汽车转向的瞬态响应有哪些?

简易瞬态工况法，即《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》是针对非全时四驱的汽油车的一种年检方法，目的是检测该车辆的尾气排放标准是否达标。汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备有底盘测功机、五气分析仪、流量计和污染物排放检测计算机控制软件。本标准规定了底盘测功机、五气分析仪和流量计的规格、功能和性能的技术要求及测试方法，计算机控制软件功能的基本要求等。为了改善我国的空气质量，必须加强防治机动车尾气污染。简易瞬态对是对车辆排放进行检测的一种比较简单成本低的方法。采用简易工况法检测时，被检车辆被置于底盘测功机上，由测功机给车辆施加一定的载荷，让车辆按照一定的车速工况运行，模拟车辆实际行驶时的车况。这时就能够比较真实地检测出车辆的排放状况。在简易瞬态工况法检测前的准备工作中，除了五气分析仪、气体流量分析仪要进行开机预热和自检外，为了保证加载稳定和准确，底盘测功机也必须进行预热和自检。一般情况下，由反拖电动机拖动滚筒并稳定在50千米每小时滑行20分钟就可以使底盘测功机各运动部件达到稳定的热机状态。视当地气温情况不同可适当延长预热时间，预热后再进行寄生功率滑行检测和日常加载滑行检测。

简易瞬态工况法是对车辆排放进行检测的一种比较简单成本低的方法。采用简易工况法检测时，被检车辆被置于底盘测功机上，由测功机给车辆施加一定的载荷，让车辆按照一定的车速工况运行，模拟车辆实际行驶时的车况。这时就能够比较真实地检测出车辆的排放状况。北京市实施的简易工况法包括稳态加载工况法(ASM)和瞬态工况法(VMAS)，稳态加载工况法主要检查汽油车在实际行驶时CO、HC、NO和CO2的排放状况，如果每种污染物的排放浓度都在标准规定的现值内，则可认为该车辆的简易工况法排放检测结果合格。另外，稳态工况法还包括ASM5025和ASM2540测试。瞬态工况法在分析仪下不仅要测试以上几种气体，还需要使用气体流量计与其一起完成测试，如都满足相应标准限值的要求，则检测结果合格。相比较而言，稳态工况法的使用范围比较广，但是瞬态工况法也存在使用者。

转向助力装置主要包括动力转向器，转向助力传感器，单向阀，车速传感器，转向控制灯，车速传感器，发动机传感器，储油罐，限压阀，电动液压泵和动力转向ECU。以下是转向助力装置的详细介绍：定义：转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。分类：汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类，机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。

简易瞬态是汽车排放测量方法。以下是关于汽车的相关介绍：1、汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。2、国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

转向油泵有齿轮式转向油泵、叶片式转向油泵和转子式转向油泵三种类型。转向油泵是动力转向装置的动力源。以下是具体介绍：1、外啮合齿轮式转向油泵：右孔为进油口，左孔出油；主从动齿轮与轴做成一体；体内相互啮合的主、从动齿轮与端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开·形成了吸、压油腔。当齿轮旋转时，右侧吸油内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。2、转子式转向油泵：主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触，这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经出油孔压出。3、双作用叶片式转向油泵的工作原理：当转子顺时针方向旋转时，叶片在离心力及高压油的作用下紧贴在定子的内表面上。其工作容积开始由小变大，从吸油口吸进油液；而后工作容积由大变小，压缩油液，经压油口向外供油。转子每旋转一周，每个工作腔都各自吸、压油两次。

汽车转向机常见故障有以下几点：1、转向时有异响，转向时有异响是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。2、转向机漏油，转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。3、向回位较困难，车辆都有转向自动回位的功能，液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。4、助力泵漏油，如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损。

汽车转向柱损坏的影响：车辆难以控制，转向易出现偏差、偏离，威胁驾乘安全。关于汽车转向柱的更多资料如下：1、转向柱的功能：驾驶者对方向盘施加一个转向力矩时，将转向力矩传递到转向器。2、转向系统是汽车最重要的系统之一。性能好坏直接决定汽车的整体操控性、乘坐舒适性、驾驶安全性、车身稳定性和平衡性。3、转向系统影响驾驶员的驾驶感受。操控性好的汽车能让驾驶者体会驾驶乐趣。4、安全性是评价转向系统性能的重要指标。转向系统应具有操作方便、智能调节、安全性和可靠性突出等一系列优点。

汽车转向的操作要领有：转向时驾驶人要仔细观察道路及交通情况，正确操纵转向盘，做到转向时机准确、速度控制适宜、实现平稳转向。用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

转向油泵的类型有：1、转子式转向油泵：主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内，内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动；2、双作用叶片式转向油泵：当转子顺时针方向旋转时，叶片在离心力及高压油的作用下紧贴在定子的内表面上，转子每旋转一周，每个工作腔都各自吸、压油两次；3、外啮合齿轮式转向油泵：右孔为进油口，左孔出油，主从动齿轮与轴做成一体，体内相互啮合的主、从动齿轮与端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开形成了吸、压油腔。

