车子水温忽高忽低什么原因?

发布时间：2021-04-26 21:40:04 原创来源：中华网阅读：2114

汽修技师 | 汽车维修技师

国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

车子水温忽高忽低的原因：

1、水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的溫度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况；

2、节温器损坏，节温器作用是按照冷却水溫度的高低自动调节进到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保障发动机在合适的溫度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的溫度是不是相似。假如节温器损坏，也可能会影响发动机正常工作溫度，影响到水温表不稳定；

3、冷却系统故障问题，我们要检测发动机冷却系统有没有泄露、水泵是不是继续工作，这同样是影响到汽车防冻液溫度忽冷忽热的原因。

本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。

您的姓名 *

联系方式 *

问题描述

确定

取消

水温忽高忽低还能开吗

水温忽高忽低不能开了。车辆的水温出现忽高忽低的现象的原因是：1、传感器故障，传感器的异常一般是质量出现了问题，再就是临时性的故障，去维修店维修更换传感器。2、节温器的问题，主要是在热敏电阻的开启程度，有时热敏电阻出现性能下降，就会出现低温不开，高温时才打开，这时的水温就会出现忽高忽低，去专业的修理厂维修节温器。3、车辆的组合仪表问题，也就是组合仪表的水温指示出现了问题，其指示不准确，是一个虚高的现象，去维修店检修或者更换组合仪表。4、线路故障，线路的问题主要是线路搭铁的问题，搭铁不实，搭铁点太少，连线的不经意的搭铁，这都会造成水温的忽高忽低，找专业人员检查维修线路。5、车辆在行驶中水温的突然忽高忽低，有时会是系统故障造成的，也就是所说的传感器的异常造成水温的忽高忽低，需要及时维修更换故障部位。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

汽车水温忽高忽低

水温表忽高忽低的原因：1、冷却系统故障，当然冷却系统包括许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等；2、节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现；3、水温传感器出现故障，水温传感器是最直接反馈信号给水温表的。它通过冷却液直接接触达到检测水温的效果，如果其出现故障ECU电脑就会传输一个替代值进来，那么水温数值忽高忽低似乎也变成了正常的事情。一般我们使用的汽车正常的水温一般都为90摄氏度，当我们冷车启动的时候水温就会慢慢的攀升至水温表的中间刻度也就是90摄氏度左右。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1013

汽车的水温忽高忽低怎么回事

汽车的水温表忽高忽低，首先可以考虑一下是不是水温表的传感器故障度数不准确，其次可以检查一下汽车冷却系统故障问题和节温器损坏，水温忽高忽低必定离不开冷却系统各个零部件的关系。水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的溫度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况。2、冷却系统故障问题，我们要检测发动机冷却系统有没有泄露、水泵是不是继续工作，这同样是影响到汽车防冻液溫度忽冷忽热的原因。3、节温器损坏，节温器作用是按照冷却水溫度的高低自动调节进到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保障发动机在合适的溫度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的溫度是不是相似。假如节温器损坏，也可能会影响发动机正常工作溫度，影响到水温表不稳定。一般我们使用的汽车正常的水温一般都为90摄氏度，当我们冷车启动的时候水温就会慢慢的攀升至水温表的中间刻度也就是90摄氏度左右。所以，如果我们用车的时间允许的话其实在水温正常上来后再开是可以对发动机起到一个良好的作用的。但是当水温过高就要注意不要继续行驶了，应该尽快靠边停车联系救援为妙。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1006

水温表忽高忽低什么原因？

水温忽高忽低的原因可能是水温传感器故障、节温器损坏或者冷却系统故障。水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用取代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷车启动困难、提速困难等状况。节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是不是相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。冷却系统故障：发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。解决方法：由于传感器的异常造成水温的忽高忽低，一般是由于传感器出现质量问题，需要电瓶断电做一个初始化，排除是否为临时性的故障；如果不是临时性故障，需要及时更换。节温器中的热敏电阻性能下降，就会出现低温不开，二到高温时才打开，这时的水温就会出现忽高忽低。需要把节温器拆下来放到热熔器里面加热实验，确定是否为节温器损坏。如果是冷却系统故障，需要及时检修发动机和水泵。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9911

