汽车烧机油需不需要修?
发布时间：2021-04-26 21:46:04
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来源：中华网
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汽车烧机油肯定需要修：
1、烧机油指机油进入发动机燃烧室与混合油气一起燃烧了。比较严重的烧机油会出现冒蓝烟的现象。烧机油会造成机油消耗，但是机油消耗并不是都是烧机油，可能是正常的损耗。国内的标准是，每1000公里消耗0.2-0.3L属于正常范围，如果超了这个范围，那就是烧机油了；
2、其实只要机油出现了损耗，尤其是在初期，到轻微烧机油（两三千、三四千消耗1L的）你必须上心了，赶快想办法解决！不然，机油的损耗只会逐渐加大，变成烧机油，而且烧机油也会越来越重，从开始几千公里消耗一升，变成几百公里烧1L，到最后加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，发动机报废；
3、一般来说，烧机油早期的原因，主要原因是在于：一个方面是积碳卡滞、回油孔造成的活塞密封性差，第二个方面就是机油使用的不对，不符合发动机的要求。对于机油来说，最好使用德版机油，在高温粘度，高温高剪切值，总碱值几个方面去判断。
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汽车烧机油需要修么?
汽车烧机油需要修的：1、烧机油之后保养百这块最好用更高品质的机油，这样是能恢复动力的度。途观之前还是用的比银美更好的金美孚；2、烧机油之后动力也很知差了，都跑不到7500公里换油周期。后面还是换了进口道的GT机油才解决的；3、虽然还是烧机油，但回是动力提升就明显了，12000公里换油周期跑完也没问题。不过保养费用上去了，但答也值了。
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汽车烧机油怎么办怎么修?
汽车烧机油的维修方法：1、机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；2、加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况；3、机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大；4、汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。
发布时间：2021-04-26 21:46:04
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汽车烧机油怎么修?需要多少钱？
车辆烧机油怎么修？多少钱？先说下烧机油的原因有哪些吧，多少钱的话不好估算，不同车型价格也是不一祥的！
发动机烧机油的原因有哪些？
1，气门室盖废气阀（废气管）堵塞或者单向阀常通都会导致烧机油！
还有发动机上面某一个很重要的单向阀都可导致烧机油！
一般气门室盖都会有一个废气阀或者单向阀，如果堵塞的话，发动机下回气无法正常进入进气管，发动机负压就会迫使机油进入进气歧管，然后与发动机混合气混合参与燃烧，这就导致烧机油！
比如说帕萨特领驭1.8t废气管堵塞会造成烧机油，科鲁兹气门室盖废气阀堵塞会造成提速时烧机油冒浓烟！
2，涡轮增压器烧机油！
涡轮增压器都会或多或少的烧机油，但是涡轮增压损坏会过量烧机油！
这个标准主要是看中冷器里面机油的多少来决定烧机油的多少！
3，发动机本身故障烧机油，包括气门油封老化，活塞活塞环油环卡死等故障！
这个就必须得大修发动机了，更换气门油封和活塞环！
这个相对费用就比较高了并且工时也比较多，一般里程很多的车才会出现的问题！
比如说宝马x1 3系发动机容易几万公里就出现大量烧机油，都会气门油封老化过快导致的！
具体烧机油的费用不好估算，因为不知道什么情况，单向阀废气阀的费用比较低，涡轮增压和大修发动机费用比较高！
希望能帮到你，谢谢！
发布时间：2021-04-08 23:06:05
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