汽车油门响应变慢的原因：1、原厂电子油门调校问题造成响应迟滞，感觉慢半拍；2、cvt变速箱造成油门响应迟滞，感觉慢半拍；3、发动机扭力不足，感觉慢半拍，涡轮突然介入，扭力提高动力上升；4、电子节气门、喷油嘴等过脏；5、eco模式为了省油也会造成油门响应迟滞；6、平时驾驶习惯不好，总是超低转速工作，电脑学习到驾驶习惯；7、平时驾驶习惯不好，总是高挡低转速，造成急加速扭力值不够，无法加速。

简易瞬态工况法是将轻型汽油车置放于转鼓实验台上，模拟汽车在道路上具体行驶的时速和负载。1、简易瞬态工况法的检测过程需要被检汽车带载荷运行；2、目前底盘测功机都只采用一组滚筒对驱动轮进行加载，导致部分汽车无法进行检测；3、包括采用全时四轮驱动技术的汽车。在简易瞬态工况法检测前的准备工作中，除了五气分析仪、气体流量分析仪要进行开机预热和自检外，为了保证加载稳定和准确，底盘测功机也必须进行预热和自检。一般情况下，由反拖电动机拖动滚筒并稳定在50kmlh滑行20min就可以使底盘测功机各运动部件达到稳定的热机状态。视当地气温情况不同可适当延长预热时间，预热后再进行寄生功率滑行检测和日常加载滑行检测。

有多种原因导致：1.车辆的燃油系统供油不足。2.车辆的变速箱缺少润滑油。3.车型的进气系统出现堵塞。4.火花塞出现了问题。5.混合气体过浓或过稀。6.车辆的刹车系统出现故障。7.车辆的汽油滤芯需要更换。8.车辆的油门拉线出现了损坏等等问题。机动车辆出现这个情况，首先可以找一下自己的原因，是否因为最近加错了汽油的标号，如果车辆使用的是高标号，最近添加了低标号的汽油，可能会导致此问题的出现。另外可以查一下机动车的汽油泵是否出现了故障，机动车辆的汽油泵出现故障的时候，也会引起踩油门汽车响应迟钝或者顿挫的情况出现。

转向灯不亮可能是线路和保险丝的问题，可以按照下面的方法检查一下：1、先打开双闪开关看灯亮不亮，亮的话，那可能问题出在转向灯开关部分；2、如果不亮，看4个转向灯是不是全都不亮，如果灯泡坏了的话，一般不会前后左右四个灯泡一起坏的；3、如果都不是的话那么就是线路和保险丝的问题了，主要检查这个。

转向沉重的主要因素：1、是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；2、是受转向前桥（包括横、纵拉杆）结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一；3、转向沉重部位的诊断方法：支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

四轮转向汽车控制方式：1、所谓四轮转向是指汽车的转向过程，四轮可根据前轮或行驶速度等信号同时相对于车身的偏转。四轮转向车的后轮可以与前轮同向偏转，并可以反转；2、转动方向盘时，前轮方向盘中的小齿轮由齿带转向齿条带动，齿条的左右运动由中心轴转化为小齿轮的转动，使后轮转向齿轮的转向齿轮产生作用；3、当方向盘转动小时，后轮和前轮在同一方向偏转，提高了汽车高速行驶时的操纵稳定性，减小了汽车的转弯半径。

般倒车雷达不响的故障排除方法如下：1、检查后保险杠处的倒车雷达线路是否连接完好；2、查看倒挡时倒车灯是否亮起，不亮的话要检查倒车灯开关；3、拆开后备箱右侧衬板，测试到雷达的电线通断情况；4、打开保险丝盒，用万用表检查倒车雷达相关保险丝的通断情况；5、倒车雷达模块或蜂鸣器损坏，需要重新更换。

汽车转向异响的症状如下：1、当我们打开转向灯准备转向时，正常情况下是不会有异响出现的；2、如果这个时候方向盘下方出现“咔咔”的异响，那就说明转向开关出现了问题；3、极大可能是因为转向开关里的回位装置存在故障，导致在我们在左右打方向的时候，方向盘跟转向开关回位装置发生冲突，从而发出异响。

转向助力系统的分类如下：1、机械液压助力，机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向；2、电子液压助力，由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等；3、电子液压助力，即电动助力转向系统。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

汽车油门响应慢，可能是因为汽车的进气系统出现了问题，也有可能是燃油燃烧不充分导致的。一般来说，涡轮增压的汽车油门反应就会迟钝，主要是因为涡轮增压发动机滞后的问题，涡轮增压发动机需要达到一定的转速之后汽车的动力才会提升上去，如果是自然吸气的发动机出现油门反应慢的情况，可能是汽车的进气系统出现了问题。发动机进排气系统堵塞就会导致发动机运转不正常，发动机的进气量少，发动机内的氧含量就会变低，油门响应慢还有可能与汽车的燃油有关系，汽车使用的燃油不符合标准，就会导致发动机燃烧不充分，非常容易产生积碳，发动机的燃油效率也会降低，无法为发动机提供充足的动力。汽车加速踏板都会装有两个霍尔位置传感器，如果其中一个传感器出现了问题，就会导致信号错乱，如果两个传感器都损坏，就会导致信号失效，但是出现这种情况发动机都会有应急措施，建议车主不要继续行驶，容易发生危险。

带有后轮随动转向的车型有雷克萨斯GS、雷克萨斯LS500的运动版、法拉利GTC4Lusso、法拉利812、兰博基尼AUVNTADOR、奥迪的A6\A7\A8部分车型、宝马的5系和7系、马自达9等。