机油压忽高忽低什么原因？

油压力变高或变低的原因比较严重1、上油压力变高或变低的主要原因是发动机油泵发生故障（齿轮过度磨损，固定螺钉脱落），发动机油泵吸入人的空气。2、调节阀和回流阀的弹簧被异物卡住，弹簧弯曲摩擦到座孔，阻碍弹簧运动，球阀的开闭看起来很困难。3、油底壳的油不足，油平面处于过滤器的吸油口的界限位置，或者油管内有杂质但没有完全堵塞，所以油泵在吸油时可能没有，油压力变高或变低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9865

汽车水温忽高忽低什么原因？

车辆的水温忽高忽低是出现线路故障或传感器的异常。故障相关介绍如下：线路的问题介绍：主要是线路搭铁的问题。搭铁不实，搭铁点太少，连线的不经意的搭铁，这都会造成水温的忽高忽低，首先要检查车辆的搭铁点，看看是否是结实，是否是生锈的现象，再就是检查仪表的搭铁点，看看是否是松动生锈等。车的水温忽高忽低的原因:车辆在行驶中水温的突然忽高忽低，有时会是系统故障造成，也就是所说的传感器的异常造成水温的忽高忽低;传感器的异常一般是质量出现问题，再就是临时性的故障，这就要电瓶断电做一个初始化，看有没有这个故障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9588

汽车的水温忽高忽低怎么回事？

汽车的水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路或是表针碰擦表面；5、节温传感器不稳定，时开时关。汽车水温表故障排除方法：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏；如果外接给定的电阻，水温表指示正常，就表明故障在传感器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9409

水温忽高忽低还能开吗？

水温忽高忽低应停车检修好之后才能继续开。小车正常的水温表指示应在10℃内变化，但变化过程应是均匀有规律，如果波动过大无规律性，应是由于水温表故障或接地不良导致。以下是电子扇的介绍：构成：电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它由传感器，电子扇，芯片等组成。作用：水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8445

发动机水温忽高忽低是什么原因？

汽车水温表指针不稳定，水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7836

汽车水温忽高忽低的原因是？

汽车水温忽高忽低的原因有水温传感器故障；节温器损坏；冷却系统故障。以下为汽车水温传感器的相关资料：1、介绍：汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度；2、原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7645

车子水温过高什么原因？

车子水温过高有以下原因：1、冷却液不足：冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象，如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液。不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。⒉、循环水泵问题：水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常地进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生，一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。3、撒热风扇有问题：撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时地传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题，出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7093

为什么汽车水温忽高忽低？

以下是汽车水温忽高忽低的原因：1、水温传感器故障。因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的原因，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障。要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。4、水温表加热线圈短路;表针碰擦表面。5、水温传感器与冷却液接触面有水垢。6、热敏电阻老化。7、稳压器工作不正常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6717

车辆水温忽高忽低是什么原因？

车辆水温忽高忽低的原因：1、传感器故障：传感器的异常一般是质量出现了问题，再就是临时性的故障。2、节温器的问题：主要是在热敏电阻的开起程度，有时热敏电阻出现性能下降，就会出现低温不开，高温时才打开，这时的水温就会出现忽高忽低。3、车辆的组合仪表出现了问题：也就是组合仪表的水温指示出现了问题，他的指示不准确，是一个虚高的现象。4、线路故障：线路的问题主要是线路搭铁的问题。这个搭铁不实，搭铁点太少，连线的不经意的搭铁，这都会造成水温的忽高忽低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6038

汽车水温忽高忽低的原因是什么？

汽车水温忽高忽低的原因是：1、水温传感器故障；2、节温器损坏；3、冷却系统故障。要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是造成汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。以节温器损坏为例，节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同，如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，造成水温表不稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5595

水温忽高忽低还能开吗

水的温度时高时低可以开。1、但是要等到检修完毕以后才可以开，车内的水的温度可以接受10℃上下的浮动；2、如果超出了这部分那么就证明是发生了常见故障；3、车的水的温度九十℃为正常的，启动完汽车发动机后，水的温度会上升到九十℃。车的水的温度发生时高时低的状况，那有可能是发生了路线常见故障，路线的问题主要是路线搭铁的问题。这个搭铁不实，搭铁点太少，连线的不经意的搭铁，这都会导致水的温度的时高时低，首先要检查车的搭铁点，看看是否是结实，是否是生锈的状况，再就是检查仪表的搭铁点，看看是否是松动生锈等，只要是仔细检查就可以排除。车在行使中水的温度的突然之间时高时低，这是1种什么状况，有时候会是故障导致的，也就是常说的传感器的出现异常导致水的温度的时高时低。

发布时间：2022-08-10 09:50:04 阅读：4816