开远光灯是对方撞死人有责任吗?

高速可以打开远光灯。在高速公路上行驶时，车速很快，而且大部分高速公路都没有路灯，所以视线很差。如果这个时候不打开远光灯，我们就无法提前看到前方的道路，非常容易发生出行事故。而且中间的高速公路大部分基本都是有障碍物的单向车道。在挡住远光灯的同时，不用担心会有车从对面行驶造成危险。因此，晚上在高速公路上行驶时，可以打开远光灯。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。不建议使用远光灯的情况如下：1、前方100米内有车，远光换近光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。2、超车时，远、近光灯切换提醒他人。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。3、进入隧道时无需使用远光灯。隧道内外的光线差较大，驾驶人的视觉可能短时间内受限，反应能力下降将。如果再开远光灯行驶，更容易出现危险。这里特指大部分内部有灯光的隧道，因此这时也无需使用远光灯。4、雨雾天气等根据情况变换灯光。远光灯的光线在雾、雨中会产生漫反射，使驾驶人自己眼前白茫茫一片，同时也会影响其他驾驶人的视线。而且，长时间开着远光灯，会让眼睛疲劳得快，容易产生错觉。因此夜间在高速公路上行驶不要一直用远光灯，要根据不同情况变换灯光。5、一些其它特殊情况要关闭远光灯。还有一些特殊的情况，例如进入服务区以后，也要关闭远光灯，进收费站的时候也尽量关闭远光灯，照的收费员挺刺眼，没法收费了。

1、夜间开车有路灯时肯定不能用远光；2、没有路灯，路上车辆很少时才用远光；3、用远光时遇到会车要变换成近光，具体距离要看情况在150到200米外变换，会车时车头交会后可变回远光；4、夜间用远光开车时遇到超车要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2到3次；5、夜间会车时如果对方用远光可打1到2次超车灯提醒对方变光。滥用远光灯是一种驾驶陋习，严重时可危及生命安全。

夜间没有路灯或照明不良的道路应使用远光灯，在车辆稀少的道路上，行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时，应降低车速，可以交替使用远近光灯以作提醒。城市道路都有路灯，所以远光灯几乎用不到，一般只有在偏远地区或高速上能够用到。打开远光灯之后，不要忘记随时切换，普通道路会车时不切换远光灯，会使对向车辆几乎什么都看不清，相当于在盲开，有行人横穿马路，前方有障碍物或非机动车，根本看不清，十分危险。

后车一般不开远光灯。后车开远光灯，一般情况下最直接的提醒方式就是点刹车，但是点刹车的时候注意讲究技巧，建议采取频繁点刹的方式，这样做后面的刹车灯就会出现一闪一闪的情况。远光灯的使用技巧：只有在周围没有其他光线时，才可以使用远光灯。例如，在夜晚行驶在没有路灯的高速路、在夜晚行驶在没有路灯的郊外，此时行驶可以开远光，扩大视野范围。但是，遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。后车开远光灯的危害：直接造成伤害的首先是内后视镜，因为远光灯打过来之后照在内后视镜上反射回来，就对眼睛造成了干扰和伤害。如果内后视镜是手动模式，内后视镜下面有个拨片，建议大家把这个拨片往前或者往后拨一下，这一块玻璃就会切换一个角度，切换角度之后打过来的光线就会减弱，反射回来之后就没那么强烈。

开车时，并不是说不能开远光灯，而是应正确使用远光灯。一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。会车远光灯的影响：当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。远光灯可开情况：夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。

1打开大灯开关在方向盘左侧大灯旋钮或者方向盘左侧拨杆处打开汽车大灯。2打开远光灯在方向盘左侧大灯旋钮转动打开远光灯或者方向盘左侧的拨杆向前推打开远光灯。

隧道内不可以开远光灯。不可以开远光灯的原因：由于隧道内外的光线差较大，使驾驶员视觉受限，如果再开远光灯行驶，更容易出现危险，而且隧道内都有灯光，因此不要开远光灯，应开近光灯行驶。隧道内应该使用近光灯：在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。隧道属于第三种情况，虽然有照明设备，但亮度不够，所以这时也应该打开近光灯。如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯。

