽油是复杂烃类(碳原子数约4-12)的混合物。用量最大的轻质石油产品之一，是发动机的一种重要燃料。沸点范围30～205摄氏度，空气中含量为74-123g／m3时遇火爆炸。性能不同：航空汽油相比普通车用汽油在蒸发性和抗爆性能上更高。适宜的密度、高热值、良好的燃烧性能、快速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧面积小，积碳少，不易结焦；良好的低温流动性，可满足低温寒冷地区和高空飞行的需要。普通车用汽油一般性能较低，无积碳少，良好低温流动性等特点。

以下是清洁汽油和普通汽油区别如下：1、使用效果不同：国已在2000年就全面禁止生产和销售含铅汽油，现在市场上销售的都是车用无铅汽油。车用无铅汽油与清洁汽油相比，使用效果存在较大差异。使用清洁汽油可以减少喷油嘴，进气阀和燃烧室等沉积物生成。2、内部结构成分不同：为了严格控制无铅汽油中的烯烃、苯、芳烃、硫和含氧化合物的含量，必须加入一种有效的汽油“清净剂”，用来溶解和清洗燃油系统的沉积物。3、清洁汽油与无铅车用汽油产生的环保效应不同：车用清洁汽油不仅使汽车燃烧排放获得明显的改善，对保护大气环境也具有明显好处。而且它能使汽车燃烧特别是油路、喷嘴、进气阀保持清洁。如燃油系统的油路、喷油嘴、进气阀有沉积物，也能被清洁车用汽油溶解，清洗掉。

车辆原来加的是93号汽油，油品改革后对应的是92号的汽油。更多汽油资料如下：1.简介：汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。2.用途：汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

航空汽油与普通汽油的区别如下：1、特点不同：航空煤油燃烧性能好，完全燃烧，低温流动性好。汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。2、用途不同：航空煤油用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。3、理化特性不同：飞机用油的理化指标有20多项，如总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度、腐蚀性、水反应、实际胶质等。汽车用油只有10多项，且前者比后者理化特性控制得更全面更苛刻。

汽车摇号是车辆限购的一种措施，通过限制汽车上牌数量来限购。摇号其实和抽签差不多，抽到了才有资格去买车上牌。以下是它的一些注意事项：1、小汽车指标不能转让，违规者3年内不能再申请。2、摇号中标后6个月未使用，此后2年内不能再申请增量指标。3、小汽车指标按取得方式分为增量指标、其他指标、更新指标。4、小汽车指标按使用类型分为纯电动小汽车指标、混合动力小汽车指标、普通小汽车指标。

普通指标改新能源，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，切换指标类型。按规定，个人不可同时申请小客车配置指标(普通)和示范应用新能源小客车指标。小客车配置指标(普通)申请或示范应用新能源小客车指标申请处于审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。新能源指标政策到2020年采取排队的方式，普通指标和新能源指标分别累计次数，分别设置阶梯，目前只有普通指标中签才涉及阶梯累计。未中签的情况下，切换申请不会影响各自阶梯的累计。但如果是从普通摇号池改入新能源摇号池，并获得了新能源指标却没有使用，申请者再次申请普通指标，则重新获得摇号编码，以前次数不累计，清零重新计算。

车辆原来加的是93号汽油，油品改革后对应的是92号的汽油。92号汽油就是国五标准中替代93号汽油的油品，原来的97号汽油为95号汽油。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0;如果汽油的标号为92，则表示该标号的汽油与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性。而我们所说的汽油号，实际上是辛烷值的数值。

乙醇汽油和普通汽油的区别：1、乙醇汽油是添加乙醇的汽油，其添加量因国而异，在汽油标号前加个E区别于普通汽油，如普通汽油93#、乙醇汽油93标注E93#；2、国际上通常用E10，标识10%含量乙醇的乙醇汽油，E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油；3、根据事实，因为乙醇目前比汽油便宜，加乙醇后价格应该更便宜，但是目前一些情况是众所周知的，不能说，所以价格和普通汽油的价格差不多。

现在都是无铅汽油，目前国内就是92和95：1、无铅汽油不容易产生爆燃现象，能够延长发动机的寿命，但动力相对来说要比低号汽油要差一点；2、无铅汽油是一种在提炼过程中没有添加四乙基铅作为抗震爆添加剂的汽油，英语略称ULP（Un-LeadedPetro）；3、无铅汽油中只含有来源于原油的微量的铅，一般每升汽油为百分之一克。它的辛烷值为95，比现有其他级别含铅汽油的辛烷值（97）略低。

普通汽油是92号汽油：1、汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油；2、压缩比在8.5--9.5之间的中挡轿车一般应使用93号汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。国产轿车的压缩比一般在9以上，最好使用93号或97号汽油；3、高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损；4、低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

制作普通汽油的方法：1、无铅汽油：一般我们所说的普通汽油就是无铅汽油！无铅汽油并不是不含铅，而是含有微量的铅，如果当做废气排放会对环境和人体健康有危害。随着国家对汽车排放标准的不断提高，无铅汽油已经开始慢慢被乙醇汽油所取代了，因为乙醇是一种清洁燃料，可以大大减少污染；2、乙醇汽油：乙醇其实就是我们俗称的酒精，乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定比例混合形成的一种汽车燃料。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油标号后面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#；3、区别：乙醇汽油和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，更加环保，但普通汽油却是不可再生的，且排放的气体污染比较严重；此外，还有一个比较明显的区别，乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，所以在动力性和燃油经济性上会比纯汽油要差一点。

江西汽油是普通汽油：1、乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准；2、乙醇汽油是用90%%的普通汽油与10%%的燃料乙醇调和而成。它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料；3、是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。

普通汽车加40-50升汽油的：1、油表一般在1\/4处时，油泵就已经没有浸泡在油里了，长期处于这样的状态，是会人为缩短油泵寿命，所以一般在油量还有1\/4时即可加油，夏天由于温度高容易膨胀，加满油只需加到自然跳枪即可，不可盲目的多加，以免造成不必要的麻烦；2、油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%～15%的汽柴油；3、以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

普通汽油有乙醇的：1、乙醇汽油其实就是把普通汽油里添加的抗爆剂MTBE换成了无水乙醇，一般炼油厂都合成MTBE，合成MTBE需要甲醇和异丁烯，甲醇是煤化工产品，中国煤多，不在乎这点甲醇消耗，但炼油厂用的异丁烯基本都是来自石油；2、汽油里加的无水乙醇是用生物酿造法生产的，就是酿酒用的那个工艺，只不过酒用的乙醇是食品级的，杂醇油，甲醇，醛类，脂类等杂质的含量控制的更严格。工业级乙醇有害杂质含量比食品级的要高；3、在这里顺便说下，小酒作坊酿的酒真的不一定好，正规酒厂不论是固态法还是液态法白酒这些有害杂质的含量都控制在国标之内，只要不是玩命喝，基本出不了什么问题。单小酒作坊就不好说了，比如容易上头就是杂醇油含量高引起的。我卖过酒，酒厂也有客户，这些稍微了解。

普通汽油一般是5--6元多：1、从一般意来义上来说，汽车发动机的压缩比源越大，热效率也就越高，车子也就越省油。但是，我国目前市场上提供的汽油，最高只是97号的；2、而10．0以上压缩比的汽油发动机则需要98号以上的汽油。由于国内无高标号油可供高百压缩比车子使用；3、于是就形成了高压缩比的进口汽车用低标号油的普遍现象，进而出度现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关参数，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。