不小心开远光灯会扣分，不小心开远光灯被电子警察拍到是会给予相应的罚款，并记1分，汽车行驶在夜晚不按照有关的规定就乱开远光灯是属于不按照规定使用灯光的行为。根据《中华人民共和国道具交通安全法实施条例》的有关规定介绍如下：1、介绍一：在夜晚会车的时候必须在距离对面车辆150米之外的距离就要切换成近光灯，在较窄桥梁，与非机动车会车的时候也要使用近光灯，不然有可能被交警记一分，进行扣分罚款或者拘留。2、介绍二：在夜间没有路灯，照明情况不良或者是遇到大雾，暴雨，雪，沙尘这些低能见度的情况下，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不能使用远光灯，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应交替使用远近光灯示意。

高速上可以开远光灯。在高速路上行驶时，因为车速快、没有路灯及视线差，若不开远光灯就不能及时地提前看清前方路况，会发生交通事故。以下是使用远光灯相关介绍：1、乱开远光灯的危害：（1）导致视觉盲区；（2）引发事故；（3）导致车主操作失误。2、应对乱开远光灯的措施：（1）转变后视镜方向；（2）点刹车；（3）安装防灯晕的外后视镜：在有交通信号控制的交叉路口不能使用远光灯，因为远光灯的光线强烈，眼睛会出现短暂的眩晕，所以在城区驾驶不允许使用远光灯，在夜间超车时应使用远光灯近光灯交替使用，起到提醒前面车辆的效果。

夜间高速公路行车允许开远光灯，但要符合以下两大条件：1、道路中间有隔离，如草丛、隔离带等，这样在使用远光灯会车时就不会影响到对向车辆。但需要注意的是草丛隔离带等要连贯不透光，如果是树木这类有间距的隔离带就要适时切换到近光灯。远光灯的最远射程一般是120米，在与对向行车相距150米时就可以切换到近光灯。2、要注意与前车的距离。高速行车普遍都是在100km/h的速度，按照要求此时应该保持100米以上的距离。因此当与前车距离相距超过150米时可以使用远光灯。当与前车距离拉近以后，就需要适时切换到近光灯。

晚上走高速必须开远光灯。以下是相关资料：1.汽车近光灯的照射距离一般只有40米左右，假如晚上在高速行驶时，时速为100km/h，那么每秒钟的行驶距离为27米左右，也就是说如果开启近光灯，那么一旦前方有异常情况的话，留给人的反应时间不足两秒钟，而人从发现目标到进行操作汽车规避，这点时间根本不够用。而远光灯的照射范围要比近光灯远得多，大概要达到200米左右，这样即使发生风险，人也有时间去处理。2.高速开启远光灯会对前车造成影响，但是一般的车内都有防炫目后视镜，基本上来说不会有太大的影响，此外，遇到前车时可以临时切换到近光，这也是文明行车的一种做法。

高速能开远光灯，高速路中间都有障碍物在阻挡远光，使用远光灯可以保障行驶的安全。以下是高速不能开远光灯情况：1、跟车行驶时，不影响前方司机，需关闭远光灯保持足够距离。2、进入收费站或服务区，降低车速关闭远光灯。3、超车时，关闭远光灯，开启超车信号灯提示前方车辆，超车完成变回原来车道开启远光灯继续行驶。4、通过匝道路口时，有连续拐弯时，关闭远光灯，降速行驶。

高速能开远光灯，因为高速路上中间一般都有障碍物，在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险，高速公路开远光灯不会扣分罚款。远光灯的相关介绍如下：不能使用远光灯的情况：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。可以使用远光灯的情况：当与前车距离相距较远超过150米时可以使用远光灯，道路中间有隔离，如草丛、隔离带等，这样在使用远光灯会车时就不会影响到对向车辆。

高速上都可以开远光灯。在高速路上行驶时，车速是特别快的，而且高速公路上大部分没有路灯，视线特别差，如果我们这个时候不开启远光灯，就无法及时提前的看清前方路况，非常容易发生交通事故。而且，高速路上中间通常都是设有障碍物的，为单向车道。在阻挡远光的同时，又不用担心对面会有车辆行驶过来产生危险。在跟车行驶时，在保证跟车距离充足安全时，为了不影响前车司机，都可以关闭远光灯跟车行驶；这种情况相信大家都遇到过，后车开着远光灯跟车，前车的后视镜会把强光反射到司机眼中，同样会产生视觉下降，影响行车安全，因此大家在高速上长时间跟车行驶时，是应该关闭远光灯的。准备超车时，应该变换为近光灯，并开启转向灯，以保证前车能够准确接收你要超车的信号；超车完成后，都可以变换回远光。车驶进收费站时，这里车辆较多、车速缓慢，而且已经有了其他灯源，就不用再开远光灯了。开车进入服务区时，这也和进收费站差不多，不用再使用远光灯。第五种情况就是在高速匝道上时，应关闭远光灯，这里车速较低，而且通常会有连续转弯，开启远光灯照明效果反而不好，而且在转弯时也是不许允许开启远光灯的；

开远光灯不会被拍照，但是有交警现场执法的话可以做出处罚，不记分，只罚款：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；2、机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；3、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

开远光灯近光灯亮的：1、汽车的灯泡远近光设计分两一种是远近光一体式的这一体式又分两种第一种是H4型灯泡，很多中低端车在用，大灯只有一组灯泡（左右各一），然后一个灯泡里有两组灯组。近光状态只亮一组，功率为55KW*2，远光状态两组灯丝一起亮，功率为60*2；2、这个灯泡有双功率设计第二种是氙气大灯的设计，它本身只有一个灯，也没有双功率。而是增加了一个遮光板。近光状态，灯亮着，遮光板会挡住一定的灯光，这样大灯的反射角度会偏低，光被挡住一部分；远光状态，灯泡本身工作状态没回变化，遮光板打开，不再遮光，全力照射，就是远光了。这个设计的原因是氙气灯的；3、点亮时间较慢（就是从关闭到点亮需要0.5-2秒不等的时间，无法实现闪灯操作，就通过板的控制来实现，卤素大灯点亮是瞬间，不需要这种设计；4、一种是分体式的，常见的灯型有H1H7等，就是单体灯。一辆车，有两个大灯组。一般近光在靠外侧，反光碗大，远光在内侧，反光碗小。近光状态，只开近光灯组，远光状态，近光远光灯组同答时打开。

开远光灯将被处200元罚款、扣三分，驾驶车辆应当正确使用远光灯：1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上夜间会车时，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，应当使用近光灯；3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；5、夜间超车时，应远、近光灯交替使用，提醒前方车辆；6、在照明较好的城区不宜使用远光灯。

开远光灯将被处200元罚款、扣三分，驾驶车辆应当正确使用远光灯：1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上夜间会车时，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，应当使用近光灯；3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；5、夜间超车时，应远、近光灯交替使用，提醒前方车辆；6、在照明较好的城区不宜使用远光灯。

开远光灯使对方撞死人有责任的，保险公司也会进行理赔的：1、交通事故的责任是由交警来划分的，交警根据事故发生的原因来作判断；2、然后再根据原因看是哪一方的过错导致的，过错大的一方，承担的责任越大，当然也要承担主要的赔偿责任，所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。另外交警作出责任划分不是口头的形式作出，而是需要出具一份书面的《事故责任认定书》，认定书上主要会写明事故的经过、认定依据、承担事故的责任人、责任承担情况；3、事故责任一经作出，双方确认并认可，就可以作为该事故的赔偿依据。

开远光灯使对方撞死人有责任，保险会赔：1、轿车开远光灯导致对面车撞死人，是需要追究责任的，具体还得根据车载记录仪，或者摄像头拍摄，知再或道者目击证人的说辞来判决事故应当承担的具体责任；2、《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方回向来车，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；3、只有在道路无其他照明设备，且对向无来车的情况下，才能使用远光灯。